Джип чероки 2022г чероки

grand cherokee 2021 Jeep Grand Cherokee 2022 , WL 7-мест

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Бортжурналы

Jeep Grand Cherokee Trailhawk 2017

Последние записи

Течь расширительного бачка

Эпопея с системой охлаждения!

О замене бачка писал, опишу проблему подробнее, возможно кому-то пригодится.

Из бачка стал уходить антифриз, видимых потёков не было, я напрягся и стал наблюдать.

Смотрел на уровень в бачке после ночной стоянки, система ж должна остыть, давление выровняться. Во время пуска двигателя смотрел на выхлопные газы. Почитал статьи про систему охлаждения, все пишут про прогоревшие прокладки, в общем жуть. Продолжалось это несколько месяцев. Антифриз периодически уходил, а я его подливал. Однажды поднял капот сразу после поездки по городу и вижу блестит коса проводов, которая проходит примерно под бачком. Трогаю её пальцем — палец красный. Думаю вот оно. Начинаю лазить искать. Включил фронтальную камеру на телефоне и засунул телефон под бачок, а там висит капля и дренажная трубка мокрая.

Всё вытер, выровнял уровень в бачке и стал ждать. А антифриз не уходит.

В итоге моих наблюдений оказалось, что на самом дне бачка, в самой его нижней точке, похоже образовалась микротрещина. При езде по городу, когда система охлаждения максимально разогревалась и создавалось максимально высокое давление, бачок начинал течь. Но тёк не сильно, поэтому до утра в подкапотном всё высыхало.

При этом автомобиль 2017 года, какого хрена бачок треснул непонятно.
Поставил новый бачок, заменил на нём крышку, и уже как порядка 2000 км этой проблемы нет. Но фобия осталась и литр антифриза всегда лежит в багажнике.

Всем добра и крепких бачков!

Источник

Jeep Cherokee 2022-2023 теперь красивый

Новый рестайлинговый Jeep Cherokee 2022-2023 показали в 2018 году на автосалоне Детройта. Машина изменилась сильно, ее дорестайлинговую версию ругали за дизайн, теперь преображение сделало кроссовер более привлекательным, плюс есть масса других изменений. Несмотря на низкие продажи, новую модель все равно привезли в Россию.

Эволюция внешности

Не понравилась производителю критика дизайна дорестйла, поэтому обновленную внешность изменили полностью. В передней части теперь увеличенные светодиодные блоки фар. Отказались от 2-этажной оптики, внизу теперь есть только противотуманные фары в углубленной панели, обрамленной хромом.

Спереди осталась фирменная радиаторная решетка с 7 отсеками. Изменился и бампер, но его оформление зависит от комплектации, как собственно и расположение ПТФ. Необычный бампер будет во внедорожной комплектации Cherokee Trailhawk с большой пластиковой частью и поднятыми вверх ПТФ.

Профиль автомобиля имеет интересные линии посередине вверху. Есть также полосы подчеркивания колесных арок, в которых находятся диски R17 минимум. В максимальной версии ставят 19-дюймовые колеса. Весь кузов внизу защищен толстой пластиковой накладкой. Наверху интересно выглядит изогнутая оконная рама, обведенная хромированной вставкой.

Полностью поменяли заднюю часть, установив новые крупные фонари. Обратите внимание на изогнутую внешне заднюю стойку – необычно. Наверху другое анти-крыло, внизу совершенно другой бампер с массивной пластиковой частью и двухствольным выхлопом под ним.

Габариты внедорожника:

• длина – 4623 мм;
• ширина – 1859 мм;
• высота – 1669 мм;
• колесная база – 2708 мм;
• дорожный просвет – 201 мм.

Индивидуализации экстерьера нового Джипа Чероки немного – это 11 цветов окраса, разные размеры и дизайн дисков – все.

Красивый салон со странностями

Мало что поменяли внутри автомобиля, но нововведения есть и салон все равно остается современным, хотя с долей непонятных решений. К ним относится кнопка включения салонного света слева от руля, а также непонятна работа подрулевого рычага дворников.

