Автобус уаз амортизационная группа

Код ОКОФ-2: 310.29.10.30.119

Автобусы, имеющие технически допустимую максимальную массу более 5 т, прочие

ОКОФ-2 (ред. от 07.07.2023, с учетом изменений вст. в силу 01.08.2023) Общероссийский классификатор основных фондов ОК 013-2014 (СНС 2008) вступил в действие с 1 января 2017 года в замен ОКОФ ОК 013-94
Для перевода кода ОКОФ в код ОКОФ2 используйте конвертер кода ОКОФ в ОКОФ2.

310.29.10.30.119

Автобусы, имеющие технически допустимую максимальную массу более 5 т, прочие

Амортизационная группа:

автобусы особо малые и малые длиной до 7,5 м включительно — третья группа (имущество со сроком полезного использования свыше 3 лет до 5 лет включительно)

автобусы средние и большие длиной до 12 м включительно — четвертая группа (имущество со сроком полезного использования свыше 5 лет до 7 лет включительно)

автобусы особо большие (автобусные поезда) длиной свыше 16,5 до 24 м включительно — пятая группа (имущество со сроком полезного использования свыше 7 лет до 10 лет включительно)

Полная расшифровка кода ОКОФ-2 310.29.10.30.119:
Классификатор основных средств 2023 / Код ОКОФ-2 310.29.10.30.119 / 310291030119 / Общероссийский классификатор основных фондов ОК 013-2014 (СНС 2008) / Машины и оборудование, включая хозяйственный инвентарь, и другие объекты / Транспортные средства / Средства автотранспортные, прицепы и полуприцепы / Средства автотранспортные / Средства автотранспортные для перевозки 10 или более человек / Автобусы, имеющие технически допустимую максимальную массу более 5 т, кроме автобусов, приводимых в движение исключительно электрическим двигателем и заряжаемых с помощью внешнего источника электроэнергии / Автобусы, имеющие технически допустимую максимальную массу более 5 т, прочие

Источник

ОКОФ: код 310.29.10.30.119

Классификатор: ОКОФ ОК 013-2014
Код: 310.29.10.30.119
Наименование: Автобусы, имеющие технически допустимую максимальную массу более 5 т, прочие
Дочерних элементов: 0
Амортизационных групп: 3
Прямых переходных ключей: 15

Подгруппировки

Группировка 310.29.10.30.119 в ОКОФ является конечной и не содержит подгруппировок.

Амортизационные группы

В классификации основных средств, включаемых в амортизационные группы, код 310.29.10.30.119 числится в следующих группах:

Группа	Подгруппа	Сроки	Примечание
Третья группа	Средства транспортные	имущество со сроком полезного использования свыше 3 лет до 5 лет включительно	автобусы особо малые и малые длиной до 7,5 м включительно
Четвертая группа	Средства транспортные	имущество со сроком полезного использования свыше 5 лет до 7 лет включительно	автобусы средние и большие длиной до 12 м включительно
Пятая группа	Средства транспортные	имущество со сроком полезного использования свыше 7 лет до 10 лет включительно	автобусы особо большие (автобусные поезда) длиной свыше 16,5 до 24 м включительно

Переходные ключи

Для перехода от старого ОКОФ к новому ОКОФ используется прямой переходный ключ:

ОКОФ ОК 013-94		ОКОФ ОК 013-2014
Код	Наименование	Код	Наименование
153410251	Автобусы особо малые общего назначения	310.29.10.30.119	Автобусы прочие
153410252	Автобусы особо малые местного сообщения
153410254	Автобусы особо малые туристские
153410260	Автобусы малые длиной свыше 6 до 7,5 м включительно
153410261	Автобусы малые общего назначения
153410262	Автобусы малые местного сообщения
153410264	Автобусы малые туристские
153410265	Автобусы малые пригородные
153410270	Автобусы средние длиной свыше 8 до 9,5 м включительно
153410273	Автобусы средние пригородные
153410280	Автобусы большие длиной свыше 10,5 до 12 м включительно
153410290	Автобусы особо большие (автобусные поезда) длиной свыше 16,5 до 24 м включительно
153410300	Автобусы прочие
153410301	Автобусы с электродвигателем (электромобили)
153410302	Автобусы санитарные

Дата актуализации классификатора: 24.08.2023
Официальный источник данных: Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии.

ОКФС ОК 013-2014 (СНС 2008) — Общероссийский классификатор основных фондов с расшифровкой и поиском
© okof2.ru июль 2017 — август 2023

Источник

Определение амортизационной группы автомобиля – к какой относятся легковые, грузовые машины, транспорт?

Транспортные средства, приобретаемые организацией, можно отнести к амортизируемому имуществу.

В связи с этим у владельцев автомобилей появляется необходимость на стадии принятия ТС к учету определять для них амортизационную группу по Классификатору основных средств.

К какой относится движимое имущество?

Транспорт является основным средством с точки зрения бухгалтерского и налогового учета, так как:

• предназначен для длительной эксплуатации;
• конечная цель применения автомобиля – получение экономической выгоды;
• используется в производственных или управленческих нуждах;
• как правило, всегда стоимость превышает лимит для бухгалтерских и налоговых целей (до 40000 и от 100000 соответственно).

Если организация не планирует заняться продажей автомобилей, то машину можно принять как основное средство.

В налоговом учете для такого объекта обязательно нужно установить амортизационную группу, в соответствии с которой будет определен срок полезного использования для начисления амортизации.

