Акпп джип чероки 1993 года

Содержание

Коробки передач б.у. для Jeep Grand Cherokee I (ZJ)
Коробка 1995 или 1993 г?
Бортжурналы
Jeep Grand Cherokee Trailhawk 2017
Последние записи
Расход топлива по трассе
Автоматическая коробка Chrysler 46RH
Технические характеристики Chrysler 46RH
Передаточные числа акпп Джип 46RH
На какие авто ставилась коробка Chrysler 46RH
Недостатки, поломки и проблемы акпп 46RH
Акпп джип чероки 1993 года

Коробки передач б.у. для Jeep Grand Cherokee I (ZJ)

Каталог б/у коробок передач для Jeep Grand Cherokee I (ZJ). Поставка из Европы и продажа б.у. КПП и АКПП Jeep Grand Cherokee I (ZJ).

Не знаете модель своего двигателя?

Для поиска необходимой КПП выберите модель из списка ниже.

Модификация	Тип двигателя	Объем двигателя, л	Мощность , л.с.	Привод	Даты выпуска
2.5 TD	Дизель	2,5	115	Полный	1995 — 1999
2.5 TD Laredo	Дизель	2,5	116	Задний	1996 — 1998
4.0 i	Бензин	4,0	177	Полный	1995 — 1999
4.0 i	Бензин	4,0	180	Полный	1991 — 1999
4.0 i	Бензин	4,0	184	Полный	1991 — 1999
4.0 Laredo	Бензин	4,0	178	Задний	1996 — 1998
5.2	Бензин	5,2	223	Задний	1996 — 1998
5.2	Бензин	5,2	212	Полный	1995 — 1999
5.2 4WD	Бензин	5,2	223	Полный	1996 — 1998
5.2 i	Бензин	5,2	211	Полный	1992 — 1999
5.2 i	Бензин	5,2	215	Полный	1992 — 1999
5.2 Limited 4WD	Бензин	5,2	185	Полный	1996 — 1998
5.9 i	Бензин	5,9	241	Полный	1997 — 1999

Коробка передач из Германии, гарантия на КПП — 30 дней (с момента получения). Доставка в течении 1-10 дней.

Источник

Коробка 1995 или 1993 г?

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Poland
lsdigital
Alexq
STEELERS
Алексей ухта
Rommel-86
Palach
Pablusha
up6
Marrow
Клосс
Сергей_С
ДжипЖип
agregat97
naran
Manzel
victor 55
7mai19972
Voldemarych
xmo97
Alexandros

Бортжурналы

Jeep Grand Cherokee Trailhawk 2017

Последние записи

Расход топлива по трассе

Бензин АИ-95, Лукойл. В машине 3 человека, очень маленький пёс и полный багажник вещей.

Первую половину пути шел 130-140 км/ч, eco выключен. Вторую половину 110-120, eco включен, иногда, не на долго включал круиз. В принципе можно ехать еще экономичнее, если не крутить двигатель выше 2000 оборотов, но это же совсем не интересно.

И кстати нашел нормальное и не дорогое средство от жуков-самоубийц.

Остановился, нанес на стекло, через 2-3 минуты смахнул дворниками и помчал дальше. Ночью особенно актуально. Брал в Ашане, около 170 руб.

Источник

Автоматическая коробка Chrysler 46RH

Технические характеристики 4-ступенчатой автоматической коробки 46RH или акпп Chrysler A518, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и передаточные числа.

4-ступенчатая автоматическая коробка Chrysler 46RH или A518 выпускалась с 1992 по 1996 год и устанавливалась на задне или полноприводные модели с 5.2-литровым мотором Magnum ELF. На базе этого автомата созданы очень популярные электронно-управляемые акпп 44RE и 46RE.

Технические характеристики Chrysler 46RH

Тип	гидроавтомат
Количество передач	4
Для привода	задний / полный
Объем двигателя	до 5.2 литра
Крутящий момент	до 400 Нм

Какое масло лить	Mopar ATF+4 (MS-9602)
Объем смазки	13.4 литра
Замена масла	раз в 50 000 км
Замена фильтра	каждые 50 000 км
Примерный ресурс	350 000 км

MANUAL

Англоязычный мануал автомата 46RH вы найдете здесь

CATALOG

Каталог запчастей для такой трансмиссии находится тут

FORUM

Много полезных мануалов выложено в Chrysler-Dodge.ru

Передаточные числа акпп Джип 46RH

На примере Jeep Grand Cherokee 1994 года с двигателем 5.2 литра:

