Bmw x5 e53 замена задней пружины

Замена пружины заднего амортизатора BMW X5 E53, Задняя подвеска

Замену пружины заднего амортизатора необходимо проводить в следующем технологическом порядке:

• снять колесо;
• отсоединить суппорт тормозного механизма от опоры подшипника колеса и закрепить его на кузове проволочной скобой, не допуская натяга тормозных шлангов;
• отвернуть болт крепления и снять датчик частоты вращения колеса;
• подпереть качающий рычаг гаражным домкратом и отсоединить амортизатор от качающегося рычага
• отсоединить направляющий рычаг от опоры подшипника колеса;
• отсоединить поперечный рычаг от опоры подшипника колеса;
• отсоединить интегральный рычаг от опоры подшипника колеса и от качающегося рычага;
• отсоединить стойку крепления штанги стабилизатора поперечной устойчивости от качающегося рычага;
• отсоединить качающийся рычаг от передней части балки заднего моста.

Отжать подвеску колеса вниз, отвести пружину (1, рис. 14.58) в сторону и вынуть ее. Проверить и, при необходимости, заменить изолирующие прокладки (13, 14, см. рис. 14.56) пружины. Смазать изолирующие прокладки пружины средством для облегчения скольжения.

Внимание! Изолирующая прокладка пружины должна войти в крепление с геометрическим замыканием. В противном случае, существует опасность, что витая пружина отклониться от центрирующего элемента. Это приведет к появлению шумов, ограничению функционирования с изменением динамических свойств автомобиля.

Заменить втулку в качающем рычаге под болт амортизатора. Новую самоконтрящуюся гайку крепления штанги стабилизатора к качающемуся рычагу затянуть моментом 100 Н·м (10,0 кгс·м). Установить болт крепления амортизатора и затянуть новую гайку (М14х1,5) с буртиком, моментом 165 Н·м (16,5 кгс·м), на нагруженном автомобиле, стоящем на колесах.

Источник

Замена пружины заднего амортизатора BMW X5 E53

Замену пружины заднего амортизатора необходимо проводить в следующем технологическом порядке:

• снять колесо;
• отсоединить суппорт тормозного механизма от опоры подшипника колеса и закрепить его на кузове проволочной скобой, не допуская натяга тормозных шлангов;
• отвернуть болт крепления и снять датчик частоты вращения колеса;
• подпереть качающий рычаг гаражным домкратом и отсоединить амортизатор от качающегося рычага
• отсоединить направляющий рычаг от опоры подшипника колеса;
• отсоединить поперечный рычаг от опоры подшипника колеса;
• отсоединить интегральный рычаг от опоры подшипника колеса и от качающегося рычага;
• отсоединить стойку крепления штанги стабилизатора поперечной устойчивости от качающегося рычага;
• отсоединить качающийся рычаг от передней части балки заднего моста.

Отжать подвеску колеса вниз, отвести пружину (1, рис. 14.58) в сторону и вынуть ее. Проверить и, при необходимости, заменить изолирующие прокладки (13, 14, см. рис. 14.56) пружины. Смазать изолирующие прокладки пружины средством для облегчения скольжения.

Внимание! Изолирующая прокладка пружины должна войти в крепление с геометрическим замыканием. В противном случае, существует опасность, что витая пружина отклониться от центрирующего элемента. Это приведет к появлению шумов, ограничению функционирования с изменением динамических свойств автомобиля.

Заменить втулку в качающем рычаге под болт амортизатора. Новую самоконтрящуюся гайку крепления штанги стабилизатора к качающемуся рычагу затянуть моментом 100 Н·м (10,0 кгс·м). Установить болт крепления амортизатора и затянуть новую гайку (М14х1,5) с буртиком, моментом 165 Н·м (16,5 кгс·м), на нагруженном автомобиле, стоящем на колесах.

