Диагностика двигателя chery tiggo

Двигатель работает с перебоями чери тиго

Пошаговая инструкция, как бороться с троением двигателя Chery Tiggo

Первоочередное внимание нужно уделить, конечно же, сигналам аварийного индикатора Check Engine. Автор видеоролика испольтзовал специальный программно-технический комплекс Сканматик 2.0

Данная диагностическая станция хороша тем, что позволяет предоставлять информацию с ЭБУ непосредственно на экран смартфона.

В данном случае список ошибок бортового компьютера Chery Tiggo был чист. Мастер решил проверить работоспособность основных функциональных систем. Первыми с списке являются свечи зажигания и высоковольтные провода. Дополнительно некоторые специалисты рекомендуют проверять и саму катушку зажигания.

Троит двигатель Чери Тиго 2.4, диагностика и ремонт

Двигатель автомобиля Chery Tiggo, объемом 2,4 литра, подвержен появлению так называемого троения. Как показывает практика, силовой агрегат китайского кроссовера начинает троить ближе к пробегу 70 000 – 100 000 (км).

Для троения двигателя Чери Тиго характерны следующие симптомы:

1. Начинают плавать обороты на холостом ходу
2. При передвижении появляются подергивания
3. Двигатель плохо заводится
4. В общем и целом двигатель обретает нестабильный характер работы

Троение двигателя нередко приводит к существенному перерасходу топлива. Малоопытные водители в некоторых ситуациях не замечают, что двигатель начал троить. В подобных случаях транспортное средство начинает представлять на дороге серьезную опасность . Ведь при троении двигатель перестает адекватно реагировать на нажатие педали газа.

К троению двигателя может приводить множество причин, которые чаще всего связаны с подачей топлива или воздуха, а также со впрыском топливо-воздушной смеси и ее зажиганием. Перед тем, как заказывать запчасти Chery Tiggo и устранять троение необходимо провести комплексную диагностику двигателя.

Троит двигатель Чери Тигго

Ребят, подскажите может кто сталкивался с данной проблемой! При заводке двигатель работает не понятно как, троит, обороты не набирает, может заглохнуть даже.

Скидываешь разъём с ДАД(датчик абсолютного давления), машина перестаёт троить, выравнивается в работе хоть и на повышенных оборотах, но головой не трясёт.

Да, забыл сказать двигатель 2.4л! Не могу разобраться в чем проблема. Только пишите по сути пожалуйста.

• Двигатель запускается на 3-х цилиндрах, Чери Тигго – 6 ответов
• Из-за чего троит двигатель на холостом ходу, Чери Тигго? – 3 ответа
• Троит двигатель в Чери Тигго – 2 ответа
• Заменил гидрокомпенсаторы и двигатель начал троить на Чери Тигго – 1 ответ
• На холостых не стабильная работа двигателя в Чери Тигго – 1 ответ

Проблема может быть в самом датчике абсолютного давления. Нужно диагностическим сканером проверить параметры его работы, так же проверить нет ли других ошибок в памяти ЭБУ.

Отключая ДАД, вы всего лишь заставляете работать двигатель на повышенных оборотах, по обходной схеме без учёта этого датчика, потому и менее заметно «троение» двигателя. Датчик похоже исправен, если замена новым ничего не изменила.

Надо проверить работу свечей (искру на них). Если на какой-либо искра отсутствует, то проверить работу катушки (поменять её с другим цилиндром, если искра пропадёт теперь на другом цилиндре, значит та катушка неисправна). Ещё снимите РХХ (КХХ) и промойте его карбклинером.

Еще больше полезных советов в удобном формате

На холостых не стабильная работа двигателя в Чери Тигго

Двигатель запускается на 3-х цилиндрах, Чери Тигго

Пошаговая инструкция, как бороться с троением двигателя Chery Tiggo

Первоочередное внимание нужно уделить, конечно же, сигналам аварийного индикатора Check Engine. Автор видеоролика испольтзовал специальный программно-технический комплекс Сканматик 2.0

Данная диагностическая станция хороша тем, что позволяет предоставлять информацию с ЭБУ непосредственно на экран смартфона.

В данном случае список ошибок бортового компьютера Chery Tiggo был чист. Мастер решил проверить работоспособность основных функциональных систем. Первыми с списке являются свечи зажигания и высоковольтные провода. Дополнительно некоторые специалисты рекомендуют проверять и саму катушку зажигания.

