BMW обновила «заряженные» X5 M и X6 M Competition
Компания BMW представила обновленные суперкроссоверы X5 M и X6 M Competition. Оба стали первыми M-микрогибридами, то есть обзавелись 48-вольтовым стартер-генератором; получили модернизированный двигатель V8 4.4, перекалиброванный автомат и полный привод. Новшеством стал и контроллер ARB от актуальной BMW 1 серии. Он увеличивает скорость отклика на изменение условий движения, позволяя машинам быстрее реагировать на проскальзывание колес и соответствующим образом подстраивать работу мехатроники.
Следом за обновлением X5 и X6 компания BMW модернизировала суперкроcсоверы X5 M и X6 M в исполнении Competition. Начальных версий без этой приставки у «эмок» нет с весны 2021 года, и даже после рестайлинга их не вернули в строй. Зато нынешние вседорожники стали первыми микрогибридами BMW M. Компактный 48-вольтовый электромотор встроен в автомат M Steptronic. Он выдает 12 лошадиных сил и 200 Нм, помогая на разгонах с места и со средних скоростей и регенерируя энергию при торможении и движении накатом.
Основной агрегат X5 M и X6 M Competition — новая версия «битурбовосьмерки» 4.4. Ей усилили кривошипно-шатунный механизм, заменили турбокомпрессоры, впускной воздуховод, оптимизировали систему смазки и процесс маслоотделения. Несмотря на улучшения, двигатель выдает прежние 625 лошадиных сил и 750 Нм. При этом по динамике разгона до ста кроссоверы проигрывают дорестайлинговым машинам (3,9 c против 3,8). Причина не столько в гибридном довеске, сколько в новых нейтрализаторах. Максималка — прежние 250 километров в час, которые превращаются в 290 при заказе пакета M Driver’s.
Параллельно в «эмках» перекалибрована коробка передач, причем в предельных режимах смена ступеней происходит резче и быстрее. Улучшена работа полного привода M xDrive с активным задним дифференциалом. Он по-прежнему имеет два режима работы, но теперь полагается не только на данные DSC, но и контроллера ARB, встроенного в блок управления двигателем и отвечающего за регулировку тяги. Технология уже применяется на актуальных BMW 1 серии. Она многократно сокращает пути управляющих сигналов и на порядок увеличивает скорость отклика на изменение условий.
И X5 M Competition, и X6 M Competition штатно оснащены адаптивными амортизаторами, электромеханическими стабилизаторами, модифицированным рулевым механизмом M Servotronic и матричными фарами, которые стали на 35 миллиметров уже. Разновеликие колеса (21 дюйм спереди и 22 сзади) за доплату можно окрасить глянцевой краской Jet Black, как на специальном издании First Edition у дореформенных кроссоверов. Внутри — изогнутый дисплей BMW Curved Display, M-руль с углепластиковыми лепестками, обитые мелкозернистой кожей Merino кресла и аудиосистема Harman Kardon Surround Sound.
Список опций кроссоверов включает панорамную крышу Sky Lounge, музыку Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound и цифровой ключ BMW Digital Key Plus. Широкий перечень базовых ассистирующих систем при желании можно дополнить распознаванием сигналов светофора, функциями помощи при экстренной остановке и смене полосы движения. Автопарковщик Parking Assistant Professional запоминает 200 метров пройденного пути и может воспроизвести его в обратной последовательности. Кроме того, на X5 M и X6 M Competition появилась система предупреждения об опасности при открытии дверей.
В продаже обновленные кроссоверы появятся весной, но прием заказов уже открыт и даже известны цены. В Германии BMW X5 M Competition стоит от 158 тысяч евро (12,6 млн рублей), а за BMW X6 M Competition просят минимум 161 тысячу евро (12,8 млн рублей).
BMW X5 M и X6 M Competition 2023: представлено обновленное семейство спортивных кроссоверов
Вслед за обновлением гражданских кроссоверов BMW X5 и X6 несколько недель назад, дебютируют “заряженные” X5 M Competiton и X6 M Competition 2023 модельного года.
Внешний дизайн переработан согласно стандартным версиям, оба кроссовера оснащены более узкими передними фарами с обновленной графикой в виде стрелок (которые также отвечают за сигналы поворотников) и измененной задней оптикой (это касается только X5 M).
