Chevrolet captiva замена подшипника правого привода

Замена подшипника переднего редуктора шевроле каптива

Замена подшипников раздаточной коробки в Chevrolet Captiva

Было принято решение (да и время позволило) добраться до подшипников вторичного вала раздаточной коробки…

Для замены подшипников в хвостовике необходимо было узнать какие там именно стоят подшипники.
Ни один каталог и ни один автомагазин не смог мне сказать ни размеры, ни номера требуемых подшипников. Собственно, за этим я туда и полез.
На все ушло несколько часов (второй раз данную операцию проведу минут за 30.

Начнем.
1. Откручиваем кардан от хвостовика раздатки (головка на 8)

смазали все соединения вд-шкой и сначала снимаем кардан

2. Откручиваем сам хвостовик (головка на 10)

3. Аккуратно поддеваем «лопаткой» по выступы постепенно проворачивая вал против часовой стрелки (чтобы шлицы начали соскальзывать)

Шлицы вроде нормальные, перегревов и явных следов износа нет

СОВЕТ: по идеи центральную гайку, которая прячется под карданом по идеи нужно отворачивать примерно так (в снятом положении хвостовика)

зажимать корпус сильно нельзя, но нужно поставить какую-нибудь распорку

ТАК ВОТ фиг вы ее отвернете 🙂 прокапавшись так минут 20, я воткнул хвостовик обратно, закрутил 2 болта и на месте открутил гайку (головка на 30).
(это было 4!)

5. Выпресовываем наружный фланец из самого вала

Тут виден сальник, который при замене наружного подшипника придется тоже менять

6. теперь выпресовываем подобным способом вал из подшипников

Взяв все это в руки выявили номера и названия

Т.е. подшипники фирмы SKF. По номерам найти в интернете ничего не получилось.

Но я еще замерил все штангенциркулем. (криво конечно, но почти точно), мм:
Высота обоймы — 21-22 (скорей всего 21.5)
Внутр. диам. — 41,5
Наружн. диам — 82,7
Высота самого подшипника — в районе 26,5-27

Исходя из этих размеров на официальном сайте SKF мне удалось подобрать только один подшипник, размеры которого я считаю более верными, т.к. есть еще погрешность на усадку и не точность моего прибора

Потом собрав все обратно и залив нового масла (теперь залил МОТЮЛЬ) поехал домой. НО самое главное — гул вроде пропал, но подвывание небольшое осталось. Возможно на все влияет масло, а может и действительно износ.

Есть даже записи на форумах, где ребята меняют подшипник в правом хвостовике…

В общем и я решил попробовать, коли раздатка лежит на полу 🙂
Забрал ее домой.

видно что масло из сапуна перло…

Полазив по форумам стало ясно, что нужно заменить подшипник, размеры которого 30*55*13.
На схеме он отмечен

Короче самое важно! КОРОБКУ половинить не нужно — а я открутил все…

Теперь по этапам:
1. Отмываем от грязи

2.Снимаем «гразезащиту», поддев отверткой

и не выкидываем ее. На форуме рекомендуют вместо нее поставить вот этот сальник

но я вам скажу положа руку на сердце — нафиг он там не нужнен. Лишняя трата денег и т.д.
Я выпрямил грязезащиту родную и поставил обратно…
Кстати подшипник шумел немного

3. Далее нужно вытащить большое стопорное кольцо и вытащить вал вместе с подшипником

вытаскивается голыми руками

4. Теперь снимаем маленькое кольцо, которое держит сам подшипник

5. Ставим заранее купленный подшипник (повторюсь: самое главное это размеры его — 30*55*13. Фирм разных куча. и применяются они и в стиралках и еще где-то. Но для примера номер у него 6006)

аккуратно заколачиваем обратно и стопорим снятым кольцом

6. Далее вставляем обратно, ставим кольцо и грязезащиту

На этом все.
Возможно, эту процедуру можно сделать и не снимаю ее.

Ну и при вчерашнем/сегодняшнем тестировании шумов посторонних выявлено не было.

Замена шпильки колеса в Chevrolet Captiva

При попытке установки гаек с эксцентриком была обломана одна шпилька. Вот она

Chevrolet Captiva Клуб

Форум клуба владельцев Chevrolet Captiva

Подшипник муфты включения полного привода

Подшипник муфты включения полного привода

Сообщение andy1835 » 08 сен 2017, 10:28

Сообщение AntonS » 08 сен 2017, 10:47

Сообщение andy1835 » 08 сен 2017, 10:53

Сообщение recorder » 08 сен 2017, 14:38

Точно такая же проблема, только у меня С-100 , 2010 год 2,4 автомат. сальники уже менял, сейчас все сухо

ПОМОГИТЕ найти код этого подшипника.

