Bmw x5 e53 тяжелый руль

туго крутить руль

Недавно купил х5 2003 дв.3i американец постоянно в поворотах тяжило крутить руль.В чем проблема , подскажите кто знает. Спасибо.

ГУНЯ Бываю здесь Сообщения: 24 Зарегистрирован: 19 окт 2011 22:32 Автомобиль: BVW X5

Re: ТУГО КРУТИТЬ РУЛЬ

Rama » 20 ноя 2011 12:56

Поправьте заголовок:
1. Нельзя вносить весь текст или часть текста заглавными буквами как в заголовок, так и в само сообщение;

Re: ТУГО КРУТИТЬ РУЛЬ

koito » 21 ноя 2011 00:45

koito Бываю здесь Сообщения: 40 Зарегистрирован: 14 окт 2011 01:34 Автомобиль: X5 4.4 2002

Re: туго крутить руль

Rama » 21 ноя 2011 10:49

Re: туго крутить руль

Semyon007 » 21 ноя 2011 11:09

Спокойно без паники , на 3 литра ставили свою рейку, отличающуюся от 4,4 и выше. И да руль тугой и ничего тут не пописать:( к самого 3.0 америкос 2003 год

Главная цель жизни немца: вырасти , заработать на хорошую немецкую машину и продать ее в конце жизни русскому .

Semyon007 Бываю здесь Сообщения: 23 Зарегистрирован: 13 ноя 2011 18:02 Автомобиль: BMW X5 3.0

Re: туго крутить руль

ГУНЯ » 21 ноя 2011 17:47

Амерекос простая комплектация колеса штатные 235\65\17. Руль как бы стопориться(работает как будто без гедравлики)дальше опять работает нормально.

ГУНЯ Бываю здесь Сообщения: 24 Зарегистрирован: 19 окт 2011 22:32 Автомобиль: BVW X5

Re: туго крутить руль

Burzick » 21 ноя 2011 18:19

Закусывает?
Причин может быть и не одна.
Для начала просто проверьте уровень в бачке ГУРа.
Если норм, надо смотреть рейку.

Burzick Бываю здесь Сообщения: 74 Зарегистрирован: 21 мар 2011 15:44 Автомобиль: БэЭмДаблЮ

Re: туго крутить руль

elvie0702 » 24 ноя 2011 00:13

Тоже была такая же проблема с закусыванием, скрип, грешила на рейку (сами знаете какая стоимость замены. ), оказались нижние рычаги, поменяла и все стало идеально.

elvie0702 Бываю здесь Сообщения: 35 Зарегистрирован: 01 сен 2011 21:56 Автомобиль: X 5, 2004, 4.4i

Re: туго крутить руль

ГУНЯ » 24 ноя 2011 09:40

Спасибо за информацию.В бочке уровень норма . ходовую поменяли.осталась рейка. поеду в сервис потом отпешу.

ГУНЯ Бываю здесь Сообщения: 24 Зарегистрирован: 19 окт 2011 22:32 Автомобиль: BVW X5

Re: туго крутить руль

avtosellerbk » 05 дек 2011 23:08

это не рейка. скорее всего рулевой карданчик точнее даже нижняя его секция. может быть крестовины умерли. а возможно, что шарик там внутри закис. надо просто разобрать и все качественно обработать вд-шкой и смазать. должно помочь. возможно постукивание в руле остануться. но закусывать перестанет. желательно рейку ослабить если руль очень тугой. но он не должен быть слишком легким. т.е. на кочках не должно быть такого чтобы приходилось его ловить.

Источник

Тяжело крутится руль

Всем привет! Подскажите пожалуйста, проблема в следующем, последнее время руль стало тяжеловато крутить, особенно на месте. Жидкость в норме.

nord2001 Новичок Сообщения: 1 Зарегистрирован: 20 дек 2016 21:02 Автомобиль: BMW X5 e53

Re: Тяжело крутится руль

Anvazh » 21 дек 2016 16:35

Anvazh Завсегдатай Сообщения: 184 Зарегистрирован: 27 фев 2016 18:44 Откуда: Заречный, Свердловская область. (Екатеринбург) Автомобиль: E53 4.6Is ЗВЕРЬ

Re: Тяжело крутится руль

Petr Shigin » 21 дек 2016 22:36

nord2001 писал(а): Всем привет! Подскажите пожалуйста, проблема в следующем, последнее время руль стало тяжеловато крутить, особенно на месте. Жидкость в норме.

Petr Shigin Ветеран клуба Сообщения: 627 Зарегистрирован: 07 апр 2013 21:03 Откуда: 37 Иваново Автомобиль: BMW X5 Е53 3i 2000

Re: Тяжело крутится руль

ALEX949RUS » 22 дек 2016 02:43

Да не ведитесь вы на этот ненужный развод продаванов(магазинных) про замену бачка.Там итак всё чисто в бачке- кроме жижи.А если что- то внутри сеточка прекрасно моется.Если авто с сервотроником- смотри его.При открытом капоте датчик сервака виден внизу на валу.Если с жижей беда- то меняй жижу- лучше ( PENTOSIN 11S)-он лучше во всех отношениях чем АТФ.Точка загустения(замерзания),точка кипения.И мягче работает.

