American grand jeep cherokee

Jeep Grand Cherokee

Джип Гранд Чероки: технические характеристики, цена нового и комплектация. Обзоры всех поколений «Grand Cherokee» с фотографиями.

Jeep Grand Cherokee представляет собой среднеразмерный внедорожник «премиум-класса» и, по совместительству, «выступает» в качестве флагманской модели в «палитре» американской марки «Jeep»… Этот автомобиль не просто является «символом престижа» и «гарантом уважительного поведения соседей по потоку», но и вполне себе «талантливым» ездоком вне дорог.

Знаменитое семейство среднеразмерных внедорожников «Grand Cherokee» появилось в 1992 году – «большой индеец» фактически стал заменой «долгожителю» по имени «Wagoneer»… Постепенно автомобиль «эволюционировал» – становился всё «роскошнее» и «цивилизованнее», но продолжает «следовать традициям своих предков»… В настоящее время он является одним из самых продаваемых «Джипов» на планете – каждый год его покупают около 280 тысяч человек.

За свою более чем 20-летнюю историю (с 1992-го) автомобиль сменил четыре поколения и разошелся тиражом свыше 5 миллионов штук.

В активе «вседорожника» 4-го поколения – «5 звезд» по результатам краш-тестов Euro NCAP, которые он прошел в 2011 году.

В 2011-м Институт дорожной безопасности США (IIHS) присвоил модели 4-ой генерации «Top Safety Pick» – максимальную оценку за безопасность.

В российском боевике «Брат» имеется запоминающаяся сцена погони и перестрелки, в которой принял участие внедорожник 1-го поколения.

Второе поколение «Гранд Чероки» в 2000-м удостоилось престижной награды «Внедорожник года» (4×4 of the Year).

OffRoad: Jeep Grand Cherokee Trailhawk

Вседорожник с приставкой «Trailhawk», подготовленный специально для бездорожья, дебютировал в марте 2017 года (на автошоу в Нью-Йорке). От «обычного собрата» он отличается штрихами в экстерьере и интерьере + «более способной» технической «начинкой».

Экстремал: Jeep Grand Cherokee Trackhawk

«Экстремальная» версия вседорожника была представлена в апреле 2017 года – на Нью-Йоркском автосалоне. Она «щеголяет»: спортивными акцентами в дизайне, 717-сильным мотором V8 под капотом и «выносливой» конструкцией.

Спорт-кросс Jeep Grand Cherokee SRT

«Заряженный» вариант вседорожника с приставкой «SRT» дебютировал весной 2011-го, а в 2013-м и 2017 годах подвергался модернизациям. От обычного «собрата» он отличается штрихами в оформлении, 6.4-литровым V8 под капотом и более сбалансированной техникой.

Jeep Grand Cherokee 4-го поколения

Автомобиль четвертой генерации (индекс «WK2») появился на свет в апреле 2009-го, после чего дважды обновлялся – в 2013-м и 2017-м годах. Он обладает привлекательной внешностью и благородным салоном, а «тележку» заимствует у Mercedes-Benz M-Class в кузове «W164».

Jeep Grand Cherokee 3-го поколения

Вседорожник среднеразмерного класса с внутризаводским кодом «WK» серийно выпускался с 2004 по 2010 года, после чего покинул конвейер. Он может похвастать брутальным внешним видом, вместительным салоном, мощными моторами и хорошим внедорожным потенциалом.

Jeep Grand Cherokee 2-го поколения

«Вседорожник» второй генерации (платформа WJ) продержался на конвейере с 1998 по 2004 года, однако в Китае его производство возобновлялось с 2006 по 2010-й. «Американец» предлагался с производительными моторами и уже только с «автоматами», хотя привод мог быть и задним, и полным.

Источник

Jeep Grand Cherokee 4-го поколения

Джип Гранд Чероки (2023) цены и комплектация. Технические характеристики «Grand Cherokee IV» (WK2) и обзор с фотографиями.

