Электронный спидометр Уаз Хантер, устройство и подключение, датчики скорости и их совместимость.
На Уаз Хантер устанавливается электронный спидометр 85.3802 или 852.3802 производства завода Автоприбор, город Владимир. Спидометр измеряет и преобразует частоту вращения вала датчика скорости в показания скорости, а количество оборотов вала в показания пройденного автомобилем пути.
Ранее автомобили Уаз Хантер оснащались электронным спидометром AP 20.3802 завода RAR, город Рига. Спидометр 85.3802 и его модификации по габаритным и присоединительным размерам полностью взаимозаменяемы со спидометром AP 20.3802 RAR.
Электронный спидометр 85.3802 и его модификация 852.3802.
Спидометры 85.3802 и 852.3802 полностью одинаковы, за исключением величины коэффициента ППС (показывающего прибора спидометра), импульсов на один километр. Какая конкретно модификация спидометра будет установлена на автомобиль зависит от количества зубьев в ведущей и ведомой шестернях привода спидометра, а конкретнее от того, сколько оборотов привод выдает на километр пройденного пути, подробнее об этом в данном материале.
Электронный спидометр заключен в отдельный корпус и состоит из двух основных узлов : электронного блока преобразования входных сигналов и указателя скорости. Электронный блок построенный на основе микроконтроллера размещен на печатной плате и имеет в своем составе жидкокристаллический индикатор. Указатель скорости состоит из исполнительного механизма — шагового двигателя установленного на печатной плате, указательной стрелки укрепленной на оси двигателя и шкалы с отметками.
Принцип действия спидометра заключается в преобразовании электрических импульсов, поступающих от датчика скорости автомобиля, в электрические сигналы управляющие поворотом вала шагового двигателя, на котором установлена стрелка указателя скорости движения автомобиля. Одновременно электрические импульсы с выхода датчика скорости отсчитываются устройством блока преобразования и информация о суточном и общем пробеге выводится на жидкокристаллический индикатор.
Основные характеристики спидометра 85.3802 и его модификаций.
— Диапазон показаний скорости автомобиля, км/ч : от 0 до 160
— Диапазон измерений скорости автомобиля, км/ч : 20 до 160
— Емкость отсчетного устройства общего пробега, км : 999999
— Емкость отсчетного устройства суточного пробега, км : 999.9
— Пределы допускаемой относительной погрешности отсчетных устройств от измеряемого значения пройденного пути, % : +1
— Напряжение питания, Вольт : от 10.8 до 15
— Потребляемый ток при выключенном замке зажигания, мА : не более 5
— Габаритные размеры (диаметр x длина), мм : 108.6 x 80
— Масса, кг, не более : 0.5
— Напряжение формируемое для питания датчика скорости, Вольт : 9.8-14
— Диапазон рабочих температур, градусов : от минус 40 до плюс 55
— Относительная влажность воздуха при 15 градусах, % : не более 75
— Девяностопроцентная наработка до отказа при пробеге автомобиля, км : не менее 250 000
Коэффициент показывающего прибора спидометра : у 85.3802 и 851.3802 — 3744 импульса на один километр, у 852.3802 и 853.3802 — 6000 импульсов на один километр.
Датчики скорости для спидометра 85.3802 и его модификаций, их совместимость.
Электронные спидометры 85.3802 и 852.3802 рассчитаны на эксплуатацию в комплекте с датчиками скорости 34.3843, 341.3843, 342.3843, 352.3843 и AP 68.3843 RAR. Назначение выводов трехконтактного разъема датчика скорости :
1 — Вход плюс
2 — Выходной сигнал
3 — Вход минус
Подключение электронного спидометра 85.3802 и 852.3802 на Уаз Хантер.
