- Citroen Berlingo First Fourgon
- Технические характеристики Citroen Berlingo First Fourgon
- Модификации Citroen Berlingo First Fourgon
- Citroen Berlingo First Fourgon 1.4 MT
- Citroen Berlingo First Fourgon 1.6 Hdi MT
- Citroen Berlingo First Fourgon 1.6 MT
- Citroen Berlingo First Fourgon 1.9 Hdi MT
- Одноклассники Citroen Berlingo First Fourgon по цене
- Отзывы владельцев Citroen Berlingo First Fourgon
- Citroen Berlingo First Fourgon
- Технические характеристики Citroen Berlingo First Fourgon
- Модификации Citroen Berlingo First Fourgon
- Citroen Berlingo First Fourgon 1.4 MT
- Citroen Berlingo First Fourgon 1.6 Hdi MT
- Citroen Berlingo First Fourgon 1.6 MT
- Citroen Berlingo First Fourgon 1.9 Hdi MT
- Одноклассники Citroen Berlingo First Fourgon по цене
- Отзывы владельцев Citroen Berlingo First Fourgon
Citroen Berlingo First Fourgon
Автомобиль Citroen Berlingo First Fourgon не продается в салонах официальных дилеров Citroen.
Технические характеристики Citroen Berlingo First Fourgon
| Год выпуска | 2002 |
| Тип кузова | Фургон |
| Длина, мм | 4137 |
| Ширина, мм | 1724 |
| Высота, мм | 1819 |
| Количество дверей | 3 |
| Количество мест | 2 |
| Объем багажника, л | 3000-3600 |
| Страна сборки | Франция |
Модификации Citroen Berlingo First Fourgon
Citroen Berlingo First Fourgon 1.4 MT
| Максимальная скорость, км/ч | 148 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 14.2 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см 3 | 1360 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 75/5500 |
| Момент, Н·м / оборотах | 120/3400 |
| Расход комби, л на 100 км | 7.5 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Citroen Berlingo First Fourgon 1.6 Hdi MT
| Максимальная скорость, км/ч | 150 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 15 |
| Двигатель | Дизельный с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см 3 | 1560 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 92/4000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 215/1750 |
| Расход комби, л на 100 км | 5.3 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Citroen Berlingo First Fourgon 1.6 MT
| Максимальная скорость, км/ч | 170 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 11.3 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см 3 | 1587 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 110/5800 |
| Момент, Н·м / оборотах | 147/4000 |
| Расход комби, л на 100 км | 7.5 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Citroen Berlingo First Fourgon 1.9 Hdi MT
| Максимальная скорость, км/ч | 142 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 16.5 |
| Двигатель | Дизельный с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см 3 | 1867 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 71/4600 |
| Момент, Н·м / оборотах | 125/2500 |
| Расход комби, л на 100 км | 7.0 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Одноклассники Citroen Berlingo First Fourgon по цене
К сожалению, у этой модели нет одноклассников.
Отзывы владельцев Citroen Berlingo First Fourgon
Citroen Berlingo First Fourgon, 2007 г
Машина отличная. Без серьезных замечаний. Места много, брали грузовой вариант (фургон), переоборудовали как хотели. Расход топлива приемлемый. Запчасти по сравнению с другими иномарками на Citroen Berlingo First Fourgon стоят недорого. Максимальная скорость автомобиля 160 – 175 км в час, проверял. Это очень хорошо, когда сильно спешишь. У большинства автомобилей в этом классе «максималка» не больше 140 км в час. Citroen Berlingo First Fourgon комфортабелен и вместителен. Сиденья при необходимости легко трансформируются или снимаются вообще. Прошли на нём примерно 150 тыс.км. Двигатель выносливый, экономичный, без лишних «наворотов», но заправлял всегда хорошей соляркой. Очень хороший и приемистый мотор 1.9 л, с таким проблем очень мало , но это зависит от хозяина автомобиля. Проблемы у Вас могут возникнуть с турбиной и топливной системой, поэтому не допускайте поломок, это влияет на состояние двигателя. Советую брать Citroen Berlingo First Fourgon, поскольку он проверен многими, и главное, это уход за двигателем. Машина вместительная, все дальние поездки совершали на нем. Расход по трассе примерно 6.5 литров. Нужно следить за задней подвеской, торсионная — мягкая, но дорогая в обслуживании.