Еще одно странное решение – 3-спицевый мульти-руль, напичканный кнопками. Видимо места не хватало, и кнопки управления магнитолой решили установить на тыльную сторону руля. Странно, но оказалось вполне удобно, ведь можно нажимать, не меняя естественное положение рук.

Немногим подкорректировали приборную панель Cherokee, она также с двумя аналоговыми углубленными датчиками. Посередине теперь красуется 7-дюймовый информативный дисплей, но в начальных версиях будет стоять 3,5-дюймовый.

Доработали мультимедиа UCONNECT на 7-дюймовом экране в базе и 8,4-дюймовом опционально. Теперь она быстрее реагирует на нажатия, но все равно не имеет Apple CarPlay и Android Auto.

Свободного места внутри хватает, его немного больше чем в Jeep Compass. Передние сиденья имеют яркую боковую поддержку и высокий подголовник, им доступен подогрев, вентиляция и электрические регулировки. Заднему дивану доступен только подогрев с откидным подлокотником. Обшиты сиденья комбинацией кожи и ткани, либо только кожей.

Между передними пассажирами старый тоннель с массивным селектором КПП, портами для зарядки смартфоном и шайба управления полным приводом. Про подлокотник и подстаканники не говорим – конечно есть.

Вполне просторный по меркам класса багажник – 448 литров. Сложенный задний диван для большого груза суммарно образует 1190 литров пространства.

Технические характеристики Jeep Cherokee 2022-2023

Комлпектация	Тип	Мощность	Крутящий момент	Разгон	Максимальная скорость
2.4 2WD Sport	Рядный, 4-цилиндровый	177 (130) / 6400	229 (23) / 3900	10.5	196
2.4 AWD Longitude	Рядный, 4-цилиндровый	177 (130) / 6400	229 (23) / 3900	10.4	187
3.2 4WD Trailhawk	V-образный, 6-цилиндровый	272 (200) / 6500	315 (32) / 4300	8.4	180
3.2 AWD Limited	V-образный, 6-цилиндровый	272 (200) / 6500	315 (32) / 4300	8.1	206
3.2 AWD Overland	V-образный, 6-цилиндровый	272 (200) / 6500	315 (32) / 4300	8.1	206

Подробнее

Линейка моторов осталась прежняя, правда в Россию больше не поставляется дизельный мотор по причине низких продаж. Остались только бензиновые:

1. 2,4-литровый алюминиевый мотор Tigershark, представленный на Dodge Dart. Здесь установлена бездроссельная система MultiAir2 с гидроприводов клапанов. Атмосферник выдает 177 лошадиных сил и 229 единиц момента. С ним кроссовер разгоняется до сотни за 10,4 секунды, а потребует в смешанном цикле 8,8 литра бензина.
2. Альтернатива – 3,2-литровый V6 EHB семейства Pentastar, выдающий 272 лошадиные силы и 315 H*m момента. Смешанный расход возрастает всего на литр, а разгон сокращается аж на две секунды. Для бездорожья это более лучшая установка.

Последний двигатель Джипа Чероки легко подвергается тюнингу, так как конструктивно доступно использование турбонаддува.

В США линейка моторов разнообразней, там есть 2-литровый турбированный двигатель на 272 лошади и 400 H*m момента. Также доступны дизельные моторы: 2-литровый 170-сильный (как на дорестайле) и 2,2-литровый 195-сильный.

Парой мотору выступает 9-ступенчатый автомат ZF 9HP, знакомый владельцам Range Rover Evoque.

Система полного привода

Визуально машина напоминает кроссовер, но это полноценный внедорожник, о чем говорит полноприводная система. Момент задней оси всегда немного передается электромагнитной муфтой GKN. Ей опционально предлагают понижающую передачу и полноценную блокировку заднего дифференциала.

В подготовленной версии Trailhawk более короткая первая передача. Настройки полного привода регулируются шайбой на тоннеле. Внедорожный режим – Rock, блокирующий муфту и делающий машину по-настоящему полноприводной.

