Двигатель Hyundai D4EA
Технические характеристики 2.0-литрового дизельного двигателя D4EA или Hyundai Santa Fe Classic 2.0 CRDi, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
2.0-литровый дизельный двигатель Hyundai D4EA либо Santa Fe Classic 2.0 CRDi производился с 2001 по 2012 годы и ставился почти на все среднеразмерные модели концерна того времени. Этот мотор был разработан компанией VM Motori и на моделях от GM Korea известен как Z20S. В семейство D также входят дизели: D3EA и D4EB.
Технические характеристики двигателя Hyundai D4EA 2.0 CRDi
| Тип | рядный |
| Кол-во цилиндров | 4 |
| Кол-во клапанов | 16 |
| Точный объем | 1991 см³ |
| Диаметр цилиндра | 83 мм |
| Ход поршня | 92 мм |
| Система питания | Common Rail |
| Мощность | 112 — 150 л.с. |
| Крутящий момент | 235 — 305 Нм |
| Степень сжатия | 17.3 — 17.7 |
| Тип топлива | дизель |
| Экологич. нормы | ЕВРО 3/4 |
Описание устройства мотора D4EA 2.0 литра
В 2000 году компания VM Motori представила 2.0-литровый Common Rail дизель RA 420 SOHC, который был разработан для Hyundai Group и GM Korea и также известен как D4EA и Z20DMH. Конструкционно это типичный для своего времени агрегат с чугунным блоком, ременным ГРМ, алюминиевой ГБЦ с одним распредвалом на 16 клапанов и оснащенной гидрокомпенсаторами. Для гашения излишних вибраций двигателя в поддоне предусмотрен блок балансирных валов. Первое поколение этих моторов существовало в двух различных по мощности модификациях: с обычным турбокомпрессором MHI TD025M развивающая 112 л.с. и от 235 до 255 Нм момента и D4EA-V с турбиной с изменяемой геометрией Garrett GT1749V развивающая 125 л.с. и 285 Нм.
В 2005 году появилось второе поколение данных дизелей, развивающее 140 — 150 л.с. и 305 Нм. Они получили современную топливную систему от Bosch с давлением в 1600 вместо 1350 бар, а также немного более мощный турбокомпрессор с изменяемой геометрией Garrett GTB1549V.
MANUAL Англоязычный мануал дизеля D4EA вы найдете здесь
MANUAL Руководство для Санта Фе Классик можно скачать тут
Двигатель hyundai santa fe classic crdi
При покупке запасных частей в нашей компании на сумму превышающую 100.000 рублей в месяц вы можете рассчитывать на скидку от розничной цены. Внимание, покупка топливной аппаратуры не учитывается при определении ежемесячной суммы закупки.
Ознакомиться с оптовыми ценами вы можете, добавив ваш адрес электронной почты в рассылку прайс-листа, либо обратиться к менеджеру для включения отображения оптовых цен непосредтсвенно на сайте.
Аналоги и заменители
Описание
Двигатель D4EA CRDI 112л.с. для автомобиля Santa Fe Classic, объём 1991 cc. Мощность 83 Квт\113 л.с. Контрактный в сборе из Кореи.
Мотор с небольшим пробегом по Ю.Корее. Проверен на стенде и готов к установке.
Наша компания серьезно подходит к выбору двигателей Д4ЕА на внутреннем рынке Кореи для последующей отправки в Россию. Несколько лет назад мы открыли собственный центр тестирования в Сеуле, где тщательно проверяем показатели всех двигателей.
Каждый мотор запускается и работает на стенде подключенный к системе охлаждения, для проверки на герметичность рубашки охлаждения, целостности прокладки ГБЦ, отсутствия «газов» и посторонних шумов при работе.
У всех ДВС измеряется давление масла, большинство моторов также проходит проверку компрессии в цилиндрах.
Мы делаем все, чтобы вы получили качественный и исправный двигатель в случае обращения в нашу компанию.
Даем гарантию на двигатель 2 недели с момента получения в вашем городе.
Наш канал YouTube , на котором мы выкладываем видео тестирования моторов с фиксацией номера двигателя:
Полезные познавательные ролики о закупке двигателей в Южной Корее:
Оперативно отправим двигатель Д4ЕА на Хендай Санта Фе Классик в любой регион. Делаем фотографии в момент передачи мотора представителю транспортной компании, чтобы избежать спорных моментов в случае повреждения ДВС при транспортировке.