Chevrolet niva подсветка кнопок
снимаешь пластиковую накладку на щитке приборов, она держится на 4-х саморезах. 2 над панелью приборов, и 2 под заглушками с правой стороны. 1 у кнопки-аварийки, и 1 в самой правой заглушке. После чего вынимаешь накладку на себя и немного в право. С левой стороны на накладкe усик, который держится за торпеду. Хорошему уходу в право мешает блок включения головного освещения и фар. Ели получится, то с его демонтажем накладка выйдет легче. После снятия пластиковой накладки и отсоединения проводов открывается хороший доступ к панели приборов. Откручиваем 2 самореза с шайбами с правой и левой стороны приборки, при этом стараемся их не уронить в потроха торпеды. Всё! приборка снята, меняем лампочки. Для их замены лучше запастись плоскогубцами. На моей панели стояли лампочки отдельные от патрона, что понравилось, т.к. заводской патрон хорошего качества изготовления. ТО что покупал на рынке — никуда не годились. Удивила и цена этой лампочки — 30 р/шт это которая с патроном. Недавно решил поменять перегоревшие лампы. На проверку их оказалось 6 шт. 1 контрольная, 3 подсветки в приборной доске, и 2 подсветки у крутилок, + взял 2 запасные в итоге почти 300 р на лампочки.
mws, неделю назад перегорела эта же лампа. Поменял на белый светодиод (В Соломбале нашел за 18р. ) Очень понравилось, он хоть и 2 Вт, но светит ярче. Брал в магазине последний св.диод, обещали подвезти- куплю и поставлю во всей панели. Замена никаких проблем не вызвала
Neverhood, Petrovich1005, спасибо. На след неделе в отпуске, так плотненько займусь подвеской (надо к Пинежской трассе готовиться — рыбалки), заодно и подсветку перетрясу.
__________________
Vesta SW Cross
Chevrolet niva подсветка кнопок
и так. нашлось время для подобной работы.. давно.. я бы сказал даже -всегда не устраивала зелённая подсветка. уж очень жутко она выглядит. по началу просто все лампочки подсветки поменял на белые — 5шт в приборке — стало светить голубым), 2 белых светодиода в органы управления печкой.. по мере владения шнивой добавилась кнопка на доп.противотуманки и кнопка на дхо в фарах.. (кнопка для понта для работы без зажигания(в будущем с люстрой на крыше), а так включаются вместе с зажиганием). в кнопках индикатор включения сразу был заменён, в противотуманках на синюю так как с синем стеклом, в кнопке дхо на белую.. далее будет видно на фото..
но всё равно мне было этого мало.. и вот что получилось.. фоты не передают настоящих красок, чёткости, в реале выглядит на много лучше и даже лучше многих инно.
берём любую кнопку и разбираем. В данном случае в руки попалась кнопка корректора и я яркости. — чтоб её вынуть необходимо снять крышку предохранителей и пальцами нажать на язычки на кнопках, находятся они в низу и в верху. далее её разбираем:
далее я отметил плюс.. чтоб этого не делать нужно запомнить что плюс в светодиоде это тот контакт который самый маленький внутри самого светодиода.
так выглядит штатная плата
так выглядит плата после модернизации. Скажу сразу если по схеме в кнопке не стоит резистора или сопротивления на светодиод, то необходимо в цепь светодиода включить сопротивление на 1кОм. в данном рисунке видно что присутствует резистор.
аналогичным способом разбираем кнопку подогрева
сдесь видно релюшки в кнопке — аккуратно выпаиваем светодиоды чтоб не задеть обмотку релле
видно разницу?) (сдесь впаял синие)
использовал такие светодиоды и подобные напряжение 1.5-3в.
ну далее также меняем подсветку на кнопках стеклоподъёмников
получилось вот так(повтарюсь фото не передают точности красок.. в реале лучше)
как было видно на предыдущем фото 2 светодиода в «печке» на фоне новой яркой подсветке потерялись.. меня это выбесило конкретно.. и. взял светодиодную ленту красную и впаял пару светодиодов и впаял синие(можно было сразу кусочками леты перепаять но синего куска светодиодной ленты не оказалось а светодиоды были. ) Таких куска светодиодной ленты нужно сделать 2(это в моём случае. длина разная)
разём сделал из светодиода из «печки»
установил ленту во внутрь- левая приклеена самоклейкой которая на самой ленте, правая тоже но в районе кнопки кондишина приклеена паяльным пистолетом., не особо абязательно..
Подсветка кнопок шевроле нива
Отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи.
Для замены переключателя наружного освещения (включает в себя выключатель габаритного света и выключатель света фар).
. отверткой поддеваем переключатель.
Сжав пальцами два фиксатора и выведя выключатель из гнезда щитка панели приборов.
..отсоединяем колодку от разъема регулятора и снимаем регулятор. Устанавливаем новый регулятор освещения приборов в обратной последовательности. Аналогично заменяем регулятор электрокорректора фар. Устанавливаем на место крышку монтажного блока.
Для замены выключателей подогрева передних сидений.
