- Nissan Murano. Instruction — page 231
- Nissan Murano Z51. Manual — part 312
- C1165 у автомобиля NISSAN MURANO (2016-2019), Z52
- Автозапчасти ко всем Маркам легковых и грузовых авто
- Код ошибки C1165 Nissan Murano (Z52)
- P1165 NISSAN — Вакуумный выключатель управления вихревым клапаном
- P1165 Nissan Информация для определенных моделей Nissan
- B2165 — Неисправность положения переключателя передач
- Узнать
- P0440 MINI — Система вентиляции цистерны
- Узнать
- P0440 MERCEDES-BENZ — Неисправность системы контроля выбросов испарений
Nissan Murano. Instruction — page 231
The pressure sensor converts the brake fluid pressure to an electric signal and transmits it to the ABS actuator
and electric unit (control unit). [The pressure sensor is integrated in the ABS actuator and electric unit (control
unit).]
INFOID:0000000009718311
DTC CONFIRMATION PROCEDURE
If “DTC CONFIRMATION PROCEDURE” has been previously conducted, always turn the ignition switch OFF
and wait at least 10 seconds before conducting the next test.
DTC REPRODUCTION PROCEDURE
Turn the ignition switch OFF to ON.
Perform self-diagnosis for “ABS” with CONSULT.
>> Proceed to diagnosis procedure. Refer to
BRC-80, «Diagnosis Procedure»
INFOID:0000000009718312
REPLACE ABS ACTUATOR AND ELECTRIC UNIT (CONTROL UNIT)
Replace ABS actuator and electric unit (control unit) when self-diagnostic result shows items other than those
applicable.
>> Replace ABS actuator and electric unit (control unit). Refer to
Special Repair Requirement
INFOID:0000000009718313
ADJUSTMENT OF STEERING ANGLE SENSOR NEUTRAL POSITION AND CALIBRATION OF DECEL G
• After replacing an ABS actuator and electric unit (control unit), be sure to perform the following procedure.
— Adjustment of steering angle sensor neutral position: Refer to
BRC-9, «ADJUSTMENT OF STEERING
ANGLE SENSOR NEUTRAL POSITION : Description»
— Calibration of decel G sensor: Refer to
BRC-10, «CALIBRATION OF DECEL G SENSOR : Description»
• After removing an ABS actuator and electric unit (control unit), be sure to perform the following procedure.
— Calibration of decel G sensor: Refer to
BRC-10, «CALIBRATION OF DECEL G SENSOR : Description»
• After removing/replacing a steering angle sensor, be sure to perform the following procedure.
— Adjustment of steering angle sensor neutral position: Refer to
BRC-9, «ADJUSTMENT OF STEERING
ANGLE SENSOR NEUTRAL POSITION : Description»
• After removing/replacing a yaw rate/side/decel G sensor, be sure to perform the following procedure.
— Calibration of decel G sensor: Refer to
BRC-10, «CALIBRATION OF DECEL G SENSOR : Description»
Malfunction detected condition
When there is an internal malfunction in the ABS actuator
and electric unit (control unit).
ABS actuator and electric unit
(control unit)
C1164, C1165 CV SYSTEM
INFOID:0000000009718314
The cut valve shuts off the normal brake fluid path from the master cylinder, when VDC/TCS is activated.
INFOID:0000000009718315
DTC CONFIRMATION PROCEDURE
If “DTC CONFIRMATION PROCEDURE” has been previously conducted, always turn the ignition switch OFF
and wait at least 10 seconds before conducting the next test.
DTC REPRODUCTION PROCEDURE
Turn the ignition switch OFF to ON.
Perform self-diagnosis for “ABS” with CONSULT.
Is DTC “C1164” or “C1165” detected?
>> Proceed to diagnosis procedure. Refer to
BRC-81, «Diagnosis Procedure»
INFOID:0000000009718316
Turn the ignition switch OFF.
Disconnect ABS actuator and electric unit (control unit) harness connector.
Check the terminal for deformation, disconnection, looseness, etc.