При установке электронного спидометра 85.3802 или его модификаций вместо механического спидометра, необходимо на раздаточной коробке вместо гибкого вала установить на привод спидометра датчик скорости и произвести следующие соединения :
– контакт 1 датчика скорости с контактом 7 спидометра
– контакт 2 датчика скорости с контактом 4 спидометра
– контакт 3 датчика скорости с контактом 1 спидометра
Для подключение спидометра в электрическую схему автомобиля необходимо использовать гнездовую колодку типа КГ-602207 подходящую к штыревой колодке спидометра. Назначение выводов штыревой колодки спидометра :
1 — Корпус, минус от аккумулятора
2 — Вход плюс, от клеммы 15 замка зажигания, отключаемое питание
3 — Вход плюс, от клеммы 30 замка зажигания, не отключаемое питание
4 — Вход сигнала с датчика скорости
5 — К выключателю дальнего света фар, только модификации 851.3802 и 853.3802, управляющий сигнал +12 Вольт
6 — Вход плюс, на лампы подсветки шкалы, управляющий сигнал +12 Вольт
7 — Выход для питания датчика скорости, +12 Вольт
Отличием подключения спидометра 85.3802 и его модификаций от подключения спидометра AP 20.3802 завода RAR является необходимость подачи не отключаемого напряжения питания от аккумуляторной батареи на контакт 3 его гнездовой колодки, иначе каждый раз при выключении зажигания будут сбрасываться показания суточного пробега на жидкокристаллическом индикаторе.
Модификации электронного спидометра 85.3802 — спидометры 851.3802 и 853.3802.
По характеристикам электронный спидометр 851.3802 является полным аналогом 85.3802, а спидометр 853.3802 аналогом 852.3802. Различие состоит в том, что 851.3802 и 853.3802 дополнительно оборудованы светодиодным сигнализатором включения дальнего света фар, цвет которого в выключенном состоянии совпадает с фоном шкалы, а во включенном — светится синим.
Характеристики, размеры, структурная схема, маркировка и схема подключения спидометра 851.3802.
Характеристики, размеры, структурная схема, маркировка и схема подключения спидометра 853.3802.
Показания пробега на электронном спидометре 85.3802 и его модификациях.
Жидкокристаллический индикатор спидометра в рабочем состоянии отображает в верхней строке показания счетчика общего пробега и показания счетчика суточного пробега в нижней строке. Сброс суточного пробега осуществляется путем удержания кнопки в нажатом состоянии не менее 1.5 секунд.
Режим самодиагностики на электронном спидометре 85.3802 и его модификациях.
Электронный спидометр имеет режим самодиагностики предусматривающий следующее : при нажатии и удержании в нажатом положении кнопки сброса суточного пробега и последующем включении замка зажигания, стрелка спидометра должна переместится из начального положения к верхнему значению диапазона показаний и обратно, на жидкокристаллическом индикаторе высвечиваются все сегменты.
После этого стрелка спидометра должна установится в положение, соответствующее измеренному значению входного сигнала, а жидкокристаллический индикатор показывать текущие значения соответствующих параметров. Возможные неисправности спидометра и способы их определения подробно изложены в отдельном материале.
Похожие статьи:
Спидометр УАЗ, ГАЗ, SUV, CUV
Спидометры 85.3802 и 852.3802 полностью одинаковы, за исключением значения коэффициента ППС (показывающего устройства спидометра), импульсов на километр. Конкретная модификация спидометра для установки на автомобиль зависит от количества зубьев в трансмиссии и ведомых шестерен трансмиссии спидометра, а точнее сколько оборотов выдает трансмиссия на километр пройденного пути, плюс об этом в этом материале.
Электронный спидометр заключен в отдельный корпус и состоит из двух основных узлов: электронного блока преобразования входных сигналов и спидометра. Электронный блок, построенный на базе микроконтроллера, размещен на печатной плате и имеет жидкокристаллический дисплей. Указатель скорости состоит из исполнительного механизма: шагового двигателя, установленного на печатной плате, указательной стрелки, установленной на валу двигателя, и шкалы с разметкой.
Принцип работы спидометра заключается в преобразовании электрических импульсов от датчика скорости автомобиля в электрические сигналы, управляющие вращением вала шагового двигателя, на котором установлена стрелка указателя скорости автомобиля. При этом устройство блока преобразования считает электрические импульсы с выхода датчика скорости, а информация о суточном и общем пробеге выводится на ЖК-экран.
Основные характеристики спидометра 85.3802 и его модификаций.
