Chevrolet trailblazer 2014 салон

Шевроле Трейлблейзер 2014 – американский большой внедорожник на нашем рынке

Не так давно американская корпорация, дочерняя компания General Motors, представила для российского рынка новый автомобиль, который уже несколько лет добивается значительных успехов по продажам в США. Это новый внедорожник под именитой маркой Chevrolet. Визуально автомобиль Chevrolet Trailblazer 2014 года оказался больше похожим на большой кроссовер, но по своей природе он стал настоящим укротителем бездорожья.

Trailblazer сразу же поддался огласке в автомобильных журналах и на именитых сайтах, ведь новинка действительно интересная. Американцы представили для российского рынка второе поколение своей разработки, познакомив нашего потребителя в 2014 году с самыми заметными достижениями корпорации в мире новейших технологий.

Обзор внешности – смешанные чувства

Красочные фото, расположенные на официальном сайте компании, а также отличные видео рекламного характера выставляют перед нами Chevrolet Trailblazer в качестве могущественного и непобедимого внедорожника, который может соревноваться во всех своих качествах с самыми известными и популярными брендами в мире. Внешность действительно внушает доверие. И речь не только о красивых фото.

Новинка уже в начале 2014 года появилась в салонах корпорации, что позволило всем заинтересованным автомобилистам провести тест-драйв и познакомиться с внедорожником лично. Пока отзывы о внешнем виде Шевроле Трейлблейзер 2014 внушают доверие к машине, освещая следующие особенности:

• огромные колеса с высоким и широким профилем резины;
• достаточно большой дорожный просвет, позволяющий не думать о качестве дороги;
• высоко поднятая оптика, высокая посадка – все в этом авто направлено на величие;
• большое пространство в задней части салона, обусловленное обманчивой формой кормы внедорожника;
• комфортный и эргономичный интерьер Chevrolet Trailblazer 2014, позволяющий почувствовать себя в действительно шикарном авто.

Но это лишь первые впечатления от внешности американца. Чем больше знакомишься с автомобилем, тем больше понимаешь, что компания Шевроле создала действительно шикарную альтернативу японским дорогим предложениям. Здесь все достаточно просто, но каждая функция и каждый штрих дизайнеров находит нужное место.

В интерьере царит комфорт и надежность. Впервые в 2014 году для российского покупателя была представлена американская форма рулевого колеса в Шевроле Трейлблейзер 2014 модельного года. Все материалы качественные, но на вид достаточно простые.

Техническая оснастка соответствует ожиданиям

Уже с первого взгляда понимаешь, что Трейл Блейзер – это необычный автомобиль, который должен обладать нестандартными техническими характеристиками. Немало покупателей пишут в отзывах, что уже на тест-драйве становится понятна основная природа техники внедорожника.

Мощность и выносливость – призвания большого авто, способного преодолевать, кажется, любые препятствия на своем пути. Мощные и объемистые двигатели Шевроле Трейл Блейзер 2014 помогут не просто держать запас под педалью газа, но и транспортировать тяжелые прицепы и даже целые дома на колесах.

Базовый силовой агрегат Трейл Блейзер – 2.8 литровый бензиновый двигатель, выдающий 180 лошадиных сил мощности. Второй двигатель – 3.6-литровый, способный развивать 239 лошадок. Особенности технических характеристик внедорожника следующие:

• двигатели Chevrolet Trailblazer не форсированы до пределов своих возможностей, что дает им долговечность и надежность;

• коробки передач есть механические и автоматические, но автоматам, судя по отзывам, отдается предпочтение;

• на всех моделях и комплектациях присутствует система полного привода Active Select;

• Шевроле оснастил авто отличной подвеской, которая даже на бездорожье намекает на мягкость хода.

Кроме этих особенностей технических характеристик многочисленные отзывы говорят о комфорте при поездке на асфальтированных дорогах. Единственным сюрпризом, который может удивить вас в Шевроле Трейлблейзер 2014 на тест-драйве, является сильный крен при резких поворотах. Это вовсе не ошибка конструкторов концерна Шевроле. Это лишь специфическая особенность внедорожника, которая ценится водителями в США.

