Chery tiggo 7 pro приборная панель
Chery Tiggo 7 PRO | Tiggo 7 Plus | Tiggo 7 Pro MAX (Чери Тигго 7 ПРО | Тигго 7 Плюс | Тигго 7 ПРО Макс) с 2020 г, руководство по эксплуатации
Введение
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию
Расходные материалы для проведения технического обслуживания
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование
Коробка передач
Приводные валы и главная передача
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система пассивной безопасности
Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха
Электрооборудование и электросистемы автомобиля
Толковый словарь
Первое поколение переднеприводного кроссовера класса K1 Chery Tiggo 7, выпускавшееся в Китае с 2016 года, не имело большого успеха ни на домашнем рынке в Поднебесной, ни за его пределами. И даже вышедшая в 2018 году рестайлинговая версия Tiggo 7 FLY не смогла исправить эту ситуацию. Поэтому специалисты Chery бросили все свои силы на то, чтобы коренным образом пересмотреть концепцию этой модели. Благодаря их стараниям уже в ноябре 2019 года на автосалоне в Гуанчжоу было представлено второе поколение кроссовера, получившего название Chery Tiggo 7 Pro (заводской индекс T1E).
Новинка стала больше своего предшественника по всем габаритным размерам: на 68 мм в длину (4500 мм), на 76 мм в высоту (1746 мм) и на 5 мм в ширину (1842 мм). Даже колесная база увеличилась на 20 мм, достигнув значения 2670 мм.
Что же касается внешнего дизайна, то Tiggo 7 Pro определенно ничем не напоминал первое поколение – маркетологи и дизайнеры сделали всё возможное, чтобы от скучной и не пользующейся популярностью машины не осталось и следа.
Новый кроссовер получил огромную радиаторную решетку, тонкую головную оптику и выразительные светодиодные ходовые огни, вписанные в имитацию воздухозаборников переднего бампера. Динамичности и стремительности профилю Tiggo 7 Pro придают выкрашенные в черный задние кузовные стойки и двойная штамповка панели багажной двери. А матричные сигнальные фонари, объединенные подсвечиваемой полосой, делают автомобиль узнаваемым даже в темное время суток. Подчеркивают общий образ двухцветные легкосплавные колесные диски.
Просторный салон вполне соответствует внешности кроссовера. Главной особенностью интерьера является массивный центральный тоннель, на котором расположены органы управления двухзонного климат-контроля с отдельным сенсорным дисплеем, а также селектор трансмиссии. В центре передней панели возвышается большой сенсорный дисплей мультимедийной системы, а еще один дисплей, без сенсорики, заменяет приборную панель перед многофункциональным рулевым колесом со скошенным в нижней части ободом.
Удобные анатомические кресла с электрорегулировками обеспечивают комфорт водителя и пассажиров даже в длительных путешествиях. А изысканная подсветка внутреннего пространства с семью цветовыми схемами подчеркивает дизайн интерьера и создает настроение для спокойного вождения или, наоборот, спортивного стиля езды.
Беспроводное зарядное устройство для мобильного телефона с индикацией статуса заряда, панорамный люк во всю крышу и прочие инновационные технические решения приближают автомобиль к премиальному классу.
Багажник, для открывания которого достаточно приблизиться на расстояние одного метра с ключом от автомобиля в кармане, в стандартном режиме вмещает до 475 литров груза. При сложенной спинке заднего дивана этот объем увеличиться до полутора кубометров. Если же и этого объема окажется недостаточно, вещи можно зафиксировать на крыше с помощью встроенных рейлингов.
Chery Tiggo 7 Pro комплектуется 1.5-литровым бензиновым турбодвигателем TCI мощностью 147 лошадиных сил, который в паре с вариатором CVT25 разгоняет кроссовер до сотни меньше чем за 10 секунд. Максимальная же скорость автомобиля может достигать 186 км/ч. Стоит отметить, что на внутреннем рынке Китая для топовых версий кроссовера предлагается 197-сильный 1.6 TGDI – первый мотор, права на конструкцию которого полностью принадлежат китайской компании. Однако на внешние рынки такие модификации не поставляются, чтобы не составлять конкуренцию более дорогой модели в линейке Chery – Tiggo 8.
Автомобиль оснащен независимой подвеской всех колес, дисковыми тормозами (спереди – вентилируемыми) и рулевым управлением с электроусилителем. Водителя и пассажиров, помимо кузова из высокопрочных сталей и целого комплекса ремней и подушек безопасности, защищают передовые электронные системы: курсовой устойчивости, мониторинга слепых зон, удержания текущей полосы движения, блокировки замков. Кроме того, автомобиль может быть оснащен камерами кругового обзора, парковочными датчиками, адаптивным круиз-контролем, системами удержания в полосе и распознавания дорожных знаков, а также системой слежения за слепыми зонами и даже полностью автоматическим парковщиком.
