Автомобиль года кроссовер 2016

Названы победители WCOTY-2016: трем сестрам по серьге, Мазде — две

На Международном автосалоне в Нью-Йорке подведены итоги конкурса «Всемирный автомобиль года» (World Car of the Year – WCOTY). О победителях рассказывает член жюри конкурса, обозреватель журнала «За рулем» Владимир Соловьев.

Вряд ли кто-нибудь мог предположить, что всемирным автомобилем года может стать японский родстер, а не какой-нибудь четырехдверный седан классического вида из Европы. И вот ведь стал! Mazda МХ-5 не только выиграл звание лучшего автомобиля планеты, но и получил награду за лучший дизайн.

Определенно, этот автомобиль родился не только красивым, но и счастливым. На последнем этапе конкурса Mazda MX-5 одержал верх в схватке с такими сильными конкурентами, как Audi A4 и Mercedes-Benz GLC – этот кроссовер, к слову, отмечен как лучшая в своем классе новинка года читателями нашего журнала, о чем свидетельствует значок «Победитель Гран-при «За рулем»-2016». Подозреваю, что большинство членов жюри, отдавших пальму первенства японскому родстеру, поддались эмоциям, оставив в стороне холодный расчет. Немецкая практичность и пунктуальность не смогли противостоять элегантности и удивительному изяществу спортивного МХ-5.

Победа Мазды в конкурсе вполне заслуженна, но меня больше волнует другое — серьезные экономические трудности в России и связанное с ними падение продаж легковых автомобилей перечеркивают всякую возможность появления таких интересных машин на наших дорогах. Как мне подтвердили в российском представительстве компании, Мазда МХ-5 в Россию поставляться не будет. По крайней мере до изменения экономической ситуации.

Всемирным автомобилем года в классе люкс жюри конкурса, как и наши читатели, признало BMW 7-й серии. Он набрал больше баллов в противоборстве с Volvo XC90 (этот автомобиль получил Гран-при «За рулем» в номинации «Премиальные кроссоверы») и Audi Q7.

Спортивным автомобилем года стал Audi R8 coupe (и тут выбор жюри всемирного конкурса и наших читателей совпал!), одержавший верх над Mercedes-Benz AMG C63 и Honda Civic Type R.

Источник

Авто Года в России 2016 по версии Kolesa.ru: действительно объективный рейтинг

Давайте скажем прямо: все или почти все ныне существующие конкурсы, посвященные «автомобилям года» разных сегментов и ценовых категорий, – это смесь пиара со вкусовщиной. Вкусовщиной либо узкой тусовки профессиональных журналистов, либо широких народных масс. Что из этих двух зол хуже отражает достижения автопрома, сказать сложно. Нам в редакции Kolesa.ru кажется, что мы все же нашли совершенно непогрешимый формат подведения автомобильных итогов года. Но как?

Б рать на себя роль критиков мы не стали. Вы и так достаточно уже начитались восторгов от заднеприводной управляемости, скепсиса по жестким сортам пластмассы, недовольства относительно недостаточной длины подушки водительского кресла и прочего. Мнения журналистов Kolesa.ru не учитывались ни в одной из номинаций.

Может, автомобили года поможет выявить народное голосование? Этот формат мы тоже отринули. Признайтесь сами себе: вы можете определить, какой из вышедших на рынок в 2016 году кроссоверов лучше – Bentley Bentayga или Maserati Levante? А почему?

Да что там премиум… Чтобы более-менее объективно сравнить хотя бы Skoda Rapid и Hyundai Solaris, нужно на обоих поездить, да не один день, да к тому же владея методикой сравнения и большим опытом эксплуатации разных машин. В итоге любое голосование читателей сводится к тому, что машины-победители выбираются по внешности и некоему имиджу, который часто весьма далек от реальности.

Ситуация больше напоминает тупик, если не вспомнить про то, что у автомобилей есть и вполне объективные атрибуты: цены, продажи, комплектации, динамические характеристики, технические особенности… Вот их-то мы и будем учитывать при составлении списка наших Авто Года.

Итак, берем полный список российских премьер и изучаем, кто из них из всех «самый-самый». Лидеры, надо сказать, получались подчас неожиданные. Ну например… попробуйте сейчас загадать, какой автомобиль в 2016 году стал самым безопасным. Загадали? Бьемся об заклад, что вы неправы! Мы сами, узнав, кто это, были в полном шоке.

