Замена активатора замка зажигания (фотоотчет)
verylongname
Надеюсь, этот отчет поможет кому-нибудь самостоятельно заменить активатор замка зажигания
Моя предыстория описана здесь
Купил бу замок зажигания без иммобилайзера. С него сниму активатор и поставлю вместо моего.
Шаги замены:
- Отсоединить «-» на аккумуляторе. Подождать минут 5.
- На кожухе рулевой колонки (за рулем) снизу есть два болтика. Их нужно открутить (TORX 20).
- 2 половинки кожуха крепятся друг у другу защелками. Аккуратно разъединить.
- Для того чтобы снять стрекозу нужно открутить 2 болтика (TORX 20). Иногда стрекоза установлена без них. Стрекозу аккуратно приподнять вверх, чтобы вышла из пазов.
- Теперь нужно достать личинку замка зажигания. Ключ вставить в замок. Провернуть до положения «ON». Нажать на язычок и аккуратно вытянуть личинку замка.
- Открутить 2 болтика (TORX T10 secret). Нужно делать очень аккуратно, так как под крышкой пружинка. Снять крышку.
- Открутить такой же болтик со стороны контактной группы.
- Теперь нужно приложить усилие и отщелкнуть контактную группу от защелок активатора.
- Извлечь сам активатор и заменить его на новый.
- Собрать в обратной последовательности.
Спасибо за внимание.
Сообщение изменено: verylongname (26 Январь 2015 — 05:45 )
#2 
bullka
Jeep Grand Cherokee Trailhawk 2017
О замене бачка писал, опишу проблему подробнее, возможно кому-то пригодится.
Из бачка стал уходить антифриз, видимых потёков не было, я напрягся и стал наблюдать.
Смотрел на уровень в бачке после ночной стоянки, система ж должна остыть, давление выровняться. Во время пуска двигателя смотрел на выхлопные газы. Почитал статьи про систему охлаждения, все пишут про прогоревшие прокладки, в общем жуть. Продолжалось это несколько месяцев. Антифриз периодически уходил, а я его подливал. Однажды поднял капот сразу после поездки по городу и вижу блестит коса проводов, которая проходит примерно под бачком. Трогаю её пальцем — палец красный. Думаю вот оно. Начинаю лазить искать. Включил фронтальную камеру на телефоне и засунул телефон под бачок, а там висит капля и дренажная трубка мокрая.
Всё вытер, выровнял уровень в бачке и стал ждать. А антифриз не уходит.
В итоге моих наблюдений оказалось, что на самом дне бачка, в самой его нижней точке, похоже образовалась микротрещина. При езде по городу, когда система охлаждения максимально разогревалась и создавалось максимально высокое давление, бачок начинал течь. Но тёк не сильно, поэтому до утра в подкапотном всё высыхало.
При этом автомобиль 2017 года, какого хрена бачок треснул непонятно.
Поставил новый бачок, заменил на нём крышку, и уже как порядка 2000 км этой проблемы нет. Но фобия осталась и литр антифриза всегда лежит в багажнике.
Всем добра и крепких бачков!
Активатор замка зажигания jeep cherokee
Cadillac Escalade 2007-2011 Chevrolet Avalanche 1500 2007-2011 Chevrolet Suburban 1500 2007-2011 Chevrolet Tahoe 2007-2011 GMC Yukon 2007-2011 HUMMER H2 2003-2009
JEEP CHEROKEE 2014-2020
Публикации
924704 (DORMAN)
Chrysler Cirrus 1995-2000 Chrysler Neon 1995-2006 Chrysler PT Cruiser 2001-2005 Chrysler Sebring 1995-2006 Dodge Neon 1995-2006 Dodge Stratus 1995-2006 Jeep Cherokee 1997-2001 Jeep Grand Cherokee 1999-2004 Jeep Liberty/Cherokee 2006 Jeep Wrangler 1997-2006 Plymouth Breeze 1995-2000
924-704 / 924704 / 4690592AA / 4690591AA / 4690495 / 4690494AB / 4690494 / 4690493AB / 4690493 / 4690492AC / 4690492AB / 4690492 / 4664102 / 4664101 / 4664100 / 4664099 / 1S12946 / LS1697
Нет в наличии
Дополнительно
Принадлежность автомобилям (правильность данных уточняйте по оргинальным каталогам!)
