Обновленная Niva Chevrolet 2020 модельного года
Содружество GM-АвтоВАЗ, похоже, потихоньку себя исчерпывает: американские партнеры еще вначале 2018 года официально отказались продлевать патент второго поколения, впервые дебютировавшего в 2014 году.
Напомним, разработка того концепта велась еще с 2010 года, и уже к моменту своего дебюта оказалось, что устарел он совершенно безнадежно. Уже на тот момент в проект было вложено две сотни миллионов долларов, однако для того, чтобы он уютно себя чувствовал на рынке нужны были гораздо большие средства.
С тех пор слухи о скорой кончине «Шнивы» только усиливаются, и не в последнюю очередь их подогревают еще и чуть ли не ежеквартальное увеличение цены на уже продаваемую модель – словно, как раз для того, чтобы хоть как-то компенсировать растущие по принципу снежного кома убытки партнерства. При этом и интерес публики к новой «Ниве» постепенно ослабевает: каждый год она расходится на 5-7% меньшим тиражом, чем это было прежде. Что еще раз подтверждает недовольство автомобилистов фактическим отказом производителя от совершенствования и осовременивания этого кроссовера.
Ряд экспертов уверен, что как только АвтоВАЗ закончит работы над запуском в серию новой Lada 4×4, с Niva Chevrolet попрощаются окончательно. Тем более что и президент GM-АвтоВАЗ, Ромуальд Рытвински, как-то обмолвился в интервью, что в текущем виде его продукция сможет просуществовать лишь до 2020 года.
Но, учитывая его слова и временную неизвестность популярности обновленной 4×4, а также то, что ОТТС на модель, активный с 21.12.2018, все же получен, некоторые полагают, что в следующем году машину ждет небольшой рестайлинг, что позволит ей хотя бы год-два еще продержаться на плаву.
Экстерьер и конструкция
У СП на качественную модернизацию второго поколения Niva Chevrolet банально нет денег. Поэтому никакой речи ни о новой платформе, ни о серьезном обновлении технической части и моторной линейки не ведется. Разве что о небольшом стилистическом совершенствовании внешности отрестайленного еще в 2009 году кузова. Хотя и тут, что имеется в виду, мы пока не знаем.
Напомним, на данный момент реализуют модель, построенную на платформе ВАЗ-2123, с внешностью от итальянского дизайн-ателье BERTONE, которое привело облик актуальной Нивы в соответствие с общим корпоративным стилем бюджетных Шевроле.
Цена Chevrolet Niva 2020
Новый Нива Шевроле 2020 года предлагается по цене от 686 000 рублей за базовую комплектацию SL, до 860 000 рублей за топовую версию LEM.
Новый Нива Шевроле 2020 года выпуска у нас предлагают по цене от 686 до 860 тысяч рублей. Существует один вариант двигателя с механической коробкой, но шесть разных комплектаций.
Цены на новый Шевроле Нива
Задние складываемые сиденья в пропорции 60/40
Рулевая колонка, регулируемая по высоте
Подушка безопасности водителя
Выносная трубка сапуна редуктора заднего моста
Запасное колесо (со стальными дисками 15»)
Зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом
Электростеклоподъёмники передних дверей
Обогрев зоны ног задних пассажиров
Система автоматического включения ближнего света
Кондиционер и охлаждаемый перчаточный ящик
Глубокая тонировка стекол задних дверей и дверей задка
Подголовники задних сидений Г-образной формы
Передние противотуманные фары
Система охранной сигнализации c ПДУ
Зеркальце в правом противосолнечном козырьке
Тягово-сцепное устройство с защитой заднего бампера
Колпак запасного колеса, неокрашенный
Система помощи при парковке (датчики в заднем бампере)
Улучшенная обивка сидений
Задний плафон освещения салона
Дополнительный шумоизоляционный комплект
Система регулировки сиденья водителя по высоте
Сиденье водителя с поясничным подпором
Электрообогрев ветрового стекла
Подушка безопасности переднего пассажира
Тягово-сцепное устройство с защитой заднего бампера
Цена Шевроле Нива на вторичке
У нас на вторичке огромное предложение, на выбор предлагается более семи тысяч вариантов. Наиболее дешевые машины в плачевном состоянии оцениваются менее чем в 100 000 рублей. Рестайлинговый автомобиль в хорошем состоянии и с малым пробегом стоит около 300 тысяч.