Достоинства : надежный. Экономичный. Отличный обзор за рулем. Много места в салоне.
Недостатки : торсионная подвеска требует хороших денег при ремонте.
Citroen Berlingo First Fourgon, 2007 г
Сейчас уже прошло полгода, но пробеги на Citroen Berlingo First Fourgon были не очень большие — все-таки городская машина. В итоге накатали мы почти 8000 км. Проблем особо не было, заводилась зимой хорошо. Расход более чем умеренный, а в сочетании с баком на 60 литров, довольно комфортно, что по городу от заправки до заправки выходит 800-850 км. Моторчик 1,4 – 75 л.с. Для города мне более чем хватает (довольно удачные числа в КПП), но по трассе после 110 км/ч — это подвиг. Внутренние размеры автомобиля и правда огромные. Рекорд — забирал друзей из аэропорта. Я плюс 4 взрослых, 4 чемодана 4 сноуборда в чехлах. Все влезли и даже нормально доехали 100 км от Домодедово до меня. Еще, было дело, когда я загрузил в Citroen Berlingo First Fourgon силовой бампер на УАЗ, защиту рулевых, полностью всю подвеску (амортизаторы, пружины, рессоры), 2.5-метровую «маркизу», две лебедки и что-то еще по мелочи. Содержание Citroen Berlingo First Fourgon обходится крайне недорого. Расход не большой, налог и страховка на 75 л/с тоже не велики. Шины 175/70 R14 тоже стоят копейки.
Достоинства : расход. Хороший мотор. Размеры автомобиля внутри.
Citroen Berlingo First Fourgon, 2007 г
В целом Citroen Berlingo First Fourgon — отличный автомобиль, его расход радует притом, что двигатель очень тяговитый и динамичный. Иногда кажется, что разгон от 0-100 такой же, как и от 100-168 км/ч. 168 км/ч — ограничение скорости и поверьте, этого более чем достаточно. В сравнении с «Кадди» и «Добло» Citroen Berlingo First Fourgon занимает среднюю позицию, была возможность испытать всех. «Кадди» 2,0 TDI — очень мягкая работа подвески, но хуже идет на разгон. «Добло» 1.9 JET — очень жесткая подвеска, но разгон отличный. Поэтому Ситроен 1, 6 HDI оцениваю 2-м из 3, исходя из основных критериев. Да, кто-то может подумать «разве это все критерии» — нет, конечно, их очень много, но с потребительской точки зрения. Ведь все конкуренты удобны, объемны, симпатичны, надёжны.
Достоинства : надежность. Динамика. Вместительность. Неприхотливость.
Недостатки : шумоизоляция.
Citroen Berlingo First Fourgon
Автомобиль Citroen Berlingo First Fourgon не продается в салонах официальных дилеров Citroen.
Технические характеристики Citroen Berlingo First Fourgon
| Год выпуска | 2002 |
| Тип кузова | Фургон |
| Длина, мм | 4137 |
| Ширина, мм | 1724 |
| Высота, мм | 1819 |
| Количество дверей | 3 |
| Количество мест | 2 |
| Объем багажника, л | 3000-3600 |
| Страна сборки | Франция |
Модификации Citroen Berlingo First Fourgon
Citroen Berlingo First Fourgon 1.4 MT
| Максимальная скорость, км/ч | 148 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 14.2 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см 3 | 1360 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 75/5500 |
| Момент, Н·м / оборотах | 120/3400 |
| Расход комби, л на 100 км | 7.5 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Citroen Berlingo First Fourgon 1.6 Hdi MT
| Максимальная скорость, км/ч | 150 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 15 |
| Двигатель | Дизельный с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см 3 | 1560 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 92/4000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 215/1750 |
| Расход комби, л на 100 км | 5.3 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Citroen Berlingo First Fourgon 1.6 MT
| Максимальная скорость, км/ч | 170 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 11.3 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см 3 | 1587 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 110/5800 |
| Момент, Н·м / оборотах | 147/4000 |
| Расход комби, л на 100 км | 7.5 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Citroen Berlingo First Fourgon 1.9 Hdi MT
| Максимальная скорость, км/ч | 142 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 16.5 |
| Двигатель | Дизельный с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см 3 | 1867 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 71/4600 |
| Момент, Н·м / оборотах | 125/2500 |
| Расход комби, л на 100 км | 7.0 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Одноклассники Citroen Berlingo First Fourgon по цене
К сожалению, у этой модели нет одноклассников.
