- Технические характеристики Chevrolet Niva
- GL 1.7 MT (80 л.с.) 4WD
- GLC 1.7 MT (80 л.с.) 4WD
- GLCM 1.7 MT (80 л.с.) 4WD
- L 1.7 MT (80 л.с.) 4WD
- LC 1.7 MT (80 л.с.) 4WD
- LE 1.7 MT (80 л.с.) 4WD
- LE Camouflage 1.7 MT (80 л.с.) 4WD
- LE+ 1.7 MT (80 л.с.) 4WD
- LEM 1.7 MT (80 л.с.) 4WD
- LEM Camouflage 1.7 MT (80 л.с.) 4WD
- SE 1.7 MT (80 л.с.) 4WD
- SL 1.7 MT (80 л.с.) 4WD
- Двигатели Chevrolet Niva
- Двигатель Нива Шевроле 1.7 литра
- Двигатель Шевроле Нива 1.8 литра
Технические характеристики Chevrolet Niva
GL 1.7 MT (80 л.с.) 4WD GLC 1.7 MT (80 л.с.) 4WD GLCM 1.7 MT (80 л.с.) 4WD L 1.7 MT (80 л.с.) 4WD LC 1.7 MT (80 л.с.) 4WD LE 1.7 MT (80 л.с.) 4WD LE Camouflage 1.7 MT (80 л.с.) 4WD LE+ 1.7 MT (80 л.с.) 4WD LEM 1.7 MT (80 л.с.) 4WD LEM Camouflage 1.7 MT (80 л.с.) 4WD SE 1.7 MT (80 л.с.) 4WD SL 1.7 MT (80 л.с.) 4WD
GL 1.7 MT (80 л.с.) 4WD
| Объем | 1.7 л. |
| Мощность | 80 л.с. |
| Коробка | механика |
| Тип двигателя | бензин |
| Привод | полный |
| Разгон | 19 с. |
| Расход | 10.8 л. |
| Длина | 4 048 |
| Ширина | 1 770 |
| Высота | 1 652 |
| Колёсная база | 2 450 |
| Клиренс | 200 |
| Ширина передней колеи | 1 466 |
| Ширина задней колеи | 1 456 |
| Тип двигателя | бензин |
| Расположение двигателя | переднее, продольное |
| Объем двигателя, см³ | 1 690 |
| Тип наддува | нет |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 80 / 59 при 5000 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 127 при 4000 |
| Расположение цилиндров | рядное |
| Количество цилиндров | 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 2 |
| Система питания двигателя | распределенный впрыск (многоточечный) |
| Степень сжатия | 9.3 |
GLC 1.7 MT (80 л.с.) 4WD
| Объем | 1.7 л. |
| Мощность | 80 л.с. |
| Коробка | механика |
| Тип двигателя | бензин |
| Привод | полный |
| Разгон | 19 с. |
| Расход | 10.8 л. |
| Длина | 4 048 |
| Ширина | 1 770 |
| Высота | 1 652 |
| Колёсная база | 2 450 |
| Клиренс | 200 |
| Ширина передней колеи | 1 466 |
| Ширина задней колеи | 1 456 |
| Тип двигателя | бензин |
| Расположение двигателя | переднее, продольное |
| Объем двигателя, см³ | 1 690 |
| Тип наддува | нет |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 80 / 59 при 5000 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 127 при 4000 |
| Расположение цилиндров | рядное |
| Количество цилиндров | 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 2 |
| Система питания двигателя | распределенный впрыск (многоточечный) |
| Степень сжатия | 9.3 |
GLCM 1.7 MT (80 л.с.) 4WD
| Объем | 1.7 л. |
| Мощность | 80 л.с. |
| Коробка | механика |
| Тип двигателя | бензин |
| Привод | полный |
| Разгон | 19 с. |
| Расход | 10.8 л. |
| Длина | 4 048 |
| Ширина | 1 770 |
| Высота | 1 652 |
| Колёсная база | 2 450 |
| Клиренс | 200 |
| Ширина передней колеи | 1 466 |
| Ширина задней колеи | 1 456 |
| Тип двигателя | бензин |
| Расположение двигателя | переднее, продольное |
| Объем двигателя, см³ | 1 690 |
| Тип наддува | нет |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 80 / 59 при 5000 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 127 при 4000 |
| Расположение цилиндров | рядное |
| Количество цилиндров | 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 2 |
| Система питания двигателя | распределенный впрыск (многоточечный) |
| Степень сжатия | 9.3 |
L 1.7 MT (80 л.с.) 4WD
| Объем | 1.7 л. |
| Мощность | 80 л.с. |
| Коробка | механика |
| Тип двигателя | бензин |
| Привод | полный |
| Разгон | 19 с. |
| Расход | 10.8 л. |
| Длина | 4 048 |
| Ширина | 1 770 |
| Высота | 1 652 |
| Колёсная база | 2 450 |
| Клиренс | 200 |
| Ширина передней колеи | 1 466 |
