1969 toyota land cruiser

1969 Toyota Land Cruiser FJ40

This 1969 Toyota FJ40 Land Cruiser is the perfect mix of vintage and new. After all, this classic 4×4 has a timeless look, but it also has been given terrific upgrades, like A/C, an overdrive transmission, and a fuel-injected V8 heart.

One look at this 4×4 and you just want to go on an expedition. After all, the Dune Beige paint looks like a safari hat. And the white roof with white grille give this a subtle two-tone. These FJ40s have a tough-as-nails look with the upright steel body. But as you dig deeper into this one, you also see some upgrades to make it even more versatile. The LED rear lights and headlights help keep the trail lit. It has an Ironman lift for added ground clearance. Plus, you’ll also notice the proper trailer hitch and full-size spare on a custom swing-away mount. It’s all part of a package that keeps the vintage style while adding extra usefulness.

The first things that you notice when you open the door are the great classic Land Cruiser pieces. The bench seat up front with individual driver’s bucket, the durable rubber floor mats, and the set of side-mounted jump seats in the rear. It’s all part of the classic robust setup. And of course, you can take the hardtop off any time you want for a true open-air 4×4 experience. But as you slip behind the classic grippy steering wheel you start to notice some well-integrated upgrades. The classic-style AutoMeter gauges are crisp, the Lokar shifter feels nice in your right hand, and there’s even a hidden input to plug your iPod into a stereo system. And you also now have the addition of R134a air conditioning.

Under the hood is a terrific upgrade to a 350 cubic-inch V8. We love these Toyotas for their near indestructible reputation, and the Chevy small block unit shares that kind of status. It’s a professionally installed Vortec crate motor the includes a roller cam and Edelbrock fuel-injection. So this offers a real upgrade of extra power and torque. And the four-speed automatic transmission gives you good ratios and overdrive. Add in power steering, front disc brakes, and the deep grooves of the BF Goodrich Mud Terrain tires, and this enhanced Land Cruiser really knows how to live up to its go-anywhere name.

This is the FJ with serious extra power and poise. So for those who want their classic 4×4 lifestyle to get elevated, call today.

Features

• Four Wheel Drive
• Defrost
• Removable Hard Top
• Seatbelts (Front)
• Power Steering
• Power Brakes
• Fuel Injection
• Front Disc Brakes
• Vinyl Interior
• Heat
• Air Conditioning

Источник

Тойота Ленд Крузер 1969

Размеры Toyota Land Cruiser 1969 года зависят от выбранного типа кузова. Максимальная ширина и высота составляют 1735 мм x 1975 мм и могут варьироваться в зависимости от модели.

Модель Тойота Ленд Крузер	Телосложение	Высота x ширина x длина	Дорожный просвет
SWB (4X4)	SUV	1950x1665x3870 мм	200 мм
SWB (4X4)	SUV	1950x1665x3870 мм	240 мм
Делюкс (4X4)	SUV	1864x1735x4670 мм	240 мм
(4X4)	Ute	1975x1690x4985 мм	240 мм

Посмотреть все размеры Toyota Land Cruiser 1969

Самые просматриваемые в новостях

Осторожно, Тойота Прадо! Nissan заявляет, что его усиленный Pathfinder привлечет клиентов от самого продаваемого большого внедорожника, а также от Ford Everest и Isuzu MU-X.

Почему нам больше не нужна Toyota Prius | Мнение

Это возвращение большого внедорожника Nissan? Бренд заявляет, что может победить Mazda CX-5 и нацелиться на Toyota RAV4 с совершенно новым X-Trail.

BYD придет после Land Rover Defender и Mercedes-Benz G-Class с роскошным внедорожником Yangwang за 200 тысяч долларов?

Volkswagen Amarok первого поколения провожают с Ford Ranger Raptor, конкурирующим по цене Walkinshaw W580SE

Toyota Land Cruiser 1969 цена и характеристики

Toyota Land Cruiser 1969 в настоящее время доступен по цене от 2,400 4 долларов за Landcruiser (4X4,180) до 4 4 долларов за Landcruiser (XNUMXXXNUMX).

