Chery tiggo датчик давления акпп

Chery tiggo датчик давления акпп

WIN(winter-зима) на панели приборов на Тигго АКПП означает зимний режим

ШЕСТЕРЁНКА С ВОСКЛИЦАТЕЛЬНЫМ ЗНАКОМ — на панели приборов на Тигго АКПП означает, что скорее всего проблема с клапанами в КПП.

Ссылки на самые интересные моменты про АКПП 2,0

не перключается на Р , Решение проблемы,связанно с регулировочным наконечником, который соединяет тросик и рычаг переключения скоростей на коробке

Сервисмены заглядывали внутрь АКПП прежде чем делать выводы про «не точную копию»?

Критические проблемы приводят к переводу АКПП в аварийный режим. Тогда же и загорается шестеренка на панели приборов. Это повод вплотную заняться АКПП.

Еще раз. Есть ли ошибки в ЭБУ АКПП? Какое давление в режимах N, D, R на холодной и полностью прогретой АКПП? До какой величины поднимается t масла АКПП. Что с оборотами двигателя и вала АКПП на N? (должны быть равны) Что с оборотами входного вала в режиме D на неподвижной машине? (должно быть 0) Для этого нужен всего лишь сканер. Где взять сканер при отсутствии сервиса написано выше.

Если я правильно понял, то Сканматик умеет управлять клапаном EPDE и при попытке открыть клапан в памяти оседает ошибка? А если просто сбросить ошибку, то при последующем запуске двигателя она остается?

EasyDiag к сожалению не обладает возможностями управления устройствами, поэтому клапан EPDE с его помощью открыть не получается. Оно и понятно, ибо кто же тогда будет покупать более дорогой iDiag
Я просто сбросил ошибку и до сих пор ее больше не видел. Но и нагреть АКПП до срабатывания клапана не удавалось в связи с похолоданием и отсутствием серьезных пробок на пути в последнее время. Прозвонить сам клапан пока тоже руки не дошли.

Сервисмены заглядывали внутрь АКПП прежде чем делать выводы про «не точную копию»?

Критические проблемы приводят к переводу АКПП в аварийный режим. Тогда же и загорается шестеренка на панели приборов. Это повод вплотную заняться АКПП.

Еще раз. Есть ли ошибки в ЭБУ АКПП? Какое давление в режимах N, D, R на холодной и полностью прогретой АКПП? До какой величины поднимается t масла АКПП. Что с оборотами двигателя и вала АКПП на N? (должны быть равны) Что с оборотами входного вала в режиме D на неподвижной машине? (должно быть 0) Для этого нужен всего лишь сканер. Где взять сканер при отсутствии сервиса написано выше.

Источник

Датчики бесступенчатой автоматической коробки передач Chery Tiggo 5 / Chery Tiggo 5 FL с 2013 года (с учетом обновления 2015 года)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
уровень масла Chery Tiggo , замена масла Chery Tiggo , давление масла Chery Tiggo , масло для Chery Tiggo , как проверить уровень масла Chery Tiggo

7. Датчики бесступенчатой автоматической коробки передач

Датчик частоты вращения первичного вала

Снятие датчика частоты вращения первичного вала

1. Выключить всё электрооборудование и зажигание автомобиля.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Снять аккумуляторную батарею с лотком и кронштейном (см. главу 12 «Электрооборудование двигателя»).

4. Снять корпус воздушного фильтра (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

5. Отсоединить разъем проводов датчика частоты вращения первичного вала.

6. Отвернуть болт крепления (1) и снять датчик частоты вращения первичного вала (2). (Момент затяжки: 10 ~ 12 Н·м)

Снятие датчика частоты вращения первичного вала

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Внимание:
— Следить за чистотой датчика и установочных поверхностей на корпусе коробки передач, чтобы не допустить попадания загрязнений внутрь коробки передач.
— В процессе установки нанести на уплотнительное кольцо датчика трансмиссионное масло.

Датчик частоты вращения вторичного вала

Снятие датчика частоты вращения вторичного вала

1. Выключить всё электрооборудование и зажигание автомобиля.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Снять корпус воздушного фильтра (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

4. Отсоединить разъем проводов датчика частоты вращения вторичного вала (указан на рисунке стрелкой).

5. Отвернуть болт крепления (1) и снять датчик частоты вращения вторичного вала (2). (Момент затяжки: 10 ~ 12 Н·м)

Установка датчика частоты вращения вторичного вала

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Внимание:
— Следить за чистотой датчика и установочных поверхностей на корпусе коробки передач, чтобы не допустить попадания загрязнений внутрь коробки передач.
— В процессе установки нанести на уплотнительное кольцо датчика трансмиссионное масло.

Датчик частоты вращения турбины

Снятие датчика частоты вращения турбины

1. Выключить всё электрооборудование и зажигание автомобиля.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Снять аккумуляторную батарею с лотком и кронштейном (см. главу 12 «Электрооборудование двигателя»).