Источник

Авторазборка Легенда

Ремонт и продажа Б/У запчастей БМВ Х5 Е53. Тел.:+7(964)566-07-55

Корпус микрофильтра нижняя и верхняя часть — 1000 руб

Накладка арки колеса Л Пд, П Пд, Л Зд, П Зд — 3650 руб

Боковое стекло Л и П с уплотнитнителем Gruen — 1500 руб

Внутреннее зеркало заднего вида — 1500 руб

Решетка (облицовка Пд) — 500 руб

Система подачи воздуха — 2500 руб

Воздушный резервуар с трубопроводом Л и П — 350 руб

Пневматическая рессора Л и П — 4850 руб

Корпус суппорта тормозного механизма Л и П — 1500 руб

Рем.комлект тормозных накладок, безасбестовых — 500 руб

Амортизатор Зд — 1000 руб

Поперечный рычаг подвески Л и П — 650 руб

Качающийся рычаг Л и П — 1000 руб

Оборотный выходной вал — 1500 руб

Амортизационная стойка Л Пд и П Пд, опора поворотная Л и П — 1500 руб

Карданный вал Зд — 1500 руб

Механизм переключения передач стептроник — 1000 руб

Радиатор охлаждающей жидкости — 4500 руб

Топливный бак пластмассовый — 1300 руб

Узел подачи П (Топливный насос/датчик уровня наполнения) — 4500 руб

Воздушный нагнетатель системы нейтрализации ОГ — 750 руб

Электропроводка — 950 руб

Фара ксеноновая Л и П — 5350 руб

Усилитель аудиосистемы — 4500 руб

Трубки кондиционера — 850 руб

Трос привода капота и механизм замка капота, нижняя часть — 1150 руб

Система подачи воздуха — 2500 руб

Рычаг стояночного тормоза — 1475 руб

Рычаг стеклоочистителя заднего стекла — 650 руб

Расширительный бачок — 1500 руб

Рама люка с под.-сдвиж. крышкой в сборе — 9500 руб

Радиоприемник BMW Professional — 3500 руб

Поперечина рамы Пд — 8000 руб

Планка обтекателя — 1450 руб

Опора рулевой колонки — 1425 руб

Оборотный генератор с водяным охлажд. — 9750 руб

Облицовка заднего бампера,окрашенная — 4500 руб

Облицовка двери Л Пд и П Пд — 1000 руб

Обводной ролик — 500 руб

Натяжной ролик с рычагом — 500 руб

Накладка консоли в потолке Зд — 500 руб

Нажимная рама с вентилятором — 5300 руб

Муфта вентилятора и водяная помпа — 1975 руб

Монтажнная плата — 900 руб

Модуль педали акселератора при АКПП — 2000 руб

Крышка поддона аккумулятора — 500 руб

Переднее крыло Л и П — 5000 руб

Корпус масляного фильтра — 500 руб

Кожух вентилятора — 1500 руб

Кожух колесной ниши Л Зд и П Зд — 950 руб

Клиновой рифленый ремень — 300 руб

Кассета системы охлаждения — 1800 руб

Канал горячего воздуха задн.ч.салона — 350 руб

Защитный брус — 950 руб

Защита двигателя (Экран моторного отсека Пд) — 850 руб

Задний глушитель Л — 1500 руб

Дроссельная заслонка — 2500 руб

Дополнительная водяная помпа — 1500 руб

Дверь Л Пд и П Пд — 4500 руб

Дверь Л Зд и П Зд — 4500 руб

Гидроагрегат DSC (блок ABS) — 3500 руб

Водяной шланг системы охлаждения — 1500 руб

Водяной клапан — 500 руб

Вентилятор салона и нагревательный элемент авт.сист.кондиц. — 2500 руб

Блок стеклоподъемников — 3500 руб

Облицовка бампера Пд окрашенная — 6350 руб

Насос стеклоомывателя — 700 руб

Конденсатор кондиционера с осушителем — 2300 руб

Бачок стеклоомывателя — 950 руб

Накладка арки колеса Л Пд и П Пд — 2500 руб

Щит передка (телевизор) — 3750 руб

Рычаг управления тормозным приводом — 1000 руб

Вакуумный усилитель тормозов — 3500 руб

Радиатор охлаждающей жидкости — 4500 руб

Водяной шланг — 500 руб

Шланг охлаждения — 1500 руб

НПБ переднего пассажира и головная НПБ — 3500 руб

Ремень безопасности

Cабвуфер BMW

CD-чейнджер

Блок задних фонарей на крыле

Провод батареи

Рулевая колонка с электроприводом

Сиденье Пд в сборе

Защитный брус бака

Погрузочный пол багажного отделения,выдвижной

Крышка и обшивка багажного отделения

Облицовка стойки A / B / C / D

Солнцезащитные козырьки с фонар.подсв.туал.зерк.

Поручень

Консоль в потолке Пд

Подлокотник на центральной консоли

Центральная консоль

Вещевой ящик иск.кожа

Запорный механизм с подстветкой для ног

Облицовка панели приборов с борт.монит. (торпеда)

Багажная дверь Вх

Опора багажной двери Нж

Багажная дверь Нж

Газонаполненный амортизатор

Замена пружины заднего амортизатора

Замену пружины заднего амортизатора БМВ X5 E53 необходимо проводить в следующем технологическом порядке:

– отсоединить суппорт тормозного механизма от опоры подшипника колеса и закрепить его на кузове проволочной скобой, не допуская натяга тормозных шлангов;

– отвернуть болт крепления и снять датчик частоты вращения колеса;

– подпереть качающий рычаг гаражным домкратом и отсоединить амортизатор от качающегося рычага

– отсоединить направляющий рычаг от опоры подшипника колеса;

– отсоединить поперечный рычаг от опоры подшипника колеса;

– отсоединить интегральный рычаг от опоры подшипника колеса и от качающегося рычага;

– отсоединить стойку крепления штанги стабилизатора поперечной устойчивости от качающегося рычага;

– отсоединить качающийся рычаг от передней части балки заднего моста.