Is the inspection result normal?
>> Repair or replace error-detected parts.
CHECK CUT VALVE (CV) POWER SUPPLY
Check the voltage between ABS actuator and electric unit (control unit) harness connector and ground.
Turn the ignition switch ON.
Never start the engine.
Check the voltage between ABS actuator and electric unit (control unit) harness connector and ground.
Malfunction detected condition
Cut valve 1 (CV1) on the primary side is open circuit or
shorted, or the control line is open or shorted to the power
supply or the ground.
• Harness or connector
• ABS actuator and electric unit
Cut valve 2 (CV2) on the secondary side is open circuit
or shorted, or the control line is open or shorted to the
power supply or the ground.
ABS actuator and electric unit (control unit)
C1164, C1165 CV SYSTEM
Is the inspection result normal?
CHECK CUT VALVE (CV) POWER SUPPLY CIRCUIT
Turn the ignition switch OFF.
Check the 20A fusible link (#G).
Check the continuity and short circuit between ABS actuator and electric unit (control unit) harness con-
nector terminal (1) and 20A fusible link (#G).
Is the inspection result normal?
>> Perform trouble diagnosis for battery power supply. Refer to
PG-6, «Wiring Diagram — BATTERY
>> Repair or replace error-detected parts.
CHECK CUT VALVE (CV) GROUND CIRCUIT
Check the continuity between ABS actuator and electric unit (control unit) harness connector and ground.
Is the inspection result normal?
>> Replace ABS actuator and electric unit (control unit). Refer to
>> Repair or replace error-detected parts.
Special Repair Requirement
INFOID:0000000009718317
ADJUSTMENT OF STEERING ANGLE SENSOR NEUTRAL POSITION AND CALIBRATION OF DECEL G
• After replacing an ABS actuator and electric unit (control unit), be sure to perform the following procedure.
— Adjustment of steering angle sensor neutral position: Refer to
BRC-9, «ADJUSTMENT OF STEERING
ANGLE SENSOR NEUTRAL POSITION : Description»
— Calibration of decel G sensor: Refer to
BRC-10, «CALIBRATION OF DECEL G SENSOR : Description»
• After removing an ABS actuator and electric unit (control unit), be sure to perform the following procedure.
— Calibration of decel G sensor: Refer to
BRC-10, «CALIBRATION OF DECEL G SENSOR : Description»
• After removing/replacing a steering angle sensor, be sure to perform the following procedure.
— Adjustment of steering angle sensor neutral position: Refer to
BRC-9, «ADJUSTMENT OF STEERING
ANGLE SENSOR NEUTRAL POSITION : Description»
• After removing/replacing a yaw rate/side/decel G sensor, be sure to perform the following procedure.
— Calibration of decel G sensor: Refer to
BRC-10, «CALIBRATION OF DECEL G SENSOR : Description»
ABS actuator and electric unit (control unit)
Nissan Murano Z51. Manual — part 312
The cut valve shuts off the normal brake fluid path from the master cylinder, when VDC/TCS is activated.
INFOID:0000000005517359
DTC CONFIRMATION PROCEDURE
DTC REPRODUCTION PROCEDURE
Turn the ignition switch ON.
Perform self-diagnosis for “ABS” with CONSULT-III.
Is DTC “C1164” or “C1165” detected?
>> Proceed to diagnosis procedure. Refer to
INFOID:0000000005517360
Turn the ignition switch OFF.
Disconnect ABS actuator and electric unit (control unit) connector.
Check terminal for deformation, disconnection, looseness, etc.
Is the inspection result normal?
>> Replace or repair error-detected parts.
CHECK SOLENOID, VDC SWITCH-OVER VALVE AND ACTUATOR RELAY POWER SUPPLY CIRCUIT
Check the voltage between ABS actuator and electric unit (control unit) harness connector and ground.
Is the inspection result normal?
>> Repair or replace error-detected parts.
CHECK SOLENOID, VDC SWITCH-OVER VALVE AND ACTUATOR RELAY GROUND CIRCUIT
Check the continuity between ABS actuator and electric unit (control unit) harness connector and ground.