ALEX949RUS Ветеран клуба Сообщения: 539 Зарегистрирован: 05 авг 2014 20:11 Откуда: РОСТОВ-НА-ДОНУ Автомобиль: BMW X5 E53 3.0 бенз. 2005

Re: Тяжело крутится руль

ВАЛЕРА300 » 24 дек 2016 18:53

ВАЛЕРА300 Бываю здесь Сообщения: 84 Зарегистрирован: 21 мар 2015 10:26 Откуда: Белгородская.обл Автомобиль: Bmw X5 е53.30d 2002 г.

Re: Тяжело крутится руль

Petr Shigin » 24 дек 2016 20:35

Petr Shigin Ветеран клуба Сообщения: 627 Зарегистрирован: 07 апр 2013 21:03 Откуда: 37 Иваново Автомобиль: BMW X5 Е53 3i 2000

Re: Тяжело крутится руль

plitoch.nik » 25 дек 2016 19:32

plitoch.nik Бываю здесь Сообщения: 72 Зарегистрирован: 18 июн 2015 23:14 Автомобиль: BMW X5 e53

Re: Тяжело крутится руль

starij59 » 18 окт 2017 21:50

Если с сервотроником, начни с того, что сними колодку, осмотри контакты, сбрызни спец жижей для электроконтактов. 2. Пройдись по проводу, который идет от сервотроника по левому (по ходу движения) брызговику под капотом и проверь на предмет потертости — частая причина.

starij59 Новичок Сообщения: 4 Зарегистрирован: 18 окт 2017 21:41 Откуда: Москва Автомобиль: X5 E53

