Давление в шинах bmw x5 e53

Давление в шинах.

Всем привет. Подскажите, какое давление в шинах должно быть, если у меня R-20, передние колеса = 275, а задние = 315 ?

Константин BMW Новичок Сообщения: 9 Зарегистрирован: 05 июл 2013 16:08 Автомобиль: BMW X5

Re: Давление в шинах.

Vasnevark » 24 июл 2013 17:52

Подготовка территорий к индустриальной или жилой застройке. +7921 9512640. От подбора участка до разрешения на строительство.

Vasnevark Ветеран клуба Сообщения: 1097 Зарегистрирован: 12 май 2012 17:16 Откуда: Санкт-Петербург Автомобиль: E70 xDrive 3.0D chip

Re: Давление в шинах.

BeAr » 24 июл 2013 20:40

У меня на таких R20 все колеса по 2.7. Только так равномерно расходуется резина и борта целые остаются. Пробовал на прошлом комплекте давление 2.4 , передние колеса изнутри стирались быстрее (может из-за поворотов руля,даже не знаю). В общем при 2.7 такого износа нет.

BeAr Завсегдатай Сообщения: 338 Зарегистрирован: 22 дек 2011 18:52 Откуда: 07 Нальчик Автомобиль: Пока не бмв 🙁

Re: Давление в шинах.

skreboff » 25 июл 2013 12:25

У меня такие же шины что и у тебя. Пока ехал по трассе с давлением 2.3 на всех колесах навернул одно колесо. Приехал к себе домой а мне СТОшник и говорит что мол 2.3 маленькое давление и посоветовал на город ставить 2.6 а на трассу 3.2. мол дороги у нас плохие. Короче я сам не знаю одни считают что 2.3-2.4 мало другие говорят что нормуль кому верить не знаю.

skreboff Новичок Сообщения: 2 Зарегистрирован: 25 июл 2013 09:50 Автомобиль: bmw e53

Re: Давление в шинах.

BeAr » 25 июл 2013 14:44

3.2 слишком.
По высоте обычно качают, при профиле 35-40 надо 2.7 качать. У меня и другие машины все на низком профиле были, меньше чем 2.5 нельзя делать. При резком повороте резина может сойти с диска( вернее при экстренном маневрировании). А так на иксе при недокаченном до нужного давления колесах, когда на небольшие бардюрчики забираешься, рещина в сторону отходит и колесо спускает. Уже не один раз такое было, проверял после колеса, дырок нет, между диском и резиной не пропускает. Как то раз даже услышал как колесо прошипело, спуская воздух при заезде на бордюр.
П.с. у меня на велике давление в колесах 2.8

BeAr Завсегдатай Сообщения: 338 Зарегистрирован: 22 дек 2011 18:52 Откуда: 07 Нальчик Автомобиль: Пока не бмв 🙁

Re: Давление в шинах.

Константин BMW » 25 июл 2013 20:09

Спасибо за совет! У меня 2.3 — передние, 2.5 — задние, так что буду увеличивать давление. А что скажете насчет закачки азотом? У меня на второй машине, на R16 держит исключительно, как на иксе не пробывал. Ваши мнения.

Константин BMW Новичок Сообщения: 9 Зарегистрирован: 05 июл 2013 16:08 Автомобиль: BMW X5

Re: Давление в шинах.

BeAr » 26 июл 2013 02:39

Один раз был на вулканизации, где не было обычного воздуха, только азот. Пришлось все колеса перенакачать. Особой разницы не заметил. Говорят резина меньше нагревается на скоростях. Что то мало в это верится.

BeAr Завсегдатай Сообщения: 338 Зарегистрирован: 22 дек 2011 18:52 Откуда: 07 Нальчик Автомобиль: Пока не бмв 🙁

Re: Давление в шинах.

Vasnevark » 26 июл 2013 08:16

Подготовка территорий к индустриальной или жилой застройке. +7921 9512640. От подбора участка до разрешения на строительство.

