HUMMER H3 Check engine
Для полноценного использования форума — авторизуйтесь под своей учетной записью или зарегистрируйтесь.
После этого вам станут доступны все функции форума, включая просмотр статистики новых сообщений, галерея, календарь событий, просмотр скрытых ссылок и прочий функционал.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
lexa13
конечно нет
все стокое, никаких изменений)))
я все таки думаю это косяк какой нить типа неадекватно работающего датчика кислорода(массового расхода)
Котауси
lexa13
Котауси
lexa13
Повышенное или пониженное давление в топливной рампе — это лишь одна из причин, по которым в памяти контроллера могут быть зафиксированы коды Р0171, Р0172. Причиной значительного обеднения или обогащения топливовоздушной смеси могут быть неисправные датчики массового расхода воздуха, датчики кислорода, форсунки и т. д. К переобеднению топливовоздушной смеси приводят подсосы воздуха. Наличие кодов P0171, Р0172 в памяти ошибок контроллера подразумевает проведение серьезного анализа состояния всей системы управления двигателем для выяснения истинных причин появления кодов
MAD_MAX
Повышенное или пониженное давление в топливной рампе — это лишь одна из причин, по которым в памяти контроллера могут быть зафиксированы коды Р0171, Р0172. Причиной значительного обеднения или обогащения топливовоздушной смеси могут быть неисправные датчики массового расхода воздуха, датчики кислорода, форсунки и т. д. К переобеднению топливовоздушной смеси приводят подсосы воздуха. Наличие кодов P0171, Р0172 в памяти ошибок контроллера подразумевает проведение серьезного анализа состояния всей системы управления двигателем для выяснения истинных причин появления кодов
lexa13
Отчитываюсь по ошибке Р0171(обедненная смесь)
Как и предполагали был подсос воздуха
Приехал в Кларус вообщем, в течении часа проблему Вячеслав Грамаш решил
Оказалось, что не уплотнены воздуховоды и шланг вентиляции картера который входит в воздуховод установлен неправильно вообщем))))
Как говорится кто там чего не докрутил не понятно, счет за работу ушел в GM)))
lexa13
Я понял где это открутили)))))))
Когда машину забирали из салона, при вопросе, что в машине чего то не хватает например клипсы. Ключевое слово было МАШИНА ДОНОР)))))))))))
т.е менеджер убегал куда то и возвращался с недостающей деталью))
Paha
у меня такая же хрень была на pontiac vibe — подсос воздуха — микро трещина в пластиковом пауке. месяц промучился, перепробовал менять все датчики, не помогло. в сервисе не разобрались тоже. нашел случайно, поздно вечером когда все стихло, услышал легкое шипение под капотом, залил герметиком — так и продал.
Аргонавт
Re: Check engine P0171
Стоял мой хомяк на морозе 2 месяца, аккумулятор поставил завел с полпинка. Зато как прогрелся, обороты упали и выдал ошибку Р0171 «Слишком бедная смесь»
Тему почитал, инет порыл на этот предмет, завтра поеду искать на диагностику.
«Дословно этот код неисправности звучит так — «система топливоподачи слишком бедная». Это означает, что в топливной смеси, которая подается в цилиндры двигателя, присутствует избыточное количество воздуха или мало топлива. Система управления двигателем Евро-2 и выше по сигналу лямбда-зонда постоянно корректирует состав смеси таким образом, чтобы на 1 часть топлива приходилось 14,7 частей воздуха. Если в какой-то момент времени коэффициент коррекции выйдет за верхний предел допустимого диапазона (обычно это величина 20-30%), то фиксируется код неисправности P0171. Рассмотрим поподробнее причины и способы устранения этой неисправности.
Для полноценной проверки потребуется диагностический прибор. Проверяются узлы и системы, способные привести к возникновению данного кода:
1. Топливная система. Проверяется давление топлива, производительность бензонасоса, наличие в бензине воды, посторонних примесей и грязи.
2. Шланги – вакуумные, системы вентиляции картера, улавливания паров топлива, заглушки на впускном коллекторе на наличие трещин, повреждений и потертостей.
3. Герметичность впускного коллектора. Проверяется прокладка коллектора, дроссельный узел, резиновые колечки форсунок и другое. Здесь как и во втором случае наиболее быстрый и удобный способ найти утечку вакуума можно воспользовавшись дымогенератором.
4. Форсунки на производительность и баланс лучше всего проверять на стенде.
5. Система выпуска отработавших газов до датчиков кислорода и минимум пол-метра после них должна быть герметична. Иначе показания датчиков будут искажаться.
6. Проверяются датчик массового расхода воздуха и управляющий датчик кислорода на предмет соответствия показаний. Для этого лучше всего воспользоваться мотор-тестером.
7. Неисправность непостоянного характера может быть вызвана ненадежным соединением контактов колодок жгута датчиков и контроллера, повреждением жгутов и плохим заземлением контроллера.»