2.5L L4  1997, 1998, 1999, 2000,
2.5L TD  1997, 1998, 1999, 2000, 2001,
4.0L 6cil  1997, 1998, 1999, 2000, 2001,
2.4L L4 DOHC  2003, 2004, 2005, 2006,
2.5L L4  1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002,
4.0L L6  1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002,
4.0L L6 OHV  2003, 2004, 2005, 2006,
2.7L Diesel Mercedes  2000, 2001, 2002, 2003, 2004,
3.1L Turbo Diesel 5 cil  1999, 2000, 2001, 2002,
4.0L L6 OHV  1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004,
4.7L V8 SOHC  1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004,
2.0L L4  2000, 2001, 2002, 2003, 2004,
2.4L L4  2006,
2.4L L4 DOHC  1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005,
2.4L L4 SOHC  2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005,
2.4L L4 Turbocharged  2006,
2.4L L4 Turbocharged DOHC  1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005,
2.5L V6 SOHC  1996, 1997, 1998, 1999, 2000,
2.7L V6  2006,
2.7L V6 DOHC  2001, 2002, 2003, 2004, 2005,
2.7L V6 FLEX  2006,
2.7L V6 FLEX DOHC  2003, 2004, 2005,
3.0L V6 SOHC  2001, 2002, 2003, 2004, 2005,
2.0L L4  2000, 2001, 2002,
2.0L L4 DOHC  1995, 1996, 1997, 1998, 1999,
2.0L L4 SOHC  1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2003, 2004, 2005,
2.4L L4 Turbocharged DOHC  2003, 2004, 2005,
1.6L L4 (EJD)  2001, 2002, 2003, 2004, 2005,
2.0L DOHC  2001, 2002, 2003, 2004, 2005,
2.2L L4 CRD (EDJ)  2002, 2003, 2004, 2005,
2.4L L4  2001, 2002, 2003, 2004, 2005,
2.4L L4 Turbocharged  2003, 2004, 2005,
2.0L L4 DOHC .  1996, 1997, 1998, 1999,
2.4L L4  2006,
2.4L L4 DOHC  2001, 2002, 2003, 2004, 2005,
2.4L L4 DOHC .  1996, 1997, 1998,
2.4L L4 SOHC  2001, 2002, 2003, 2004, 2005,
2.5L V6  2000,
2.5L V6 SOHC  1996, 1997, 1998, 1999,
2.7L V6  2006,
2.7L V6 DOHC  2001, 2002, 2003, 2004, 2005,
2.7L V6 FLEX  2006,
3.0L V6 SOHC  2001, 2002, 2003, 2004, 2005,
2.0L L4 SOHC  2000,
2.4L L4 DOHC  1996, 1997,
2.4L L4 DOHC  1998,
2.4L L4 DOHC  1999, 2000,
2.4L L4 Turbocharged DOHC  1998, 1999, 2000,
2.5L V6 SOHC  1996, 1997, 1998, 1999, 2000,
3.5L V6  2001, 2002,
2.0L L4  2000, 2001,
2.0L L4 DOHC  1995, 1996, 1997, 1998, 1999,
2.0L L4 SOHC  1995, 1996, 1997, 1998, 1999,
Jeep Grand Cherokee Trailhawk 2017
О замене бачка писал, опишу проблему подробнее, возможно кому-то пригодится.
Из бачка стал уходить антифриз, видимых потёков не было, я напрягся и стал наблюдать.
Смотрел на уровень в бачке после ночной стоянки, система ж должна остыть, давление выровняться. Во время пуска двигателя смотрел на выхлопные газы. Почитал статьи про систему охлаждения, все пишут про прогоревшие прокладки, в общем жуть. Продолжалось это несколько месяцев. Антифриз периодически уходил, а я его подливал. Однажды поднял капот сразу после поездки по городу и вижу блестит коса проводов, которая проходит примерно под бачком. Трогаю её пальцем — палец красный. Думаю вот оно. Начинаю лазить искать. Включил фронтальную камеру на телефоне и засунул телефон под бачок, а там висит капля и дренажная трубка мокрая.
Всё вытер, выровнял уровень в бачке и стал ждать. А антифриз не уходит.
