Audi q7 v12 комплектации

Высший класс Audi Q7 V12 TDI Quattro: Всё, кроме скромности

Размеры Q7 априори исключают всякие мысли о скромности. Больше 5 метров длины, 3 метра колесной базы, 2 метра ширины, 20-дюймовые колеса с шинами 295/45R20, снаряженная масса 2,6 тонны. Это характеристики модификации V12 TDI Quattro – той самой, что еще совсем недавно была выставочным концептом.

Ощущение простора и света можно усилить, если выбрать в списке дополнительного оборудования стеклянную крышу. Сам салон может быть пяти-, шести- или семиместным.

Классическая приборная панель «Ауди-Q7 V12 TDI Quattro» демонстрирует красную зону тахометра с 4800 об/мин и спидометр, размеченный до 310 км/ч – намек на очень большой потенциал машины.

Контрастный интерьер в кожаном исполнении. Для заказчика доступны любые комбинации. В стандартной комплектации – кевларовые вставки на дверях и центральной консоли.

Сверхмощный мотор в обыкновенном автомобиле, например большом кроссовере, – хороший рецепт приготовления запоминающегося блюда. Полный привод, современное шасси, достаточно низкое расположение центра тяжести позволяют без особых проблем реализовать огромный потенциал двигателя. Извечный соперник «Ауди» из соседнего Мюнхена показывал BMW X5 Le Mans в Женеве в 2000 году. У него под капотом стоял 12-цилиндровый 700-сильный мотор для «Мак-Ларена F1». Автомобиль собирал толпы посетителей, установил рекорд в своем классе на Нюрбургринге (7 мин 49,92 с), но серийным так и не стал. Компания «Ауди» пошла своим путем: вместо высокофорсированного атмосферного бензинового мотора решила упрятать под капот своего левиафана 12-цилиндровый турбодизель, пусть более скромный по мощности, но с чудовищным крутящим моментом. Более того, «Ауди» доводит дело до конца и запускает автомобиль в серию.

Читайте также:  Mpi двигатель kia sportage

Мощность – это в первую очередь скорость. Даже такому гиганту, как «Ауди-Q7», менее 400 «лошадей» под капотом достаточно, чтобы положить стрелку спидометра на добровольное ограничение – 250 км/ч. На что же способны 500 лошадиных сил и 1000 Н.м крутящего момента?!

Параметры чемпиона: 5063 мм длины, 2000 мм ширины, 1697 мм высоты, колесная база 3002 мм; снаряженная масса 2605 кг.

Параметры чемпиона: 5063 мм длины, 2000 мм ширины,

1697 мм высоты, колесная база 3002 мм; снаряженная масса 2605 кг.

ПОЛМИНУТЫ ДО ОТРЫВА

Даже не столь эксклюзивный «Ауди-Q7» с дизельной «восьмеркой» очень быстр и чрезвычайно комфортен. Каков его собрат, у которого цилиндров и мощи в полтора раза больше? Еще быстрее и комфортнее?

Стоит лишь пустить двигатель, чтобы убедиться: V12 TDI Quattro не похож на гигантскую плюшевую игрушку. Рокот 6-литрового мотора ненавязчиво проникает в салон при самом осторожном касании правой педали, легкая вибрация заставляет усомниться, что под капотом – идеально уравновешенный 12-цилиндровый двигатель.

Контроллер MMI (мультимедийный интерфейс) соседствует с селектором автоматической 6-ступенчатой коробки передач. Последний наверняка будет использоваться редко.

Самое главное при управлении «Ауди-Q7 V12 TDI Quattro» – быть очень аккуратным с правой педалью. Потому что даже самое быстрое движение ею с амплитудой больше сантиметра отзывается мгновенным толчком в поясницу. Кажется, гидротрансформатора в трансмиссии нет вовсе, инертность полного привода автомобилю в принципе неведома. А уж если надавить на педаль от души… Возникшее ощущение сравнимо только с испытываемым во взлетающем лайнере. Чуть больше 30 секунд – и можно брать штурвал на себя!

Необычная конструкция высокочастотных динамиков фирмы Bang&Olufsen способствует формированию отличной звуковой сцены.

Даже разогнавшись до 200 км/ч, автомобиль обладает огромным запасом динамики. Поначалу к этому трудно привыкнуть. Впрочем, зачем привыкать? Достаточно поверить, что возможности разгона не ограничены! Конструкторы не стали увлекаться «длинными» передачами и заточили трансмиссию под наибольшее ускорение. Благодаря полному приводу все возможности мотора реализуемы без лишних проблем. Конечно, если речь идет о сухом асфальте, где шины шириной 295 мм могут отдать дороге все свои сцепные способности.