Launch 123 for the Hummer H3 does it work well
I need a decent scan tool with pro’esq feastures at a reasonable price for doing more advanced things within the Hummer H3?
I’m undecided as to which scanner to purchase. I want a pro’esq type scanner that can do data pid’s, bi-directional if possible, map freeze frame and live feed, etc.
Would be really nice if I could pick the pid’s and graph them. Say for instance if I want to look at O2S readings in live time.
Let me know please if there is a certain scanner you use that allows for a lot of the pro features available on GM scantool but at a Lunch 123 kinda price range lol!:giggle:
fowlken8
Well-Known Member
Autel makes some great scanners. I have one and have been able to read live data, including as real-time O2 sensor readings. I was able to turn off an abs light on a Land Rover. It even halfway connects to my Lotus….kinda lol
mine does obdII, srs and abs readings. You can also graph things. There’s a removable card you can put into your pic for review or system updates.
fowlken8
Well-Known Member
Happy Hummer
Well-Known Member
Yep, I was looking at the MD806pro but the price kinda put me off. Not saying it is out of reason but still looking at all my options.
Brad
Well-Known Member
These bluetooth ELM327 OBD adapters and an Android phone with a combination of the Torque app and the ChervoSys app can do most of what you want to do with the H3 and they are SUPER cheap. If I were you, even if you buy a nicer scantool, I would still buy one. I leave one plugged in at all times and if I need to check something quick I can just whip out my phone. The other fairly inexpensive option is the VxDiag adapter for GM (clone MDI adapter). It connects to a laptop and includes the dealer GM software including Tech2Win. It requires a «compatible» laptop however and can be tricky to set up and get working if you are not really good with computers. If you have an old Intel based laptop and are good with computers it gives Tech2 dealer scantool functionality for little money though.
Jeepwalker
Well-Known Member
That’s interesting on the Tech2Win. I might check that out. Thanks. A Tech2 scanner is about $350 last I checked. But then yer limited to GM vehicles, but you can do more.
These new import scanners are very capable compared to what was available just a few years ago, and easy to use. I have a Snap-on Ultra scanner that I really like. But higher level Launch scanners can do about the same thing and in some cases more (and upgrades are less exp). Check out youtube. There are a lot of scanner videos . if you haven’t watched them already.
Happy Hummer
Well-Known Member
Brad
Well-Known Member
The adapter I have is the one by BAFX. It goes for 15 bucks on Amazon. I think it may require an Android phone though. (There are other options for iPhone) Does pretty much everything but the bidirectional stuff. (It can actually do some bidirectional stuff on Fords with the Forscan app. It’s pretty much limited by software.) Can even get into the other modules like the SRS module and stuff via the ChevroSys app. Both Torque and ChevroSys are available free on the Google play store but I did get the paid version of Torque, TorquePro. To access all the data in the Torque app you will need to add the GM PIDS into the app. It’s been awhile but I think you just download a datebase of them and import them.
Brad
Well-Known Member
Almost forgot the ChevroSys app can’t get into quite every module. The Car Gauge Pro app can get into all the modules on my other GM cars. Having trouble getting it to wrok right on the Hummer though.
Jeepwalker
Well-Known Member
Hey, what have you learned on whatever scan ‘system’ you went with?
My overall thought on a scan tool is to buy the best one you can afford and that fits your needs. If you own a variety of vehicles it’s one thing, if your only vehicle is your Hummer, that’s another. Something like a 700-$800 Launch, or along those lines seem to be really capable based on videos i’ve wached. Launch is continually improving things and there are Amazon reviews where users have made suggestions, and they’ve gone and revised that portion of the software in a couple days.
You won’t regret a good scan tool. It’ll pay for itself after 1 or 2 repairs. I used to go cheap, then I broke down and bought a nice snap-on scanner and I don’t regret it. But nowadays the higher-end Launch’s seems to do as much and maybe more. Snap-on would do well to revise their software update pricing strategy, or they’re going to become an ever-shrinking platform. There’s a whole market out there for DIY guys they’re ignoring. Other scanning products and software are catching up rapidly.
For Chrysler products there’s ALfaOBD which is a $50 one-time buy Android software. You need to buy a universal dongle like the other software’s. It does a LOT. Has all the bi-directional stuff. Ford has a software program but they want to bleed ya to use it. Hopefully one day they’ll change their pricing format. That seems to be the current trend: Software-only. A lot of these independent software-based systems seem to be becoming very capable.
So ..please, share what you’ve been using and what you’ve found out. I want to know ..man!! He he :cheers:
Brad
Well-Known Member
I usually buy all GM vehicles (except for the old Explorer) so the Vxdiag adapter with Tech2Win has me pretty covered I think. Forscan with the ELM adapter is VERY capable on Ford’s though (wish there was GM software for the cheap adapters that good). Honestly I’ve never tried any expensive scanners though although it would be nice to have a programmer like an HPtuner. What can Launch do that the Tech2 can’t?