• Отжать подвеску колеса вниз, отвести пружину BMW X5 E53 (1, рис. 14.58) в сторону и вынуть ее. Проверить и, при необходимости, заменить изолирующие прокладки (13, 14, см. рис. 14.56) пружины. Смазать изолирующие прокладки пружины средством для облегчения скольжения.
  

Изолирующая прокладка пружины должна войти в крепление с геометрическим замыканием. В противном случае, существует опасность, что витая пружина отклониться от центрирующего элемента. Это приведет к появлению шумов, ограничению функционирования с изменением динамических свойств автомобиля.

• Заменить втулку в качающем рычаге под болт амортизатора. Новую самоконтрящуюся гайку крепления штанги стабилизатора к качающемуся рычагу затянуть моментом 100 Н·м (10,0 кгс·м). Установить болт крепления амортизатора и затянуть новую гайку (М14×1,5) с буртиком, моментом 165 Н·м (16,5 кгс·м), на нагруженном автомобиле, стоящем на колесах.

• Замена масла в редукторе заднего моста
• Замена редуктора заднего моста
• Замена сальника фланца ведущей шестерни главной передачи
• Замена выходного вала привода и его сальника
• Замена уплотнительной прокладки задней крышки редуктора
• Замена резинометаллических шарниров
• Замена приводного вала
• Замена рычагов задней подвески
• Замена качающегося рычага
• Замена интегрального рычага
• Замена поперечного рычага подвески
• Замена направляющего рычага
• Замена балки заднего моста в сборе
• Замена нижнего шарового шарнира интегрального рычага
• Замена опоры подшипника колеса
• Замена резинометаллических шарниров балки заднего моста
• Замена подшипника ступицы колеса и фланца полуоси
• Замена задней амортизационной стойки
• Замена пружины заднего амортизатора
• Замена стабилизатора поперечной устойчивости
• Замена стоек крепления штанги стабилизатора
• Измерение высоты дорожного просвета
• Замена защитных чехлов приводного вала
• Моменты соединения элементов задней подвески

• ПРЕДИСЛОВИЕ
• СОКРАЩЕНИЯ ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ В РУКОВОДСТВЕ
• ОБЩИЕ ДАННЫЕ
• ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
• ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ
• БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ МОДЕЛИ «М54»
• БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ МОДЕЛИ «М62»
• БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ МОДЕЛИ «N62»
• ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
• СЦЕПЛЕНИЕ
• РУЧНАЯ КОРОБКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
• АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
• РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА И КАРДАННЫЕ ВАЛЫ
• ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
• РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
• ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА
• ЗАДНИЙ МОСТ
• КОЛЕСА И ШИНЫ
• БОРТОВОЕ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ
• СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
• КУЗОВ

Мы находимся по адресу: МО, г.Химки, улица Репина, 6
Часы работы: круглосуточно
Тел.: +7 (964) 566-07-55

Полезная информация:

Кузовной ремонт и покраска. Все марки авто. Недорого

Цена покраски 1 детали с полировкой и материалом 3000 руб (независимо от марки авто). Гарантия.

Звоните 8-966-001-81-93

Замена масла за 2300 руб!

Последние новости в мире БМВ:

Рубрики

• ETK BMW X5 E53 (554)
  • 11 Двигатель (35)
  • 12 Электрооборудование двигателя (14)
  • 13 Подготовка и регулиривание рабочей смеси (6)
  • 16 Система подачи топлива (5)
  • 17 Система охлаждения (3)
  • 18 Система выпуска ОГ (2)
  • 22 Подвеска двигателя и КПП (2)
  • 24 АКПП (11)
  • 25 Механизм переключения передач (2)
  • 26 Карданный вал (3)
  • 27 Раздаточная коробка/коробка передач E (4)
  • 31 Передний мост (16)
  • 32 Рулевое упр. и геометрия подвески (16)
  • 33 Задний мост (15)
  • 34 Тормозные механизмы (14)
  • 35 Педальное управление (5)
  • 36 Колеса с шинами (29)
  • 41 Кузов (21)
  • 51 Оснащение кузова (105)
  • 52 Сиденья (32)
  • 54 Люк (2)
  • 61 Общее э/оборудование автомобиля (95)
  • 62 Контрольные приборы (2)
  • 63 Осветительные приборы (26)
  • 64 Отопление и кондиционирование (27)
  • 65 Аудио навигация информ. системы (48)
  • 66 Поддержание дистанции круиз-контроль (5)
  • 72 Запчасти+принадлежности (кузов) (6)
  • 85 Колеса в сборе диски и шины (3)
  • Фотокаталог запчастей (107)

  Источник