Подшипник стоит между карданом и самой вискомуфтой. Именно от него, как сказали мастера, идет гул

Все магазы объездил в Воронеже- никто не может точно найти или подсказать. А снимать и искать не вариант — машина нужна.

Сообщение andy1835 » 08 сен 2017, 16:44

Сообщение andy1835 » 08 сен 2017, 17:20

Сообщение recorder » 08 сен 2017, 17:43

пасиб, но какой из них стоит спереди? чтобы не покупать оба

и не подшипники это из самого редуктора?

Сообщение andy1835 » 08 сен 2017, 17:56

Сообщение recorder » 08 сен 2017, 18:53

Да, вроде разобрался . 2 Подшипника — думаю можно будет подобрать в спец магазинах

Сообщение andy1835 » 11 сен 2017, 13:44

Сообщение Fishbed » 11 сен 2017, 13:51

andy1835
поиск по инету предлагает следующее:

Сообщение andy1835 » 11 сен 2017, 14:18

Сообщение andy1835 » 15 сен 2017, 15:23

В общем купил подшипники Z-539860.11(аналог 559330A, короче на 1мм, изготовили проставочное кольцо) и 6910RS, прокладку между корпусом муфты включения полного привода и задним редуктором 15864790 и сальник заднего редуктора 15864791(оказался не нужен, т.к. при снятии корпуса муфты остается на месте в редукторе).
Сняв мутфу, оказалось, что оба подшипника в хорошем состоянии, люфтов не имеют. Решили все же поменять, раз разобрали. В итоге замена победить шум не помогла.
Теперь думаю что делать дальше. В сервисах, которых я был предлагают купить б.у. редуктор, но нет уверенности, что проблема именно в нем.

TIS Chevrolet Captiva (Шевроле Каптива)

Залить в раздаточную коробку синтетическую гипоидную жидкость 75W-90 до нижнего края заливного отверстия, когда автомобиль стоит на горизонтальной поверхности.

Установить заливную пробку (2) на место.

1. Приподнимите автомобиль и установите его на предусмотренные для этого опоры.
2. Снять приемную трубу глушителя. См. Раздел 1G1, Выпускная система двигателя — 2.0 Дизель;Раздел 1G2, Выпускная система двигателя — FAM II 2.4D;Раздел 1G3, Выпускная система двигателя — HFV6 3.2L.
3. Снять карданный вал. См. Раздел 3B, Задний ведущий мост.
4. Отсоединить правую полуось. См. Раздел 3A, Передний ведущий мост.

Читайте также:  Kia sorento все года

Снять верхний болт (1) крепления раздаточной коробки.

Снять болты крепления скобы раздаточной коробки (3) и саму скобу (2).

Снять болты крепления (5, 6) кронштейна раздаточной коробки и сам кронштейн (4).

Снять нижние болты (1) крепления раздаточной коробки.

Опереть раздаточную коробку на домкрат.

Снять сквозной болт (1) крепления задней подвески коробки передач с главной передачей в сборе к кронштейну.

Снять монтажные болты и гайку (2) заднего кронштейна коробки передач с главной передачей в сборе.

Снять с рамы болты крепления задней подвески коробки передач с главной передачей в сборе.

Снять заднего кронштейна коробки передач с главной передачей в сборе.

Снять раздаточную коробку с коробки передач с главной передачей в сборе.

Закупорить коробку передач с главной передачей в сборе для сведения к минимуму вытекания рабочей жидкости коробки передач с главной передачей в сборе.

1. Установить раздаточную коробку в коробку передач с главной передачей в сборе.
   

Установить задний кронштейн коробки передач с главной передачей в сборе.

Установить на раму болты крепления задней подвески коробки передач с главной передачей в сборе.
Установить сквозной болт (1) крепления задней подвески коробки передач с главной передачей в сборе к кронштейну.
Установить нижние болты (1) крепления раздаточной коробки.
Установить верхний болт (1) крепления раздаточной коробки.

Установить правую полуось. См. Раздел 3A, Передний ведущий мост.

Установить карданный вал. См. Раздел 3B, Задний ведущий мост.

Установить приемную трубу глушителя. См. Раздел 1G1, Выпускная система двигателя — 2.0 Дизель;Раздел 1G2, Выпускная система двигателя — FAM II 2.4D;Раздел 1G3, Выпускная система двигателя — HFV6 3.2L.

Опустить автомобиль.

Проверить уровень масла в коробке передач с главной передачей в сборе и при необходимости долить. См. Раздел 5A, Автоматическая коробка передач с главной передачей в сборе AISIN 55-51LE.

Снять кольцевое уплотнение (1) раздаточной коробки.

