C1032 у автомобиля SUZUKI SX-4 2 (2013-2016)
Информация по ошибке C1032 для SUZUKI SX-4 2 (2013-2016):
Ошибка датчика скорости вращения правого заднего колеса
Right Rear Wheel Speed Sensor Signal Erratic Performance
Автозапчасти ко всем Маркам легковых и грузовых авто
Инновационный поиск автозапчастей основанный на честной конкуренции среди предложений, что выгодно как для продавцов так и для покупателей.
Код ошибки C1032 Suzuki SX-4 (2)
Ошибки полученные от прибора (сканера) требуют правильной интерпретации полученной от него информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Вам может быть полезна информация для устранения неисправности:
Несоответствие давления воздуха в шинах. Неисправен датчик скорости правого заднего колеса. Жгут проводов датчика скорости вращения правого заднего колеса открыт или замкнут. Неисправность цепи датчика скорости правого заднего колеса. Неисправный модуль антиблокировочной тормозной системы (АБС).
Модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS) контролирует датчик скорости вращения правого заднего колеса. Модуль ABS устанавливает код OBDII, когда сигнал датчика скорости вращения правого заднего колеса (WSS) периодически пропадает, когда скорость автомобиля превышает 25 миль в час (40 км / ч), или сигнал скорости вращения колеса во время ускорения или измеренная скорость колеса отличается от других колес
Ошибка с1032 сузуки сх4
появилась ошибка ABS на диагностике сказали не работает левый задний датчик ABS…
отдельно датчик конечно можно найти… НО при этом механики (не дилеры) сказали, что вряд ли его можно поменять, только со ступицей!
Так вот ОБЪЯСНИТЕ мне если я куплю ступицу (например OPTIMAL 802844) в ней уже будет установлен датчик ABS или надо к ступице еще и датчик покупать?!
машина SX4 венгр полный привод, дорестайлинговый (сзади барабанные тормоза)
- 32 KB
Просмотры: 1,420
Ответ: Ступица и датчик ABS
Здравствуйте.У меня,одно время, загудел подшибник на задней левой ступице.Отдельно менять подшибник не стали,заказывал ступицу в сборе(марку не помню),ступица была сразу с датчиком АВS.Модели машин у нас с вами одинаковые.
Ответ: Ступица и датчик ABS
:thumbsup:
Спасибо за подсказку!
А то детали все заказываются на 7-10 дней и не хотелось бы получить одну и ждать еще две недели другую..
Ответ: Ступица и датчик ABS
Привет!
Кто знает?!
появилась ошибка ABS на диагностике сказали не работает левый задний датчик ABS…
отдельно датчик конечно можно найти… НО при этом механики (не дилеры) сказали, что вряд ли его можно поменять, только со ступицей!
Так вот ОБЪЯСНИТЕ мне если я куплю ступицу (например OPTIMAL 802844) в ней уже будет установлен датчик ABS или надо к ступице еще и датчик покупать?!
машина SX4 венгр полный привод, дорестайлинговый (сзади барабанные тормоза)
Поздравляю Вас с приобретением ненужной Вам детали.
Из Фотоминиатюры видно, что разъем в данном девайсе должен располагаться на его неподвижной части. НО. Вы пишете, что авто полноприводное. Таким образом если мы как-то и присобачим к нему привод от редуктора, разъем будет обязан вращаться с колесом.
Таким образом электропроводки и разъема будет хватать на 10-12 оборотов, после чего провода порвутся, датчик сломается.
А если серьезно, То на данном фото изображена ступица от моего автомобиля, а у меня передний привод.
Вывод-если еще не купили, то не покупайте.
Suzuki SX4, хэтч, 2007 г.в., 107, 1.6, полный привод.
В сервисе поставили задние ступицы. Видимо криво. Перепрессовали возможно (
Теперь задние датчики не работают.
Сканер выдает c1032 и c1075.
Постоянно горят лампы ABS и ESP.
Заказал в Exist датчики http://www.exist.ru/price.aspx?sr=-36&caid=45&pcode=56310-79J00
Но менеджер снял заказ написав: «Ошибка, идет в месте с подшипником зад. ступицы»
1. Действительно ли придется снова менять ступицы в сборе? Почему тогда в Exist есть в продаже отдельно датчики?
2. Кто-нибудь сталкивался с этой проблемой? Есть решения кроме повторной замены ступиц?
С1032 это ошибка по заднему правому датчику. Так что левый в порядке. С1075 это следствие.
Разбирайся с правым задним. Либо поставили криво, либо оборвали.
Как всё будет исправно, при первой же поездке само потухнет, стирать не надо.
