Bmw x5 n55 номер двигателя

Разбираемся в кодах и маркировках двигателей BMW

Маркировка двигателей BMW состоит из набора цифр и букв, которые представляют информацию о технической спецификации двигателя. На первый взгляд может показаться, что в этом наборе нет никакой логики, а цифры случайны. Однако это не так и она схожа с системой маркировки транспортных средств – VIN-номером (Vehicle Identification Number) – это способ, с помощью которого производители помечают к какой версии относится автомобиль.

Понимание логики того, как маркируются двигатели позволит быстрее и проще запоминать что за двигатель перед нами и к какому автомобилю он относится. Также знание маркировки будет полезно при выборе подходящих запасных частей и поиске дополнительной информации о спецификации автомобиля.

В таблицах далее пример кода двигателя представлен в верхнем левом углу, а красным выделен символ, значение которого разбирается в данной таблице.

Линейки двигателей BMW «M», «N», «P» и «S»

Семейство двигателей

M52B25TU Семейство двигателей (поколение)
Эта буква обозначает к какому семейству двигателей принадлежит силовой агрегат.
B Модульный двигатель BMW, разработанный после 2013 года
M Двигатели BMW, разработанные до 2001 года
N Двигатели BMW, разработанные начиная с 2001 года
P Гоночные двигатели BMW Motorsport (не серийные)
S Гоночные двигатели BMW Motorsport (серийные)
W Двигатели, поставляемые внешним поставщиком

Число цилиндров

M52B25TU Число цилиндров
3 Рядный 3-цилиндровый
4 Рядный 4-цилиндровый
5 Рядный 6-цилиндровый
6 8-цилиндровый (V-образный)
7 12-цилиндровый (V-образный)
8 10-цилиндровый (V-образный)

Вариация двигателя

M52B25TU Вариация двигателя
Эта цифра обозначает изменение в первоначальной (базовой) конструкции двигателя. Числа являются последовательными в номере разработки, но не обязательно заменяющими предыдущий двигатель. Например, M52 – двигатель с впрыском топлива, а M51 – дизельный двигатель, однако оба они основаны на оригинальной конструкции M50. Однако M52 не является обновленной версией M51.
0 Оригинальный дизайн.
1 до 9 Последовательные изменения.

Тип топлива

M52B25TU Тип топлива
Эта буква обозначает тип топлива, а также направление установки двигателя.
A Бензиновый, установленный поперечно
B Бензиновый, установленный продольно
C Дизельный, установленный поперечно
D Дизельный, установленный продольно
E Электрический
G Природный газ
H Водород

Объем двигателя

M52B25TU Объем двигателя
Эти две цифры обозначают объем двигателя в литрах.
30 3.0 литра
25 2.5 литра
18 1.8 литра
12 1.2 литра

Техническое обновление

M52B25TU Technical Update (техническое обновление)
Обозначение ТУ означает, что двигатель имеет «Техническое обновление», это означает, что произошли значительные изменения. Не все двигатели получают обозначение «ТУ».

Отличия обозначений двигателей семейства BMW «N»

Класс производительности

N52B30T1 Класс производительности
На новых двигателях BMW «N» 7-я позиция кода двигателя содержит букву, обозначающую класс производительности.
K Низший (Lowest)
U Низкий (Lower)
M Средний (Middle)
O Верхний (Upper)
T Высший (Top)
S Супер (Super)

Техническое обновление

N52B30T1 Technical Update (техническое обновление)
На новых двигателях BMW «N» 8-я позиция кода двигателя содержит номер, который обозначает техническую версию двигателя в последовательном порядке для каждого обновления. Эта новая кодировка обозначений заменяет более старый стиль «TU» или техническое обновление семейства двигателей «M».
0 Новая разработка
1 до 9 Редизайн

Давай закрепим полученные знания:

Двигатель BMW M50B25TU

Двигатель BMW N52B30O0

Двигатель BMW S14B23

Двигатель BMW P60B40

Список двигателей BMW

Представленная далее таблица включает в себя код двигателя, число цилиндров, объем двигателя, количество клапанов, диапазон мощности в лошадиных силах, крутящий момент, модель BMW мотора на которую он устанавливается, временной отрезок использования конкретного двигателя и много другой важной информации.