Руководство по ценообразованию

Модель Toyota Land Cruiser	Телосложение	Спецификации	Цена от	Цена до
Делюкс (4X4)	SUV	3.9 л свинца 3 SP MAN 4X4	$2,400	$4,070
SWB (4X4)	SUV	3.9 л свинца 3 SP MAN 4X4	$2,400	$4,070
(4X4)	Ute	3.9 л свинца 3 SP MAN 4X4	$2,400	$4,180

Toyota Land Cruiser 1969 Расход топлива

Расход топлива Toyota Land Cruiser 1969 года зависит от типа двигателя, трансмиссии или выбранной модели. Toyota Land Cruiser доступен со следующим типом топлива: этилированный.

Модель Тойота Ленд Крузер	Телосложение	Спецификации	Расход Топлива
Делюкс (4X4)	SUV	3.9 л, освинцованный, 3 SP MAN 4X4	–
SWB (4X4)	SUV	3.9 л, освинцованный, 3 SP MAN 4X4	–
(4X4)	Ute	3.9 л, освинцованный, 3 SP MAN 4X4	–

* Комбинированный расход топлива Посмотреть все цены и характеристики Toyota Land Cruiser 1969

Toyota Land Cruiser 1969: вопросы и ответы

Ознакомьтесь с реальными ситуациями, связанными с Toyota Land Cruiser, здесь, в частности с тем, что наши эксперты могут сказать о них.

Я бы начал с моего местного дилера Toyota. Скорее всего, в его архивах будет копия соответствующего DVD, как и копии технических руководств для автомобилей, восходящих к прошлому Toyota. Сможете ли вы сделать себе копию DVD — это другой вопрос, но спросить не помешает.

Если это не удастся, загляните в местный клуб Toyota или полноприводный клуб, у членов которого может быть DVD, и они будут рады, если вы скопируете его. Возможно, стоит разобраться, является ли это нарушением авторских прав.

Если ни один из этих вариантов недоступен, я видел рекламу рассматриваемого DVD в Интернете. Это не дешево, однако, в $ 200 или $ 300. Возможно, есть веб-сайты, на которых можно загрузить копию файлов, которые можно записать на DVD за определенную плату.

Я предполагаю, что вы имеете в виду грядущий электрический внедорожник Kia EV9. В этом случае, да, вам будет сложно поместить его в гараж, в котором есть только LandCruiser 200-й серии, поскольку EV9 действительно на 75 мм шире. Возможно. Видите ли, на данном этапе изображения и спецификации, которые мы подготовили, касаются автомобиля на стадии его концепта, а автомобильные компании слишком хорошо знают, что не каждый аспект концепта доходит до серийного производства (которое будет в ближайшее время). год в случае EV9).

Пока никто не знает, будет ли электрический внедорожник от Kia иметь функцию втягивания зеркал, но изображения концепта, которые мы видели, предполагают, что вместо обычных зеркал EV9 будет использовать небольшие камеры, установленные в зеркалах. ‘ место, выводя изображение на информационный экран внутри автомобиля. Если это так, то эти крошечные камеры не должны быть выдвижными, предполагая, что ширина 2055 мм, указанная для Kia, возможно, является концептуальным размером.

Если автомобиль действительно выйдет в серийное производство, ему будет трудно поместиться на некоторых австралийских гусеницах; гусеницы, которые были перерезаны поколениями LandCruiser и Nissan Patrol. Опять же, EV9 был разработан для глобального рынка, а не только для нас. И давайте не будем забывать о ширине Hummer.

Суть в том, что вам придется подождать и увидеть, насколько широка Kia, когда она наконец поступит в продажу. но если ваш нынешний LandCruiser тесный, не ждите, что Kia будет легче поместиться в вашем гараже.

Проблема с круиз-контролем может быть связана с бортовым компьютером, чья работа заключается в том, чтобы общаться с компьютером, который управляет двигателем и трансмиссией автомобиля, и превращать инструкции водителя в действия. Если бы была проблема с физическим срабатыванием круиз-контроля, он бы вообще не работал. Но проблема, которая сбрасывается, когда вы выключаете и снова включаете зажигание, всегда вызывает подозрение на компьютерный сбой.

