Bmw x5 f95 2020
- X5 M — $105,100 (plus $995 Destination)
- X5 M Competition — $114,100 (plus $995 Destination)
- X6 M — $108,600 (plus $995 Destination)
- X6 M Competition — $117,600 (plus $995 Destination)
- Twin-turbocharged S63 V8
- 600 HP (standard model) @ 6000 RPM
- 617 HP (Competition model) @ 6000 RPM
- 553 LB-FT torque from 1800 – 5860 rpm (both models)
- 0-60 in 3.8 seconds (standard model)
- 0-60 in 3.7 seconds (Competition model)
- 155 MPH top speed (electronically limited)
- 177 MPH top speed (for Competition model if optioned with M Driver’s Package)
- Forged crankshaft
- Closed deck design with sleeveless cylinder walls
- Central front radiator with secondary cooler in the front, passenger-side wheel opening
- Liquid cooling available engine oil, transmission oil and turbochargers
- Secondary oil sump
- Stiffer engine mounts
- 5,076 psi direct injection
- VALVETRONIC variable-valve timing
- 100 mm exhaust tailpipes with electronically controlled flaps
- M Sport exhaust system standard for Competition models
- 8 Speed M Steptronic transmission with three shift modes
- M xDrive intelligent all-wheel-drive system
- Active M Differential (allows rear lockup between 0-100%)
- Multiple 4WD modes
- Tuned suspension components, extra chassis bracing, stiff engine and suspension mounting points and increased front camber.
- Double-wishbone suspension front with forged upper control arms
- Five-link design rear suspension
- Bracing package connecting the front bulkhead with the strut towers
- Adaptive M suspension Professional with Active Roll Stabilization standard
- M Servotronic system combines speed-sensitive power assistance and a variable ratio
- Steering response can be varied by pushing a button to select one of three settings
- Six-piston fixed front calipers and single-piston floating rear calipers at the rear
- Drilled and vented 395 mm front brake discs and 380 mm rear brake discs
- Standard 21-inch M light-alloy Double-Spoke bi- color Style 808M wheels with 295/35ZR21 front and 315/35ZR21 rear non run-flat performance tires
- Optional (standard on Competition models) staggered 21-inch front and 22-inch rear M Star-Spoke bi-color wheels Style 809M
- Exclusive and standard on the Competition models — staggered 21 inch front /22 inch rear wheel, Style 818M
- Both styles of wheels come with Non run-flat performance tires sized 295/35ZR21 front and 315/30ZR22 rear
- Competition models feature black kidney grille surrounds, exterior mirror caps, model badging, rear diffuser trim and exhaust tailpipes
- Competition models feature rear roof spoiler
- X6 M and X6 M Competition feature both roof and lower tailgate spoiler
- Alpine White
- Carbon Black Metallic
- Black Sapphire Metallic
- Mineral White Metallic
- Marina Bay Blue Metallic
- Donnington Grey Metallic
- Manhattan Green Metallic
- Tornado Red Metallic
- Ametrin Metallic (BMW Individual color)
- Tanzanite Blue II Metallic (BMW Individual color)
- Standard equipment on the Competition models includes:
- 21-inch M light-alloy wheels in polished Black
- M Sport exhaust system with tailpipes in Black Chrome
- Specially designed door sill plates and model badging
- Red accents on M control buttons, M Leather steering wheel, M Leather gearshift lever
- Red, Blue and White BMW M color stitching on steering wheel and gearshift lever
- Additional knee padding on center console of X6 M Competition and X5 M Competition
- Standard illuminated door sill plates and Carbon Fiber trim
- M multifunction seats offer electric adjustments for fore/aft position, head restraint height, thigh support, backrest width and angle plus pneumatic lumbar support
- Rear seats fold down in 40:20:40 split configuration (increases X5 M cargo space from 33.9 to 72.3 cubic feet and from 27.4 to 59.6 cubic feet on the X6 M
- Hands-free Comfort Access opening and closing of the power tailgate
- Standard Black Extended Merino Leather on X5 M and X6 M
- Optional (standard on Competition models) Full Merino Leather interiors: Silverstone, Sakhir Orange/Black, Adelaide Grey, Taruma Brown, Black or Ivory White/Night Blue with color matched Alcantara headliner.
- Competition models include a no-cost choice of a Black Full Merino Leather interior with Midrand Beige Alcantara Cloth.
- BMW Live Cockpit Professional with latest iDrive 7 operating system
- 12.3″ instrument cluster display and 12.3″ center display
- M View mode with ROAD and SPORT settings; additional TRACK setting for Competition Models
- Active Driving Assistant standard — includes Blind Spot Detection, Lane Departure Warning, Rear Collision Warning, Frontal Collision Warning and Pedestrian Warning with City Collision Mitigation (which now also alerts the driver if cyclists are detected) Cross Traffic Alert Rear, and Speed Limit Information
- Optional Driving Assistance Professional Package — includes Active Cruise Control with Stop & Go function, Lane Keeping Assistant with Active Side Collision Protection, Extended Traffic Jam Assistant, Evasion Aid
- Parking Assistance Plus Package with Back-Up Assistant
- Sport Automatic Transmission
- M Sport Differential
- Adaptive M Suspension
- Space-saver spare
- Power tailgate
- Panoramic sunroof
- Live Cockpit Professional with iDrive 7 and Apple CarPlay Compatibility
- Heated Front Seat Armrests and Steering wheel
- Anthracite Alcantara headliner
- Leather dashboard
- Carbon fiber trim
- Extended Merino Leather Interior
- Adaptive Full LED lights
- Ambient interior lighting
- Active Blind Spot Detection
- Active Protection
- Active Driving Assistant
- Parking Assistant Plus with Back-Up Assistant, Active Park Distance Control, Surround
View Camera - Head-Up display
- Harman Kardon Surround sound audio
- SiriusXM Satellite radio with 1 year All Access Subscription
- Trailer hitch pre-wiring
- 617 hp engine tuning
- Front 21-inch and rear 22-inch M Star-spoke bi-color wheels.