Вывернуть пробку (2) заливного отверстия раздаточной коробки и пробку (3) сливного отверстия раздаточной коробки.

Снять болты крепления теплозащитного экрана раздаточной коробки и теплозащитный экран (4).

С помощью подходящего съемника снять щиток (1) вала привода передних колес.

Снять фиксатор (2) привода передних колес.

Нагреть торец картера раздаточной коробки струйным сушильным аппаратом J-25070, чтобы облегчить снятие промежуточного вала привода передних колес.

Извлечь промежуточный вал (3) привода передних колес из раздаточной коробки.

Нагреть область фланца картера привода струйным сушильным аппаратом J-25070, чтобы облегчить снятие картера вала заднего выходного привода раздаточной коробки.

Снять 11 болтов (1) крепления половинок раздаточной коробки и правую сторону раздаточной коробки (2).

Снять уплотнение раздаточной коробки (3) с раздаточной коробки (2).

Снять первичный вал (4) раздаточной коробки и вал (5) заднего выходного привода раздаточной коробки с левой стороны раздаточной коробки.

1. Установить оправку и съемник зубчатого фланца J-08614-A на фланец (2) заднего вторичного вала.
2. Используя ключ с трещоткой с насадкой на 30 мм или J-29873, снять гайку (1) шестерни заднего выходного привода раздаточной коробки.
   

С помощью пресса и подставки для пресса DT-48146 извлечь вторичный вал (5) из картера.

1. Снять фиксатор полуоси (1), уплотнительное кольцо (2) и фиксаторы (3) подшипников промежуточного вала привода передних колес с вала.

• Проверить все компоненты и субкомпоненты и выполнить любой ремонт, необходимый для устранения повреждений. Если повреждения не удается устранить, заменить компонент или субкомпонент, согласно указаниям.
• Промыть левую и правую раздаточную коробку в чистящем растворителе и высушить струёй воздуха.

• Проверить все компоненты и субкомпоненты и выполнить любой ремонт, необходимый для устранения повреждений. Если повреждения не удается устранить, заменить компонент или субкомпонент, согласно указаниям.
• Промыть все компоненты в чистящем растворителе и высушить струёй воздуха.

• Проверить на наличие трещин, разрушенных зон или других повреждений.
• Проверить обоймы подшипников на наличие неровностей, вмятин на поверхностях качения или точечной коррозии.
• Проверить желобок уплотнительного кольца на наличие пористости или повреждений.

• Проверить все компоненты и субкомпоненты и выполнить любой ремонт, необходимый для устранения повреждений. Если повреждения не удается устранить, заменить компонент или субкомпонент, согласно указаниям.
• Промыть все компоненты в чистящем растворителе и высушить струёй воздуха.

1. Используя приспособление для установки уплотнения первичного и вторичного вала DT-48074 и направляющую ручку J-8092, установить правое уплотнение (1) первичного вала раздаточной коробки.

1. Используя приспособление для установки уплотнения первичного и вторичного вала DT-48074 и направляющую ручку J-8092, установить левое уплотнение (1) первичного вала раздаточной коробки.

1. Используя пресс с универсальным съемником подшипников J-22912-01, установить узел подшипника промежуточного вала привода передних колес.

1. Установить сепаратор подшипника (2) на задний вторичный вал (1) раздаточной коробки.
2. Используя пресс с J-5590, установить картер (3) и подшипник (4) на вторичный вал.

Используя пресс с DT-48075, установить уплотнение (5) вторичного вала раздаточной коробки.

Используя пресс с DT-48077, установить маслоотражатель (1) заднего вторичного вала раздаточной коробки на фланец (2).

Используя пресс с J-5590, установить фланец (2) заднего вторичного вала раздаточной коробки.

Установить J-08614-A на фланец (2) заднего вторичного вала.

Используя ключ с трещоткой с насадкой на 30 мм или J-29873, установить гайку (1) шестерни заднего выходного привода раздаточной коробки.

1. Установить установочные штифты (1) половинок раздаточной коробки.
2. Установить вал (2) заднего выходного привода раздаточной коробки и первичный вал (3) раздаточной коробки одним комплектом, когда шлицы находятся в зацепление.
3. Установить уплотнение раздаточной коробки (4) на раздаточную коробку (5).
4. Установить 11 болтов (6) крепления половинок раздаточной коробки.

Установить новое уплотнительное кольцо (1) картера вала заднего выходного привода раздаточной коробки.

Установить регулировочную прокладку (2) заднего вторичного вала раздаточной коробки.

Установить кольцевое уплотнение (1) раздаточной коробки.

Установить пробку (3) сливного отверстия раздаточной коробки.

Установить раздаточную коробку на автомобиль. См. «Раздаточная коробка» в этом разделе.

Источник