Ну и последнее. Номинаций в нашем «пилотном» выпуске «Автомобилей года» получилось 16 – мы остановились на этой цифре, сочтя ее символически правильной. Если у вас есть идеи, какие еще номинации можно внедрить, предлагайте в комментариях! Это и будет элементом «народного голосования».

На самом деле, даже объективные показатели зачастую не так очевидны – вот, казалось бы, что может быть проще, чем выбрать автомобиль с самой большой стартовой суммой в прайс-листе? В принципе, это элементарно – если определиться, что считать «новинкой». Ведь в 2016 году обновился Bentley Mulsanne, a Mercedes не только представил свой AMG S 65 Cabriolet, но и выкатил безумный по всем параметрам G 500 4×4. Кроме того, у Lamborghini дебютировал обновленный Aventador – он один, имея ценник в 20 миллионов, разгон до сотни в 2,9 секунды и мощность в 740 лошадиных сил, мог бы раскидать всех во многих номинациях. Однако все это – рестайлинг и вариации уже присутствовавших на рынке моделей, и было бы не совсем правильно отдать победу одной из них. Ну а с точки зрения настоящих премьер все оказалось просто: Bentley Bentayga с улыбкой взошел на верхнюю ступень ценового пьедестала, неся на груди табличку с числом 15 948 700.

Говоря объективно, Bentayga – не только самая дорогая новинка, но и один из любопытнейших автомобилей прошедшего года.

Первый кроссовер марки, один из первопроходцев сегмента в целом, вышедший на рынки раньше грядущих Lamborghini Urus и Rolls-Royce Cullinan, – кто как не он должен определить потенциальную «глубину проникновения» в клиентские сердца и кошельки. Тест-драйв вполне убедил нас, что свои методы для этого у него есть – ну а пресловутая цена подарила ему титул «Самая дорогая новинка 2016 года».

В компании Бентайги мы провели несколько осенних дней. И учитывая цену машины, ночью, пока она стояла на парковке, мы спали плохо. Очень плохо спали. Но о тех днях все равно вспоминаем с теплотой.

Источник

Кроссоверы 2016 и 2017 модельного года на Автомалиновке: Hyundai Creta (обзор 67)

В предыдущем обзоре кроссоверов мы знакомились с новой моделью Renault, а теперь речь пойдет о новой модели Hyundai, которая также производится в России. Это новинка-кроссовер 2016 модельного года — Hyundai Creta, или Хендэ Грета.

Речь идет о кроссовере, про который вышел наш обзор 2015 года — новом субкомпакте Hyundai ix25. Машина занимает младшее место в славной линейке кроссоверов Hyundai и имеет международное название Hyundai Creta в честь острова Крит — под этим греческим названием автомобиль в прошлом году начали выпускать в Индии. В августе 2016 года начинается серийное производство Creta на заводе Hyundai в Санкт-Петербурге, где Creta заменяет на конвейере хэтчбек Hyundai Solaris.

Hyundai Creta — новый кроссовер 2016 года

Размеры новинки кроссовера Hyundai Creta — 4270 мм в длину, 1780 мм в ширину и 1665 мм в высоту с рейлингами, дорожный просвет 190 мм.

На машину ставятся практичные атмосферные двигатели объемом 1.6л мощностью 123 л.с. и 2.0 литра мощностью 149 л.с. Машина с младшим мотором может комплектоваться 6-ступенчатой механической коробкой передач, а основным вариантом является практичный 6-ступенчатый автомат. Привод — передний или полный на электрогидравлической муфте Dynamax с превентивным управлением. В 2017 года опция полного привода стала доступной как для младшего, так и для старшего мотора.

Комплектация и цены Hyundai Creta 2016 модельного года

В базовой комплектации 2016 модельного года автомобиль имеет ABS с распределением тормозных усилий, системы курсовой устойчивости и помощи при движении под уклон, контроль давления в шинах, оповещение ЭРА-ГЛОНАСС, две подушки безопасности, все электростеклоподъемники и аудиосистему. Для подключения дополнительной аппаратуры имеются две 12V розетки и USB.

В дополнительное оснащение входит кондиционер, обогрев зеркал, рулевого колеса, передних или всех сидений. В топовой комплектации автомобиль имеет 6 подушек и шторок безопасности, климат-контроль, рейлинги, парктроники и мультимедиа с камерой заднего вида.