По сравнению с обычным «Ауди-Q7» у 12-цилиндровой машины колесные арки расширены на 26 мм спереди и на 30 мм сзади. Накладки на пороги тоже оригинальные.

Затормозить груженый трехтонный автомобиль гораздо проще, чем кажется: гигантские тормозные диски из керамики (420-миллиметровые с восьмипоршневыми суппортами для передних и 370-миллиметровые четырехпоршневые для задних колес) легко и без проблем переводят кинетическую энергию в тепловую. Размер колес, в которые они помещаются, – 20 дюймов. Это самые маленькие, которые можно встретить на «Ауди-Q7 V12 TDI Quattro». Альтернатива им – 21-дюймовые с более низкопрофильными шинами и тремя вариантами дизайна (20 спиц).

Двенадцать ярких светодиодов под каждой фарой – не просто фирменный стиль и намек на 12 цилиндров под капотом. Это фары дневного света.

Если в способностях разгоняться и уверенно тормозить с впечатляющей скорости сомнений не осталось, то насчет прохождения поворотов они были. Несмотря на внушительные размеры и массу взрослого гиппопотама, этот «ку-седьмой» оказался более чем проворным. Инженеры, доводившие шасси, явно пожертвовали комфортом ради управляемости. В результате даже в комфортном режиме подвески автомобиль остается достаточно жестким, зато беспрекословно откликается на малейшее движение рулем. В повороте среднего радиуса буквально кожей ощущаешь сумасшедшее сцепление колес с дорогой.

С помощью встроенных сепараторов багажный отсек можно разделять в любых пропорциях. Передвижные анкерные скобы позволяют надежно закреплять тяжелый груз. У кроссоверов такое решение сегодня популярно.

Хочется еще добавить газу, но вдруг охватывает странное чувство осторожности. Кажется, мощь двигателя и сцепление автомобиля с дорогой настолько велики, что мотор скорее расплющит закаленные шарики в шарнирах равных угловых скоростей, чем сорвет колеса в пробуксовку. Электроника системы стабилизации не даст машине выйти из-под контроля, но позволит насладиться скоростными поворотами в полной мере.

Оригинальный бампер и овальные выпускные трубы – специально для «Ауди Q7 V12 TDI Quattro». Для тех, кто еще не освоил приметы самой мощной версии, есть шильдик.

Хочется еще быстрее? Можно отключить электронику. Только надо помнить: едва чудовищный крутящий момент провернет колеса, «Ауди-Q7 V12 TDI Quattro» поедет совсем по-другому. В этих режимах массу уже не сбросишь со счетов – даже водителю с хорошими навыками езды на полноприводных машинах надо быть предусмотрительным. Тяги будет достаточно всегда, поскольку 1000 Н.м крутящего момента доступны уже при 1750 об/мин и не убавятся вплоть до 3250 об/мин. Причем этот диапазон гораздо шире, чем кажется!

Это всего лишь пластиковая крышка, сам супердизель скрыт под ней. Впрочем, ее форма и надпись не позволят усомниться в числе цилиндров.

А вот при обычной езде «Ауди-Q7 V12 TDI Quattro» кажется грубоватым.

Своим скромным собратьям с более спокойными моторами автомобиль уступает в комфорте и невозмутимости. Впрочем, он слишком особенный, чтобы просто ездить. Ему необходимо то и дело демонстрировать свою силу. Когда на активную езду провоцирует авто весомбольше 2,6 тонны, в этом что-то есть!

Огромные решетки под фарами скрывают радиаторы промежуточного охлаждения правого и левого турбокомпрессоров – воздуху после них требуется хорошенько остыть.

«Ауди-Q7 V12 TDI Quattro» – выдающийся спортсмен. Многоборец? Нет. Может быть, тяжелоатлет? Нет, но уже теплее. Значит, культурист? Видимо, да. Слишком выразительно у него получается напрягаться. Слишком старательно он готов выполнять упражнения. Хотя, пожалуй, излишне массивен, чтобы ставить абсолютные рекорды. Но чертовски силен, изумительно сложен и абсолютно уникален. Идеальных атлетов не бывает – в каждом виде спорта свои чемпионы.

Шестилитровый дизель обычно встречается на современных грузовиках полной массой 16–18 тонн. Такой двигатель в легковом автомобиле? Нет, у грузового мотора подобного объема вероятнее всего будет только половина мощности и числа цилиндров «Ауди», хотя в величине крутящего момента он не уступит. А еще двигатель грузовика окажется раза в полтора тяжелее, гораздо больше по размеру (особенно в высоту) и будет развивать максимальную мощность при вдвое меньшем числе оборотов. Кроме того, у него узкий рабочий диапазон, что обычно компенсируют девятью – двенадцатью передачами. В общем, даже для большой, но легковой машины совсем не годится!