Цветовая палитра пополнилась новыми вариантами: зеленым (Isle of Man Green) и двумя серыми – Frozen Pure Grey и Brooklyn Grey.
В салоне, как у всех современных BMW, появилась новая панель Live Cockpit Plus с двумя объединенными изогнутыми экранами мультимедийной системы (14,9 дюймов) и приборной панели (12,3 дюймов).
Важные изменения произошли под капотом. BMW X5 M и X6 M по прежнему оснащаются битурбомотором 4.4 V8, но теперь добавлен электрический 48-вольтовый стартер-генератор, экономящий топливо и помогающий на первых секундах разгона, он встроен в корпус 8-ступенчатой коробки передач ZF.
Сам двигатель получил ряд улучшений, а именно новый выпускной коллектор, усиленный коленчатый вал, переработанный масляный насос и новый масляный поддон, а в выпускной системе заменен катализатор выхлопных газов.
Несмотря на доработки, отдача осталась прежней, мощность обновленных кроссоверов BMW X5 M Competition и X6 M Competition по прежнему 625 л.c (при 6000 об/мин) и крутящий момент 750 Hm (доступный с 1800 до 5800 об/мин).
У восьмиступенчатой автоматической коробки передач изменены передаточные числа, а также установлен новый масляный поддон. Переключения в “боевых” режимах теперь еще быстрее и жестче. Полноприводная трансмиссия xDrive уже в базе оснащается активным дифференциалом на задней оси.
Шасси обновленных кроссоверов тоже доработано. Конфигурация пружинной подвески по прежнему состоит из двух поперечных рычагов спереди и пяти сзади, но изменены настройки адаптивных амортизаторов и активных стабилизаторов.
Также перенастроен электроусилитель рулевого управления. Кроссоверы штатно оснащаются разноразмерными колесами (21-дюйма спереди и 22-дюйма сзади) обутые в шины Michelin. Стальные тормозные диски прежнего размера: 395 мм спереди и 308 мм сзади.
Снаряженная масса обновленных BMW X5 M Competition и X6 M Competition выросла на 65 кг, вес X5 M – 2410 кг, а X6 M – 2370 кг. Что неудивительно, ведь теперь кроссоверам положен гибридный довесок.
Увеличенный вес отразился на динамике. Разгон до 100 км/ч теперь – 3,9 с (ранее было 3,8 с), а до 200 км/ч X5 M Competition ускоряется за 13,8 секунд (ранее было 13,4 c), а X6 M Competition за 13,6 секунд. Максимальная скорость – 250 км/ч (с пакетом M Driver’s – 290 км/ч).
Прием заказов уже начался, а товарные автомобили в Европе появятся весной. Цены, например, в Великобритании начинаются от 123 350 фунтов стерлингов (11 200 000 рублей по текущему курсу) за BMW X5 M Competition и 126 050 фунтов стерлингов за X6.
Официальный ролик
Что входит в пакет «M» для BMW X5
Впервые аэродинамический пакет М для BMW X5 стал доступен в июле 2007 года. В него входят дополнительные элементы экстерьера и интерьера, придающие автомобилю максимальное сходство с кроссовером серии М. Аэродинамический пакет М придает BMW X5 спортивный стиль, подчеркивает яркий индивидуальный характер автомобиля и увеличивает его преимущества перед конкурентами.
М пакет для BMW X5
Пакет М подчеркивает подлинность и самодостаточность внешности БМВ Х5, а также увеличивает динамический потенциал модели. Внешние элементы придают облику кроссовера энергичность и особую эстетику, а также улучшают аэродинамические параметры. Интерьерные детали делают внутреннее пространство подчеркнуто спортивным.
Предусмотрена специальная настройка ходовой части, а также тормозного механизма и выхлопной системы, что повышает динамические качества автомобиля. Дорожный просвет спортивной подвески М намеренно занижен на 1–2 см. Это одно из основных технических отличий версий, оснащенных пакетом М, от стандартных комплектаций.
Пакет М включает в себя следующие внешние элементы:
- комплект летних колес с 20-дюймовыми легкосплавными дисками М-дизайна и низкопрофильной разноразмерной спортивной резиной RunFlat;
- радиаторные решетки M Performance с хромовым покрытием;
- комплект дооборудования Aerodynamic;
- глушитель 25d/30d для спортивного пакета М;
- облицовка для переднего и заднего бампера;
- накладки на воздуховоды:
- датчики переднего и заднего парктроника;
- крышки буксирных проушин;
- крепежные элементы.