Быть может, такая функция подвески не будет слишком приятной на российских дорогах. Постоянные раскачивания напоминают поездку по волнам. Зато комфорт и мягкость движения Chevrolet Trailblazer 2014 удивляют. Многим конкурентам американской корпорации стоит перенять некоторые функции подвески этого внедорожника.

Стоимость и комплектации

Если рассматривать новинку, как мировую модель, можно смело называть ее Chevrolet Trailblazer II, ведь это второе поколение успешного в Америке внедорожника, которое в 2014 году лишь немного сменило дизайн и технику.

Поднялась и цена на предложение в США. В России же цены начинаются со скромных, как для данного сегмента, 1 миллиона 309 тысяч рублей. Среди конкурентов Шевроле Трейл Блейзер очень сложно найти столь же выгодное и интересное предложение.

Всего комплектаций у внедорожника 2 – LT и LTZ. Цена на более продвинутую версию составляет около 1.5 миллиона рублей, а основными преимуществами данной комплектации станут следующие технологии:

• множество хрома в отделке экстерьера;
• большие 18-дюймовые диски из легкого сплава;
• климат-контроль с подводом воздуха к третьему ряду сидений;
• кожаная отделка салона;
• масса недоступной для базовой версии электроники.

Если познакомиться с комплектацией LTZ на тест-драйве, становится понятно, почему американцы так взвинтили цену на свою топовую версию. Технологии и качественная отделка позволяют вам почувствовать себя в настоящем премиальном автомобиле. Именно это доставляет больше всего удовольствия от поездки на Шевроле Трейл Блейзер.

Подводим итоги

Большие внедорожники всегда ценились российскими покупателями. Множество интересных технологий, большое пространство в салоне, свобода в выборе пути для путешествия. Это предлагает вам и Chevrolet Trailblazer 2014. В России эта модель только начинает продаваться, так что говорить о популярности и определенных отзывах пока рано.

Второе поколение Chevrolet Trailblazer II оказалось выгодным не только по цене, но и по внедренным в машину технологиям. Отличная техника с большим запасом мощности и прекрасными ходовыми качествами явно придется по вкусу любителям проходимого транспорта.

Источник

Обзор и тест-драйв Chevrolet Trailblazer 2014. Брутальный полноприводный американец

Современные внедорожники и кроссоверы измельчали и стали гламурными. Бездорожье они променяли на асфальт и трассу, сохранив при этом только большие габариты и изредка раму с полным приводом. Покупая такие автомобили, владельцу важнее произвести впечатление на окружающих. Chevrolet Trailblazer одна из немногих моделей, которая умеет не только пускать пыль в глаза, но и покорять реальное бездорожье.

Модели Blaizer, вероятнее всего, известны российским автомобилистам, они собирались на территории России и были довольно интересными для своего времени. Сейчас их уже не встретить на наших дорогах, как и модели Trail. Chevrolet в Trailblazer использует название сразу двух авто, но на этом вся преемственность и заканчивается, по сути, это просто использование свободного имени. Это уже второй представитель этой серии, прошлый Trailblazer уже ушел на пенсию.

Видео обзор Chevrolet Trailblazer 2014

Внешность автомобиля изменилась радикально. Дизайн позаимствован у пикапа Colorado. Схожий подход используется и у Mitsubishi Pagero Sport. На фоне того, что сейчас выпускается в этом сегменте, автомобиль выглядит брутально, это однозначно мужское авто. Трудно представить за рулем хрупкую девушку, пытающуюся припарковать этого гиганта в сложных условиях большого мегаполиса.

По сравнению с прошлой моделью, увеличился кузов на 7 мм, но это увеличение прошло на фоне уменьшения колесной базы на 24 миллиметра, прибавив в высоте 76 мм. Это классический огромный «американский» внедорожник. Общие габариты составляют — 4 878 × 1 902 × 1 848, при весе в 2 136 кг.