Is the inspection result normal?
Malfunction detected condition
VDC switch-over solenoid valve (CV1) on the primary
side is open circuit or shorted, or the control line is open
or shorted to the power supply or the ground.
• Harness or connector
• ABS actuator and electric unit
VDC switch-over solenoid valve (CV2) on the secondary
side is open circuit or shorted, or the control line is open
or shorted to the power supply or the ground.
ABS actuator and electric unit (control unit)
ABS actuator and electric unit (control unit)
C1165 у автомобиля NISSAN MURANO (2016-2019), Z52
Информация по ошибке C1165 для NISSAN MURANO (2016-2019), Z52:
Ошибка входной цепи датчика скорости вращения правого заднего колеса
Right Rear Wheel Speed Sensor Input Circuit Failure
Автозапчасти ко всем Маркам легковых и грузовых авто
Инновационный поиск автозапчастей основанный на честной конкуренции среди предложений, что выгодно как для продавцов так и для покупателей.
Код ошибки C1165 Nissan Murano (Z52)
Ошибки полученные от прибора (сканера) требуют правильной интерпретации полученной от него информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Вам может быть полезна информация для устранения неисправности:
Неисправен датчик скорости правого заднего колеса. Жгут проводов датчика скорости вращения правого заднего колеса открыт или замкнут. Неисправность цепи датчика скорости правого заднего колеса.
Модуль ABS получает показания скорости вращения колеса от каждого датчика скорости вращения колеса и обрабатывает эту информацию, чтобы определить, необходимо ли событие ABS. Датчик скорости вращения колеса обнаруживает магнитное поле кольца датчика, проходящего через поверхность активного датчика скорости вращения колеса. Активный датчик скорости вращения колеса генерирует сигнал, который отправляется на модуль ABS. Схема датчика скорости вращения колеса соединяется с модулем ABS через 2 провода и разъем на каждом датчике скорости вращения колеса. При включении зажигания в положение RUN, модуль ABS выполняет самотестирование, посылая опорное напряжение для всех датчиков скорости вращения колес через их схему, чтобы определить, если они являются функциональными. Модуль ABS непрерывно контролирует и сравнивает скорость вращения каждого колеса и, когда он обнаруживает надвигающуюся блокировку колеса, модулирует тормозное давление до соответствующего тормозного суппорта. Это достигается путем запуска гидравлического блока управления (HCU) для открытия и закрытия соответствующих электромагнитных клапанов. Как только поврежденное колесо возвращается к нормальной скорости, модуль ABS возвращает электромагнитные клапаны в их нормальное положение и возобновляется нормальное (базовое) торможение.
P1165 NISSAN — Вакуумный выключатель управления вихревым клапаном
Переключатель контроля вакуума управляющего клапана управления завихрителем обнаруживает сигнал вакуума на управляющем клапане завихрения и посылает сигнал «ВКЛ» или «ВЫКЛ» на модуль управления двигателем (ECM). Когда на клапан подается вакуум, контрольный переключатель контроля вакуума управляющего клапана завихрителя посылает сигнал «ВЫКЛ» на ECM, Контрольный вакуумный контрольный вакуумный клапан не используется для управления системой двигателя, он используется для диагностики на борту.
P1165 Nissan Информация для определенных моделей Nissan
B2165 — Неисправность положения переключателя передач
Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя) Положение переключения передач Ошибка — это общее описание для кода B2165, но у производителя может быть другое описан.
Узнать
P0440 MINI — Система вентиляции цистерны
Отсутствует или ослаблена крышка топливного бака Используется неправильная крышка топливного бака Крышка топливного бака остается открытой или не закрывается Посторонние предметы попали в крышку топл.
Узнать
P0440 MERCEDES-BENZ — Неисправность системы контроля выбросов испарений
Отсутствует или ослаблена крышка топливного бака Используется неправильная крышка топливного бака Крышка топливного бака остается открытой или не закрывается Посторонние предметы попали в крышку топл.