Отзывы владельцев Citroen Berlingo First Fourgon
Citroen Berlingo First Fourgon, 2007 г
Машина отличная. Без серьезных замечаний. Места много, брали грузовой вариант (фургон), переоборудовали как хотели. Расход топлива приемлемый. Запчасти по сравнению с другими иномарками на Citroen Berlingo First Fourgon стоят недорого. Максимальная скорость автомобиля 160 – 175 км в час, проверял. Это очень хорошо, когда сильно спешишь. У большинства автомобилей в этом классе «максималка» не больше 140 км в час. Citroen Berlingo First Fourgon комфортабелен и вместителен. Сиденья при необходимости легко трансформируются или снимаются вообще. Прошли на нём примерно 150 тыс.км. Двигатель выносливый, экономичный, без лишних «наворотов», но заправлял всегда хорошей соляркой. Очень хороший и приемистый мотор 1.9 л, с таким проблем очень мало , но это зависит от хозяина автомобиля. Проблемы у Вас могут возникнуть с турбиной и топливной системой, поэтому не допускайте поломок, это влияет на состояние двигателя. Советую брать Citroen Berlingo First Fourgon, поскольку он проверен многими, и главное, это уход за двигателем. Машина вместительная, все дальние поездки совершали на нем. Расход по трассе примерно 6.5 литров. Нужно следить за задней подвеской, торсионная — мягкая, но дорогая в обслуживании.
Достоинства : надежный. Экономичный. Отличный обзор за рулем. Много места в салоне.
Недостатки : торсионная подвеска требует хороших денег при ремонте.
Citroen Berlingo First Fourgon, 2007 г
Сейчас уже прошло полгода, но пробеги на Citroen Berlingo First Fourgon были не очень большие — все-таки городская машина. В итоге накатали мы почти 8000 км. Проблем особо не было, заводилась зимой хорошо. Расход более чем умеренный, а в сочетании с баком на 60 литров, довольно комфортно, что по городу от заправки до заправки выходит 800-850 км. Моторчик 1,4 – 75 л.с. Для города мне более чем хватает (довольно удачные числа в КПП), но по трассе после 110 км/ч — это подвиг. Внутренние размеры автомобиля и правда огромные. Рекорд — забирал друзей из аэропорта. Я плюс 4 взрослых, 4 чемодана 4 сноуборда в чехлах. Все влезли и даже нормально доехали 100 км от Домодедово до меня. Еще, было дело, когда я загрузил в Citroen Berlingo First Fourgon силовой бампер на УАЗ, защиту рулевых, полностью всю подвеску (амортизаторы, пружины, рессоры), 2.5-метровую «маркизу», две лебедки и что-то еще по мелочи. Содержание Citroen Berlingo First Fourgon обходится крайне недорого. Расход не большой, налог и страховка на 75 л/с тоже не велики. Шины 175/70 R14 тоже стоят копейки.
Достоинства : расход. Хороший мотор. Размеры автомобиля внутри.
Citroen Berlingo First Fourgon, 2007 г
В целом Citroen Berlingo First Fourgon — отличный автомобиль, его расход радует притом, что двигатель очень тяговитый и динамичный. Иногда кажется, что разгон от 0-100 такой же, как и от 100-168 км/ч. 168 км/ч — ограничение скорости и поверьте, этого более чем достаточно. В сравнении с «Кадди» и «Добло» Citroen Berlingo First Fourgon занимает среднюю позицию, была возможность испытать всех. «Кадди» 2,0 TDI — очень мягкая работа подвески, но хуже идет на разгон. «Добло» 1.9 JET — очень жесткая подвеска, но разгон отличный. Поэтому Ситроен 1, 6 HDI оцениваю 2-м из 3, исходя из основных критериев. Да, кто-то может подумать «разве это все критерии» — нет, конечно, их очень много, но с потребительской точки зрения. Ведь все конкуренты удобны, объемны, симпатичны, надёжны.
Достоинства : надежность. Динамика. Вместительность. Неприхотливость.
Недостатки : шумоизоляция.