Читайте также:  Mpi dohc kia sportage

Полный перечень кодов двигателей BMW (раскрывается по клику)

Код Объем Компа-новка Число клапанов Система газо-распределения Мощность Крутящий момент Годы выпуска Примеры моделей Примечания
M и N Коды BMW (Серийные Авто)
M10 1.6, 1.8, 2.0 I4 8 SOHC 98-104 104-107 1964-1985 2002, E21 320i, E30 318i M31 turbo version = 168hp
M20 2.0-2.7 I6 12 SOHC 121-168 120-180 1983-1992 E21 323i, E30 325e, E30 325i, E34 525i M20B25 = 325i engine
M20B27 = 325e engine
M21 2.4 I6 12 SOHC 84-114 112-162 1983-1985 524td turbo diesel
M30 2.5-3.5 I6 12 SOHC 175-208 159-225 1968-1993 E9 2800, E24 633CSi, E28 535i, E34 535i carburetor up to 1975
M40 1.6, 1.8 I4 8 SOHC 102-113 104-120 1987-1991 E30 318i Euro models
M42 1.8 I4 16 DOHC 138 129 1988-1995 E30 318is, E36 318i, E36 318ti S42B20 used in BTCC racing
M44 1.9 I4 16 DOHC 138 133 1996-1999 E36 318ti, Z3 1.9 US OBD-II models
M50 2.0-2.5 I6 24 DOHC 150-189 140-181 1990-1992 E34 525i, E36 325i non-VANOS valve timing
M50TU 2.0-2.5 I6 24 DOHC 150-189 140-180 1993-1995 E34 525i, E36 325i with VANOS valve timing
M52 2.0-2.8 I6 24 DOHC 150-190 140-210 1996-1999 E36 328i, E39 528i, Z3 2.8 VANOS on intake cam
M52TU 2.0-2.8 I6 24 DOHC 150-190 140-180 1993-1995 E39 528i, E46 323i/328i VANOS on intake and exhaust cams
cable-actuated throttle
M54 2.2-3.0 I6 24 DOHC 168-228 155-221 2001-2006 E39 525i/530i, E46 325i/330i VANOS on intake and exhaust cams
Drive-by-Wire throttle
M56 2.5 I6 24 DOHC 192 181 2001-2005 E46 325i SULEV low emissions engine for CA, MA, NY, VT
M57N2 3.0 I6 197-286 400-580 2000-2014 3 E90, E91, E92 325d, 330d: 5 E60/61 525d, 530d, X5 E70 3.0d, X6 E71 30dX X5 E70 3.0sd i 3.5d, X6 E71 35dX straight-6 diesel engine (так же turbo-disel)
M60 3.0-4.0 V8 32 DOHC 215-282 214-295 1992-1995 E34 530i, E32 740iL Nikasil-lined block
M62 3.5-4.6 V8 32 DOHC 232-342 236-354 1996-2003 -1998 E39 540i, E31 840ci, E53 X5 4.6is non-VANOS valve timing
M62TU 3.5-4.4 V8 32 DOHC 235-282 254-325 1998-2003 1999+ E39 540i, E53 X5 4.4i with VANOS valve timing
M70 5.0 V12 24 SOHC 300 330 1988-1995 E31 850i, E32 750iL BMW’s first V12
M73 5.4 V12 24 SOHC 320 360 1996-1998 E31 850ci, E38 750iL OBD-II compliant version of M70
M73TU 5.4 V12 24 SOHC 320 360 1999-2001 E38 750iL also used in Rolls-Royce models
M88/1 3.5 I6 24 DOHC 272 243 1978-1981 E26 M1 used exclusively in the M1 supercar
M88/3 3.5 I6 24 DOHC 282 251 1983-1989 Euro E24 M635CSi related closely to S38 used in US M5/M6
N13/N18 1.6 I4 136-170 220-250 F20 114i, 116i, F30 316i, F20 118i, MINI Cooper S F56
N20 2.0 I4 16 DOHC 181 258 2012- E84 X1 20i, 28i, F25 X3 20i, 28i, F30 320i, 328i, F10 520i, 528i, E89 Z4 20i, 28i, F20 125i single twin-scroll turbo,
241 Valvetronic, direct injection
N26 2.0 I4 16 DOHC 241 258 2012- F30 328i SULEV low emissions engine for US
single twin-scroll turbo,
Valvetronic, direct injection
N51 3.0 I6 24 DOHC 215 184 2007-2011 E90 328i SULEV SULEV low emissions engine
N52 3.0 I6 24 DOHC 215 184 2006 E90 325i also known as ‘low output’ N52
N52B30M1 3.0 I6 24 DOHC 230 199 2007-2012 E90/E92 328i, Z4 3.0i Medium-output N52
N52B30O1 3.0 I6 24 DOHC 255 221 2006-2012 E90 330i, E60 528i, Z4 3.0si, E63 630i High-output N52
N53 2.5-3.0 I6 24 DOHC 190-270 173-240 2007-2011 Euro E90 325i, 330i, Euro E60 523i, 525i, Euro F10 525i, 530i Euro-spec version for lower market Euro models
N54 3.0 I6 24 DOHC 306-335 295-332 2007-2010 E90/E92 335i, E60 535i, E82 1M twin-turbo, direct injection
