Chery tiggo замена тормозных дисков

Снятие и установка тормозного диска переднего колеса Chery Tiggo

Примечания.
При наличии на рабочей поверхности диска задиров, глубоких рисок и других дефектов, увеличивающих износ колодок и уменьшающих эффективность торможения, замените диск.

В специализированных мастерских такой диск можно проточить и прошлифовать. Но при этом толщина диска должна быть не менее минимально допустимой. Проточку выполняют с обеих сторон диска на одинаковую глубину.
Минимальная допустимая толщина диска 23 мм. Если толщина диска меньше, его необходимо заменить.
Осевое биение поверхности тормозного диска не должно быть более 0,1 мм.
1. Установите автомобиль на опоры и снимите соответствующее колесо.

2. Вставив отвертку между наружной колодкой и суппортом, вдавите поршень в цилиндр.

3. Выверните болты крепления к поворотному кулаку и снимите суппорт в сборе с направляющей колодок, не отсоединяя тормозного шланга.

4. Подвесьте суппорт на веревке или проволоке к стойке передней подвески. Следите за тем, чтобы тормозной шланг не перекручивался и не был сильно натянут.
5. Очистите тормозной диск от грязи. Нанесите жидкость типа WD-40 на места соединения диска со ступицей и на винты крепления диска. Подождите немного, чтобы дать размягчиться ржавчине.

6. Выверните два винта крепления…

7….и снимите тормозной диск.
8. Установите тормозной диск в обратном порядке. При установке смажьте привалочную поверхность ступицы и диска графитовой смазкой. Если устанавливаете старый диск, то снимите с обеих его сторон напильником буртики, образовавшиеся в результате износа диска.

Источник

Снятие и установка тормозного диска заднего колеса Chery Tiggo

Дисковый рабочий тормозной механизм заднего колеса совмещен с барабанным механизмом стояночного тормоза. Полость тормозного диска одновременно служит тормозным барабаном стояночного тормоза.

При наличии на рабочей поверхности диска задиров, глубоких рисок и других дефектов, увеличивающих износ колодок и уменьшающих эффективность торможения, замените диск.

В специализированных мастерских такой диск можно проточить и прошлифовать. Но в этом случае толщина диска должна быть не менее минимально допустимой. Проточку выполняют с обеих сторон диска на одинаковую глубину.
Минимально допустимая толщина диска 7 мм. Если толщина диска меньше, его необходимо заменить. Осевое биение поверхности тормозного диска не должно превышать 0,1 мм.

1. Установите автомобиль на подъемник или смотровую канаву.

2. Проверьте, чтобы рычаг стояночного тормоза был опущен до упора вниз (автомобиль расторможен).

3. Снимите заднее колесо и очистите тормозной диск и суппорт от грязи.

4. Снимите суппорт тормозного механизма.

5. Для облегчения снятия диска заднего тормозного механизма, представляющего собой единый узел с барабаном стояночного тормозного механизма, сведите колодки стояночного механизма. Для этого отверткой извлеките заглушку технологического отверстия.

6. Поверните диск так, чтобы отверстие для регулировки стояночного тормозного механизма оказалось строго внизу. Через отверстие отвёрткой с плоским лезвием вращайте зубчатый венец регулировочного устройства до момента совершенно свободного вращения диска.

7. Спрессуйте диск со ступицы, равномерно вворачивая подходящие болты в два технологических резьбовых отверстия диска.

8. Снимите диск.

9. При установке старого диска снимите напильником буртик на его рабочей поверхности, образовавшийся в результате износа.

10. Установите диск в порядке, обратном снятию. Предварительно смажьте привалочную поверхность и посадочный поясок ступицы графитной смазкой.

11. Отрегулируйте зазор между тормозными колодками стояночного тормоза и внутренней рабочей поверхностью диска.

12. Проверьте и при необходимости отрегулируйте стояночный тормоз.

13. Проверьте легкость вращения колеса. Допускается легкое задевание барабана стояночного тормоза о колодки. На стоящем на земле автомобиле два-три раза нажмите на педаль тормоза, чтобы подвести колодки рабочего тормоза к диску.

