Cvvt hyundai tucson 2016

Cvvt hyundai tucson 2016

Автор темы

Автор этой темы

Решил создать тему, т.к. по данной ошибке очень мало информации в интернете. Надеюсь, кому-нибудь да поможет.

Мой автомобиль:
Hyundai Tucson 2007 г. в. (2008 м. г.), 2.0AT, 4WD.
На момент появления ошибки пробег около 85 000 км.

Ошибка:
P0016-Camshaft Position Correlation.
Периодически, то загорается, то гаснет CheckEngine. Чаще всего проявляется в зимнее время. Практически никак не сказывается на поведении автомобиля, но заметны небольшие ухудшения динамики разгона.
Проблема в клапане контроля масла (клапан CVVT).

Запчасти:
Код детали — 24355-23800 (замена 24355-23770).
Обращаю внимание, что клапан модернизировали (он стал короче) по сравнению с тем, что стоял у меня с завода. Заказывал в Экзисте.

Работа:
Всё делается самостоятельно, просто и за 15 минут.

1. . Глушим автомобиль .
2. Открываем капот ) и отвинчиваем защитный пластиковый кожух двигателя.
3. Снимаем пластиковую клемму с клапана.
4. Откручиваем и вытаскиваем (с небольшим усилием) клапан.
5. Протираем остатки масла (по желанию), вставляем и прикручиваем новый клапан.
6. Собираем всё как было.

На текущий момент пробег 116 000 км. и ошибка не повторялась.

Источник

Cvvt hyundai tucson 2016

Автор темы

Автор этой темы

Решил создать тему, т.к. по данной ошибке очень мало информации в интернете. Надеюсь, кому-нибудь да поможет.

Мой автомобиль:
Hyundai Tucson 2007 г. в. (2008 м. г.), 2.0AT, 4WD.
На момент появления ошибки пробег около 85 000 км.

Ошибка:
P0016-Camshaft Position Correlation.
Периодически, то загорается, то гаснет CheckEngine. Чаще всего проявляется в зимнее время. Практически никак не сказывается на поведении автомобиля, но заметны небольшие ухудшения динамики разгона.
Проблема в клапане контроля масла (клапан CVVT).

Читайте также:  Volkswagen tiguan r line отличия

Запчасти:
Код детали — 24355-23800 (замена 24355-23770).
Обращаю внимание, что клапан модернизировали (он стал короче) по сравнению с тем, что стоял у меня с завода. Заказывал в Экзисте.

Работа:
Всё делается самостоятельно, просто и за 15 минут.

1. . Глушим автомобиль .
2. Открываем капот ) и отвинчиваем защитный пластиковый кожух двигателя.
3. Снимаем пластиковую клемму с клапана.
4. Откручиваем и вытаскиваем (с небольшим усилием) клапан.
5. Протираем остатки масла (по желанию), вставляем и прикручиваем новый клапан.
6. Собираем всё как было.

На текущий момент пробег 116 000 км. и ошибка не повторялась.

Источник

Двигатель G4NA 2.0

Двигатель G4NA 2.0 серии NU — модернизация семейства Theta 2. За основу NU G4NA 2.0 был взят его предшественник двигатель G4KD. Мотор устанавливается на многие модели автогиганта Kia-Hyundai, от легковых моделей до внедорожников.

  • Hyundai i40 (VF) 2.0
  • Hyundai i40 CW (VF) 2.0 GDi
  • Hyundai Tucson (TLE) 2.0 GDI
  • Hyundai Tucson (TLE) 2.0 GDI 4WD
  • Kia Cerato
  • Kia Cerato Koup
  • Kia Soul
  • Kia Sportage

g4na 2.0 двигатель массовые проблемы

Блок G4NA облегчен и изготавливается из алюминия, сверху установлена 2-вальная, 16 клапанная алюминиевая ГБЦ. В качестве привода ГРМ установлена цепь. Система регулировки фаз D-CVVT (CVVL) двигателя G4NA 2.0 стала полнофункциональной и распространяется на выпуск и на впуск.

Впрыск топлива либо распределенный (MPI), либо непосредственный (GDI). Автомобили поставляемые на российский рынок снабжены системами Dual CVVT/MPI, а на автомобили для европейского рынка устанавливаются системы CVVL/GDI.

Самым главным отличием двигателя G4NA от G4KD является наличие гидротолкателей, что избавило владельца от регулировки клапанов. Также заменен был впускной коллектор, теперь он стал пластиковым с возможностью изменения каналов.