| Ширина задней колеи | 1 456 |
| Тип двигателя | бензин |
| Расположение двигателя | переднее, продольное |
| Объем двигателя, см³ | 1 690 |
| Тип наддува | нет |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 80 / 59 при 5000 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 127 при 4000 |
| Расположение цилиндров | рядное |
| Количество цилиндров | 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 2 |
| Система питания двигателя | распределенный впрыск (многоточечный) |
| Степень сжатия | 9.3 |
LC 1.7 MT (80 л.с.) 4WD
| Объем | 1.7 л. |
| Мощность | 80 л.с. |
| Коробка | механика |
| Тип двигателя | бензин |
| Привод | полный |
| Разгон | 19 с. |
| Расход | 10.8 л. |
| Длина | 4 048 |
| Ширина | 1 770 |
| Высота | 1 652 |
| Колёсная база | 2 450 |
| Клиренс | 200 |
| Ширина передней колеи | 1 466 |
| Ширина задней колеи | 1 456 |
| Тип двигателя | бензин |
| Расположение двигателя | переднее, продольное |
| Объем двигателя, см³ | 1 690 |
| Тип наддува | нет |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 80 / 59 при 5000 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 127 при 4000 |
| Расположение цилиндров | рядное |
| Количество цилиндров | 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 2 |
| Система питания двигателя | распределенный впрыск (многоточечный) |
| Степень сжатия | 9.3 |
LE 1.7 MT (80 л.с.) 4WD
| Объем | 1.7 л. |
| Мощность | 80 л.с. |
| Коробка | механика |
| Тип двигателя | бензин |
| Привод | полный |
| Разгон | 19 с. |
| Расход | 10.8 л. |
| Длина | 4 048 |
| Ширина | 1 770 |
| Высота | 1 652 |
| Колёсная база | 2 450 |
| Клиренс | 200 |
| Ширина передней колеи | 1 466 |
| Ширина задней колеи | 1 456 |
| Тип двигателя | бензин |
| Расположение двигателя | переднее, продольное |
| Объем двигателя, см³ | 1 690 |
| Тип наддува | нет |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 80 / 59 при 5000 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 127 при 4000 |
| Расположение цилиндров | рядное |
| Количество цилиндров | 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 2 |
| Система питания двигателя | распределенный впрыск (многоточечный) |
| Степень сжатия | 9.3 |
LE Camouflage 1.7 MT (80 л.с.) 4WD
| Объем | 1.7 л. |
| Мощность | 80 л.с. |
| Коробка | механика |
| Тип двигателя | бензин |
| Привод | полный |
| Разгон | 19 с. |
| Расход | 10.8 л. |
| Длина | 4 048 |
| Ширина | 1 770 |
| Высота | 1 652 |
| Колёсная база | 2 450 |
| Клиренс | 200 |
| Ширина передней колеи | 1 466 |
| Ширина задней колеи | 1 456 |
| Тип двигателя | бензин |
| Расположение двигателя | переднее, продольное |
| Объем двигателя, см³ | 1 690 |
| Тип наддува | нет |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 80 / 59 при 5000 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 127 при 4000 |
| Расположение цилиндров | рядное |
| Количество цилиндров | 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 2 |
| Система питания двигателя | распределенный впрыск (многоточечный) |
| Степень сжатия | 9.3 |
LE+ 1.7 MT (80 л.с.) 4WD
| Объем | 1.7 л. |
| Мощность | 80 л.с. |
| Коробка | механика |
| Тип двигателя | бензин |
| Привод | полный |
| Разгон | 19 с. |
| Расход | 10.8 л. |
| Длина | 4 048 |
| Ширина | 1 770 |
| Высота | 1 652 |
| Колёсная база | 2 450 |
| Клиренс | 200 |
| Ширина передней колеи | 1 466 |
| Ширина задней колеи | 1 456 |
| Тип двигателя | бензин |
| Расположение двигателя | переднее, продольное |
| Объем двигателя, см³ | 1 690 |
| Тип наддува | нет |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 80 / 59 при 5000 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 127 при 4000 |