| Год выпуска: | 2004 |
| Пробег: | 197 000 км |
| Кузов: | Внедорожник 5 дв. |
| Цвет: | Серебристый |
| Двигатель: | 1.7 л / 80 л.с. / Бензин |
| Коробка: | Механическая |
| Привод: | Полный |
| Состояние: | Не требует ремонта |
* Цена на данное авто указана справочно
Обзор модификации Нива Шевроле 2020 года
Все тексты написаны мной, имеют авторство Google, занесены в оригинальные тексты Yandex и заверены нотариально. При любом заимствовании мы сразу же пишем официальное письмо на фирменном бланке в поддержку поисковых сетей, вашего хостинга и доменного регистратора.
Далее подаем в суд. Не испытывайте удачу, у нас более тридцати успешных интернет проектов и уже дюжина выигранных судебных разбирательств.
Шевроле Нива 2020 и новый кузов: подробный обзор и цены
Второе поколения Chevrolet Niva уже давно ждут в серийном производстве. Но пока только выпустили концептуальную версию Шевроле Нива в номов кузове еще в конце 2020 года на московской выставке. Очень многое для развития этой модели сделал концерн General Motors, проинвестировал немалые средства в строительство производства в Тольятти.
Но так как под конец 2020 года произошел кризис в России, это привело к тому, что в начале 2021 года концерн Джененал Моторс отказался продолжать свою деятельность в нашей стране, и прекратил свои инвестиции. Поэтому создание Шевроле Нива 2 отсрочилось.
Поэтому АвтоВАЗ начал самостоятельно доводить до серийного производства концепт Шевроле Нива 2. Для этого потребовалось привлечь кредитные деньги – около 12 миллиардов рублей, а это оказалось непросто. Поэтому серийное производство данного внедорожника начнется не ранее 2022 года.
А вот что касается концептуальной версии, то в новой Шевроле Нива 2020-2021 теперь сделали абсолютно новый дизайн экстерьера, также обновили интерьер. Размеры особо не изменились. Что касается серийных автомобилей, то они будут максимально похожи на данную концептуальную версию.
В машине сохранилась распашная задняя дверь, на которой крепится запаска. Получился автомобиль довольно агрессивный, с мощным и оригинальным внешним видом. Используются острые грани, которые подчеркивают внедорожные возможности данного автомобиля. В концепте используется немалое количество внедорожных элементов: защита мотора и переднего моста, шноркель, на крыше размещен багажник с противотуманными фарами, 16-дюймовые колеса с внедорожными шинами BF Goodrich Mud-Terrain T/A, размеры которой — 235/70.
В качестве силового агрегата для Chevrolet Niva 2019-2020 используется бензиновый мотор с объемом на 1,8 литров. Его мощность равна 135 л. с., а крутящий момент — 170 Нм. Кстати, данный мотор с 2013 года устанавливается на некоторые модели Пежо и Ситроен. Но спустя некоторое время пришли к выводу, что такой двигатель дорогой как для Нивы, поэтому решили установить 16-ти клапанный мотор от ВАЗ – 21176 с объемом в 1,8 литров, правда его мощность немного меньше – 122 л. с.
Теперь и речи не идет о расширении линейки моторов, хотя изначально планировалось, что будет и дизельный двигатель ставиться в Шевроле-Ниву 2. Кроме этого, в машине будет использоваться модернизированное шасси, причем не будет использоваться подвеска McPherson в серийных версиях данного автомобиля.
Также в машине будет установлена новая коробка передач, раздаточная коробка с электромеханическим переключением. А на будущее, если машина будет хорошо продаваться, то появится еще и автоматическая коробка передач. Возможно, что будет и переднеприводная модификация. Базовая комплектация будет включать в себя подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, систему ABS.
Предварительная цена на данный автомобиль будет находиться в пределах от 1.260.000 до 1.400.000 рублей. Например, цена на текущую Ниву-Шевроле с 80-сильным мотором объемом в 1,7 литров и коробкой передач на 5 ступеней стоит примерно 619-819 тыс. рублей.
Все обновления Niva Chevrolet, что и когда дорабатывал завод
Производство Шевроле Нивы началось в 1998 году. Выпускают этот внедорожник и в настоящее время, но уже под названием Lada Niva. За 22 года этот автомобиль получил один рестайлинг в 2009 году. Кроме этого завод внедрял множество изменений и доработок конструкции на протяжении всего времени выпуска.