Троит двигатель Чери Тиго 2.4, диагностика и ремонт

Двигатель автомобиля Chery Tiggo, объемом 2,4 литра, подвержен появлению так называемого троения. Как показывает практика, силовой агрегат китайского кроссовера начинает троить ближе к пробегу 70 000 – 100 000 (км).

Для троения двигателя Чери Тиго характерны следующие симптомы:

1. Начинают плавать обороты на холостом ходу
2. При передвижении появляются подергивания
3. Двигатель плохо заводится
4. В общем и целом двигатель обретает нестабильный характер работы

Троение двигателя нередко приводит к существенному перерасходу топлива. Малоопытные водители в некоторых ситуациях не замечают, что двигатель начал троить. В подобных случаях транспортное средство начинает представлять на дороге серьезную опасность . Ведь при троении двигатель перестает адекватно реагировать на нажатие педали газа.

К троению двигателя может приводить множество причин, которые чаще всего связаны с подачей топлива или воздуха, а также со впрыском топливо-воздушной смеси и ее зажиганием. Перед тем, как заказывать запчасти Chery Tiggo и устранять троение необходимо провести комплексную диагностику двигателя.

Троит двигатель Чери Тигго

Ребят, подскажите может кто сталкивался с данной проблемой! При заводке двигатель работает не понятно как, троит, обороты не набирает, может заглохнуть даже.

Скидываешь разъём с ДАД(датчик абсолютного давления), машина перестаёт троить, выравнивается в работе хоть и на повышенных оборотах, но головой не трясёт.

Да, забыл сказать двигатель 2.4л! Не могу разобраться в чем проблема. Только пишите по сути пожалуйста.

• Двигатель запускается на 3-х цилиндрах, Чери Тигго – 6 ответов
• Из-за чего троит двигатель на холостом ходу, Чери Тигго? – 3 ответа
• Троит двигатель в Чери Тигго – 2 ответа
• Заменил гидрокомпенсаторы и двигатель начал троить на Чери Тигго – 1 ответ
• На холостых не стабильная работа двигателя в Чери Тигго – 1 ответ

Проблема может быть в самом датчике абсолютного давления. Нужно диагностическим сканером проверить параметры его работы, так же проверить нет ли других ошибок в памяти ЭБУ.

Отключая ДАД, вы всего лишь заставляете работать двигатель на повышенных оборотах, по обходной схеме без учёта этого датчика, потому и менее заметно «троение» двигателя. Датчик похоже исправен, если замена новым ничего не изменила.

Надо проверить работу свечей (искру на них). Если на какой-либо искра отсутствует, то проверить работу катушки (поменять её с другим цилиндром, если искра пропадёт теперь на другом цилиндре, значит та катушка неисправна). Ещё снимите РХХ (КХХ) и промойте его карбклинером.

Еще больше полезных советов в удобном формате

На холостых не стабильная работа двигателя в Чери Тигго

Двигатель запускается на 3-х цилиндрах, Чери Тигго

Вывод

Двигатель Chery Tiggo троил из-за лопнувшего датчика абсолютного давления. Дополнительно свою лепту в неправильную работу двигателя вносили и свечи зажигания, а также забитые форсунки.

В ходе устранения троения двигателя крайне желательно произвести замену воздушного фильтра двигателя, а также фильтрующих элементов топливной системы (фильтр тонкой очистки + сеточку бензонасоса).

Водитель должен уметь определять троение двигателя при первых его симптомах. Опытные специалисты обычно приходят к выводу, что с двигателем творится неладное, когда мотор еще не троит, а только потраивает. Только устранение троения двигателя на ранней стадии поможет вернуть работу мотора к изначальному состоянию. Эксплуатация автомобиля, страдающий троением двигателя, заметно сокращает период до наступления капитального ремонта ДВС.

Источник

Двигатель Chery Tiggo 7 PRO c 2020 г. / Chery Tiggo 7 Plus / Tiggo 7 Pro MAX с 2021 г. Диагностика и проверка