Двигатель G4NA 2.0 технические характеристики :

Блок G4NA

Изготовитель Hyundai
Марка ДВС G4NA
Годы производства с 2006
Объем 1999 см3 (2.0 л.)
Мощность 123 кВт (167 л. с.) 150 л.с. (занижен искусственно для РФ)
Крутящий момент 201 Нм (на 4200 об/мин)
Вес 117 кг
Степень сжатия 10.3
Питание инжектор
Тип мотора рядный бензиновый
Зажигание DIS-4
Число цилиндров 4
Местонахождение первого цилиндра ТВЕ
Количество клапанов на цилиндр 4
Материал ГБЦ сплав алюминиевый
Впускной коллектор пластиковый
Выпускной коллектор литой чугунный
Распредвал встроен механизм CVVT
Материал блока цилиндров алюминиевый сплав
Диаметр цилиндра 81 мм
Поршни алюминиевые
Коленвал 5 опор, 8 противовесов
Ход поршня 97 мм
Горючее АИ-95
Нормативы экологии Евро-5
Расход топлива трасса – 6,1 л/100 кмсмешанный цикл 7,5 л/100 км

Двигатель G 4NA 2.0 массовые проблемы и отзывы

Многие автовладельцы жалуются на появление задиров в цилиндрах (появляются даже на малых пробегах). И это является основной проблемой данного агрегата, продлить жизнь двигателю поможет более частая замена масла, приблизительно раз в 7000 км. С проблемой задиров и стучащего двигателя столкнулось большое количество автовладельцев одни во время гарантийного обслуживания, другие по истечении гарантии. На сайте www.change.org появилась петиция с требованием отозвать автомобили с двигателями G4KD и G4NA. На данный момент петицию подписали около 3 000 человек.

Основные причины задиров в G4KD и G4NA

1. Недостаточное давление масла, при этом датчик давления отрегулирован под более низкие значения

2. Отсутствие масляных форсунок в блоке цилиндров

3. Плохая продувка цилиндров и разрушение катализатора по этой причине пыль от катализатора может попасть обратно в цилиндры

Также типичной проблемой является растяжение цепи ГРМ на малых пробегах, или перескакивание звеньев. В итоге происходит встреча поршней и клапанов и как следствие повреждение последних.

Двигатель NU 2.0 (G4NA) предъявляет высокие требования к качеству масла. Также блок данного двигателя считается неремонтопригодным.

Источник

Cvvt hyundai tucson 2016

Автор темы

Автор этой темы

Решил создать тему, т.к. по данной ошибке очень мало информации в интернете. Надеюсь, кому-нибудь да поможет.

Мой автомобиль:
Hyundai Tucson 2007 г. в. (2008 м. г.), 2.0AT, 4WD.
На момент появления ошибки пробег около 85 000 км.

Ошибка:
P0016-Camshaft Position Correlation.
Периодически, то загорается, то гаснет CheckEngine. Чаще всего проявляется в зимнее время. Практически никак не сказывается на поведении автомобиля, но заметны небольшие ухудшения динамики разгона.
Проблема в клапане контроля масла (клапан CVVT).

Запчасти:
Код детали — 24355-23800 (замена 24355-23770).
Обращаю внимание, что клапан модернизировали (он стал короче) по сравнению с тем, что стоял у меня с завода. Заказывал в Экзисте.

Работа:
Всё делается самостоятельно, просто и за 15 минут.

1. . Глушим автомобиль .
2. Открываем капот ) и отвинчиваем защитный пластиковый кожух двигателя.
3. Снимаем пластиковую клемму с клапана.
4. Откручиваем и вытаскиваем (с небольшим усилием) клапан.
5. Протираем остатки масла (по желанию), вставляем и прикручиваем новый клапан.
6. Собираем всё как было.

На текущий момент пробег 116 000 км. и ошибка не повторялась.

Источник

Cvvt hyundai tucson 2016

Автор темы

Автор этой темы

Решил создать тему, т.к. по данной ошибке очень мало информации в интернете. Надеюсь, кому-нибудь да поможет.

Мой автомобиль:
Hyundai Tucson 2007 г. в. (2008 м. г.), 2.0AT, 4WD.
На момент появления ошибки пробег около 85 000 км.

Ошибка:
P0016-Camshaft Position Correlation.
Периодически, то загорается, то гаснет CheckEngine. Чаще всего проявляется в зимнее время. Практически никак не сказывается на поведении автомобиля, но заметны небольшие ухудшения динамики разгона.
Проблема в клапане контроля масла (клапан CVVT).

Запчасти:
Код детали — 24355-23800 (замена 24355-23770).
Обращаю внимание, что клапан модернизировали (он стал короче) по сравнению с тем, что стоял у меня с завода. Заказывал в Экзисте.

Работа:
Всё делается самостоятельно, просто и за 15 минут.

1. . Глушим автомобиль .
2. Открываем капот ) и отвинчиваем защитный пластиковый кожух двигателя.
3. Снимаем пластиковую клемму с клапана.
4. Откручиваем и вытаскиваем (с небольшим усилием) клапан.
5. Протираем остатки масла (по желанию), вставляем и прикручиваем новый клапан.
6. Собираем всё как было.

На текущий момент пробег 116 000 км. и ошибка не повторялась.

Источник

Оцените статью
Adblock
detector