C1043 ошибка mitsubishi outlander

Код № C1041 Нарушение сигнала датчика скорости переднего левого колеса
Код № C1042 Нарушение сигнала датчика скорости переднего правого колеса
Код № C1043 Нарушение сигнала датчика скорости заднего левого колеса
Код № C1044 Нарушение сигнала датчика скорости заднего правого колеса

ЭТАП 1. Диагностика шины CAN с помощью прибора M.U.T.-III

Q. Результат проверки соответствует норме?

ЭТАП 2. Повторная проверка диагностического кода после восстановления линий шины CAN.

Q: Диагностические коды № C1041, 1042, 1043 или 1044 записаны?

ЭТАП 3. Проверка люфта подшипника ступицы колеса

Q: Результат проверки соответствует норме?

ЭТАП 4. Проверка кодирующего устройства определения скорости вращения колеса

Q: Результат проверки соответствует норме?

НЕТ (Наличие загрязнений): Удалите загрязнения и очистите кодирующее устройство так, чтобы не нарушить распределение намагниченности на нем, уделяя особое внимание магниту, магнитному материалу и магнитному притяжению. Затем переходите к этапу 6.

НЕТ (деформация): Замените подшипник ступицы колеса или ступицу заднего колеса в сборе . (передние колеса), ГЛАВА 27A – Ступица заднего колеса в сборе (задние колеса – 2WD) или ГЛАВА 27B – Ступица заднего колеса в сборе (задние колеса – 4WD)>. Затем переходите к этапу 6.

Источник

НЕ знаю к кому обратиться!! ABS OFF, ASC OFF и SERVICE REQUIRED

НЕ знаю к кому обратиться!!
проблема Загорелось ABS OFF, ASC OFF и SERVICE REQUIRED, при движении через нескольно метров отключается ABS и ASC. обратился к диагностом, показало ошибку C1043 Ошибка периодическая сигнала заднего левого датчика скорости. Больше ошибок нет!!
1. Поменял заднюю левую ступицу колеса (в сборе с подшипником) ОРИГИНАЛ
Эффекта нет! такая же ошибка.
2. Поменял задний датчик скорости заднего левого колеса Оригинал
Эффекта нет.

ПОМОГИТЕ! не знаю что делать.

Стоп!, причем здесь ступица, если ошибка датчика АБС?

Добавлено через 25 секунд
смотреть его проводку в первую очередь

. дело было так.10дней назад отдал свой спорт на то 60. с жалобой на перегрев движки при езде по трассе.сегодня приехал забирать.Все оплатил машину выгнали.по жалобе не отреагировали ссылаясь ,что неисправность не выявлена .сел в машину, завел, все лампочки погасли кроме 3х ABS OFF, ASC OFF и SERVICE REQUIRED, заглушил подождал опять завел и так 3 раза. после чего пошел за высоко квалифицырованным мастером надеясь что этот великий человек устранит эту не исправность, но как выяснилось после 3х часов ожидания за чашкой кофе, у них это не получилось. сказали что датчики скорости на передней оси передают разную скорость левое 119км/ч правое 155км/ч а зад 137/км/ч отсюда и проблема.предложили любезно оставить машину наночь. я отказался, по дороге домой где то через 15км все потухло.

Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 — 2023, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

Источник

Код № С1043 Отклонения в периодическом сигнале датчика скорости ЗЛ колеса

ОСТОРОЖНОЕсли в шине CAN есть какая-либо неисправность, может быть выдан неверный код диагностики. Прежде чем выполнять эту диагностику, следует продиагностировать шину CAN (54С, Анализ кодов диагностики неисправностей 54С-18).

• Датчик скорости колеса является в некотором роде генератором импульсов. Он состоит из модуляторов (пластин, на которых попеременно расположены южные и северные полюса магнитов), которые определяют скорость вращения колеса, т.к. диск вращается с той же скоростью, что и колесо. Датчик генерирует частотный импульсный сигнал, пропорциональный частоте вращения колеса.

• Эти импульсные сигналы, создаваемые датчиками скорости колеса, поступают в ABS-ECU. ABS-ECU по частоте импульсного сигнала определяет скорость вращения колеса.

УСЛОВИЯ ПОЯВЛЕНИЯ КОДОВ ДИАГНОСТИКИ

Во время движения транспортного средства ABS-ECU отслеживает сигналы от каждого датчика скорости колеса. Если в сигналах от этих датчиков выявлены какие-либо периодические спады, ABS-ECU выдает соответствующий код диагностики.

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

• Неисправность подшипника колеса

• Деформация задающего диска

• Выкрашивание зубьев задающего диска

• Налипание инородных материалов на задающий диск

• Нарушение рисунка намагниченности задающего диска

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

ШАГ 1. Диагностика шины CAN с помощью M.U.T.-III

Диагностика шины CAN проводится с помощью M.U.T.-III.

Q: Является ли результат проверки нормальным?

ДА : Перейти к Шагу 3. НЕТ : Отремонтировать шину CAN (54С — Выявление неисправностей По завершении перейти к Шагу 2.

ШАГ 2. Повторная проверка кода диагностики после переустановки шины CAN

Q: Выдается ли код диагностики № С1043?

ДА : Перейти к Шагу 3. НЕТ: Диагностика завершена.

ШАГ 3. Проверка расшатанности подшипника колеса

ПРИМЕЧАНИЕ: Расшатанный подшипник колеса может привести к увеличению расстояния между датчиком скорости колеса и задающим диском. Проверить расшатанность подшипника колеса (27 — Обслуживание на машине 27-2.)

Q: Является ли результат проверки нормальным?

НЕТ : Заменить узел ступицы заднего колеса.

ШАГ 4. Проверка задающего диска

Проверить наличие налипания посторонних материалов на задающий диск и его деформации.

Q: Является ли результат проверки нормальным?

НЕТ (наличие посторонних материалов): Снять посторонние материалы и очистить задающий диск, стараясь не повредить магнит и не нарушить его магнитные свойства. Если задающий диск деформирован, необходимо заменить заднюю ступицу в сборе.

НЕТ (Деформация): Заменить узел ступицы заднего колеса.

ШАГ 5. Проверка сброса кода диагностики.

(1) Стереть код диагностики.

(2) Развить на транспортном средстве скорость не менее 20 км/ч.

ПРИМЕЧАНИЕ: В некоторых случаях сигнальная лампа ABS не гаснет, пока не будет превышена скорость в 20 км/ч.

Q: Выдается ли код диагностики № С1043?

ДА: Заменить ABS-ECU. НЕТ: Периодическая неисправность (00 — Что делать с периодическими неисправностями

Источник