Ошибка C1075 Suzuki SX4
Современные транспортные средства оснащены большим количеством электроники и чувствительны к состоянию источника и цепей питания. Поэтому блоки управления ABS ESP — одна из актуальных проблем автомобилей Suzuki SX4. Аналогично транспортным средствам других марок, они выходят из строя в результате:
- механических повреждений;
- скачков напряжения в бортовой сети;
- короткого замыкания в проводке;
- естественного износа.
При неисправности блока управления и возникновении ошибки C1075, Suzuki SX4 рекомендуется привезти на диагностику в специализированный дилерский центр во избежания серьезных проблем в будущем.
Код ошибки указывает на отсутствие калибровки положения руля и расшифровывается как Control Module Monitors The Steering Angle Sensor. При отсутствии возможности обратиться за специализированной помощью водитель может самостоятельно устранить проблему после снятия клемм с АКБ или замены аккумулятора.
- Установите передние колеса и руль в положение «Прямо».
- Подсоедините клеммы АКБ или вставьте предохранитель (если ранее он был демонтирован).
- Запустите двигатель.
- Проедьтесь по ровной местности со скоростью не менее 15 км/ч без вращения рулевого колеса.
Ошибка должна исчезнуть. Убедитесь в этом — лампочка неисправности погаснет.
Повторимся, в идеале для полного устранения неисправности требуется специализированное диагностическое оборудование — к примеру, Suzuki SUZUKI SDT, которым привязывается блок управления и параметризуются датчики руля.
malykh.com notes
Если на Сузуке с системой стабилизации (ESP) снять клеммы аккумулятора, то при обратном подключении и заводке двигателя будет мигать значок ESP. Чтение ошибок покажет наличие DTC C1075 (нет калибровки положения руля):
(а надо бы добавить расшифровку этого DTC в SZ Viewer)
Пугаться не надо. Нужно всего лишь покататься, включив в маршрут движение по прямой со скоростью не менее 15 км/ч. Система таким образом запомнит «нулевое» положение руля, ошибка исчезнет, лампочка погаснет.
Кстати, если регулярно выползает ошибка C1075 (а часто не только она), то проверяйте в первую очередь аккумулятор (или плохой контакт клемм, или аккумулятор на выброс). Современные машины с большим количеством электроники чувствительны к состоянию источника и цепей питания.
10 comments:
Подскажите пожалуйста я заменил себе ступичный подшипник после этого у меня загорелся ESP. Диагностика вашей программой выдала что правое передние колесо показывает на 2 км больше скорость чем другие, а вообще его можно откалибровать заранее спасибо.Вы с таким сталкивались? Клеммы скидывал,катался по прямой но что то ни чего не помогает. Reply Delete
Подскажите пожалуйста, в моем случае помимо dtc c1075 присутствуют также 1076,1077,1078. Согласно сервис мануал наличие только этих четырех ошибок(при отсутствии других) свидетельствует о необходимости калибровки g-сенсора через оригинальный SDT:
Sensor Calibration (Using SUZUKI Scan Tool)
1) Set steering wheel in straight-ahead position.
2) Connect SUZUKI scan tool to data link connector (DLC) (1) with ignition switch OFF.
Special Tool
(A): SUZUKI scan tool
3) Turn ignition switch to ON position and confirm that only any of DTC(s) C1075, C1076, C1077 and/or
C1078 is detected. If any other DTC are detected, repair the detected DTC.
4) Park and level the vehicle with parking brake, stop engine with ignition switch ON, set steering in
straight and without stepping on the brake pedal.
CAUTION:
Hold the above condition in Step 4) to calibrate sensor correctly until sensor calibration
is completed.
5) Select menu “SENSOR CALIBRATION” under “MISC. TEST” mode of SUZUKI scan tool and
calibrate sensor. Refer to scan tool operator’s manual for further derails.
6) After completing the calibration, turn ignition switch to OFF position and disconnect SUZUKI scan
tool from DLC
Так вот, можно ли выполнить подобную операцию через sz viewer? Reply Delete
Добрый день. В вашей программе SZ Viewer можно сделать калибровку датчика поворота руля на джимини 2020 Reply Delete
Правильно ли я понимаю, что во время сканирования ABS индикаторы ABS, ESP загораются, даже если нет ошибок? Они гаснут только когда отсоединяешься (стоп). Видимо, это нормально? Reply Delete