Vasnevark Ветеран клуба Сообщения: 1097 Зарегистрирован: 12 май 2012 17:16 Откуда: Санкт-Петербург Автомобиль: E70 xDrive 3.0D chip

Re: Давление в шинах.

Dreich » 26 июл 2013 09:35

«Любил я книги , выпивку и женщин и большего у Бога не просил, теперь азарт мой возрастом уменьшен, теперь на книги уже нету сил.» © Игорь Губерман
BMW X5 3.0i 2002/ BMW E39 523i 1997/ Audi A4 1.8TQ 2003

Dreich Завсегдатай Сообщения: 452 Зарегистрирован: 18 дек 2012 18:52 Откуда: Москва Автомобиль: Audi A4 1.8TQ 2003

Re: Давление в шинах.

BeAr » 26 июл 2013 09:53

BeAr Завсегдатай Сообщения: 338 Зарегистрирован: 22 дек 2011 18:52 Откуда: 07 Нальчик Автомобиль: Пока не бмв 🙁

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2

Источник

Какое давление должно быть в шинах БМВ Х5

Правильное давление в покрышках BMW X5 влияет на массу факторов. От накачки шин зависят следующие показатели.

Далее разберем в отдельности должную накачку в каждом типе серийных покрышек.

Колеса R17

Для стандартных катков 17-го типоразмера изготовитель рекомендует накачивать давление в 2,2/2,3 Атм для передней и задней оси. Если речь идет о полной загрузке, в кормовом мосте потребуется степень надуть 2,5 БАР. Так получится компенсировать усиленный прожим ската и сохранить шины на нужной отметке.

Зимой и летом накачку следует держать одинаковой. Некоторые водители советуют приспустить шины на время холодов, что в корне неправильно. На каждые -10 градусов ниже нулевой отметки, скаты будут терять до 0,1 БАР давления естественным путем.

Скаты R18

Шины Р18 не отличаются по накачке от меньших аналогов. Здесь также нужно удерживать наддув в 2,2/2,3.

Давление в резине X5 R19

На авто первых поколений показатели неизменны. Для кузова Е70 параметры накачки немного отличаются. Производитель рекомендует качать скаты до 2,3/2,4 Атм спереди и сзади. В режиме полной загрузки, корма надувается до 2,7 Кг/см.

Давление в покрышках BMW X5 R20 разноширокие

На таких колесах накачку потребуется поддерживать строго указанной производителем. Здесь недопустима отсебятина и изменение оптимальных параметров. О нормативах завода можно узнать из специального шильдика, расположенного на левой дверной переборке. Разноширокие покрышки устанавливались только на модификации Е70. Оптималка здесь — 2,3/2,4.

X5 E53: давление в скатах

Для кузова, выпускаемого с 1999 по 2006 год, производитель предусматривает средний показатель накачки в пределе 2,2/2,3 Кг/см, для фронта и кормы. Параметр будет актуален для шин Р19, R17 и Р18. Более подробная таблица представлена дальше.

Учитывайте, что преимущественно автомобиль используется в городском режиме. Если подразумевается езда по грунту или рыхлым покрытиям, допускается снижение наддува на 0,2 Атм, для повышения сцепления.

X5 E70: давление в резине

Разноширокие покрышки кузова требуют подкачки более серьезной, чем обычные шины ранних модификаций. Здесь следует на передней оси держать давление в 2,3/2,4 КГ/см, а на задней — 2,3/2,8 Атм. Это требуется по причине доработанной подвески и динамических характеристик машины.

На жестких скатах с технологией Ранфлет и тяжелом двигателе типа 3,0 D, вовсе нужно удерживать накачку не ниже 2,5/2,6 БАР.

X5 F15: давление в колесах

На кузове Ф15 устанавливаются разноширокие покрышки диаметром R21 или 20. Согласно заводской таблице, здесь нужно удерживать уровень в 2,2 Кг/см на минимальной и 2,7/2,9 Атм при максимальной загрузке.