На фоне успеха Tiggo 7 Pro в начале июля 2021 года производитель представил новую версию модели под названием Tiggo 7 Plus или Tiggo 7 Pro MAX. Машина, которая стала продаваться параллельно основной модели, получила улучшенный интерьер и более богатую комплектацию. Внешне такой кроссовер отличается решеткой радиатора и передним бампером с Т-образными ходовыми огнями, а также буквенной надписью CHERY и соответствующим шильдиком на корме. Chery Tiggo 7 Pro идеально подходит как для передвижения по городу, так и для дальних путешествий. Привлекательный дизайн, динамичный, но при этом экономичный двигатель, практичность и комфорт – вот всё, что привлекает этот кроссовер в глазах автомобилистов.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Chery Tiggo 7 PRO (T1E), выпускаемых с 2020 года, с учетом версии Tiggo 7 Plus /Tiggo 7 Pro MAX, выпускаемой с 2021 года.
| Chery Tiggo 7 PRO / Tiggo 7 Plus / Tiggo 7 Pro MAX (T1E) | ||
| 1.5 (SQRE4T15C, 147 л. с. и 210 Н·м) Годы выпуска: с 2020 года Тип кузова: универсал Объем двигателя: 1498 см³ | Дверей: 5 Коробка передач: вариатор Привод: передний | Топливо: бензин АИ-92 Емкость топливного бака: 51 л Расход (город/шоссе): 10,8/6,6 л/100 км |
Приборная панель Chery Tiggo 7/Pro/Max: лукавство режимов и скромный функционал
Chery Tiggo 7 Pro привлёк к себе внимание сразу после того, как представительство концерна в России опубликовало первые снимки интерьера нового кроссовера. Ещё до выхода на российский рынок к дилерам стали выстраиваться очереди заказчиков. Помимо обновлённого кузова, некоторых узлов и агрегатов, неподдельный интерес вызвало и оформление салона. Ключевая «фишка» — настраиваемая скрытая подсветка, включающая в себя 7 цветовых схем на выбор водителя и пассажиров.
Место аналогового щитка приборов заняла современная цифровая панель с дисплеем размером 7 дюймов. Она не только выполняет ключевые функции: показывает скорость движения, обороты двигателя, температуру охлаждающей жидкости и запас топлива, но и является полноценным бортовым компьютером под управлением операционной системы Android.
Подробнее о панели, её характеристиках, возможностях настройки и опциях – в материале статьи.
Обзор приборной панели
Самый важный элемент цифрового щитка – ЖК-дисплей. На нём отображается вся информация о параметрах работы и техническом состоянии Тигго 7.
В различных зонах экрана располагаются:
1 – Спидометр, отображающий скорость в км/ч. Стоит помнить, что на достоверность показаний влияет не только размер шин, но и давление в них. Если принято решение установить диски большего диаметра, чем предлагает завод, то после замены нужно будет выполнить и калибровку системы;
2 – строка состояния, отображающая штатную информацию;
3 – Тахометр, показывающий частоту вращения коленчатого вала двигателя в ×1000 об/мин. «Красная зона» шкалы цифрового тахометра находится в том же диапазоне, что и на аналоговом щитке: 6000-8000 об/мин;
4 – Запас хода Тигго 7 на основе информации об остатках бензина в баке. Приблизительное количество километров, которое может проехать кроссовер, рассчитывается бортовой системой ориентировочно и не может являться точным руководством для водителя. Это лишь справочная информация;
5 – Указатель уровня топлива. Наличие индикатора в диапазоне «Е», равно как и загорание предупреждающей лампы, говорит о необходимости скорейшей заправки;
6 – Индикатор включенной передачи. Он работает в паре с алгоритмом системы управления. Появление рядом с ним значка ↓ или ↑ рекомендует водителю понизить или повысить передачу вручную;
7 – Одометр, отражающий данные о суммарном пробеге Tiggo 7 с начала эксплуатации;
8 – Индикатор температуры охлаждающей жидкости.
Режимы дисплея
Цифровая панель прибором имеет несколько режимов отображения информации:
Переключение режимов осуществляется с помощью кнопки «ОК» на рулевом колесе.
Сколько стоит электронная приборная панель для Chery Tiggo 7
Найти цифровой щиток для Chery Tiggo 7/Pro/Max нелегко, да и стоит он недёшево.
Номер производителя – 701000133АА
Изделие подходит для автомобилей 2020-2023 годов выпуска.
Крупные поставщики запасных частей готовы привезти панель из Китая за 17 000-20 000 рублей. Сроки поставки 30-40 дней.
Найти такие панели можно и на авторазборке. Средняя стоимость находится в диапазоне 12 000-13 000 рублей.
Отличия цифровой панели Tiggo 7 от Tiggo 4 и 8
Одно из главных разочарований для поклонников марки – невозможность смены цвета в одном из выбранных режимов движения. И, если бирюзовый цвет режима «Eco» устраивает большинство водителей, то оранжево-красный в режиме «Sport» многих раздражает. Раньше ПО цифровой панели предлагало на выбор и мягкие золотистые, и синие цвета.
Принудительное отключение ESP выполняется только через меню, что не очень удобно в поездке. На других версиях цифрового щитка водителю была предоставлена выделенная кнопка.
Коротко о режимах движения
О том, что цифровая панель Tiggo 7 имеет ограниченный диапазон цветовых настроек, говорилось выше. Два цвета соответствуют двум режимам движения. И точка. Никакого пространства для «творчества».
Но нарекания «тиговодов» вызывают и сами режимы движения.
Отдельно стоит сказать о режиме «Sport».
По мнению абсолютно всех владельцев Chery Tiggo 7/Pro/Max он соответствует «Normal». Т.е. именно так должен вести себя кроссовер с двигателем 1,5 л, оснащённым турбокомпрессорам: чётко реагировать на педаль газа и уверенно «подхватывать» с низких оборотов. Но маркетологи решили по своему.
Режим «Eco» полностью соответствует своему названию.
После переключения на него машина моментально «тупеет», переключение передач становится вялым и задумчивым. Вопреки ожиданиям, езда на данном режиме вообще никак не влияет на экономию топлива. Единственное достоинство – Тигго становится менее дёрганым. «Eco» лучше всего подходит для передвижения в километровых пробках.