Chevrolet niva масло гур
Подскажите что можно подлить в ГУР, машина 2004г. залито что то желтого цвета. Если не подливать то что лучше заливать с заменой промывкой?
Подскажите что можно подлить в ГУР, машина 2004г. залито что то желтого цвета. Если не подливать то что лучше заливать с заменой промывкой?
Это «Пентосин». Долить можно или «Пентосин» или аналог (я доливал «Маннол CHF»).
Вот такой:
Замени на АTF1100. Руль даже крутиться лече станет.
Раньше стоило 300р литр. Одним промывать, вторым заливать.
_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17
Тридэфикс, зачем синтеку то лить, чтоб трубки быстрей проело? пока такое ощущение что точно определить никак нельзя а что собственно залито, разумней залить заново, трубки все равно менять нужно
Я не знаю откуда ты.
У меня же при -30* пентозин или х.з. что с завода давило через сальник.
Собственно, потому и заменил, что не знал чего доливать.
Давить сальник перестало, руль стал заметно легче.
Ну и зашибись!
_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17
Пентазин он и свежий не желтого цвета, а типа желто-зеленый. А с 2004г. он уже д.б. коричневый.
А у меня по -40-45* по два месяца в году бывало. -30-35*, вообще нормально. А -20*, как весна. Все вечером гулять идут
_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17
А что есть еще минералка? Какое имеет значение какая по природе жидкость ГУР? Никакого. Важно что де-факто это либо Дектстрон(красный) либо Пентосин (зеленый) либо совместимые с этими двумя (о чем написано на таре) могут быть и др. цвета
И как это производители об этом до сих пор не знают — гонят зеленый
Автор, авто из вторых рук всегда затачивается под себя пару лет. Сомневаетесь? — меняйте расходники сразу — чего тянуть.
Фиг его знат кто там сколько на чем ездил.
Chevrolet Niva масло для ГУР
В 2002 году производитель GM-АвтоВАЗ начал осуществлять серийное производство автомобиля Шевроле Нива. Данная модель является заменой старой Нивы, однако в ней сохранились все достоинства первой, а именно это наличие постоянного полного привода, блокируемого межосевого дифференциала, а также и двухступенчатой механической коробки переключения передач. Автомобиль относится к классу SUV и имеет 6 комплектаций, а именно: L, LC, LE, GL, GLC и LE+. Последняя комплектация была представлена в 2015 году. Она отличается от остальных тем, что здесь присутствуют такие элементы, как кондиционер, полный пакет безопасности, шины Continental Cross Contact, диски К&К «Камелот», специальная защита заднего бампера, тягово-прицепное устройство, а также и некрашеные молдинги.
С 2002 года и по 2009 год Chevrolet Niva выпускалась с одним и тем же дизайном, а позже был произведен рестайлинг, ходе которого некоторые элементы автомобиля были изменены. В 2015 году на конвейере появились модели с модернизированными двигателями, соответствующими стандарту Евро-5, когда ранее устанавливался четырехцилиндровый агрегат с рабочим объемом в 1.7 литра и максимальной мощностью в 5.8.5 киловатт или же в 79.5 лошадиных сил. Двигатель работает в паре с пятиступенчатой механической коробкой переключения передач. В целях облегчения управления производитель оснастил автомобиль гидравлическим усилителем рулевого механизма. Серийное производство второго поколения запланировано на 2019 год.
Информация о видах требуемого масла
В усилитель рулевого управления производитель рекомендует заливать жидкость Pentosin. Данная жидкость является оригинальной и заливается уже на заводе, однако, имеет довольно высокую стоимость. Из аналогичных необходимо отметить PSF, которая обладает практически теми же характеристиками, но имеет вполне приемлемую стоимость. Первая жидкость имеет зеленый цвет, PSF же встречается всегда либо в красном, либо желтом цвете.