X5 G05: давление в скатах

В рекомендуемом варианте накачки, производитель предусматривает наддув в 2,5/2,7 Кг/см для переда и сзади автомобиля. В условиях бездорожья или снежной зимы, допускается понижение накачки на 0,2 БАРа, чтобы компенсировать неровности покрытия и повысить комфорт передвижения.

Низкое давление в колесах БМВ Х5: что делать

При недостаточном наддуве покрышек бортовая система выдаст соответствующий сигнал водителю. Информация по накачке шин выводится на бортовом компьютере в виде отдельной строки на каждое колесо. Водителю нужно подкачать скаты до требуемого уровня. Если это не помогло – индикатор не гаснет. Проверьте датчики в колесах машины.

Сбросить ошибку давления в автомобильных шинах X5

Чтобы скинуть неисправность низкого наддува катков от водителя не потребуется какого-либо вмешательства в бортовые сети или ПО. Достаточно выровнять давление в баллонах и проехать по дороге примерно 20 минут. Через это время, БК обновит информацию от датчиков, и ошибка уйдет.

Таблица норм давления

Оптимальная накачка катков Х5 следующая.

Типоразмер шины	Нормальное давление, Атм.
	Частичная загрузка		Полная
	Передняя	Задняя	Главные	Ведомые
235/65R17	2,2	2,3	2,4	2,7
255/55R18	2,2	2,3	2,4	2,7
255/50R19	2,3	2,3	2,4	2,7
275/40R20	2,4	2,5	2,6	2,9
315/35R20	2,4	2,5	2,6	2,9
285/35R21	2,5	2,7	2,6	2,9
265/35R22	2,5	2,9	2,7	3,2
295/30R22	2,5	2,9	2,7	3,2

Выше имеются общие показатели накачки исключительно в серийных шинах. Степень наддува в аналогах может незначительно отличаться – это параметр подбирается индивидуально.

Итог

Давление катков Х5 является важным параметром для нормальной работы подвески автомобиля. От правильности накачки зависят динамические характеристики и комфорт пассажиров во время движения.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Источник

какое давление должно быть

для 18 2.2 смело, исключение для 20-х, те желательно меньше качать я качаю 1.9 всреднем. это про задок. если нагружаю то чуть больше. но это чисто из-за экономии. середину чоб не жрала. перекачаеш середину потеряеш)))

Re: какое давление должно быть

Bymerang » 26 май 2012 21:38

Вот табличка давления шин для Е-53

Bymerang Завсегдатай Сообщения: 114 Зарегистрирован: 19 мар 2011 17:39 Откуда: Белгород Автомобиль: BMW X5 E-53

Re: какое давление должно быть

arengard » 26 май 2012 23:01

arengard Завсегдатай Сообщения: 288 Зарегистрирован: 13 сен 2011 22:55 Откуда: Москва Автомобиль: BMW X5 4.4

Re: какое давление должно быть

Sergey42 » 30 май 2012 05:23

У меня резина 315\35\20 судя по таблице мне что 4.2 КПА качать . или как это всё на русский перевезти .

Sergey42 Бываю здесь Сообщения: 29 Зарегистрирован: 01 авг 2011 14:01 Откуда: Красноярск кр . Автомобиль: BMW -X5

Re: какое давление должно быть

Славян е53 » 22 авг 2012 19:02

Sergey42 писал(а): У меня резина 315\35\20 судя по таблице мне что 4.2 КПА качать . или как это всё на русский перевезти .

видишь кружок? соответственно с кружком стоит параметр 2,2 КПа, а 4,2 — это для резины с самыми нижними параметрами ( Т. ),где стоит черный квадратик.

Славян е53 Новичок Сообщения: 7 Зарегистрирован: 15 авг 2012 22:38 Откуда: Челябинск Автомобиль: BMW X5 E53 2004

Источник