Зеленая подсветка консоли на Шевроле Нива меня не очень устраивала, хотелось чего-то другого. Видел на одной иномарке сине-красную подсветку, смотрится классно, так что буду то же самое делать и у себя на автомобиле, тем более, что отпуск начался, нужно де время с пользой проводить. Сразу начинать со сложного не стал, для начала установил в приборной панели голубые светодиоды, а на управление печкой поставил два белых светодиода.
Потом установил противотуманные фары и дневные ходовые огни (тоже давно собирался), у них тоже появились кнопки в салоне. На кнопку ПТФ поставил синюю подсветку, а на ДХО — белую. Можно было на этом и остановиться, но все равно мне на этом останавливаться не хотелось, тем более, что с работой я справился всего лишь за пару дней, а впереди еще несколько недель безделья.
Вытащил я кнопки корректора фар и яркости освещения подсветки. Для их демонтажа пришлось временно снять крышку блока предохранителей и потом надавить на соответствующие фиксаторы. Взял плату, поработал немного с паяльником. Если в схеме кнопки отсутствует резистор или любое другое сопротивление на светодиод, то его придется поставить, подбираем сопротивление номиналом 1 кОм. Примерно по такому же сценарию поступаем и с кнопками подогрева сидений.
Внутри кнопок есть реле, их нужно отсоединить, припаять туда светодиоды и все установить на место.
Идем дальше и на очереди у нас кнопки ЭСП. Потом уже начинаем работать с тумблером регулировки скорости отопителя салона. Я взял красную светодиодную ленту, удалил оттуда два диода и вместо них припаял синие. Всего нужно будет переделать две ленты. так что сразу купите достаточное количество, чтоб потом в магазин бегать не пришлось, мне вот, к примеру, пришлось.
Приклеил ленту внутрь. Одна приклеена самоклейкой, которая уже есть на ленте, правую тоже приклеиваю им же, но уже около кнопки кондиционера, там еще в качестве дополнительного крепления припаивал паяльником. Устанавливаем панель приборов на место.
Сейчас я еще работу не закончил, еще нужно поработать с подсветкой магнитолы, но это уже потом, в конце отпуска.
Подсветка кнопок шевроле нива
переделка подсветок кнопок
Демонстрация работы доработанной кнопки ближнего шевинивы
Пересвет кнопок в авто. (Меняем цвет подсветки ваз 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115)
замена лампочек на панели приборов шевроле нива
Замена кнопки габаритов ваз
Как снять накладку панели приборов Нива-шевроле
Индикация ближнего света фар на Шевроле НиVке
Кнопка включения люстры и не только.
Замена выключателей и регуляторов Нива Шевроле (Ваз-2123)
Отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи.
Для замены переключателя наружного освещения (включает в себя выключатель габаритного света и выключатель света фар).
. отверткой поддеваем переключатель.
Сжав пальцами два фиксатора и выведя выключатель из гнезда щитка панели приборов.
..отсоединяем колодку от разъема регулятора и снимаем регулятор. Устанавливаем новый регулятор освещения приборов в обратной последовательности. Аналогично заменяем регулятор электрокорректора фар. Устанавливаем на место крышку монтажного блока.
Для замены выключателей подогрева передних сидений.
Зеленая подсветка консоли на Шевроле Нива меня не очень устраивала, хотелось чего-то другого. Видел на одной иномарке сине-красную подсветку, смотрится классно, так что буду то же самое делать и у себя на автомобиле, тем более, что отпуск начался, нужно де время с пользой проводить. Сразу начинать со сложного не стал, для начала установил в приборной панели голубые светодиоды, а на управление печкой поставил два белых светодиода.
Потом установил противотуманные фары и дневные ходовые огни (тоже давно собирался), у них тоже появились кнопки в салоне. На кнопку ПТФ поставил синюю подсветку, а на ДХО — белую. Можно было на этом и остановиться, но все равно мне на этом останавливаться не хотелось, тем более, что с работой я справился всего лишь за пару дней, а впереди еще несколько недель безделья.
Вытащил я кнопки корректора фар и яркости освещения подсветки. Для их демонтажа пришлось временно снять крышку блока предохранителей и потом надавить на соответствующие фиксаторы. Взял плату, поработал немного с паяльником. Если в схеме кнопки отсутствует резистор или любое другое сопротивление на светодиод, то его придется поставить, подбираем сопротивление номиналом 1 кОм. Примерно по такому же сценарию поступаем и с кнопками подогрева сидений.
Внутри кнопок есть реле, их нужно отсоединить, припаять туда светодиоды и все установить на место.
Идем дальше и на очереди у нас кнопки ЭСП. Потом уже начинаем работать с тумблером регулировки скорости отопителя салона. Я взял красную светодиодную ленту, удалил оттуда два диода и вместо них припаял синие. Всего нужно будет переделать две ленты. так что сразу купите достаточное количество, чтоб потом в магазин бегать не пришлось, мне вот, к примеру, пришлось.
Приклеил ленту внутрь. Одна приклеена самоклейкой, которая уже есть на ленте, правую тоже приклеиваю им же, но уже около кнопки кондиционера, там еще в качестве дополнительного крепления припаивал паяльником. Устанавливаем панель приборов на место.
Сейчас я еще работу не закончил, еще нужно поработать с подсветкой магнитолы, но это уже потом, в конце отпуска.