| Расположение цилиндров | рядное |
| Количество цилиндров | 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 2 |
| Система питания двигателя | распределенный впрыск (многоточечный) |
| Степень сжатия | 9.3 |
LEM 1.7 MT (80 л.с.) 4WD
| Объем | 1.7 л. |
| Мощность | 80 л.с. |
| Коробка | механика |
| Тип двигателя | бензин |
| Привод | полный |
| Разгон | 19 с. |
| Расход | 10.8 л. |
| Длина | 4 048 |
| Ширина | 1 770 |
| Высота | 1 652 |
| Колёсная база | 2 450 |
| Клиренс | 200 |
| Ширина передней колеи | 1 466 |
| Ширина задней колеи | 1 456 |
| Тип двигателя | бензин |
| Расположение двигателя | переднее, продольное |
| Объем двигателя, см³ | 1 690 |
| Тип наддува | нет |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 80 / 59 при 5000 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 127 при 4000 |
| Расположение цилиндров | рядное |
| Количество цилиндров | 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 2 |
| Система питания двигателя | распределенный впрыск (многоточечный) |
| Степень сжатия | 9.3 |
LEM Camouflage 1.7 MT (80 л.с.) 4WD
| Объем | 1.7 л. |
| Мощность | 80 л.с. |
| Коробка | механика |
| Тип двигателя | бензин |
| Привод | полный |
| Разгон | 19 с. |
| Расход | 10.8 л. |
| Длина | 4 048 |
| Ширина | 1 770 |
| Высота | 1 652 |
| Колёсная база | 2 450 |
| Клиренс | 200 |
| Ширина передней колеи | 1 466 |
| Ширина задней колеи | 1 456 |
| Тип двигателя | бензин |
| Расположение двигателя | переднее, продольное |
| Объем двигателя, см³ | 1 690 |
| Тип наддува | нет |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 80 / 59 при 5000 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 127 при 4000 |
| Расположение цилиндров | рядное |
| Количество цилиндров | 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 2 |
| Система питания двигателя | распределенный впрыск (многоточечный) |
| Степень сжатия | 9.3 |
SE 1.7 MT (80 л.с.) 4WD
| Объем | 1.7 л. |
| Мощность | 80 л.с. |
| Коробка | механика |
| Тип двигателя | бензин |
| Привод | полный |
| Разгон | 19 с. |
| Расход | 10.8 л. |
| Длина | 4 048 |
| Ширина | 1 770 |
| Высота | 1 652 |
| Колёсная база | 2 450 |
| Клиренс | 200 |
| Ширина передней колеи | 1 466 |
| Ширина задней колеи | 1 456 |
| Тип двигателя | бензин |
| Расположение двигателя | переднее, продольное |
| Объем двигателя, см³ | 1 690 |
| Тип наддува | нет |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 80 / 59 при 5000 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 127 при 4000 |
| Расположение цилиндров | рядное |
| Количество цилиндров | 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 2 |
| Система питания двигателя | распределенный впрыск (многоточечный) |
| Степень сжатия | 9.3 |
SL 1.7 MT (80 л.с.) 4WD
| Объем | 1.7 л. |
| Мощность | 80 л.с. |
| Коробка | механика |
| Тип двигателя | бензин |
| Привод | полный |
| Разгон | 19 с. |
| Расход | 10.8 л. |
| Длина | 4 048 |
| Ширина | 1 770 |
| Высота | 1 652 |
| Колёсная база | 2 450 |
| Клиренс | 200 |
| Ширина передней колеи | 1 466 |
| Ширина задней колеи | 1 456 |
| Тип двигателя | бензин |
| Расположение двигателя | переднее, продольное |
| Объем двигателя, см³ | 1 690 |
| Тип наддува | нет |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 80 / 59 при 5000 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 127 при 4000 |
| Расположение цилиндров | рядное |
| Количество цилиндров | 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 2 |
| Система питания двигателя | распределенный впрыск (многоточечный) |
| Степень сжатия | 9.3 |
Все права защищены © 2003 – 2023. Автомобильный журнал «КОЛЕСА».