Цены нового Hyundai Creta 2016 модельного года в России начинаются от 749,900 рублей. Автоматическая коробка передач доступна в средней и топовой комплектациях и стоит от 909,900 рублей, а полный привод — только в топовой по цене 1,149,900 рублей.

Долларовые цены в РБ — от $13,900 за механику, от $16,500 за автомат и от $20,500 за полный привод.

Цены нового Hyundai Creta 2017 модельного года

Цены Hyundai Creta 2017 года в России начинаются от 789,900 рублей. Hyundai Creta с автоматом в средней комплектации стоит от 939,900 рублей. Полный привод с механикой в аналогичной комплектации стоит от 969,900 рублей, а с автоматом в топовой комплектации — от 1,139,900 рублей.

Цены 2017 года в РБ — от 31,900 рублей за механику, от 33,900 за автомат и от 34,900 за полный привод. Полный привод с автоматом стоит от 40,900 рублей.

Характеристика Hyundai Creta 2016 и 2017 модельного года

Hyundai Creta вполне соответствует тому, что мы привыкли ожидать от кроссоверов Hyundai. Покупатель будет приятно удивлен внутренним размером автомобиля и вместительным багажником с полноразмерной запаской. При этом на дороге Creta занимает места не больше, чем стандартный хэтчбек, что очень облегчает маневрирование в стесненных городских условиях! Невысокий расход топлива является приятным бонусом. Отметим также, что даже в базовой комплектации Creta имеет полный набор систем безопасности. Что касается отличий от исходного Hyundai ix25, то они минимальны и касаются в основном настроек подвески, зимней адаптации и особенностей комплектации.

Перспективы Хендэ Грета

Иностранные автопроизводители полагают, что в России перспективны кроссоверы и неперспективны хэтчбеки. Вот и Hyundai снимает с производства в Санкт-Петербурге заслуженнный хэтчбек Solaris и вдвигает в городской сегмент кроссовер Creta. Корейцев можно понять — за характеристику «кроссовер» к цене накидывают без немалого 300,000 российских рублей! Многие покупатели в этой ситуации предпочтут хэтчбек, и его пока еще можно приобрести — но скоро недорогие и популярные хэтчбеки Hyundai российской сборки будут представлены только на вторичном рынке. Производителю виднее.

Конечно, кроме модного слова «кроссовер» Creta обеспечивает большую вместимость, лучшую геометрическую проходимость, недорогую опцию полного привода, и некоторые другие фичи, которые, конечно же, повышают потребительские качества автомобиля. Можно даже сказать, что Creta — это наиболее гармоничный из всех кроссоверов Hyundai — потому что старшие модели кроссоверов Hyundai выглядят громоздко для города и совершенно не подходят к роли «хэтчбекозаменителей». А Creta именно здесь — на своем месте. Цена Hyundai Creta хоть и велика для хэтчбека, но вполне конкурентна для кроссовера, поэтому новый автомобиль имеет очевидные рыночные перспективы.

По совокупности характеристик субкомпактные кроссоверы набирают все большую популярность и формируют под себя рынок, на котором пока еще хватает места для роста продаж. Hyundai приходит со своей новой локализованной моделью в правильное время. В следующем обзоре мы обсудим еще один локализованный кроссовер намного больших размеров.

Тест-драйв (видео) Hyundai Creta 2016 модельного года

Источник

«Женским автомобилем года» назвали большой мощный кроссовер

В жюри конкурса входят 17 женщин-автожурналистов из разных стран, которые оценивают эргономику, технические характеристики и дизайн 294 (!) автомобилей. При этом победителем премии этого года оказался вовсе не компактный хэтчбек или семейный минивэн, а 4,7-метровый кроссовер — Jaguar F-Pace.

Надо отметить, что представительницы прекрасного пола не впервые выбирают лучшей, казалось бы, совсем не дамскую машину: так, годом ранее титул самой женской машины достался пятиметровому кроссоверу Volvo XC90.

В категории «Бюджетный автомобиль» дамы единогласно проголосовали за Honda Jazz, а «Семейным автомобилем» избрали новый Honda Civic. В номинации «Люксовый автомобиль» победа досталась Volvo S90, а самой «зелёной» моделью стал гибрид Toyota Prius.

Кстати, в списке номинантов можно увидеть даже абсолютно мужские Ford Mustang и Focus RS, поскольку для спорткаров учреждён отдельный приз. Собственно, лучшим спортивным автомобилем года автомобилистками признан фордовский Mustang.

Источник