Блокировка дифференциалов toyota hilux

Блокировки дифференциала и главные пары для Toyota Hilux Pickup (6-е поколение)

Номер кузова: N140, N150, N160, N170, RZN147, RZN152, RZN167, RZN169, RZN174 и др.

Передний редуктор Toyota 7.5″R IFS с верхним расположением хвостовика, редуктор разбирается на две половинки, регулировка теплового зазора шайбами. Установлен 2-хсателлитный дифференциал и главная пара обратного вращения 7.5″, 27 шлицов на полуоси в редукторе.

Задний редуктор Toyota 8″ TV6 с верхним расположением хвостовика с регулировкой теплового зазора гайками. Установлен 4-хсателлитный дифференциал или LSD или штатная электрическая блокировка, главная пара стандартного вращения 8″(только толстая), 30 шлицов на полуоси в редукторе.

Варианты доступных главных пар и блокировок на странице про Toyota Hilux Surf.

Каталог

• Пневматические блокировки
• Электрические блокировки
• Самоблокирующиеся дифференциалы
• Главные пары
• ШРУСы и полуоси
• Оригинал Toyota
• Трансмиссия
• Подвеска
• Российские
• Подбор по автомобилю
• Toyota
• 4Runner
• FJ Cruiser
• Fortuner
• Hilux PickUp
• 1979-1997 Toyota Hilux Pickup мостовой
• 1986-1995 Toyota Hilux Pickup IFS 7.5″
• 1995-2004 Toyota Hilux Pickup IFS 7.5″R
• 2005-2015 Toyota Hilux Vigo (Тайланд и др.)
• 2005-2023 Toyota Hilux (ЮАР)
• 2016-2023 Toyota Hilux Revo (Thailand)
• Hilux Surf
• Land Cruiser
• Land Cruiser Prado
• Mega Cruiser
• Sequoia
• T100
• Tacoma
• Tundra
• Hiace / Toyoace / Dyna
• Lexus
• Suzuki
• Nissan
• Mitsubishi
• Isuzu
• Mazda
• Daihatsu
• Land Rover
• Jeep
• Ford
• Dodge
• Chevrolet
• GMC
• Hummer
• Infinity
• Volkswagen
• SsangYong
• Hyundai
• Great Wall
• SUV
• Подбор по дифференциалу
• Производители
• Лучшие предложения
• Новинки
• Каталог блокировок
• Статьи
• Архив

Полезные статьи

Источник

Блокировка дифференциалов toyota hilux

В Toyota Hilux после 2002 года можно установить заниженные пары Nitro gear 4.1, 4.56, 4.88, 5.29 и в передний мост блокировки ARB, HF, TRE, Eaton E-locker, в задний мост ARB, TJM, HF, TRE (а в модели до 2010 года также можно установить Lockright, Lokka, Eaton Truetrac, Auburn gear и другие).

В переднем дифференциале Toyota Hilux может быть тонкая пара(обычно на моделях с МКПП передаточное число 3.91 и выше), либо толстая пара(обычно на моделях с АКПП — передаточное число 3.58), соответсвенно и дифференциал разной формы, т.е. если передаточное число было 3.58, то пара уже стоит толстая, если 3.91 и выше, то тонкая. В передний мост можно поставить вместо толстой главные пары Nitro gear T8S-456RT-NG и T8S-488RT-NG, а вместо тонкой для установки этих пар дополнительно нужно заменить дифференциал на 41311-35120 либо поставить ARB RD121.

В передний мост устанавливаются блокировки ARB RD111 с тонкой парой и ARB RD121 с толстой парой.

Все выше перечисленное относится в равной степени к следующим авто:

• 2005-2022 Toyota Hilux Pickup
• 2005-2022 Toyota Tacoma
• 2003-2022 Toyota 4Runner
• 2003-2009 Toyota Hilux Surf 215
• 2003-2009 Toyota Land Cruiser Prado 120
• 2007-2014 Toyota FJ Cruiser
• 2005-2022 Toyota Fortuner
• 2003-2009 Lexus GX470

задний мост (редуктор 8″ V6):

• 2005-2015 Toyota Hilux Pickup
• 2005-2015 Toyota Tacoma (с задней электроблокировкой)
• 2003-2009 Toyota 4Runner
• 2003-2009 Toyota Hilux Surf 215
• 2003-2009 Toyota Land Cruiser Prado 120
• 2007-2009 Toyota FJ Cruiser
• 2005-2015 Toyota Fortuner
• 2003-2009 Lexus GX470

• 2005-2015 Toyota Tacoma (без задней электроблокировки)
• 2000-2006 Toyota Tundra
• 2001-2007 Toyota Sequoia

Источник

Система принудительной блокировки заднего дифференциала

Система принудительной блокировки заднего дифференциала Toyota Hilux

Система блокировки дифференциала управляет перемещением муфты блокировки, которая входит в зацепление с полуосью и, за счет зацепления с чашкой дифференциала, блокирует работу дифференциала.