В статье не хватает:

Источник

Тормозные диски Chery Tiggo T11

Cherry Tiggo 11T стал первым автомобилем марки, который тепло приняла отечественная публика. Отличное соотношение цена/качество, внешнее сходство с Тойотой. Первым Tiggo сейчас уже 15 лет, и они продолжают исправно работать. Но до сих пор у владельцев машин с вторичного рынка возникает множество вопросов из-за специфики китайских каталогов. Для вашего удобства мы собрали в одной статье артикулы оригинальных тормозных дисков, а также аналоги и замены, которые проверены опытом реальных владельцев.

Оригинальные каталожные номера тормозных дисков

На российском рынке модель Tiggo официально продавалась с моторами собственной разработки и с лицензионными двигателями Митсубиси:

• CHERY SQR 481FC 1,8 л, 5МТ – 132 л.с.
• CHERY SQR 484F 2,0 л, 5МТ/4АТ – 136 л.с.
• Mitsubishi 4G63S4M 2,0л 5МТ — 125 л.с.
• Mitsubishi 4G64S4M 2,4 л, 5МТ — 129 л.с.

Базовые комплектации оснащались передними тормозными дисками диаметром 265 мм, а версии с автоматом и полным приводом получили усиленные тормоза с дисками 300 мм. Задние тормозные диски одинаковые на всех комплектациях.

Передние тормозные диски

Для версий без полного привода и автомата с завода устанавливаются тормозные диски с артикулом T113501075 диаметром 265 мм. К качеству дисков практически нет претензий, критический износ наступает ближе к 100 тысячам километров пробега.

Тигго 11Т на автомате и с полным приводом комплектуются тормозными дисками диаметром 300 мм под номером T113501075BA. Реальная ситуация показала, что конкретный артикул дисков может не совпадать с каталогом и лучшим вариантом определения будет снять колесо и измерить диаметр тормозов.

Задние тормозные диски

Как уже было сказано выше, тормоза на задней оси одинаковые для всех версий и скрываются под артикулом T113502075. Представляют собой копию тормозных дисков Toyota Rav4, как и сама внешность кроссовера. Диаметр целых 303 мм, что довольно неплохой показатель для бюджетного кроссовера.

Показывают различную стойкость к атмосферным осадкам и реагентам, но известны случаи, когда через пару лет эксплуатации диск начинал разрушаться изнутри от ржавчины. В то время как у большинства машина продается раньше, чем меняются задние диски.

Диски	Tiggo T11 5МТ 2WD	Tiggo T11 4АТ 4WD
Передние	T113501075 – 265 мм, ЦО 62 мм	T113501075BA – 300 мм, ЦО 62 мм
Задние	T113502075 — 303 мм, ЦО 62 мм	T113502075 — 303 мм, ЦО 62 мм

Аналоги

Tiggo 11T хоть и был одним из первопроходцев среди китайских автомобилей на российском рынке, но не скрывал родственных связей с кроссовером от Тойоты. Поэтому вопрос поиска аналогов и замен не стал проблемой для владельцев.

Передние диски

Для передней оси многие владельцы машин с тормозными дисками 265 мм, которым важна надежность и производительность без компромиссов, остановили свой выбор на Brembo 9.5252.10. По стоимости разница с оригиналом минимальная, но сила бренда и положительные отзывы склоняют чашу весов не в пользу оригинала.

Чуть дешевле, но от этого не менее качественные диски предлагает TRW DF 2571S. Вариант для тех, кто не готов платить за надпись Брембо. Владельцы автомобилей с тормозами 300 мм лишены возможности установить изделия топовых европейских брендов, но и цены здесь гораздо демократичнее.

Так качественный комплект Marshall M2000684 обойдется в 2 раза дешевле Брембо, а прослужит если и не больше, то сравнимое количество километров, особенно учитывая разницу в цене. Для самых нетребовательных автовладельцев, но которым не безразлична безопасность порекомендуем Iberis IB151151. Рекордов производительности и стойкости к нагрузкам не ставят, но стабильно и качественно выполняют свою задачу по остановке автомобиля.

Задние диски

Замены для дисков на заднюю ось имеет смысл рассматривать для улучшения тормозных характеристик вашего автомобиля, так как оригинальные диски стоят недорого и качество находится на приемлемом уровне.