Главная	1-я	2-я	3-я	4-я	Задняя
3.73	2.45	1.45	1.00	0.69	2.21

На какие авто ставилась коробка Chrysler 46RH

Недостатки, поломки и проблемы акпп 46RH

Этот автомат вполне надежен, а проблемы случаются только на большом пробеге

Нужно обновлять фрикцион ГТФ раз в 150 000 км или соленоиды забьются грязью

А снижение давления приводит к сгоранию фрикционов в пакетах Direct и Forward

К пробегу 250 000 км часто приходится менять тормозную ленту и барабан Реверс

Также к слабым местам относят центробежный регулятор и ненадежную проводку

Англоязычный фильм по ремонту автомата 46RH

Все тексты написаны мной, имеют авторство Google, занесены в оригинальные тексты Yandex и заверены нотариально. При любом заимствовании мы сразу же пишем официальное письмо на фирменном бланке в поддержку поисковых сетей, вашего хостинга и доменного регистратора.

Далее подаем в суд. Не испытывайте удачу, у нас более тридцати успешных интернет проектов и уже дюжина выигранных судебных разбирательств.

Источник

Имею Grand Cherokee 1994 года выпуска,42RE,242 РДК,3.73 мосты.
Принял решение заменить свою АКПП на AW4 (которую ставили на Grand Cherokee в 1993 года выпуска,на остальные ставились 42RE).
Нашёл АКПП AW4 от Cherokee 1993 года выпуска (она имеет 23 шлица на выходном валу http://jeep.avtograd.ru/Cherokee/tra. /AW4/index.htm ).Как раз такие ставились на Grand Cherokee 1993 гв.
АКПП куплена всборе(т.е. коробка,гидротрансформатор,»плита»,мозги,праводка, ДПКВ(он не такой как на 42RE),задний кардан 78см по сварным швам(фото ниже),передний буду резать.Раздатку(РДК) буду оставлять свою 242.
Саму АКПП заменить не сложно — она по креплениям подходит один в один.Проблемма будет подсоединить электрику — но и эта проблемма решаема.
Ну вот сопственно пока всё — по мере завершения работ буду выставлять фотоотчёты.

задний кардан:

Коробку меняли у Ас73.
Звонил в Наши сервисы — они Все могут сделать такую замену и не Дорого.
Но было принято решение обратится к АС73(Сергей) что бы подготовить фотоотчёт и показать Жиперам как поменять коробки в гараже сопственными силами.

тряпкой заткнут выход из коробки ,масло течёт — это нормально )) потому что нету РДК )) а вал под сальник на ней.

Вот две драйфплаты (слево 42 справо AW) :

Сразу же подмечу на AW4 ДПКВ крепится 2мя болтами — они особенные там утолщение на болту у шляпке — что бы ДПКВ не елозил туда — сюда.

Сюда ставится ДПКВ(видно что болты с утолщением):

Трос управлением режимами АКПП(это тот что на рычаг АКПП идёт. которым переключаешь P,N,D,1.2) одинаковый на обоих коробках.

Только скобы разные вот скоба AW4 :

Установка АКПП AW4 ( трубку щюпа разединили напополам) сзади подложили брусья .. поочереди — поднимая спереди домкратом (впринципе можно руками. но нуеё нафик. ) затем на коробку «накотили» машину,и наживили два боковых болта.

вот на фото видно что половинка трубки щюпа заткнута тряпкой(на фото посередине сверху)

Сразу же хочу пометить где находится сапун на AW4 — вот он :

Первая проблем — разные фишки на ДПКВ от AW4 и от 42RE . сегодня буду решать её. и добавлю фотов.
кого что интересует пишите буду добавлять фото и комментарии.

Мне досталась АКПП AW4 от Чирика а на нём фишка на ДПКВ другая (на фото видно).
Это фишка ДПКВ Гранда,отрезал от самого ДПКВ :

Это отрезано от праводки фишка куда подсоединяется ДПКВ Чирика :

соединил их вместе — получилося переходник :

Моя ошибка! у ДПКВ ГЧ 3 провода (плоская праводка) у Чирика 3 но треугольником.
я подсоединял зеркально — а это не правильно,сигнальные провода на ГЧ это два провода весте а у чирика два крайних.(если кому не понятно нарисую).
(вставил в пост ниже)
И естественно мой Пепелац не завёлся.
Мы чюдом. (СПАСИБО Ас73 Серёга ваще ЧЕЛОВЕЧИЩЕ!!) нашли ДПКВ для AW4 у Ас73. поставив его мы смело завелись.

пысы добавлю : на фото ниже схема фишки с датчика парк нейтраль 42RE :
1) на лампочки заднего хода — туда кинуть провод с «Е» фишки паркнейтрал
2) на стартёр «В» фишки парк нейтраль
3) постоянный «+» с предохранителя из салона 21. Противоугонная система, обогрев заднего стекла, щиток приборов, задние фонари. 15A http://jeep.avtograd.ru/grand_cherok. fuse_block.htm

Источник