Для перемещения муфты блокировки дифференциала применяется электропривод. Включение и выключение электропривода осуществляется по сигналам электронного блока управления, в который поступают сигналы от выключателя блокировки дифференциала, расположенного на панели приборов в салоне, и от других выключателей и датчиков.

Система принудительной блокировки заднего дифференциала. 1 — привод блокировки заднего дифференциала, 2 — выключатель блокировки дифференциала, 3 — электронный блок управления полным приводом.

1. Убедитесь, что после включения зажигания индикатор загорелся примерно на 1 секунду.

2. Проверка работы привода блокировки заднего дифференциала. Примечание: установите рычаг переключения КПП в нейтральное положение.

а) Поддомкратьте автомобиль и запустите двигатель.

б) Установите рычаг раздаточной коробки в положение «L».

в) Выключатель блокировки дифференциала нажат (ON): загорится индикатор и произойдет блокировка заднего моста.

Примечание: если шестерни механизма блокировки дифференциала не зацепляются между собой, индикатор будет мигать, пока колеса проворачиваются, обеспечивая зацепление шестерен.

г) Выключатель блокировки дифференциала отжат (OFF): индикатор погаснет и выключится блокировка дифференциала заднего моста.

д) Проверьте напряжение между выводами «3» (М1) и «2» (М2) блока управления системой полного привода, выключатель блокировки дифференциала нажат (ON), когда спидометр показывает скорость 8 км/ч или выше.

е) Выключатель блокировки дифференциала отжат (OFF).

ж) Выключите двигатель и опустите автомобиль с домкрата.

1. Отсоедините разъем от блока управления системой полного привода и проверьте разъем со стороны жгута проводов, пользуясь указаниями таблицы «Проверка цепи системы принудительной блокировки дифференциала».

в) С помощью вольтметра измерьте напряжение при различных положениях выключателя блокировки дифференциала (см. таблицу «Проверка напряжения выключателя блокировки заднего дифференциала»).

Если параметры цепи не соответствует номинальным, то замените блок управления системой полного привода, д) Установите блок управления системой полного привода.

Проверка привода блокировки заднего дифференциала

Проверка работы реле привода механизма блокировки

а) Поддомкратьте автомобиль.

б) Используйте заведомо исправное основное реле нагревателя и подсоедините его, как показано на рисунке.

Таблица. Проверка цепи системы принудительной блокировки дифференциала.

Привод блокировки заднего дифференциала

Источник

Блокировка дифференциалов toyota hilux

Все что на этой странице относится к легендарному японскому Toyota Hilux (LN60 LN61 YN65 LN106 и т.п.) и американскому Toyota 4Runner 1979-1995 годов выпуска с мостом спереди и сзади с завода.

Спереди и сзади редуктора Toyota 8″ 4cyl, главные пары спереди и сзади одинаковые и выпускаются с передаточными числами 3.54, 3.90, 4.11, 4.37, 4.56, 4.88, 5.29, 5.71 практически всеми производителями — Nitro gear, Trail Gear, USA Standard gear, Yukon gear, Motive Gear, Richmond Gear, OX USA и другими.

Так же на этот автомобиль выпускаются блокировки практически всеми производителями — TJM, ARB, HF (китай ARB), Eaton, Lockright, Lokka, Spartan, Yukon, Powertrax No-slip и прочие.

Для «правильного тюнинга» спереди ставят редуктор High Pinion от TLC80 или TLC Prado 78, а сзади редуктор V6 от TLC Prado 78/90/120, Hilux Surf 130/185 или подобных. В связи с этим Nitro gear перестали выпускать пары 4cyl с передаточными числами 4.88 и 5.29, рекомендуют вместо них ставить более крепкие реверсивные HP 8″ и задние V6 8″. Про применимость блокировок и главных пар для этих редукторов можно смотреть тут.

Несколько фирм выпускают усиленные полуоси и ШРУСы — Trail gear (под брэндом Longfield), Nitro gear, Yukon gear.

Выпускаются пониженные шестерни в раздаточную коробку Trail gear, Marks 4WD Adaptors, Marlin Crawler и прочий тюнинг компонентов трансмиссии.

Trail gear также специализируется на производстве огромного количества сопутсвующего тюнинга — усиленные кулаки, сошки, шпильки, тяги, наконечники, подвеска и многое другое.

Источник