Рекомендуем подобрать замену от Brembo под артикулами 08.A333.10 и 08.A333.11. Поставляются в оригинальной коробке, где ранее была указана совместимость только с Toyota RAV4, а потом просто приписали Tiggo T11. Не боятся перепадов температур, а также имеют защитное покрытие от коррозии.

И закрывает список заменителей популярный в России бренд тормозных дисков и колодок Otto Zimmermann 590.2590.20. Имеют покрытие Coat Z, которые защищает металл от воздействия агрессивной окружающей среды на протяжении всего срока службы тормозного диска.

Процедура замены тормозных дисков

Cherry Tiggo 11T на обеих осях оснащен дисковыми тормозами. Комплектаций с электронным ручником нет, поэтому порядок замены будет общим для передних и задних дисков:

1. Демонтировать колесо.
2. Используйте плоскую отвёртку, чтобы вдавить поршень обратно в суппорт. Будьте аккуратны, чтобы не повредить резиновый пыльник.
3. Убедиться, что суппорт без усилия передвигается по направляющим. Смазать если движение затруднено.
4. Для откручивания болтов направляющих понадобится головка на 13.
5. Снятый суппорт подвесьте на веревке или проволоке.
6. Вытащите колодки и демонтируйте суппорт.
7. Выкрутить два винта из ступицы.
8. Снять старый диск и поставить новый.
9. Смазать и собрать в обратной последовательности.

Чери Тигго 11Т зарекомендовал себя как простой в обслуживании и неприхотливый автомобиль. Несмотря на почтенный для китайской машины возраст модели, тысячи автомобилей до сих пор наматывают километры. Залогом долгой службы является своевременное обслуживание проверенными деталями.

Источник

Чери Тигго Снятие и установка тормозного диска заднего колеса Chery Tiggo

Дисковый рабочий тормозной механизм заднего колеса совмещен с барабанным механизмом стояночного тормоза. Полость тормозного диска одновременно служит тормозным барабаном стояночного тормоза.
Примечания.

При наличии на рабочей поверхности диска задиров, глубоких рисок и других дефектов, увеличивающих износ колодок и уменьшающих эффективность торможения, замените диск.
В специализированных мастерских такой диск можно проточить и прошлифовать. Но в этом случае толщина диска должна быть не менее минимально допустимой. Проточку выполняют с обеих сторон диска на одинаковую глубину.
Минимально допустимая толщина диска 7 мм. Если толщина диска меньше, его необходимо заменить. Осевое биение поверхности тормозного диска не должно превышать 0,1 мм.
Вам потребуются: ключ для снятия колеса, ключ «на 14», отвёртка с плоским лезвием.
1. Установите автомобиль на подъемник или смотровую канаву.
2. Проверьте, чтобы рычаг стояночного тормоза был опущен до упора вниз (автомобиль расторможен).
3. Снимите заднее колесо и очистите тормозной диск и суппорт от грязи.

5. Для облегчения снятия диска заднего тормозного механизма, представляющего собой единый узел с барабаном стояночного тормозного механизма, сведите колодки стояночного механизма. Для этого отверткой извлеките заглушку технологического отверстия.

6. Поверните диск так, чтобы отверстие для регулировки стояночного тормозного механизма оказалось строго внизу. Через отверстие отвёрткой с плоским лезвием вращайте зубчатый венец регулировочного устройства до момента совершенно свободного вращения диска.

7. Спрессуйте диск со ступицы, равномерно вворачивая подходящие болты в два технологических резьбовых отверстия диска.

8. Снимите диск.
9. При установке старого диска снимите напильником буртик на его рабочей поверхности, образовавшийся в результате износа.
10. Установите диск в порядке, обратном снятию. Предварительно смажьте привалочную поверхность и посадочный поясок ступицы графитной смазкой.
11. Отрегулируйте зазор между тормозными колодками стояночного тормоза и внутренней рабочей поверхностью диска (см. Замена колодок механизма стояночного тормоза заднего колеса)
12. Проверьте и при необходимости отрегулируйте стояночный тормоз.
13. Проверьте легкость вращения колеса.
Допускается легкое задевание барабана стояночного тормоза о колодки. На стоящем на земле автомобиле два-три раза нажмите на педаль тормоза, чтобы подвести колодки рабочего тормоза к диску.

Источник