«Ауди-Q7 V12 TDI Quattro» – самый мощный на сегодня дизельный легковой автомобиль. Его динамика под стать мощности, но впечатление, которое он производит на водителя, гораздо ярче!

Огромный кроссовер разгоняется так, что ощущения вестибулярного аппарата не сходятся с исчезающей за кормой действительностью.

Двенадцатицилиндровый дизель «Ауди» имеет в длину 684 мм – на 166 мм больше, чем восьмицилиндровый. Его уникальный блок цилиндров – с углом развала 60 градусов. Таких у «Ауди» больше нет: шести- и восьмицилиндровые моторы фирмы имеют угол развала 90 градусов. Для «шестерок» он не оптимален, но проблемы недостаточной плавности работы решаются уравновешивающими валами. Двенадцатицилиндровый же мотор правильной конфигурации уравновешивать не нужно.

Давление впрыска в системе питания «коммон рейл» благодаря двум ТНВД и форсункам с пьезоэлементами максимальное на сегодняшний день – 200 МПа. Разумеется, есть и пара турбокомпрессоров с изменяемым направляющим аппаратом турбины, и огромные радиаторы охлаждения наддувного воздуха (давление наддува 1,7 атм), и управляемая рециркуляция газов с охлаждением в отдельном теплообменнике.

Источник

Комплектация Ауди Q7 2006 — 2009 дизель

Безопасность

3,0 TDI 4,2 TDI 6,0 V12 TDI
АБС (Антиблокировочная система торможения):
EBA (Система управления давлением тормозов): Система EBA в Q7 2006 - 2009 дизель? Система EBA в Q7 2006 - 2009 дизель? Система EBA в Q7 2006 - 2009 дизель?
EBD (Система распределения тормозных сил): Система помощи при торможении Audi Q7 2006 - 2009 Система помощи при торможении Audi Q7 2006 - 2009 Система помощи при торможении Audi Q7 2006 - 2009
ESP (Система динамической стабилизации): ESP Q7 2006 - 2009 дизель ESP Q7 2006 - 2009 дизель ESP Q7 2006 - 2009 дизель
Шторки безопасности передние и задние: Шторки безопасности Audi Q7 2006 - 2009 дизель Шторки безопасности Audi Q7 2006 - 2009 дизель Шторки безопасности Audi Q7 2006 - 2009 дизель
Шторки безопасности только передние: Только передние шторки (airbags) Только передние шторки (airbags) Только передние шторки (airbags)
Передние подушки безопасности: Передние аирбэги Audi Q7 2006 - 2009 Передние аирбэги Audi Q7 2006 - 2009 Передние аирбэги Audi Q7 2006 - 2009
Водительская подушка безопасности (только): Airbag водителя Audi Q7 2006 - 2009 Airbag водителя Audi Q7 2006 - 2009 Airbag водителя Audi Q7 2006 - 2009
Передние боковые подушки безопасности: Боковые аирбэги Q7 2006 - 2009 Боковые аирбэги Q7 2006 - 2009 Боковые аирбэги Q7 2006 - 2009
Передние активные подголовники: Система подголовников Q7 2006 - 2009 Система подголовников Q7 2006 - 2009 Система подголовников Q7 2006 - 2009
ISOFIX (система для крепления детского сиденья): ISOFIX ISOFIX ISOFIX
Замок «от детей» на задних дверях: замок безопасности замок безопасности замок безопасности
Дверные балки безопасности: Балки безопасности Балки безопасности Балки безопасности
Есть Есть Нет Нет Опция Опция Нет данных Нет данных