Еще одним аналогом для гидравлического усилителя рулевого механизма является жидкость Mannol Dexron III. Данное масло является многоцелевым, поскольку его можно использовать не только в ГУР, но также и в автоматической трансмиссии, сцеплении и других подобных механизмах. Данная жидкость также имеет красноватый оттенок. Помимо этого масло обладает весьма отличными свойствами благодаря продуманному сочетанию различных присадок и синтетических составляющих. Декстрон имеет высокие низкотемпературные характеристики, отличные антиокислительные показатели и повышенный эксплуатационный ресурс.
Отзывы
- Недавно залил жидкость PSF. Руль отлично реагирует на движение, повороты незатруднительные. Больших изменений конечно нет, но масло действительно как оригинальное, но с более приятной стоимостью.
- Использую Декстрон. Вибраций на руле нет, при поворотах не гудит. Управление не затрудняется даже на морозе. Мне очень понравилась эта жидкость.
ЖидкоСть в ГУР НИВА-ШЕВИ
Если жидкость по цвету зеленоватая, то это Pentosin Hydraulic Fluid CHF11, искать у оф.дилеров шевроле и прочих автомагазинах. Аналог Mannol CHF — искать там же.
Если красная — то Dextron, его везде навалом.
Сам ищу пентозин, пока не нашел, у оф.дилеров нету уже месяц как.
5. Какая жидкость залита в системе ГУРа?
Бюллетень GM AV-003-04 от 04.02.04
с 28.01.03 — на машинах с VIN 40005880 в бачок ГУРа залита жидкость Shell Donax TA D-21631, Dexron IID класс GM , на расширительном бачке — отметка в виде * , коряво, как курица лапой, нанесённая белой краской; — на машинах с VIN 40006248 — залит Ravenol Dexron IID, отметка в виде буквы R, нанесённая такой же краской и так же каллиграфически;
Обе жидкости — минеральные, при замене на Пентозин(Pentosin Hydraulic Fluid CHF11S (зеленая синтетика)) требуют двукратной промывки.
Зеленая синтетика — Пентозин, красная минералка либо Донакс, либо Равенол. У меня тоже нет никаких звездочек, но залита красная жидкость.
Ответ от Алексей Алексеевич.
В принципе, для ГУРа мона использовать масло для АКПП (любое, но только Dexron II и выше) — оно красное как правило. Но для этого надо слить ВСЁ что есть в системе ГУРа — иначе несмешение убьёт узлы.
Бюллетень № GM-AV-017-04 от 15 сентября 2004 г.
в дополнение к бюллетеню №GM-AV-003-04 информируем Вас, что с первого полугодия 2004 года в системе привода гидроусилителя рулевого управления используется рабочая жидкость Shell Donax TA D-21631, Dexron II D по классификации GM.
Внимание! Shell Donax TA D-21631 нельзя смешивать с маслами других производителей. Допускается полная замена масла после промывки системы привода гидроусилителя.
На всякий случай напоминаю №GM-AV-003-04
С начала производства 28.01.2004 с VIN № X9L21230040005880 в системе привода гидроусилителя рулевого управления временно используется рабочая жидкость Shell Donax TA D-21631, Dexron II D по классификации GM, а с VIN № X9L21230040006248 Ravenol Dexron II D. Автомобили, заправленные вышеуказанным минеральным маслом, имеют метку на бачке системы гидропривода усилителя рулевого управления звезда и буква R.
Внимание! Необходимо обязательно проверить уровень указанных жидкостей в расширительном бачке у машин с меткой, так как заправка на конвейере была произведена вручную.
Внимание! Shell Donax TA D-21631 и Ravenol Dexron II D нельзя смешивать с маслом Pentosin Hidraulik Fluid CHF11S. Допускается полная замена масла после промывки системы привода гидроусилителя.
Внимание! Shell Donax TA D-21631 и Ravenol Dexron II D рекомендуется использовать при температуре окружающего воздуха не ниже минус 30° С.
В Канистре на Учителей вроде был пентозин, декстрон точно есть.
[Сообщение изменено пользователем 19.02.2009 15:59]