Дополнительные аэродинамические элементы — диффузор и задний спойлер с интегрированным стоп-сигналом — улучшают управляемость автомобиля, снижают расход горючего.
К интерьерным деталям пакета М для BMW X5 относятся:
- алюминиевые вставки М и кожаные панели дверей;
- алюминиевые накладки М на пороги;
- декоративные деревянные планки с продольной шлифовкой;
- обитое мягкой кожей трехспицевое рулевое колесо с лепестками переключения передач;
- комфортабельные мультиконтурные спортивные кресла водителя и переднего пассажира с электроприводом и множеством регулировок;
- обшивка сидений и салона алькантарой;
- антрацитово-черный потолок.
Эти элементы являются частью стиля BMW Individual. Они делают интерьер салона эксклюзивным и создают уникальную атмосферу, свойственную автомобилям категории Sports Activity Vehicle (SAV).
Особая настройка выхлопной системы позволит ощутить себя за рулем настоящего спорткара. Кроме глубокого, насыщенного звука, механизм отличается особым дизайном патрубков, благодаря чему кроссовер будет выделяться даже в плотном автомобильном потоке.
Сдержанные и стильные детали внешнего дизайна, которые входят в состав аэродинамического пакета М для БМВ Х5, выразительно подчеркивают высокий динамический потенциал обновленного кроссовера 2019–2020 года. В характерном стиле М, помимо обоих бамперов, порогов, а также боковых молдингов, изготовлены арочные расширители колес. На крышу автомобиля устанавливаются черные полированные рейлинги. Обрамление боковых стекол выполнено в цвете «глянцевый алюминий».
При установке на BMW Х5 спортивного пакета М вам также будет доступен расширенный набор лакокрасочных покрытий, дополненный цветами серии М с эффектом металлик:
Детали, входящие в состав спортивного пакета М, гармонично сочетаются с другими опциями BMW Individual, а также иными программами баварского производителя. Благодаря этому БМВ Х5 можно сделать максимально индивидуальным в соответствии с личными предпочтениями. Например, для повышения маневренности можно дополнительно установить пакет Adaptive Drive. Он включает механизмы активной регулировки жесткости амортизаторов и настроек ходовой части кроссовера.
Модификации BMW X5 в пакете M
По желанию клиента спортивный пакет может быть дополнен элементами для кузовной части и внутреннего дизайна. Также опции предусматривают спортивные настройки ряда основных систем. Дополнения устанавливаются на все нижеперечисленные версии БМВ Х5, представленные в дилерских центрах «БорисХоф»:
Аэродинамическим пакетом М не оснащается версия M50d, входящая в спортивную серию баварского бренда.
Стоимость
Ориентировочная цена аэродинамического спортивного пакета М для BMW X5 начинается от 495 тыс. рублей. Услуги по окрашиванию кузовной части и монтажу элементов оцениваются отдельно. Количество выхлопных труб зависит от комплектации кроссовера. Узнать подробнее об услуге и получить ответы на вопросы можно по телефону +7 495 126 01 14.
BMW › X5 M › Special Edition
Другие комплектации X5 M
| Как называется | Цена | Мотор | л.с. | Привод | Коробка (передач) | Сравнение |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Special Edition | 15120000 | добавить | ||||
| Competition | 13820000 | бензиновый 4.4 | 625 | автоматическая (8) | добавить |
* Указаны ориентировочные цены на новые растаможенные автомобили в салонах официальных дилеров. Приведённые цены не учитывают возможные специальные предложения дилеров (скидки, подарки, льготы по оплате и так далее). Данная комплектация может отличаться от предлагаемых в автосалонах как ценой, так и номенклатурой. Продавец также может предложить дополнительное оборудование, аксессуары и услуги других фирм на своих условиях. Некоторые опции при заказе автомобиля у дилера могут быть впоследствии предложены вам в нескольких вариантах по различной цене (например, кожаная отделка салона, колёсные диски или аудиосистема).
** Приведена ориентировочная стоимость автомобиля с выбранным набором опций. В реальности ассортимент опций и цены могут быть другими. Некоторые типы дополнительного оборудования могут поставляться в пакете или же не поставляться для некоторых комплектаций. Пожалуйста, уточняйте информацию у своего дилера.