Американец построен на прежней платформе CUSW – удлиненная платформа хэтчбека Alfa Romeo Giulietta. Подвеска нового Cherokee вся независимая на стойках МакФерсон спереди и многорычажной архитектуре сзади. Амортизаторы теперь амплитудозависимые, а кузов на 65% состоит из высокопрочных сталей, что также способствует проходимости.

Мы протестировали модель на бездорожье и скажем, что проходимость действительно отличная. Единственное вещь, вызывающая затруднения – низкий клиренс.

Цена и комплектации

Внедорожник сильно подорожал, теперь его стандартная версия стоит 2 844 000 рублей за комплектацию Longitude. Оснащение здесь неплохое, но многое недоступно, придется доплачивать.

Оснащение базы:

• круиз-контроль;
• задний парткроник;
• бесключевой доступ;
• 7-дюймовая мультимедиа;
• 3,5-дюймовый бортовой компьютер;
• климат-контроль;
• диски R17;
• диодная головная оптика;
• тканевый салон;
• подогрев передних сидений.

Самая дорогая модификация Overland стоит от 3 544 000 рублей, она пополнится:

• электроприводом крышки багажника;
• камерой заднего вида;
• 8,4-дюймовой мультимедией с навигацией;
• дисками R19;
• кожаным салоном;
• вентиляцией кресел;
• обогревом руля;
• панорамной крышей.

Опционально продают прекрасный адаптивный круиз-контроль, систему контроля полосы движения и слепых зон, систему автоматической парковки. Все вместе стоит 160 тысяч рублей.

Вывод: Рестайлинговая машина преобразилась сильно в хорошем смысле. Теперь нет отвращения к странному дизайну, а начинка также остается прекрасной. Продажи Jeep Cherokee 2022-2023 возрастут точно. Кому подходит этот автомобиль? Жителям небольших городов с плохими дорогами или фанатам активного отдыха. Для города редко берут полноприводные модели.

Сравнение Jeep Cherokee с конкурентами

Jeep Cherokee	Land Rover Discovery Sport	BMW X3	Mercedes-Benz GLC	Audi Q5
Тип кузова	SUV	SUV	SUV	—	SUV
Дверей	5	5	5	—	5
Размеры (Д х Ш х В)	4623 x 1859 x 1669	4597 x 2069 x 1727	4708 x 1891 x 1676	—	4682 x 1893 x 1662
Колесная база	2705	2741	2864	—	2819
Клиренс	150	212	203	181	200
Масса	1628	1996	1825	—	1825
Объем багажника	448(1190)	157(1036 со сложенным третьим рядом сидений; 1651 со сложенным вторым рядом сидений)	550(1600)	550/1600	550(1520)
Тип двигателя	Рядный, 4-цилиндровый	Рядный, 4-цилиндровый	Рядный, 4-цилиндровый	бензин	Рядный, 4-цилиндровый
Топливо	Бензин АИ-95	Дизельное топливо	Дизельное топливо	—	Бензин АИ-95
Объем двигателя	2360	1997	1995	1991	1984
Мощность	177 (130) / 6400	199 (146) / 3750	190 (140) / 4000	197 / 145 при 5500 – 6100	249 (183) / 6000
Крутящий момент	229 (23) / 3900	430 (44) / 1750	400 (41) / 2500	320 при 1650 – 4000	370 (38) / 45000
Разгон до 100 км/ч	10.5	8.9	8	7.9	6.3
Тип КПП	АКПП 9	АКПП 9	АКПП 8	автомат	РКПП 7
Передняя подвеска	Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон	Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон	Независимая, многорычажная	—	Независимая, многорычажная
Задняя подвеска	Независимая, многорычажная	Независимая, многорычажная	Независимая, многорычажная	—	Независимая, многорычажная
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	дисковые вентилируемые	Дисковые
Задние тормоза	Дисковые	Дисковые	Дисковые вентилируемые	дисковые вентилируемые	Дисковые

Видео

Источник