Jeep Grand Cherokee – полноприводный среднеразмерный внедорожник «премиум-класса» и, по совместительству, флагман модельного ряда американского автопроизводителя, который сочетает в себе уравновешенную внешность, качественный и вместительный салон, современную технику и цивильные «ездовые» характеристики… Его основная целевая аудитория – состоятельные мужчины, которым нужно «комфортабельное и многофункциональное транспортное средство», подходящее для вылазок на природу…

Четвертое воплощение Jeep Grand Cherokee с внутризаводским обозначением «WK2» было продемонстрировано широкой общественности в апреле 2009 года на международном мотор-шоу в Нью-Йорке – оно кардинальным образом изменилось по сравнению с «предками» (причем как по технической части, так и в плане дизайна).

Серийное производство автомобиля стартовало в мае 2010-го – на мощностях завода в Детройте (а после – и на других предприятиях).

В январе 2013 года на Североамериканском автосалоне состоялся дебют рестайлингового внедорожника, который стал современнее внешне (новые бампера и оптика), благороднее внутри (пересмотренные передняя панель и более качественные материалы отделки) и совершеннее в техническом плане (8-диапазонный «автомат» вместо 5-ступенчатого).

Очередная модернизация настигла пятидверку в начале 2017-го – ей вновь подправили оформление экстерьера и интерьера, а также расширили функционал.

«Четвертый» Jeep Grand Cherokee выглядит привлекательно, современно и «породисто», а плохо скрытая угловатость кузова наделяет его особым шармом «мужественного парня».

Спереди автомобиль всем своим видом внушает уважение, но при этом не нагоняет ужас – прищурившиеся фары со светодиодными «скобами» ходовых огней, семь «фамильных» прорезей радиаторной решетки, выстроенных в ряд, и внушительный бампер.

В профиль внедорожник демонстрирует по-настоящему монументальный вид с высокой поясной линией, небольшой площадью остекления и «мускулистыми» росчерками скруглено-квадратных колесных арок, толику энергичности которому придают сильно заваленное назад лобовое стекло и плавно ниспадающая крыша.

Ну а мощный тыл, увенчанный красивыми фонарями и бампером с двумя «фигурными» патрубками выхлопной системы, гармонично завершает брутальный, но вполне себе спокойный облик.

В длину Jeep Grand Cherokee WK2 простирается на 4828 мм, из которых 2915 мм занимает межосевое расстояние, в ширину достигает 1943 мм, а в высоту не превышает 1802 мм.

С пружинной подвеской дорожный просвет автомобиля составляет 238 мм, а с пневматической варьируется от 152 до 282 мм (в обычном положении – 206 мм).

В «походном» виде внедорожник весит от 2221 до 2403 кг (в зависимости от модификации).

Внутри «Гранд Чероки» четвертого поколения обладает не столь угловатыми очертаниями, как внешность – здесь отсутствуют резкие углы и смелые очертания, но при этом интерьер выглядит красиво, актуально и достаточно дорого. Благородную центральную консоль венчают 8.4-дюймовый экран (в «базе» – 5-дюймовый) мультимедийного комплекса uConnect и клавиши и регуляторы климатической установки, а на рабочем месте водителя находятся современный трехспицевый руль и нарядный «инструментарий» с 7-дюймовым дисплеем и несколькими аналоговыми приборами.

Салон пятидверки качественно собран исключительно из добротных материалов отделки – податливые пластики, натуральная кожа, алюминий, вставки «под дерево» и т.д.

«Апартаменты» внедорожника имеют пятиместную компоновку. Передние кресла могут похвастать комфортабельным профилем с невнятной боковой поддержкой, в меру плотной набивкой и широкими диапазонами регулировок.
На заднем ряду – полноценный трехместный диван с несколько плоской подушкой, солидный запас свободного пространства по всем фронтам и практически ровный пол.