- Диапазон индикации скорости автомобиля, км/ч: от 0 до 160
- Диапазон измерения скорости автомобиля, км/ч: от 20 до 160
- Емкость счетчика общего пробега, км: 999999
- Емкость прибора для считывания суточного пробега, км: 999,9
- Допустимые пределы относительной погрешности приборов считывания измеренного значения пройденного пути, %: +1
- Напряжение питания, Вольт: от 10,8 до 15
- Потребляемый ток при разомкнутом контакте, мА: не более 5
- Габаритные размеры (диаметр х длина), мм: 108,6 х 80
- Масса, кг, не более: 0,5
- Напряжение, вырабатываемое для питания датчика скорости, Вольт: 9,8-14
- Диапазон рабочих температур, градусов: от минус 40 до плюс 55
- Относительная влажность при 15 град, %: не более 75
- Девяностопроцентная наработка на отказ при пробеге автомобиля, км: не менее 250 000
Коэффициент показателя спидометра: 85.3802 и 851.3802 имеют 3744 импульса на километр, 852.3802 и 853.3802 имеют 6000 импульсов на километр.
Датчики скорости для спидометра 85.3802 и его модификаций, их совместимость.
Электронные спидометры 85.3802 и 852.3802 предназначены для использования с датчиками скорости 34.3843, 341.3843, 342.3843, 352.3843 и АР 68.3843 РАР. Назначение контактов трехконтактного разъема датчика скорости :
1 — Вход плюс
2 — Выходной сигнал
3 — Вход минус
Подключение электронного спидометра 85.3802 и 852.3802 на Уаз Хантер.
При установке электронного спидометра 85.3802 или его модификаций вместо механического спидометра необходимо установить датчик скорости на раздаточной коробке вместо гибкого вала на передаче спидометра и выполнить следующие соединения :
- контакт 1 датчика скорости с контактом 7 спидометра
- контакт 2 датчика скорости с контактом 4 спидометра
- контакт 3 датчика скорости с контактом 1 спидометра
Для подключения спидометра к электрической цепи автомобиля необходимо использовать штекер типа КГ-602207, подходящий для штыревого блока спидометра. Назначение штифтов блока штифтов спидометра :
1 — Корпус, минус аккумулятор
2 — Положительный вход, от клеммы 15 выключателя зажигания, питание для отключения
3 — Положительный вход, от клеммы 30 выключателя зажигания, непереключаемая мощность
4 — Вход сигнала датчика скорости
5 — К переключателю дальнего света, только модификации 851.3802 и 853.3802, управляющий сигнал +12 Вольт
6 — Входной плюс, на шкалу ламп освещения, управляющий сигнал +12 Вольт
7 — Выход питания датчика скорости, +12 Вольт
Отличием подключения спидометра 85.3802 от его модификаций подключения спидометра АП 20.3802 с завода РАР является необходимость подачи неотключаемого питания от аккумуляторной батареи на пин 3 вашего блока розеток, иначе при каждом выключении зажигания дневные показания пробега на ЖК-экране будут сброшены.
Модификации электронного спидометра 85.3802 — спидометры 851.3802 и 853.3802.
По характеристикам электронный спидометр 851.3802 является полным аналогом 85.3802, а спидометр 853.3802 — аналогом 852.3802. Отличие заключается в том, что 851.3802 и 853.3802 дополнительно оборудованы светодиодным сигнализатором дальнего света, цвет которого соответствует нижней части шкалы в выключенном состоянии и загорается синим цветом при включении.
Характеристики, размеры, структурная схема, маркировка и схема подключения спидометра 851.3802.
Характеристики, размеры, структурная схема, маркировка и схема подключения спидометра 853.3802.
Показания пробега на электронном спидометре 85.3802 и его модификациях.
Жидкокристаллический дисплей спидометра в рабочем состоянии показывает общие показания одометра в верхней строке и суточные показания одометра в нижней строке. Сброс суточного пробега осуществляется зажатием кнопки не менее 1,5 секунд.
Режим самодиагностики на электронном спидометре 85.3802 и его модификациях.
Электронный спидометр имеет режим самодиагностики, обеспечивающий следующее: при нажатии и удержании кнопки сброса суточного пробега и последующем включении зажигания стрелка спидометра должна перейти из исходного положения в верхнее значение диапазона показаний и наоборот, все сегменты отображаются на ЖК-экране.
После этого стрелку спидометра следует привести в положение, соответствующее измеренному значению входного сигнала, а жидкокристаллический дисплей должен показать текущие значения соответствующих параметров. Возможные неисправности спидометра и способы их определения подробно описаны в отдельном материале.