N55 3.0 I6 24 DOHC 302 300 2010- E82 135i, E90, E92 335i, F30 335i, E84 X1, F25 X3, E70 X5, E71 X6 xDrive 35i, F10 535i, F07 535i, single twin-scroll turbo, Valvetronic, direct injection
N55HP 3.0 I6 24 DOHC 315 330 2010 F12 640i, F21 M135i, F01 740i single twin-scroll turbo, Valvetronic, direct injection
N62 3.6-4.8 V8 32 DOHC 272-367 262-369 2001-2010 E60 545i/550i, E65 745/750, E70 X5 4.8, E63 645Ci, 650i naturally aspirated, Valvetronic
4.3-4.7
N63 4.4 V8 32 DOHC 402 440 2008- F10 550i, E71 X6 50i, F02 750Li, F12/13 650i, F07 550i GT twin turbo
S Коды BMW для серии Motorsport
S14 2.0-2.5 I4 16 DOHC 195-235 155-177 1987-1991 E30 M3, E30 320is based on M88/S38 engine design
S38 3.5-3.8 I6 24 DOHC 252-335 243-295 1986-1995 E28 M5, E24 M6, E34 M5 further development of M88 engine
S50 EU 3.0-3.2 I6 24 DOHC 280-321 240-260 1993-1999 Euro E36 M3, Euro MZ3 not based on M50, single and double VANOS
S50 US 3.0 I6 24 DOHC 240 225 1995 US E36 M3, Japan-spec E36 M3 directly based on M50
S52 3.0 I6 24 DOHC 240 240 1996-2000 US E36 M3, US MZ3 Japan-spec E36 M3 directly based on M52
S54 3.0 I6 24 DOHC 333-343 257-269 2001-2008 E46 M3, MZ3, Z4 M further development of Euro S50B32
S55 3.0 I6 24 DOHC 430 (est) x 2015+ F80 M3, F82 M4
S62 4.9 V8 32 DOHC 394 369 1999-2003 E39 M5, E52 Z8 loosely based on M62 but with individual throttles, double VANOS
S63 4.4 V8 32 DOHC 550 500 2009-2011 E70 X5 M, E71 X6 M Motorsport-built version of N63
Wiesmann GT MF5
S63TU 4.4 V8 32 DOHC 560 502 2011- F10 M5, F12/13 M6, F06 M6 Grand Coupe S63 with Valvetronic
and more boost
S65 4.0-4.4 V8 32 DOHC 414-444 300-320 2008-2012 E90 M3, E92 M3 GTS based on S85 V10
last naturally-aspirated M engine
S70 5.6 V12 48 DOHC 380 410 1994-1995 E31 850CSi Motorsport evolution of M70 engine
S70/2 6.0-6.1 V12 48 DOHC 627-680 480 1994-1997 McLaren F1 not based on an M70 engine
shares many design points with Euro S50
S85 5.0 V10 60 DOHC 500 384 2006-2010 E60 M5, E63 M6 technology derived from Formula 1
P Коды BMW для серии Motorsport Race
M12/7 2.0 I4 16 DOHC 300+ x 1968-1972 2002, Formula 2, 320i based on M10 4-cylinder but with 4-valve heads; naturally-aspirated
M12/M13/1 1.4-1.5 I4 16 DOHC 350-1,300 x 1979-1988 320i Group 5, March GTP, Brabham Formula 1 single turbo, decimated n/a competitors before turbos were outlawed; up to 5.5bar of boost in F1
S42B20 2.0 I4 16 DOHC 300 x 1992-1998 E36 318is BTCC SuperTouring engine, based on M42 4-cyl
P50B32 3.2-3.4 I6 24 DOHC 400-425 x 1997-2001 E36 M3 GTR, E46 M3 based on Euro S50B32, used in E36 PTG racecars and first E46 PTG cars
S70/3 6.0 V12 48 DOHC 650+ x 1995-1997 McLaren F1 GTR winner of 1995 24 Hours of Le Mans; similar in design to S70/2
P75B60 6.0 V12 48 DOHC 650+ x 1998-2001 BMW V12 LMR Prototype, E53 X5/LM winner of 1999 24 Hours of Le Mans; ground-up evolution of S70/3
P54B32 3.2-3.4 I6 24 DOHC 425-450 x 2001-2003 E46 M3 race engine based on S54 streetengine; used in ALMS prior to 4.0 P60 V8
P60B40 4.0 V8 32 DOHC 444-470 x 2003-2005 E46 M3 GTR race-only engine not based on a true production model
P54B20 2.0 I6 24 DOHC 275+ x 2001-2005 E46 320i WTCC Touring Car engine based on M54 with S54-style intake
P45B20 2.0 I4 16 DOHC 275 x 2005-2012 E90 320si WTCC based on N45 production engine from homologation special E90 320si
P65B40 4.0 V8 32 DOHC 480 x 2010- E92 M3 GT evolution of P60B40
P84 3.0 V10 40 Pneumatic 925+ x 2004-2005 WilliamsBMW F1 19,000 RPM rev limit; 1,500km lifespan (4 times longer than 2002 F1 rules)
P86 2.4 V8 32 Pneumatic 720+ x 2006-2009 BMW Sauber F1 Team 19,000 RPM rev limit
Читайте также:  Диски для mitsubishi outlander 2008