Проблема с трансмиссией существует с момента запуска 200-й серии. Высшая передача (шестая) настолько высока из соображений экономии топлива, что автомобиль в своем первоначальном виде не включал бы эту передачу на скорости ниже 110 км/ч. Это нормально для США и Ближнего Востока, где крейсерская скорость выше, но в Австралии это означало, что некоторые владельцы никогда не видели шестую передачу.

Решение заключалось в том, чтобы вернуть автомобиль в Toyota для перепрошивки бортового компьютера, который затем давал указание трансмиссии выбирать высшую передачу на скорости 95 или 100 км/ч. Если эта перепрошивка не была выполнена, вы можете обнаружить, что автомобиль никогда в жизни не выбирал высшую передачу. Обязательно изучите эту возможность, прежде чем тратить деньги на услуги трансмиссии или что-то механическое.

Во-первых, вы можете исключить дизельный сажевый фильтр (DPF) как виновника, поскольку он не устанавливался на LandCruiser до многих лет после 2006 года. неправильная смесь, двигатель горит или где-то есть утечка в выхлопной системе.

Так как проблема возникла внезапно, то, вероятно, это последнее, и вам нужно проверить все соединения в выхлопной системе, саму систему на наличие ржавых отверстий или повреждений и даже патрубки турбокомпрессора, которые могут расшататься и допустить утечку.

Так почему ты чувствуешь его только на холостых? Просто, когда транспортное средство движется, движение воздуха вокруг транспортного средства уносит пары. Когда вы останавливаетесь, пары «догоняют» автомобиль, и вы можете почувствовать их запах. Это необходимо проверить, так как выхлопные газы могут быть очень опасны для человека, вплоть до канцерогенов.

Источник

1969 Toyota Land Cruiser FJ40

This 1969 Toyota FJ40 Land Cruiser is the perfect mix of vintage and new. After all, this classic 4×4 has a timeless look, but it also has been given terrific upgrades, like A/C, an overdrive transmission, and a fuel-injected V8 heart.

One look at this 4×4 and you just want to go on an expedition. After all, the Dune Beige paint looks like a safari hat. And the white roof with white grille give this a subtle two-tone. These FJ40s have a tough-as-nails look with the upright steel body. But as you dig deeper into this one, you also see some upgrades to make it even more versatile. The LED rear lights and headlights help keep the trail lit. It has an Ironman lift for added ground clearance. Plus, you’ll also notice the proper trailer hitch and full-size spare on a custom swing-away mount. It’s all part of a package that keeps the vintage style while adding extra usefulness.

The first things that you notice when you open the door are the great classic Land Cruiser pieces. The bench seat up front with individual driver’s bucket, the durable rubber floor mats, and the set of side-mounted jump seats in the rear. It’s all part of the classic robust setup. And of course, you can take the hardtop off any time you want for a true open-air 4×4 experience. But as you slip behind the classic grippy steering wheel you start to notice some well-integrated upgrades. The classic-style AutoMeter gauges are crisp, the Lokar shifter feels nice in your right hand, and there’s even a hidden input to plug your iPod into a stereo system. And you also now have the addition of R134a air conditioning.

Under the hood is a terrific upgrade to a 350 cubic-inch V8. We love these Toyotas for their near indestructible reputation, and the Chevy small block unit shares that kind of status. It’s a professionally installed Vortec crate motor the includes a roller cam and Edelbrock fuel-injection. So this offers a real upgrade of extra power and torque. And the four-speed automatic transmission gives you good ratios and overdrive. Add in power steering, front disc brakes, and the deep grooves of the BF Goodrich Mud Terrain tires, and this enhanced Land Cruiser really knows how to live up to its go-anywhere name.

This is the FJ with serious extra power and poise. So for those who want their classic 4×4 lifestyle to get elevated, call today.

Features

• Four Wheel Drive
• Defrost
• Removable Hard Top
• Seatbelts (Front)
• Power Steering
• Power Brakes
• Fuel Injection
• Front Disc Brakes
• Vinyl Interior
• Heat
• Air Conditioning

Источник