4. Снять корпус воздушного фильтра (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

5. Отсоединить разъем проводов датчика частоты вращения турбины (указан на рисунке стрелкой).

6. Отвернуть болт крепления (2) и снять датчик частоты вращения турбины (1). (Момент затяжки: 10 ~ 12 Н·м)

Установка датчика частоты вращения турбины

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Внимание:
— Следить за чистотой датчика и установочных поверхностей на корпусе коробки передач, чтобы не допустить попадания загрязнений внутрь коробки передач.
— В процессе установки нанести на уплотнительное кольцо датчика трансмиссионное масло.

Датчик давления первичного вала

Снятие датчика давления первичного вала

1. Выключить всё электрооборудование и зажигание автомобиля.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Поднять автомобиль на подъемнике.

4. Слить трансмиссионное масло (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

5. Отсоединить разъем проводов датчика давления первичного вала (указан на рисунке стрелкой).

6. Выкрутить датчик давления первичного вала (1). (Момент затяжки: 15 ~ 22 Н·м)

Установка датчика давления первичного вала

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Внимание:
— Следить за чистотой датчика и установочных поверхностей на корпусе коробки передач, чтобы не допустить попадания загрязнений внутрь коробки передач.
— В процессе установки нанести на уплотнительное кольцо датчика трансмиссионное масло.
— Долить трансмиссионное масло в коробку передач.

Датчик давления вторичного вала

Снятие датчика давления вторичного вала

1. Выключить всё электрооборудование и зажигание автомобиля.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Снять корпус воздушного фильтра (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

4. Отсоединить разъем проводов датчика давления вторичного вала (указан на рисунке стрелкой).

5. Выкрутить датчик давления вторичного вала (1). (Момент затяжки: 15 ~ 22 Н·м)

Установка датчика давления вторичного вала

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Внимание:
— Следить за чистотой датчика и установочных поверхностей на корпусе коробки передач, чтобы не допустить попадания загрязнений внутрь коробки передач.
— В процессе установки нанести на уплотнительное кольцо датчика трансмиссионное масло.

Датчик режимов трансмиссии

Снятие датчика режимов трансмиссии

Внимание:
При снятии и установке датчика режимов трансмиссии убедиться, что рычаг селектора установлен в положении «N».

1. Затянуть стояночный тормоз.

2. Выключить всё электрооборудование и зажигание автомобиля.

3. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

4. Снять аккумуляторную батарею с лотком и кронштейном (см. главу 12 «Электрооборудование двигателя»).

5. Вставить механический ключ (3) в отверстие аварийной разблокировки (2). Вжать механический ключ, чтобы придавить выключатель аварийной разблокировки, после чего переместить рычаг селектора (1) в нейтральное положение (N), чтобы снять блокировку переключения.

6. Отвернуть гайку (3) крепления троса (1) к рычагу переключения (2). (Момент затяжки: 16 ~ 20 Н·м)

7. Отсоединить разъем проводов датчика режимов трансмиссии (указан на рисунке стрелкой).

8. Отвернуть гайку крепления рычага переключения (1). (Момент затяжки: 18 ~ 25 Н·м).

9. Извлечь пружинную прокладку рычага переключения (2).

10. Извлечь рычаг переключения (3).

11. Отвернуть болты (указаны на рисунке стрелками) крепления датчика режимов трансмиссии. (Момент затяжки: 10 ~ 12 Н·м)

12. Извлечь датчик режимов трансмиссии (4).

Установка датчика режимов трансмиссии

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Внимание:
— Заменять пружинную прокладку рычага переключения новой после каждого снятия.
— В процессе установки совместить отверстие рычага переключения с отверстием датчика режимов трансмиссии и зафиксировать их в таком положении с помощью подходящего приспособления.
— После установки проверить положение рычага переключения. При необходимости отрегулировать трос переключения режимов.

Спасибо! Для продолжения чтения необходимо подтвердить Вашу электронную почту. Перейдите, пожалуйста, по ссылке в письме, которое мы Вам отправили.

Тип двигателя: SQR484F

Объем двигателя: 2.0 л.

Мощность: 139 л. с.

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

После покупки книга будет храниться в Вашем личном кабинете, откуда Вы сможете скачать ее в любое время и на любое устройство.

Оплата и скачивание в целях безопасности происходит из личного кабинета. Автоматический переход через 10 секунд. Перейти в личный кабинет

Книга не предназначена для продажи в Вашей стране. Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте. Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку «Купить». Цена книги указана на кнопке. После нажатия на кнопку «КУПИТЬ» автоматически запуститься платежная система, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.). После указания данных карты или других платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара. Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel и указать свой e-mail (если оплата была не из личного кабинета).

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты: На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги. Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет. Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать. В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Проблемы при оплате банковскими картами

1. На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
2. Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
3. Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
4. Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Если у Вас остались какие-либо вопросы, вы можете их задать, воспользовавшись формой обратной связи, или написать нам письмо на info@krutilvertel.com.

Источник