Датчики продаются отдельно, причем правый и левый разные.
Задние ступицы на полноприводных сексах НЕРАЗБОРНЫЕ, попытка перепрессовать подшипник привела к трещине в корпусе ступицы ((.
Датчики ABS если эксплуатировать авто как следует (много езды, дачи, говно, речка рыбалка и пр) — прикипают к хренам и вытащить их, что спереди, что сзади весьма трудно. Однако спереди можно заменить датчик, а вот сзади практически нереально. Сервисмены правы. Однако если после замены задних ступиц горят ошибки — значит криворукие идиоты выкорчевывали пригоревшие датчики и водрузили их на место — отдельно датчик можно попробовать купить (он недорогой) и поставить, пока что не покупая очередные ступицы
Доброго времени суток!
Нужна помощь:
SGV 2008, 5 дверей, 2.0АКПП, 163 000 км.
Сделали в сервисе замену передней и задней правых ступиц. Взял не оригинал masuma mw-71002. Сзади барабаны, датчики abs не доставили.
Все отлично встало, но…
Ошибка ABS, при диагностике компьютером, на скорости показывает на передних и заднем левом одинаковую скорость (8 км/ч), на заднем правом другую, меньшую скорость (2 км/ч).
Подскажите, пожалуйста, что делать?
Спасибо!
Датчик плохо считывает сигнал со «звёздочки». Может быть это как-то связано с «не доставили».
полноприводный только в сборе задние ступицы. ставить ступицу без абс — сомнительный ремонт.
Найдена следующая информация по ошибке C1032 для автомобиля SUZUKI SX-4 (2006-2012):
Ошибка датчика скорости вращения правого заднего колеса
Right Rear Wheel Speed Sensor Signal Erratic Performance
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки C1032 на автомобиле SUZUKI с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Suzuki SX 4:
Несоответствие давления воздуха в шинах. Неисправен датчик скорости правого заднего колеса. Жгут проводов датчика скорости вращения правого заднего колеса открыт или замкнут. Неисправность цепи датчика скорости правого заднего колеса. Неисправный модуль антиблокировочной тормозной системы (АБС).
Модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS) контролирует датчик скорости вращения правого заднего колеса. Модуль ABS устанавливает код OBDII, когда сигнал датчика скорости вращения правого заднего колеса (WSS) периодически пропадает, когда скорость автомобиля превышает 25 миль в час (40 км / ч), или сигнал скорости вращения колеса во время ускорения или измеренная скорость колеса отличается от других колес
Расшифровка ошибки C1032 у Suzuki: Характеристики управления подачей воздуха на холостом ходу при холодном пуске
Марка:
Код:
Определение:
Характеристики управления подачей воздуха на холостом ходу при холодном пуске
Описание:
Монитор сравнивает фактические измеренные обороты двигателя с частотой вращения двигателя, запрошенной модулем управления трансмиссией (PCM). Этот код неисправности устанавливается, когда разница между желаемой и фактической частотой вращения коленчатого вала двигателя превышает калиброванный порог.
Причина:
- Ограничение всасываемого воздуха
- Ограничение выхлопа
- Механическая проблема двигателя
- Поврежденный или забитый корпус электронной дроссельной заслонки (ETB)
- Утечки вакуума
- Поврежденный PCM
Диагностика:
Игнорировать данные стоп-кадра. Данные стоп-кадра не относятся к монитору холодного запуска. Этот код неисправности носит исключительно информационный характер и может сопровождаться другими кодами неисправности. Сначала диагностируйте другие коды неисправности. Если других кодов неисправности нет, проверьте систему всасывания воздуха на наличие ограничений по воздуху, утечек вакуума и повреждений. Если проблем нет, удалите коды неисправности и убедитесь, что температура охлаждающей жидкости двигателя ниже 37,8 ° C (100 ° F). При необходимости дайте автомобилю впитаться в течение 2-3 часов, чтобы температура охлаждающей жидкости двигателя упала ниже 37,8 ° C (100 ° F). Запустите двигатель, не касаясь педали акселератора, и дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 6 минут на стоянке. Если коды неисправности отсутствуют и контрольная лампа неисправности (MIL) не загорается после работы на холостом ходу в течение 6 минут, выполните самодиагностику при включенном двигателе (KOER), чтобы убедиться, что коды неисправности отсутствуют и ремонт завершен.
Опрос: Где ремонтируется Ваш автомобиль? (Кол-во голосов: 1635)
Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа. Результаты
From english:
Decoding the error C1032 from Suzuki: Cold Start Idle Air Control Performance