Интерьер

3,0 TDI 4,2 TDI 6,0 V12 TDI
Кондиционер: кондиционер кондиционер кондиционер
Климат-контроль: климат-контроль климат-контроль климат-контроль
Раздельный климат-контроль: климат-контроль климат-контроль климат-контроль
Передние и задние электро стеклоподъёмники: стеклоподъёмники стеклоподъёмники стеклоподъёмники
Передние электро стеклоподъёмники (только): электро стеклоподъёмники электро стеклоподъёмники электро стеклоподъёмники
Передние электро сиденья: передние электро сиденья в Q7 2006 - 2009 передние электро сиденья в Q7 2006 - 2009 передние электро сиденья в Q7 2006 - 2009
Водительское электро сиденье (только): водительское электро сиденье в Q7 2006 - 2009 водительское электро сиденье в Q7 2006 - 2009 водительское электро сиденье в Q7 2006 - 2009
Подогрев передних сидений: подогрев передних сиденийQ7 2006 - 2009 подогрев передних сиденийQ7 2006 - 2009 подогрев передних сиденийQ7 2006 - 2009
Кожаная обивка руля: обивка руляQ7 2006 - 2009 обивка руляQ7 2006 - 2009 обивка руляQ7 2006 - 2009
Круиз-контроль: круиз-контроль Q7 2006 - 2009 круиз-контроль Q7 2006 - 2009 круиз-контроль Q7 2006 - 2009
Бортовой компьютер: бортовой компьютер Q7 2006 - 2009 бортовой компьютер Q7 2006 - 2009 бортовой компьютер Q7 2006 - 2009
Усилитель руля: усилитель руля Q7 2006 - 2009 дизель? усилитель руля Q7 2006 - 2009 дизель? усилитель руля Q7 2006 - 2009 дизель?
Навигация: навигация Q7 2006 - 2009 навигация Q7 2006 - 2009 навигация Q7 2006 - 2009
Люк: люк в Q7 2006 - 2009 люк в Q7 2006 - 2009 люк в Q7 2006 - 2009
CD-чейнджер:
Есть Есть Нет Нет Опция Опция Нет данных Нет данных

Экстерьер

3,0 TDI 4,2 TDI 6,0 V12 TDI
Электропривод и подогрев зеркал: подогрев зеркал подогрев зеркал подогрев зеркал
Электропривод зеркал (только): электропривод зеркал электропривод зеркал электропривод зеркал
Ксенон: ксенон ксенон ксенон
Противотуманные фары: противотуманные фары в Q7 2006 - 2009 противотуманные фары в Q7 2006 - 2009 противотуманные фары в Q7 2006 - 2009
Тонированные стёкла: тонированные стёкла Q7 2006 - 2009 тонированные стёкла Q7 2006 - 2009 тонированные стёкла Q7 2006 - 2009
Задний стеклоочиститель: стеклоочиститель Q7 2006 - 2009 стеклоочиститель Q7 2006 - 2009 стеклоочиститель Q7 2006 - 2009
15 дюймовые литые диски: 15 дюймовые литые диски Q7 15 дюймовые литые диски Q7 15 дюймовые литые диски Q7
16 дюймовые литые диски: 16 дюймовые литые диски Q7 16 дюймовые литые диски Q7 16 дюймовые литые диски Q7
17 дюймовые литые диски: 17 дюймовые литые диски Q7 17 дюймовые литые диски Q7 17 дюймовые литые диски Q7
18 дюймовые литые диски: 18 дюймовые литые диски Q7 18 дюймовые литые диски Q7 18 дюймовые литые диски Q7
Галогеновые фары: тип фар Q7 2006 - 2009 тип фар Q7 2006 - 2009 тип фар Q7 2006 - 2009
Би-Ксенон: Би-Ксенон Q7 2006 - 2009 дизель? Би-Ксенон Q7 2006 - 2009 дизель? Би-Ксенон Q7 2006 - 2009 дизель?
Есть Есть Нет Нет Опция Опция Нет данных Нет данных

Источник

Audi › Q7 (2006) › V12 6.0 TDI Tiptronic quattro

Другие комплектации Q7 (2006)

Audi
Как называется Мотор л.с. Привод Коробка (передач) Сравнение
V12 6.0 TDI Tiptronic quattro добавить
3.0 TFSI Tiptronic quattro (272 hp) бензиновый 3.0 272 автоматическая (8) добавить
3.0 TDI Tiptronic quattro дизельный 3.0 245 автоматическая (8) добавить
3.0 TFSI Tiptronic quattro (333 hp) бензиновый 3.0 333 автоматическая (8) добавить
4.2 TDI Tiptronic quattro дизельный 4.1 340 автоматическая (6) добавить

* Указаны ориентировочные цены на новые растаможенные автомобили в салонах официальных дилеров. Приведённые цены не учитывают возможные специальные предложения дилеров (скидки, подарки, льготы по оплате и так далее). Данная комплектация может отличаться от предлагаемых в автосалонах как ценой, так и номенклатурой. Продавец также может предложить дополнительное оборудование, аксессуары и услуги других фирм на своих условиях. Некоторые опции при заказе автомобиля у дилера могут быть впоследствии предложены вам в нескольких вариантах по различной цене (например, кожаная отделка салона, колёсные диски или аудиосистема).

** Приведена ориентировочная стоимость автомобиля с выбранным набором опций. В реальности ассортимент опций и цены могут быть другими. Некоторые типы дополнительного оборудования могут поставляться в пакете или же не поставляться для некоторых комплектаций. Пожалуйста, уточняйте информацию у своего дилера.

Источник

Оцените статью
Adblock
detector