5.7 коды неисправности
Кодов DTC не обнаружено. Может потребоваться дальнейшее тестирование.
Механизм регулирования фаз газораспределения впускных клапанов блока 1
Цепь датчика весового расхода воздуха блока 1
Цепь датчика весового расхода воздуха блока 1
Цепь датчика температуры всасываемого воздуха блока 1
Цепь датчика температуры всасываемого воздуха блока 1
Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
Цепь датчика 2 угла поворота дроссельной заслонки блока 1
Цепь датчика 2 угла поворота дроссельной заслонки блока 1
Подогреваемый датчик кислорода 1 блока 1
Сообщения на экране тестера CONSULT-III
Тестер CONSULT-IN Сканер GST*2
Подогреваемый датчик кислорода 1 блока 1
Подогреваемый датчик кислорода 1 блока 1
Нагревательный элемент подогреваемого датчика кислорода 2 блока 1
Подогреваемый датчик кислорода 2 блока 1
Подогреваемый датчик кислорода 2 блока 1
Нагревательный элемент подогреваемого датчика кислорода 2 блока 1
Обедненная топливовоздушная смесь блока 1
Обогащенная топливовоздушная смесь блока 1
Цепь датчика 1 угла поворота дроссельной заслонки блока 1
Цепь датчика 1 угла поворота дроссельной заслонки блока 1
Пропуски зажигания в нескольких цилиндрах
Пропуски зажигания в цилиндре №1
Пропуски зажигания в цилиндре №2
Пропуски зажигания в цилиндре №3
Пропуски зажигания в цилиндре №4
Цепь датчика детонации блока 1
Цепь датчика детонации блока 1
Цепь датчика угла поворота коленвала
Цепь датчика угла поворота распредвала блока 1
Трехкомпонентный каталитический нейтрализатор блока 1
Электроклапан продувки угольного фильтра EVAP
Цепь датчика скорости автомобиля
Цепь резервного питания блока ЕСМ
Цепь электроклапана механизма регулирования фаз газораспределения впускных клапанов
Электропривод дроссельной заслонки блока 1
Функция / цепь электропривода дроссельной заслонки блока 1
Питание двигателя электропривода дроссельной заслонки
Питание двигателя электропривода дроссельной заслонки блока 1
Двигатель электропривода дроссельной заслонки блока 1
Подогреваемый датчик кислорода 1 блока 1
Подогреваемый датчик кислорода 1 блока 1
Подогреваемый датчик кислорода 2 блока 1
Подогреваемый датчик кислорода 2 блока 1
Температура перегрева двигателя
Обучение закрытому положению дроссельной заслонки блока 1
Сообщения на экране тестера CONSULT-III
Тестер CONSULT-III Сканер GST*2
Обучение закрытому положению дрос-сельной заслонки блока 1
Выключатель тормоза круиз-контроля
Датчик скорости автомобиля системы круиз-контроля
Сброс идентификационного кода иммобилайзером-блоком ЕСМ
Цепь блока ЕСМ- иммобилайзера
Цепь выключателя положения парковка — нейтраль
Цепь выключателя тормозной системы
Цепьдатчика 1 положения педали акселератора
Цепь датчика 1 положения педали акселератора
Цепьдатчика 2 положения педали акселератора
Цепьдатчика 2 положения педали акселератора
Датчик угла открытия дроссельной заслонки блока 1
Датчик положения педали акселератора
* 1: Код DTC после 1 -ой поездки такой же, что и номер DTC.
*2: Эти номера предписываются стандартом ISO 15031-5.
*3: В режиме II диагностического теста (результаты самодиагностики) этот номер контролируется компанией NISSAN.
*4: Для поиска и устранения неисправности, соответствующей этому коду DTC, требуется тестер CONSULT-IN.
*5: При одновременном переключении обоих вариантов самодиагностики в аварийный режим загорается индикатор неисправности «MI».