На предсерийном этапе с 1998 по 2002 год модель выпускалась под названием ВАЗ-2123 «Нива».
С 2002 года внедорожник находился во владении СП «GM-АВТОВАЗ» и назывался Chevrolet Niva. До 2009 года было сделано:
- Электроусилитель руля заменили на гидроусилитель. ЭУР был менее надежный.
- Система впрыска Январь, была заменена на систему Bosch Motronic.
- Сиденья от ВАЗ 2110 были заменены на иные с новым каркасом (стали более надёжные).
- Изменена система вентиляции кузова, добавлен салонный фильтр, появилась система кондиционирования и рециркуляции салона.
- Появился электрообогрев и регулировка зеркал заднего вида.
- Внедрили систему центрального замка и сигнализации от Lada Kalina.
- Установили датчик плохой дороги от Lada Kalina.
- Модифицировали двигатель. Он получил индекс ВАЗ 2123. Установили кронштейн навесных агрегатов с переносом масляного фильтра, мотор оснастили гидронатяжителем цепи, и гидрокомпенсаторами для повышения надёжности конструкции.
- Начали ставить генератор повышенной мощности (90А) с верхним расположением для лучшей защиты от попадания воды и грязи.
С 2006 по 2008 года выпускалась Chevrolet Niva FAM-1 (ВАЗ-21236). Она получила:
- Двигатель Opel Z18XE (1,8 л, 122 л.с.).
- Механическую 5-ступенчатую коробку передач Aisin AG5.
- Новый картер раздаточной коробки.
- Другую трансмиссионную часть, кроме переднего и заднего моста.
- Длину карданных валов.
Рестайлинг Нивы Шевроле был в 2009 году. Внедорожник получил:
- Линзы в ближнем свете фар.
- Другую конструкцию светотехники.
- Внедорожный обвес.
- Новый потолок в салоне с плафоном от GM.
- Новый центральный тоннель в салоне.
- Новый руль.
- Карданные валы со шрусовым соединением
- Измененную конструкцию подшипников и сальников раздаточной коробки.
С 12 октября 2015 года все внедорожники Нива Шевроле оснащаются модернизированными моторами стандарта «Евро-5»
В 2016 году был комплекс обновлений (по версии «За Рулем» ):
- Новые ступичные узлы.
- Ведомый диск сцепления получил новый демпфер крутильных колебаний (это исключило характерный звон на нейтрали).
- Задние амортизаторы получили удлиненные кожухи, а крепления были усилены. Это исключило попадание грязи под чехол.
- Центральный жгут электропроводки получил мягкую оплетку и компактные колодки.
- Рабочему цилиндру сцепления получил новый шток
- Шаровые опоры получили крепкие чехлы.
- Начали ставить новый немецкий сальник вторичного вала коробки передач, это решило проблему течей.
- Вентилятору отопителя получил новый итальянский щёточный узел.
- Новые сиденья и подголовники. Стали использовать противоскрипный материал между наполнителем и каркасом. Салазки сидений снабдили сепараторами и усилителями.
- Водительское кресло получило регулировку по высоте.
- Появился подлокотник.
- Автоматическое включение ближнего света.
- Обновили комбинацию приборов.
- Появился охлаждаемый бардачок.
- В комплектации LE поставили выведенные сапуны из редукторов.
- Новая мультимедийная система.
- Новая прошивка блока управления двигателем (улучшилась эластичность и тяга на низких и средних оборотах).
В 2020 году Шеви Нива перешла под бренд LADA. Внедорожник стал называться Lada Niva и получил:
- Изменилась конструкция переднего ступичного узла.
- Появилась система Эра-ГЛОНАСС.
- В базовую комплектацию добавлена подушка безопасности водителя.
- Новая решетка радиатора с эмблемой LADA.
- Новый кожух запасного колеса.
- Обновленную комбинацию приборов.
- LADA Niva Off-Road получила: шноркель, фаркоп, внедорожные шины.
Следующий рестайлинг Lada Niva может получить только через несколько лет. Каким будет новое поколение этого внедорожника пока неизвестно, однако независимые дизайнеры уже представили свои рендеры обновленной Нивы.