1. Проверьте уровень охлаждающей жидкости.
2. Проверьте уровень моторного масла.
3. Проверьте аккумуляторную батарею.
4. Проверьте фильтрующий элемент воздушного фильтра:
(a) Снимите фильтрующий элемент воздушного фильтра.
(b) Визуально убедитесь в том, что на фильтрующем элементе нет загрязнений, что он не засорен и не поврежден.
Примечание:
— Если на фильтрующем элементе есть сухая грязь, очистите его сжатым воздухом.
— Если даже после очистки сжатым воздухом остались следы загрязнения, замените фильтр.
5. Проверьте свечи зажигания.
6. Проверьте компрессию в цилиндрах:
Примечание:
— Компрессия в цилиндрах — это ключевой показатель работы двигателя. По нему также можно определить неисправность той или иной системы двигателя. Поэтому при техническом обслуживании двигателя необходимо проверять компрессию в цилиндрах.
— Убедитесь в том, что аккумуляторная батарея полностью заряжена и исправен стартер. В противном случае при измерении компрессии могут быть получены неверные показания.
Внимание:
— При диагностике состояния двигателя значения компрессии в цилиндрах используются только в качестве справочных.
— Не определяйте причины низкой компрессии путем разборки двигателя, даже если наблюдаются некоторые неисправности.
— Для определения компрессии используйте манометр с достаточной точностью измерения и перед началом измерений установите его на ноль.
(a) Выключите все электрооборудование и переведите кнопочный выключатель зажигания в положение OFF (Выкл.).
(b) Снимите декоративную крышку двигателя.
(c) Снимите катушку зажигания.
• Отсоедините разъемы (1) катушек зажигания.
• Отверните восемь болтов крепления (стрелки) катушек зажигания и снимите четыре катушки зажигания.
Примечание:
Момент затяжки: 8 ± 1 Н∙м.

(e) Снимите свечу зажигания с каждого цилиндра.
(f) Медленно вверните штуцер манометра в отверстие под свечу зажигания. Не затягивайте штуцер слишком сильно, чтобы не было сложностей при снятии.

(g) При нейтральном положении рычага селектора коробки передач полностью нажмите на педаль акселератора и включите стартер на 3–5 секунд. Запишите полученные значения компрессии.
(h) При помощи кнопки сброса давления сбросьте показания манометра, чтобы стрелка установилась на нуле. Таким же образом проверьте компрессию в других трех цилиндрах и вычислите среднее значение. Оно должно находиться в диапазоне 7–10 бар (при 180–250 об/мин).
Внимание:
— НЕ затягивайте штуцер манометра при вворачивании в цилиндр слишком сильно, чтобы не возникли сложности при его снятии.
— В ходе измерений не держите выключатель зажигания в положении «START» дольше 10 секунд. В противном случае могут возникнуть повреждения двигателя.
— Перед прокруткой коленчатого вала убедитесь в том, что аккумуляторная батарея полностью заряжена. Правильные величины компрессии можно получить, только если обороты коленчатого вала при прокрутке равны 180–250 об/мин.
— Используйте один и тот же способ измерения компрессии для всех цилиндров.
Значение компрессии в цилиндре:
Номинальное значение 7–10 бар (при 180–250 об/мин). Это значение постепенно снижается по мере эксплуатации автомобиля, но минимальное значение не должно быть ниже 7 бар, а разность компрессии по цилиндрам не должна превышать 3 бар.
Если компрессия в цилиндре ниже номинального значения, значит, значение компрессии недостаточное. Залейте в цилиндр небольшое количество моторного масла через отверстие под свечу зажигания и снова выполните измерение компрессии.
Если после добавления масла давление увеличивается, значит, могут быть изношены или повреждены поршневые кольца или зеркало цилиндров.
Если давление, по-прежнему, остается низким, значит, заклинен клапан, он поврежден, или нарушена герметичность головки блока цилиндров.
(i) Установите свечи зажигания. Момент затяжки: 20 ± 3 Н∙м.
Внимание:
Убедитесь в исправности свечей зажигания и нанесите небольшое количество смазки на резьбу свечей перед их установкой. Во время установки не допускайте прямого касания электродов свечей с отверстиями в цилиндрах – это может привести к изменению межэлектродного зазора. Свечи с измененными межэлектродными зазорами могут негативно повлиять на работу двигателя.
(j) Подсоедините все разъемы.
(k) Установите катушки зажигания.
7. Проверьте прокладку головки блока цилиндров на предмет утечки газов/жидкостей:
Утечки могут возникать в местах между цилиндрами и рубашкой охлаждения, или может наблюдаться выход масла на поверхности двигателя.
• Возможные признаки неисправности при наличии утечек по прокладке головки блока цилиндров между соседними цилиндрами:
— Двигатель не развивает полной мощности.
— Двигатель глохнет.
— Увеличенный расход топлива.
• Возможные признаки неисправностей, вызванных утечкой охлаждающей жидкости по прокладке головки блока цилиндров:
— Двигатель (перегревается).
— Снижение уровня охлаждающей жидкости.
— Выделение пара (белый дым) из выхлопной трубы.
— «Кипение» охлаждающей жидкости.

Источник