Таблица дизельных двигателей БМВ

Двигатель Расположение цилиндров Объем Максимальная мощность Крутящий момент
M47
M47D20 R4 (турбо) 1951 см3 116-136 л.с. 265-280 Нм
M47D20R R4 (турбо) 1951 см3 116-136 л.с. 265-280 Нм
M47TUD20 R4 (турбо) 1995 см3 122-163 л.с. 280-340 Нм
Двигатель Расположение цилиндров Объем Максимальная мощность Крутящий момент
M57
M57D25 R6 (турбо) 2497 см3 163 л.с. 350 Нм
M57TUD25 R6 (турбо) 2497 см3 177 л.с. 400 Нм
M57D30 R6 (турбо) 2926 см3 184-193 л.с. 390-410 Нм
M57TUD30 R6 (турбо) 2993 см3 204-266 л.с. 410-560 Нм
M57TU2D30 R6 (турбо) 2993 см3 197-286 л.с. 400-580 Нм
Двигатель Расположение цилиндров Объем Максимальная мощность Крутящий момент
N47
N47D16 R4 (турбо) 1598 см3 95-116 л.с. 235-260 Нм
N47D20 R4 (турбо) 1995 см3 116-184 л.с. 260-380 Нм
N47D20 R4 (битурбо) 1995 см3 201-218 л.с. 400-450 Нм
Двигатель Расположение цилиндров Объем Максимальная мощность Крутящий момент
N57
N57D30U0 R6 (турбо) 2993 см2 204 л.с. 450 Нм
N57D3000 R6 (турбо) 2993 см3 245 л.с. 500 Нм
N57D3001 R6 (турбо) 2993 см3 258 л.с. 560 Нм
N57D30T0 R6 (битурбо) 2993 см3 306 л.с. 600 Нм
N57D30T1 R6 (битурбо) 2993 см3 313 л.с. 630 Нм
N57S R6 (битурбо) 2993 см3 381 л.с. 740 Нм
Двигатель Расположение цилиндров Объем Максимальная мощность Крутящий момент
M67
M67D40 V8 (битурбо) 3901 см3 234-241 л.с. 560 Нм
M67TUD40 V8 (битурбо) 3901 см3 254 л.с. 600 Нм
M67D44 V8 (битурбо) 4423 см3 299-329 л.с. 700-750 Нм

Расположение серийного номера на различных двигателях BMW

Также часто возникает вопрос где находится серийный номер двигателя. Особенно неприятно искать его в торопях, когда во время регистрационных действий, инспектор и сам не может его найти. В таких случаях я рекомендую заранее найти его месторасположение и очистить номер от грязи.

Читайте также:  Название всех кроссоверов киа

Номер двигателя M30

Номер двигателя M40

Номер двигателя M41

Номер двигателя M47

Данный двигатель устанавливался на модели: BMW 118d/120d E87, BMW 318d/320d E46/E90, BMW 520d E39/E60 и BMW X3 E83

Номер двигателя M52

Номер двигателя M54

Номер двигателя M67

Номер двигателя N40

Номер двигателя N42

Номер двигателя N45

Номер двигателя N46

Номер двигателя N52

Номер двигателя N62

Номер двигателя N73

Номер двигателя S54

Характеристики BMW M54B25

2,5-литровый М54Б25 создан на основе предшественника и сохранил в себе те же силовые характеристики и размерные параметры.

  • BMW Z3 2.5i Roadster (для США)
  • BMW E46 325i/325xi
  • BMW E46 325Ci
  • BMW E46 325ti
  • BMW E39 525i
  • BMW 525i-525xi E60/BMW 525i-525xi E61
  • BMW E83 X3 2.5i
  • BMW Z4 2.5i E85

Кривая крутящего момента M54B25 vs M52B25

Диаграмма полной нагрузки двигателя M54B25

Источник

Оцените статью
Adblock
detector