В бухгалтерском учете срок службы можно установить без привязки к амортизационной группе на основе планируемого периода эксплуатации и условий использования автомобиля.

При желании в бухучете можно установить срок использования, равный определенному в налоговом учете по Классификации основных средств. Законодательство это не запрещает.

Кроме того, одинаковое время службы позволит минимизировать возможные расхождения в учетной деятельности.

В Классификаторе предусмотрено 10 амортизационных групп.

Для каждой определен срок полезного использования в виде диапазона лет, в пределах которых можно выбирать любую длительность эксплуатации для расчета амортизации.

О расчете амортизации для автомобилей читайте здесь.

Транспортные средства в зависимости от их вида и целей применения можно отнести к группе со второй по пятую включительно.

Таблица

• Грузовые и пассажирские подъемники с платформами

• Легковой транспорт.
• Малые автобусы до 7.5 метров.
• Грузовики до 3.5 тонн.
• Спецмашины, не включенные в другие группы

• Легковые автомобили для инвалидов
• Средние и длинные автобусы до 24 м
• Троллейбусы
• Самосвалы, бортовые грузовики, фургоны, тягачи
• Спецтранспорт – катафалки, бензовозы, лесовозы, машины для содержания дорог и коммунального хозяйства
• Машины полиции, аварийных служб
• Автомобили, перевозящие нефтепродукты, газ

• Легковые авто большого и высшего класса (двигатель более 3.5 л)
• Автобусные поезда от 16.5 до 24 м
• Грузовики от 3.5 до 12 т с любым видом двигателя
• Спецтранспорт – тягачи седельные, гидроподъемники, мусоровозы
• Полуприцепы и прицепы

Легковое авто

Легковые автомобили можно отнести к третьей амортизационной группе, при этом для них установлен ОКОФ 310.29.10.2. Диапазон срока службы от 3 до 5 лет.

Если легковая машина предназначена для инвалидов (ОКОФ 310.29.10.24), то тогда для нее нужно устанавливать 4 группу со сроком от 5 до 7 лет.

Легковые авто с объемом двигателя от 3.5 л большого и высшего класса (ОКОФ 310.29.10.24) относятся к 5 амортизационной группе, начислять амортизацию по ним можно от 7 до 9 лет.

Грузовой транспорт

Грузовики небольших размеров с максимальной допустимой массой 3,5 тонны и меньше относятся к 3 амортизационной группе со сроком от 3 до 5 лет.

Сюда относятся грузовые автомобили как с дизельным, так и бензиновым двигателем (ОКОФ 310.29.10.41.111 и 310.29.10.42.111 соответственно).

Бортовые машины, самосвалы, фургоны, а также тягачи для полуприцепов (ОКОФ 310.29.10.4) включаются в 4 группу, для них возможен период службы от 5 до 7 лет.

К 5-й можно отнести грузовые автомобили грузоподъемностью от 3.5 до 12 тонн и выше с дизельным и бензиновым двигателем.

Автобус

В третью группу для начисления амортизации можно отнести также небольшие автобусы, длина которых не превышает 7,5 метров. Для городских малых автобусов установлен ОКОФ 310.29.10.30.111, для прочих — 310.29.10.30.119.

Автобусы средней длины до 12 м и особо большие до 24 м включительно относят к 4 амортизационной группе и устанавливают для них время эксплуатации от 5 до 7 лет.

В эту же группу попадают как городские автобусы, так и те, что передвигаются между городами – дальнего следования.

Троллейбусы также включены в 4 группу.

Автобусные поезда длиной свыше 16.5 м до 24 м включаются в 5 амортизационную группу, использовать их можно от 7 до 9 лет включительно.

Выводы

Автотранспортное движимое имущество – легковые и грузовые машины, автобусы, спецтранспорт можно включить в состав основных средств, что влечет за собой обязательное установления для них амортизационной группы в налоговом учете.

В соответствии с определенной группой выбирается необходимый срок эксплуатации, в течение которого будет начисляться амортизация.

Источник

Автобус (код ОКОФ, амортизационная группа)

Автобус, в зависимости от типа, может относиться к 3-й, 4-й, 5-й амортизационным группам.

Обоснование

— Автобусы особо малые и малые длиной до 7,5 м включительно (Код ОКОФ 310.29.10.30.111 (Автобусы городские))

— Автобусы особо малые и малые длиной до 7,5 м включительно (Код ОКОФ 310.29.10.30.119 (Автобусы прочие))

— Автобусы особо большие (автобусные поезда) длиной свыше 16,5 до 24 м включительно (Код ОКОФ 310.29.10.30.111 (Автобусы городские))

— Автобусы дальнего следования (Код ОКОФ 310.29.10.30.112)

— Автобусы средние и большие длиной до 12 м включительно (Код ОКОФ 310.29.10.30.119 (Автобусы прочие))

— Автобусы особо большие (автобусные поезда) длиной свыше 16,5 до 24 м включительно (Код ОКОФ 310.29.10.30.119 (Автобусы прочие))

Советуем прочитать

Амортизационная группа — группа объектов амортизируемого имущества (основных средств и нематериальных активов), сформированная на основании сроков полезного использования. Основное назначение амортизационной группы – определение срока полезного использования объекта.

@TaxSlov.ru • Просто о сложном! Сайт предназначен для общеобразовательных целей. При применении полученной информации к практическим ситуациям консультируйтесь со специалистами. Редакция и авторы TaxSlov.ru не несут ответственности за последствия применения опубликованных материалов❗

Источник