С пятью седоками на борту объем багажного отделения у автомобиля составляет 457 литров (под полкой). Второй ряд сидений складывается в соотношении «60:40» в горизонтальное «лежбище», увеличивая вместимость до 1554 литров. В подполье – полноразмерная «запаска» на литом диске и необходимый инструмент.

На российском рынке Jeep Grand Cherokee четвертого поколения оснащается двумя бензиновыми V-образными «шестерками», отвечающими экологическим стандартам «Евро-5», с двумя верхними распредвалами, многоточечным впрыском горючего, 24-клапанным ГРМ и фазовращателями на впуске и выпуске:

• Первый вариант – двигатель рабочим объемом 3.0 литра (2985 кубических сантиметров), который вырабатывает 238 лошадиных сил при 6350 об/минуту и 295 Н·м крутящего момента при 4500 об/минуту.
• Второй – 3.6-литровый (3605 кубических сантиметров) агрегат Pentastar, генерирующий 286 л.с. при 6350 об/минуту и 347 Н·м доступного потенциала при 4300 об/минуту.

По умолчанию каждый из моторов комплектуется 8-диапазонным «автоматом» с переключением передач посредством подрулевых «лепестков».

А вот типов трансмиссии для пятидверки предлагается два:

• Quadra-Trac II – активная система постоянного привода на четыре колеса с электронноуправляемым межосевым дифференциалом, способным направлять до 50% тяги на передние или задние колеса, и раздаточной коробкой с понижающим рядом.
• Quadra-Drive II – полный привод с симметричным распределением тяги по осям в нормальных условиях, «раздаткой» и межколесными дифференциалами повышенного трения с электронным управлением в обоих мостах. При необходимости весь запас мощности может уходить и на передние, и на задние колеса.

Максимальные возможности внедорожника не превышают 206 км/ч, а ускорение с 0 до 100 км/ч у него варьируется от 8.3 до 9.8 секунды.

В комбинированном режиме передвижения «американец» расходует от 10.2 до 10.4 литров горючего в зависимости от модификации.

В основе «четвертого» Jeep Grand Cherokee находится платформа от Mercedes-Benz M-класса «W164» с несущим кузовом, в конструкции которого широко применены высокопрочные стали, и продольно ориентированным двигателем.

«По кругу» автомобиль укомплектован независимыми пружинными подвесками с гидравлическими амортизаторами и поперечными стабилизаторами: спереди – двухрычажной системой, сзади – многорычажной.

Внедорожник оборудован реечным рулевым механизмом, в который встроен гидравлический усилитель управления. На всех колесах «американца» использованы дисковые тормоза (в передней части – вентилируемые), дополненные ABS, EBD и другой современной электроникой.

На российском рынке Jeep Grand Cherokee можно приобрести в трех комплектациях – «Laredo», «Limited» и «Overland» (последняя версия – только с 3.6-литровым мотором).

• Минимально за этот внедорожник в 2018 году просят 2 870 000 рублей, а его базовый функционал объединяет: семь подушек безопасности, двухзонный климат-контроль, мультимедийный комплекс, 18-дюймовые алюминиевые колеса, ABS, ESP, круиз-контроль, активацию двигателя с кнопки, передние и задние парктроники, подогрев и электрорегулировки передних кресел, би-ксеноновые фары, аудиосистему, электростеклоподъемники всех дверей и кучу другого оборудования.

• За «топовое» исполнение придется выложить не менее 3 800 000 рублей, а похвастать оно может: 20-дюймовыми «катками», панорамной крышей, регулируемой пневмоподвеской, камерой заднего вида, отделкой салона кожей Nappa, более продвинутым информационно-развлекательным центром, подогревом задних сидений, премиальной «музыкой» и прочими «вкусностями».

Кроме того, этот внедорожник предлагается в «заряженной» модификации под названием «SRT», которая подробно рассмотрена в отдельном обзоре.

Источник