При первом знакомстве первое, что бросается в глаза, это аскетичность салона. Используется грубая кожа и дешевый серый дубовый пластик. Это проявляется и в оформлении, и дизайне элементов.

Но, что нельзя отнять у Chevrolet Trailblazer 2014, это просторный салон. Внутри очень много места, ноги не упираются ни в торпеду, ни у задних пассажиров. Картину дополняют огромные передние кресла, правда, тут они идут без боковой поддержки, как следствие, при резких поворотах по ним гуляешь.

Отсеков для мелочевки не так много, как у протестированного ранее Chery Tiggo 5, но тоже хватает. Внимания заслуживает торпеда, тут есть сразу шесть отсеков различной вместимости и каждый из них идет с крышкой. Добавим сюда кармашки в дверях и подстаканники на всех трех рядах сидений.

Улыбку и недоумение вызывает блок климата на центральной панели. Выполнен он в виде огромной шайбы и расположенных по периметру кнопок управления. Интуитивность не на высоте. Второй и третий ряд сидений имеют отдельные воздуховоды, подлокотник и отдельную подсветку. Место для задних пассажиров сложно назвать креслом, это полноценный диван. Благо тут есть и регулировка спинок. Хотя в этом случае пассажиром на третьем ряду сидений будет некомфортно. Для того чтобы сесть на задний ряд, нужно свернуть одну из половинок дивана. Хотя лично бы я сделал выбор в пользу полного отказа от третьего ряда в пользу увеличения багажника, но такой возможности у покупателей Chevrolet Trailblazer нет.

Пока же мы имеем возможность получить багажник в 554 литра со сложенным третьим рядом сидений, 1848 при сложенном диване, и всего 205 литров при открытом третьем ряде сидений. К минусам отнесу высоту погрузки, в зимнее время бампер будет пачкать одежду, да и делать это при малом росте будет проблематично, а также наличие перепадов высоты в самом багажнике.

Современные автомобили стали жертвами тотальной экономии топлива и ограничений «зелёных». Доступно два варианта двигателей у Chevrolet Trailblazer 2014 – это бензиновый 3.6 литровый с 239 л.с. и 2.8 литровый дизель с 180 л.с.

Двигатель создан не для того, чтобы рвать на перекрестках, его предназначение тянуть большую массу автомобиля и плавно набирать скорость. И хотя двигатель создает видимость бурной деятельности, ему тяжело на обгонах. Да и учитывайте массу и высоту, кузов сильно кренится при резких поворотах.

Все эти нюансы теряют смысл при выходе за пределы асфальта. Chevrolet Trailblazer 2014 легко преодолевает размытую грунтовку и крутые подъемы. Радует энергоемкость подвески, за все время тестов её ни разу не пробило. Водитель вручную подключает полный привод с помощью шайбы на центральном тоннеле.

Плюсом является и хороший дорожный просвет, минимум – 220 мм. Добавим сюда короткие свесы и отсутствие пластикового обвеса в районе переднего и заднего бампера.

Дорожный просвет 220 миллиметров вкупе с короткими свесами развеивают всякие опасения за что-то зацепиться или, тем более, сесть на брюхо.

В итоге мы имеем правильный внедорожник. Chevrolet Trailblazer 2014 – это выносливый, простой, крепкий и просторный автомобиль. Неприхотливый двигатель дает на выходе большой ресурс. При этом «американский» джип стоит немногим дороже обычного кроссовера.

Благодарим известного казанского блогера Александра Удикова за участие в тест-драйве.

Информация об автомобиле

• Марка — Chevrolet
• Модель — Chevrolet TrailBlazer
• Год выпуска — 2014
• Тип кузова — внедорожник
• Объем двигателя — 2,8
• Тип двигателя — дизель
• Привод — полный
• Тип КПП — АКПП
• Руль — левый
• Мощность — 180 л.с.
• Модификация автомобиля — LTZ 2.8 AT (180 л.с.) 4×4

Источник