Re: Тяжело крутится руль

Hursand » 01 дек 2017 20:11

Источник

Авторазборка Легенда

Ремонт и продажа Б/У запчастей БМВ Х5 Е53. Тел.:+7(964)566-07-55

Корпус микрофильтра нижняя и верхняя часть — 1000 руб

Накладка арки колеса Л Пд, П Пд, Л Зд, П Зд — 3650 руб

Боковое стекло Л и П с уплотнитнителем Gruen — 1500 руб

Внутреннее зеркало заднего вида — 1500 руб

Решетка (облицовка Пд) — 500 руб

Система подачи воздуха — 2500 руб

Воздушный резервуар с трубопроводом Л и П — 350 руб

Пневматическая рессора Л и П — 4850 руб

Корпус суппорта тормозного механизма Л и П — 1500 руб

Рем.комлект тормозных накладок, безасбестовых — 500 руб

Амортизатор Зд — 1000 руб

Поперечный рычаг подвески Л и П — 650 руб

Качающийся рычаг Л и П — 1000 руб

Оборотный выходной вал — 1500 руб

Амортизационная стойка Л Пд и П Пд, опора поворотная Л и П — 1500 руб

Карданный вал Зд — 1500 руб

Механизм переключения передач стептроник — 1000 руб

Радиатор охлаждающей жидкости — 4500 руб

Топливный бак пластмассовый — 1300 руб

Узел подачи П (Топливный насос/датчик уровня наполнения) — 4500 руб

Воздушный нагнетатель системы нейтрализации ОГ — 750 руб

Электропроводка — 950 руб

Фара ксеноновая Л и П — 5350 руб

Усилитель аудиосистемы — 4500 руб

Трубки кондиционера — 850 руб

Трос привода капота и механизм замка капота, нижняя часть — 1150 руб

Система подачи воздуха — 2500 руб

Рычаг стояночного тормоза — 1475 руб

Рычаг стеклоочистителя заднего стекла — 650 руб

Расширительный бачок — 1500 руб

Рама люка с под.-сдвиж. крышкой в сборе — 9500 руб

Радиоприемник BMW Professional — 3500 руб

Поперечина рамы Пд — 8000 руб

Планка обтекателя — 1450 руб

Опора рулевой колонки — 1425 руб

Оборотный генератор с водяным охлажд. — 9750 руб

Облицовка заднего бампера,окрашенная — 4500 руб

Облицовка двери Л Пд и П Пд — 1000 руб

Обводной ролик — 500 руб

Натяжной ролик с рычагом — 500 руб

Накладка консоли в потолке Зд — 500 руб

Нажимная рама с вентилятором — 5300 руб

Муфта вентилятора и водяная помпа — 1975 руб

Монтажнная плата — 900 руб

Модуль педали акселератора при АКПП — 2000 руб

Крышка поддона аккумулятора — 500 руб

Переднее крыло Л и П — 5000 руб

Корпус масляного фильтра — 500 руб

Кожух вентилятора — 1500 руб

Кожух колесной ниши Л Зд и П Зд — 950 руб

Клиновой рифленый ремень — 300 руб

Кассета системы охлаждения — 1800 руб

Канал горячего воздуха задн.ч.салона — 350 руб

Защитный брус — 950 руб

Защита двигателя (Экран моторного отсека Пд) — 850 руб

Задний глушитель Л — 1500 руб

Дроссельная заслонка — 2500 руб

Дополнительная водяная помпа — 1500 руб

Дверь Л Пд и П Пд — 4500 руб

Дверь Л Зд и П Зд — 4500 руб

Гидроагрегат DSC (блок ABS) — 3500 руб

Водяной шланг системы охлаждения — 1500 руб

Водяной клапан — 500 руб

Вентилятор салона и нагревательный элемент авт.сист.кондиц. — 2500 руб

Блок стеклоподъемников — 3500 руб

Облицовка бампера Пд окрашенная — 6350 руб

Насос стеклоомывателя — 700 руб

Конденсатор кондиционера с осушителем — 2300 руб

Бачок стеклоомывателя — 950 руб

Накладка арки колеса Л Пд и П Пд — 2500 руб

Щит передка (телевизор) — 3750 руб

Рычаг управления тормозным приводом — 1000 руб

Вакуумный усилитель тормозов — 3500 руб

Радиатор охлаждающей жидкости — 4500 руб

Водяной шланг — 500 руб

Шланг охлаждения — 1500 руб

НПБ переднего пассажира и головная НПБ — 3500 руб

Ремень безопасности

Cабвуфер BMW

CD-чейнджер

Блок задних фонарей на крыле

Провод батареи

Рулевая колонка с электроприводом

Сиденье Пд в сборе

Защитный брус бака

Погрузочный пол багажного отделения,выдвижной

Крышка и обшивка багажного отделения

Облицовка стойки A / B / C / D

Солнцезащитные козырьки с фонар.подсв.туал.зерк.

Поручень

Консоль в потолке Пд

Подлокотник на центральной консоли

Центральная консоль

Вещевой ящик иск.кожа

Запорный механизм с подстветкой для ног

Облицовка панели приборов с борт.монит. (торпеда)

Багажная дверь Вх

Опора багажной двери Нж

Багажная дверь Нж

Газонаполненный амортизатор

Авторазборка Легенда > Ремонт > Как справиться с тугим рулем на БМВ Х5 Е53

Как справиться с тугим рулем на БМВ Х5 Е53

У каждой модели автомобиля есть свои характерные особенности, о которых владельцы рассказывают на форумах, предупреждая новичков или спрашивая совета у других товарищей. Х5 Е53 – тот автомобиль, который практически не вызывает нареканий, однако некоторые нюансы он все-таки имеет, поэтому перед покупкой их обязательно нужно рассмотреть. По мнению многих автовладельцев, Е53 подходит исключительно для мужских рук, поскольку управление требует прикладывания большой силы — и это несмотря на наличие современного мощного ГУР. Как правило, в новом авто руль ведет себя адекватно, однако уже через несколько месяцев становится все более тугим и тяжелым.

Признаки этого необычного феномена каждый отмечает по-разному – руль плохо вращается, затруднительно вывернуть его из крайних положений, слышится стук при вращении. В автосервисе тоже дают противоречивую информацию – советуют менять крестовину, жидкость ГУР или сам ГУР, а также ищут причину в сбоях работы других автомобильных систем. Тем не менее, после замены всех возможных элементов руль может по-прежнему быть тугим и поворачиваться с усилием. Часто после замены одной из комплектующих руль на некоторое время становится очень легким и отзывчивым, но уже через месяц или даже быстрее все возвращается на свои места.

Поскольку эта неисправность или скорее особенность является общей для всех автомобилей Е53, лучше прислушаться к мнению экспертов, которые регулярно сталкиваются с подобными жалобами и выработали алгоритм решения проблемы. По их словам, руль БМВ Е53 сам по себе ни в чем не виноват, а ГУР прекрасно отработает 150 000 км и более, особенно при грамотной эксплуатации.

Наиболее вероятной причиной сбоя может оказаться клапан, размещенный в середине шланга высокого давления. Если поменять этот шланг (что обойдется автовладельцу в совсем небольшую сумму), результаты можно будет увидеть сразу – руль становится легким и удобным, больше не придется прикладывать такие усилия для управления автомобилем. Разумеется, каждый случай нужно рассматривать отдельно, поскольку причины неисправности могут быть самыми разными. Чтобы не потратить лишние деньги, желательно посетить несколько профессиональных автомастерских и собрать мнения, а также узнать стоимость каждого варианта починки. Если все они достаточно дорогие, а стопроцентной уверенности у мастеров нет, лучше начать с замены шланга и посмотреть на результат. Метод не сработал – поиск «виновника» можно продолжить. В большинстве случаев предложенный вариант действий оказывается правильным, однако сами автомастерские его никогда не предлагают, поскольку работают по другому алгоритму. Автовладельцам стоит помнить, что тугой руль – это не норма, а отклонение, мириться с которым вовсе не обязательно, особенно если выявить причину неисправности.

Источник