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
Ошибка B1706 KIA
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.
Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.
Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.
Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.
Ошибка B1706 HYUNDAI. Повышенное сопротивление на линии натяжительного
Ошибка B1706 HYUNDAI означает, что на линии натяжителя ремня произошло повышенное сопротивление. Это может привести к тому, что натяжитель не будет правильно работать, что может привести к повреждению двигателя или других компонентов автомобиля.
Симптомы
Симптомы ошибки B1706 HYUNDAI могут включать в себя звуковые сигналы, которые указывают на проблему, а также мигание индикатора Check Engine на панели приборов. Другие симптомы могут включать в себя плохую производительность двигателя, повышенный расход топлива и необычные звуки из двигателя.
Причины
Причины ошибки B1706 HYUNDAI могут быть различными. Это может быть связано с повреждением натяжного ремня, неправильной установкой натяжителя, повреждением электрической проводки или неисправностью датчика натяжения ремня.
Как механик диагностирует ошибку
Для диагностики ошибки B1706 HYUNDAI механик может использовать сканер для чтения кодов ошибок. Это позволит ему определить, какая именно проблема возникла на линии натяжителя ремня. Для устранения проблемы механик может проверить натяжной ремень, натяжитель и датчик натяжения ремня.
Насколько это серьезно
Ошибка B1706 HYUNDAI может быть серьезной проблемой, которая может привести к повреждению двигателя или других компонентов автомобиля. Поэтому важно немедленно обратиться к специалисту, если вы заметили симптомы этой ошибки.
Как устранять
Для устранения ошибки B1706 HYUNDAI механик должен проверить натяжной ремень, натяжитель и датчик натяжения ремня. Если любой из этих компонентов поврежден, его нужно заменить. Также может потребоваться замена электрической проводки, если она повреждена.
Коды, связанные с этой ошибкой
Ошибка B1706 HYUNDAI связана с кодами P07XX – P08XX. Эти коды указывают на проблемы с системой натяжения ремня и могут включать в себя ошибки, связанные с натяжным ремнем, натяжителем ремня и датчиком натяжения ремня.
Тема: Привязка датчиков давления
Ползая по просторам инета обнаружил такую информацию, что новые датчики нужно привязывать к системе. Отсюда пришел вопрос, если необходима привязка, то при замене резины, если колесо поставят не на то место где оно было, в случае снижения давления, на панельке будет мигать спущенное колесо не соответствующее действительности. Сорри за сумбурность. Например, датчик прописан как передний правый, а поставили диск с этим датчиком как передний левый, на панели будет инфа по неисправности правого колеса, хотя в реале это будет левое. Так вот вопрос, можно ли как нибудь, без заезда к официалам устранить сиё недоразумение? Или я чего то недопонял?
100 
14
Ситуация не совсем ясна, некоторые говорят что датчики сами прописываются ******.ru/l/9858064 драйв2 вместо точек
21 5
Сообщение от Samara63 
Ползая по просторам инета обнаружил такую информацию, что новые датчики нужно привязывать к системе. Отсюда пришел вопрос, если необходима привязка, то при замене резины, если колесо поставят не на то место где оно было, в случае снижения давления, на панельке будет мигать спущенное колесо не соответствующее действительности. Сорри за сумбурность. Например, датчик прописан как передний правый, а поставили диск с этим датчиком как передний левый, на панели будет инфа по неисправности правого колеса, хотя в реале это будет левое. Так вот вопрос, можно ли как нибудь, без заезда к официалам устранить сиё недоразумение? Или я чего то недопонял?
P.S. данный вопрос появился после ознакомление с данным сайтом http://alltpms.ru/katalog/propiska-datchikov.html
Почитайте форум таксонклуба. Машина продаётся дольше нашей. И там датчики прописывать не требуется. Они сами находятся через пару км езды. Более современная система ставится на новый Таксон и Спортэйдж 4.