Дизайнер mitsubishi pajero sport

Mitsubishi Pajero Sport нового поколения раскрыт на первом изображении. Его глубоко переработают

С этими секретами вы забудете о замене тормозных дисков на вашем авто: это работает

В России назвали самые выгодные автомобили для покупки — новый лидер может удивить

Как подготовиться к осени: новые требования к шинам и штрафы за их нарушение

Популярное за неделю

За езду с видеорегистратором и без нового спецзнака могут арестовывать — как будут наказывать водителей с 1 сентября

Как изменится жизнь водителей-пенсионеров с 1 сентября 2023 года: рассказываем об еще одном нововведении

Инспекторы ГИБДД стали пугать водителей статьей 19.3 КоАП: как действовать в такой ситуации?

Представлен новый семейный КамАЗ-53212 «Орлан» 2024 по цене ниже, чем «Москвич»

Россиянин 4 года создавал новую УАЗ-452 «Буханку», но в итоге выпустил Opel

Компания Mitsubishi в настоящий момент проводит дорожные испытания L200 нового поколения. Этот пикап должен дебютировать к 2024 году. После него японская компания завершит разработку еще несколько моделей, в основу которого ляжет L200. Одной из них станет Mitsubishi Pajero Sport 2025 года нового поколения.

На основе этой информации независимый дизайнер воссоздал будущий Pajero Sport, опубликовав первый рендер японской новинки. По его мнению, внедорожник станет более угловатым и крупным в сравнении со своим предшественником. Радиаторная решетка заметно увеличилась в размерах и приобрела квадратную форму. Вдоль ее периметра по-прежнему тянется металлическая окантовка, которая обрамляет огромные фары. Над ними протянулись тонкие ленты светодиодных огней. Форма переднего бампера также станет более четкой.

О технической части будущего внедорожника пока ничего не известно. По слухам, он может получить новый 6-цилиндровый турбодизель, который анонсировал Mitsubishi. Но не исключено, что автомобиль сохранит текущую моторную гамму, включающую в себя 2,3- и 2,4-литровые турбоагрегаты. Кроме того, есть вероятность, что Mitsubishi переведет Pajero Sport на гибридные установки. Также японская компания может модернизировать фирменный полный привод. Автор: Федор Аверьев

Источник

Новый Mitsubishi Pajero Sport: первые изображения

Совсем недавно состоялась официальная премьера нового пикапа Mitsubishi L200/Triton, а это значит, что не за горами и смена поколения построенного на его базе внедорожника Pajero Sport. Мы решили представить, как он будет выглядеть.

Среднеразмерный внедорожник Pajero Sport появился в гамме японского автопроизводителя в 1996 году. Первое поколение было сделано на платформе модели Pajero и продержалось на конвейере аж до 2010 года. Начиная со второй генерации, автомобиль разделяет платформу с пикапом L200. Скорее всего, не станет исключением и новое поколение Pajero Sport, которое придёт на смену третьей генерации, производящейся с 2015 года и получившей рестайлинг летом 2019 года.

Пока нет шпионских фотографий будущей новинки, но можем предположить, что она будет выполнена в стиле нового пикапа. Вполне вероятно, у них будет общая передняя часть и другие кузовные элементы вплоть до центральной стойки. Колёсная база по сравнению с пикапом наверняка существенно уменьшится, равно как и задний свес. При этом расстояние между осями всё равно останется достаточно большим, позволяющим разместить три ряда сидений, как у нынешней модели (для ориентира, её колёсная база составляет 2800 мм). О дизайне задней части пока можно только гадать, однако наверняка она станет значительно более строгой по сравнению с нынешним Pajero Sport. Мы также изобразили вариант, вдохновлённый внедорожником первого поколения: блоки фонарей расположены высоко, а между ними находится широкая декоративная вставка чёрного цвета.

Достоверной информации об особенностях будущего внедорожника пока нет, можем предположить, что здесь будет много общего с L200/Triton. Представленный в прошлом месяце пикап получил полностью новую стальную раму с увеличенной на 65% процентов площадью поперечного сечения. Жёсткость рамы на изгиб выросла на 40%, на кручение — на 60%. Двигатель у него пока только один, это 4-цилиндолвый турбодизель 4N16 объёмом 2,3 литра, который предлагает три варианта отдачи – 150 л.с. (330 Нм), 184 л.с. (430 Нм) и 204 л.с. (470 Нм). Мотор может агрегатироваться с 6-ступенчатой «механикой» либо 6-ступеннчатой автоматической коробкой передач. Привод также можно выбрать, он может быть задним либо полным. Последний, в свою очередь, существует в двух вариантах: классический парт-тайм с «понижайкой» Easy Select 4WD и постоянный полный привод Super Select 4WD-II с несимметричным межосевым самоблокирующимся дифференциалом (по умолчанию 40% мощности подаётся на переднюю ось, 60% на заднюю) и «понижайкой».

Источник