В итоге моих наблюдений оказалось, что на самом дне бачка, в самой его нижней точке, похоже образовалась микротрещина. При езде по городу, когда система охлаждения максимально разогревалась и создавалось максимально высокое давление, бачок начинал течь. Но тёк не сильно, поэтому до утра в подкапотном всё высыхало.
При этом автомобиль 2017 года, какого хрена бачок треснул непонятно.
Поставил новый бачок, заменил на нём крышку, и уже как порядка 2000 км этой проблемы нет. Но фобия осталась и литр антифриза всегда лежит в багажнике.
Всем добра и крепких бачков!
Как заменить выключатель зажигания Jeep Cherokee 1995 года
Модели Jeep Cherokee были популярны в течение нескольких десятилетий в Соединенных Штатах, что делает запасные части широко доступными для тех, кто занимается своими делами, чтобы попробовать свои силы в обслуживании и ремонте. Обычно выключатель зажигания необходимо заменять только в том случае, если у автомобиля есть проблемы с электричеством при самом зажигании. Замок зажигания находится на боковой части рулевой колонки, где вставлен ключ для запуска автомобиля.
Шаг 1
Определите, что аккумулятор, электрическая система, стартер и генератор находятся в рабочем состоянии, доставив ваш Jeep Cherokee 1995 года в магазин автозапчастей. Там техник может устранить эти проблемы для вас. Обычно зажигание не является проблемой, если автомобиль не заводится. Убедитесь, что вы решаете проблему с правильным решением, прежде чем приступать к замене выключателя зажигания.
Шаг 2
Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора от отрицательного вывода аккумулятора вашего Jeep Cherokee. В любое время, когда вы проводите техническое обслуживание части электрической системы автомобиля, батарея должна быть отключена, чтобы избежать удара. Также отключите подушку безопасности, которая может случайно надуться при работе на рулевой колонке.
Шаг 3
Снимите пластиковое покрытие с рулевой колонки Cherokee, которое закрывает доступ к выключателю зажигания. Снятие крышки откроет маленькие винты, которые крепят замок зажигания к рулевой колонке. Выключатель зажигания должен находиться в положении «заблокировано». Ваш Cherokee имеет специальные, защищенные от взлома винты с небольшими углублениями посередине. Вам потребуется использовать отвертку с головкой со специальными винтами адаптера безопасности, которые имеют выступ на концах, чтобы соответствовать углублениям. Биты с защитой от несанкционированного доступа можно приобрести в любом магазине оборудования или автозапчастей.
Шаг 4
Аккуратно потяните переключатель зажигания и снимите его с рулевой колонки. Отсоедините электрические соединения от замка зажигания в сборе. Отсоедините фиксатор разъема на ключе-переключателе и разъем терминала, чтобы снять разъем с замка зажигания. Вставьте ключ в замок и проверьте еще раз, чтобы убедиться, что он находится в положении «замок». Нажмите на стопорный штифт цилиндра ключа маленькой отверткой, чтобы он равномерно совпал с поверхностью цилиндра ключа. Поверните ключ зажигания в положение «выкл.», Чтобы освободить замок из его положения на выключателе. Поверните ключ обратно в положение «блокировка» и извлеките ключ. Теперь вы можете снять замок зажигания с замка зажигания в сборе.
Соберите замок зажигания с новым выключателем зажигания, выполнив предыдущие шаги в обратном порядке. Дважды проверьте электрические соединения, чтобы убедиться, что они надежно подключены к новому выключателю зажигания в сборе. Вставляя новый узел зажигания в рулевую колонку, убедитесь, что штифт на замке зажигания входит в зацепление с ползунком блокировки парковочной колонки. Убедитесь, что переключатель зажигания в сборе остается в положении «блокировка», когда вы вставляете его в рулевую колонку, и что он надежно фиксируется. Замените винты, защитные биты и крышку колонки. Снова установите механизм подушки безопасности и клемму аккумулятора. При включении автомобиля дважды проверьте предупреждение о подушке безопасности, чтобы убедиться, что подушка безопасности правильно подключена.
Чаевые
- Если вы замените замок зажигания, у вас будет два разных ключа для вашего автомобиля. Убедитесь, что вы указали, какой из них предназначен для дверных замков, а какой – для зажигания.
Предметы, которые вам понадобятся
- Отвертка
- Взломостойкий бит TTXR20BO
- Отвертка, которая принимает биты
- Запасной выключатель зажигания
- Гаечный ключ