Любое использование материалов, размещенных на сайте www.kolesa.ru, допускается только с письменного разрешения правообладателя.
Двигатели Chevrolet Niva
На все версии Нива Шевроле ставились два разных бензиновых двигателя, один из которых встречается лишь на тысяче экземпляров FAM-1.
За все время производства на первое поколение Нива Шевроле ставили два разных двигателя:
| 1.7 л 8v ВАЗ 2123 — 80 л.с /127 Нм | силовой агрегат от вазовской классики с цепным грм |
| 1.8 л 16v Opel Z18XE — 125 л.с /167 Нм | более современный агрегат от Опель с ременным грм |
Двигатель Нива Шевроле 1.7 литра
Основным двигателем Chevrolet Niva является агрегат ВАЗ 2123 мощностью 80 л.с. и 127 Нм, который создан на базе двс 21213 от классической Нивы и отличается от него незначительно. Здесь чугунный блок цилиндров, алюминиевая 8-клапанная головка с гидрокомпенсаторами, распределенный впрыск топлива, а еще цепной привод ГРМ, оснащенный гидронатяжителем. Агрегатировался он с 5-ступенчатой механической коробкой переключения передач ВАЗ 2123.
Главной проблемой этого агрегата является низкое качество запчастей из которых он собран. Поэтому у некоторых гидронатяжитель цепи ходит 150 000 км, а у некоторых менее 50 000 км. Абсолютно та же история с гидрокомпенсаторами и большинством навесного оборудования. Также здесь регулярно случаются течи смазки и антифриза, лопается расширительный бачок, отказывают всевозможные датчики, а на больших пробегах может появиться и расход масла.
MANUAL
Онлайн-мануал Шеви Нива вы найдете здесь
Двигатель Шевроле Нива 1.8 литра
С 2006 по 2008 год было выпущена тысяча экземпляров модификации Chevrolet Niva FAM-1, оснащенных силовым агрегатом Opel Z18XE мощностью 125 л.с. 167 Нм крутящего момента. Этот мотор у нас встречается редко, однако очень ценится за довольно высокую надежность. Единственным его слабым местом является блок управления, который тут часто перегорает. Также не стоит забывать о замене ремня ГРМ, с обрывом которого в двигателе гнет клапана. Агрегатировался двс с 5-ступенчатой мкпп Aisin AG5 и раздаточной коробкой в едином блоке.
| 1.7 литра 2123 МКП5 | 1.8 литра Z18XE МКП5 | |
|---|---|---|
| Тип | инжектор | инжектор |
| Топливо | бензин АИ-95 | бензин АИ-95 |
| Расположение | продольное | продольное |
| Цилиндры | 4 в ряд | 4 в ряд |
| Клапана | 8 | 16 |
| Рабочий объем | 1 690 см³ | 1 796 см³ |
| Мощность | 79.5 л.с. | 125 л.с. |
| Крутящий момент | 127.4 Нм | 167 Нм |
| Разгон до 100 км/ч | 19 с | 12 с |
| Скорость (макс) | 140 км/ч | 165 км/ч |
| Экологич. класс | Евро 3/4/5 | Евро 4 |
| Расход город | 13.2 л | 12.7 л |
| Расход трасса | 8.4 л | 8.2 л |
| Расход смешанный | 10.2 л | 10.0 л |
Обзор версии Niva FAM-1 с двигателем Opel Z18XE
Все тексты написаны мной, имеют авторство Google, занесены в оригинальные тексты Yandex и заверены нотариально. При любом заимствовании мы сразу же пишем официальное письмо на фирменном бланке в поддержку поисковых сетей, вашего хостинга и доменного регистратора.
Далее подаем в суд. Не испытывайте удачу, у нас более тридцати успешных интернет проектов и уже дюжина выигранных судебных разбирательств.