Chery tiggo или hover

Содержание

Chery Tiggo 5 или Great Wall H3 New что брать?
Great Wall Hover H3 VS Chery Tiggo
Сравнение Great Wall Hover H5 и
Технические характеристики
Chery tiggo или hover

Chery Tiggo 5 или Great Wall H3 New что брать?

Тигго-5 только продавать начали какие отзывы, Н3 слабый двигатель для такого авто, сидеть и ездить на раме на любителя, я ездил на первом Тигго смотрел Ховер не понравился. На чинамобиль.ру все узнаете подробно в разделе форумов по данным маркам.

н3 с дизелем есть,у знакомого в сургуте уже третий год,вот про н3нью незнаю.мне не так важно дизель или бензин,машина будет на газу однозначно,в день придется проезжать 150+км ,и бенз и дт просто ушатает меня,машина будет на газу

У него не Н3, а Н2, Н3 никогда с дизелем не было, хотя Н1,Н2,Н3,Н5 один и тот же технически автомобиль. На газу 2,0 вы ездить вообще не сможете если по-трассе, ни обгон совершить нормально не получится.
Берите Н5 с 2,4 двигателем переводите на газ еще как-то сможете ездить более-менее нормально.

если не секрет откуда такая любовь к китайскому автопрому?)
Китай рулит!
https://www.youtube.com /watch?v=YqmbLYWA.

Сегодня прокатился на Тигге5(знакомый менеджер дал покататься на тестдрайвовской), Сама машина в принципе понравилась,современая,всё уже как то на своих местах,плюшки всякие приятные(камера,дисплей,кожа. ) Едет конечно так себе,только после 3-3.5тыс. об,но как то едет,хотя привыкать надо(машина была на РКПП) может ещё потому что новая,но в принципе терпимо,по сравнению с Тиггой FL 1.6л более не менее,внешне уже машина приличная,Что касается Н3 то он не едет ВООБЩЕ никак,Н5 ещё хоть как то едет с 2.4л.

Источник

Great Wall Hover H3 VS Chery Tiggo

Покатался тут по случаю на Патриоте, понравился, но как всегда нашавтопром со всеми вытекающими. Причём на нём на полном приводе можно ездить только по говнам, иначе ремонта трансмиссии не избежать. Конкурентов по цене нет в принципе. Постоянно что-то ломается и сыпется, но запчасти стоят не так дорого. Достаточно комфортен, не плохо управляется и просто гигантский по салону и багажнику. Все недостатки компенсируются невысокой ценой.

Ховер, давно когда-то пробовал, оооочень понравился, не знаю как там на счёт возможности ездить постоянно на полном приводе. По проходимости уазику уступает однозначно, но и управление и сборка и качество, всё гораздо приятнее и мягче, нет ощущения, что ты на грузовике. Очень неплохие отзывы в инете. В общем-то тоже классический рамник, но спереди в отличие от Патриота нет моста. Из китайцев пожалуй лучший выбор.

Черри Тигго — классический переднеприводный я бы сказал хетчбек повышенной проходимости за счёт бОльшего, в отличие от простых легковушек, клиренса. Отзывы ужос — скрепит, гремит, сыпется. Вначале (примерно в 2006 году) были версии 4х4, но до ума его так и не смогли довести, после чего (примерно в 2007 году) от полного привода успешно отказались. Были разные варианты комплектаций и 1,8 и 2 и даже 2,4, была и МКПП и даже АКПП китайского производства, всё это довольно сомнительного качества, двигатели по легенде от Митсубиси, что там на самом деле никто не знает. В общем-то авто из фольги, думаю от Нексии не далеко ушла. На горку по льду при прочих равных условиях Нексия лезет лучше, чем этот Тигго, почему, как, не знаю. Сейчас появились ещё и Вортекс Тинго, тоже самое, только собирают на Тагазе. Если бы не отвратительное качество и надёжность, то цены бы ему не было.

Я бы топикстартеру порекомендовал бы Патриота, тем более есть опыт общения с уазиками, ну или как минимум посоветовал бы пройти на нём тест драйв. А если между Ховером и Тигго, то конечно Ховер. Тигго с ним даже сравнивать нельзя, авто абсолютно разные.

Источник

Сравнение Great Wall Hover H5 и

Для просмотра фотографий () сдвиньте кружок со стрелками влево, для просмотра фотографий Great Wall Hover H5 — вправо.