- Front 295/35R21 and rear 315/30R22 non run-flat performance tires.
- M Sport exhaust system
- M seat belts
- Extended Shadowline exterior trim
- Full Merino Leather Interior
- Driving Assistance Professional Package – includes: Extended Traffic Jam Assistant for limited access highways, Active Cruise Control with Stop & Go, Active Lane Keeping Assistant with Side Collision Avoidance, Steering & Traffic Jam Assistant, Automatic Lane Change, Evasion Assistant & Front Cross-Traffic Alert.
- Executive Package – includes: Remote Engine Start, Soft-close automatic doors, Rear manual side-window shades, Heated and cooled cupholders, Front ventilated seats, Front and rear heated seats, Front massaging seats and Icon Adaptive LED headlights with Laserlight.
- Full Merino Leather (standard on Competition models)
- BMW Individual trim
- Roof rails in Satin Aluminum (no-cost for X5 M and X5 M Competition only)
- Satin aluminum exterior trim (no-cost option)
- 21-inch front and 22-inch rear M Star-spoke bi-color wheels (std on Competition)
- Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound audio system
- Rear-seat Entertainment Professional
- Night Vision with pedestrian detection
- M Driver’s Package (increased top speed of 177 mph plus M Driving School voucher)
Новый BMW X5 M F95 2020 года
В случае с BMW X5 M F95 разработчики извлекли выгоду из того, что многие детали и пакеты уже были разработаны для других моделей для дальнейшего увеличения мощности и улучшения динамических характеристик автомобиля.
Поэтому неожиданности с новым Х5 М не предвиделось, под капотом хорошо знакомый V8 twin-turbo S63 мощностью в 600 или 625 л.с. в сочетании с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач ZF.
Полностью изменяемый полный привод M xDrive гарантирует, что крутящий момент до 750 Ньютоно- метров на любой поверхности можно превратить в впечатляющие характеристики вождения. Разгон до 100 км/час от 3,9 до 3,8(600 и 625 л.с.)секунды. Ограничение Vmax на отметке 250 км / ч, его можно увеличить с пакетом M Driver до 290 км / ч.
Подвеска также полностью сделана под спортивный режим: в дополнение к многочисленным дополнительным элементам жесткости, BMW X5 M имеет собственную конструкцию передней и задней оси с особыми кинематическими и эластокинетическими свойствами. Адаптивные амортизаторы, активная стабилизация крена, активный M-дифференциал на задней оси и шины — 295 миллиметровые спереди, и 315 миллиметровые сзади, позволяют во многих ситуациях забыть о весе BMW X5 M- около 2,3 тонны.
В соответствии с пожеланиями водителя, помимо шасси могут быть отрегулированы не только двигатель, трансмиссия и рулевое управление, но и тормозная система M8 с проводным торможением, которая попала в BMW X5 M F95. В то время как мягкое торможение является приоритетом в комфортном режиме для комфортной повседневной жизни, в спортивном режиме активируется значительно более агрессивная характеристика для высокоскоростной езды.
Конструкция BMW X5 M представляет собой достойную технологию: внедорожник имеет независимые юбки, большие воздухозаборники спереди, решетку радиатора с двойными стойками M-типа, выхлопную систему с четырьмя выхлопными трубами и 21-дюймовые колеса в стандартной комплектации. X5 M Competition, который оснащен черными деталями экстерьера и даже 22-дюймовыми колесами на задней оси, выглядит еще лучше.
В салоне установлены M многофункциональные сидения, специальный рычаг переключения передач M и ярко-красные детали, такие как кнопка запуска или кнопки настройки M1 и M2 на руле для спортивной езды. BMW X5 M и его еще более сильный брат X5 M Competition будут отмечать свой официальный дебют на автосалоне в Лос-Анджелесе в ноябре 2019. Выход на рынок состоится в апреле 2020 года.
Обновлённый BMW X5 M (F95): первые изображения
Немецкая компания готовится к обновлению своего популярного кроссовера, и на днях в объектив фотошпионов попалась самая мощная модификация с приставкой М, которая весьма существенно изменится внешне. Как будет выглядеть новинка?
Х5 нынешнего поколения с индексом G05 был впервые представлен в 2018 году. Премьера спортивной версии Х5 М состоялась чуть позже – осенью 2019 года. Предыдущая генерация Х5-го обошлась без рестайлингов, сразу уступив место новой модели, однако нынешний кроссовер всё же будет обновлён. В Сети уже появились фотографии тестовых образцов, частично скрытых маскировочной плёнкой, но сквозь неё уже видны некоторые существенные отличия от нынешней модели.
Прежде всего, заметно изменится передняя часть самого мощного кроссовера. Он получит новые «ноздри» решётки радиатора, по форме аналогичные тем, что ставят на Х6. Второе отличие – более узкие фары, которые наверняка получат иную графику светодиодных ходовых огней. Также наверняка обновится передний бампер, мы изобразили один из возможных вариантов. Что же касается задней части, то здесь пока никаких изменений не проглядывается, но можем предположить, что фонари получат новую графику светодиодов, сохранив при этом свою форму.
Рестайлинг затронет и салон кроссовера. Как минимум, здесь появится новая мультимедийная система iDrive 8 с парой объединённых экранов, подобно лифтбеку i4 и кроссоверу iX. Техническая часть при этом может остаться прежней: нынешний кроссовер оснащается 625-сильным битурбированным мотором 4.4 в версии Competition.
Премьера новинки может состояться в этом году.
