Чтобы осуществить подвод холодного или прогретого воздуха внутрь салона Шевроле, производитель установил электромотор с крыльчаткой. Как и все другие элементы, этот мотор может перестать выполнять свои функциональные особенности. Главная причина выхода его из строя – несвоевременная замена фильтров при продолжительной эксплуатации или простой износ агрегата.
Печка в Нива Шевроле включается с салона. Регулятор располагается на торпедо. Он имеет четыре положения. Три из них предназначены для переключения работы обогревателя в разных режимах мощности. Четвёртый служит для включения электромоторчика.
Вентилятор обогревателя включается в четвертом положении.
Когда поставить регулятор в положение «1» , то звук мотора не будет слышен, если он вышел из строя. Также его работу следует проверить во всех остальных положениях. Если он не будет работать, то его придётся заменить.
Основные причины неполадок:
Из-за проблем с проводкой и обмоткой вентилятор печки расплавил крыльчатку.
Когда причина неисправности вентилятора будет установлена, потребуется его снятие с авто. Перед началом работ требуется отсоединить минус на аккумуляторе (зажигание в авто должно быть при этом выключено).
Отсоединяем минусовую клемму.
Чтобы работу можно было производить более удобно, предварительно следует демонтировать приборную панель с салона. Далее потребуется отсоединить впускные патрубки на печке. Потом следует рукой проверить лёгкость проворачивания крыльчатки.
Если нет возможности или желания снимать панель приборов, можно попробовать подлезть снизу к печке. В таком случае обязательно придётся снимать бардачок, так как по-другому вытащить моторчик не представляется возможным.
Снимаем бардачок, откручивая всё, что нам помешает.
Потом надо отсоединить разъем на моторчике. Если мотор не работает только в одном положении, следует просто заменить плату.
Отсоединяем питание вентилятора и резиновые шланги.
Процесс снятия:
Отверткой выкручиваем три винта крепления электродвигателя вентилятора.
Немного покрутив вентилятор и сдвигая короб к себе, снимаем электродвигатель вместе с крыльчаткой.
Далее требуется осмотреть воздуховоды на предмет повреждений. В них могут быть посторонние элементы. Прочистить воздуховоды. Затем следует проверить работу самого мотора. Для этого можно его напрямую подключить к аккумулятору.
К новому агрегату следует прикрутить соединительную плату. Потом вставить моторчик на место и повернуть его влево.
Устанавливаем вентилятор с моторчиком, проворачивая его как показано на рисунке.
Когда он будет в гнезде, его нужно застопорить, предотвратив проворачивание в процессе работы.
К планке подсоединить провода и патрубки к печке. Проверить работу моторчика с включённым зажиганием. На этом работы можно считать завершёнными.
Прикручиваем вентилятор, подключаем провода, резиновый шланг и проверяем работоспособность.
Поломка печного вентилятора на «Шевроле Ниве» — пожалуй, худшее, что может случиться с водителем, находящимся в тридцатиградусный мороз далеко от дома. Однако такого поворота событий можно избежать. Главное — вовремя обратить внимание на характерные признаки, указывающие на то, что вентилятор печки скоро откажет. А после этого можно самостоятельно заменить устройство, не подвергая себя риску обморожения.
Вентилятор отопителя находится в специальной нише под салонным фильтром, чуть ниже лобового стекла машины. Под его крыльчаткой располагается электромотор отопителя, подключённый к бортовой электросети и к предохранительному блоку автомобиля.
Крыльчатка вентилятора оотопителя «Шевроле Нивы» находится под салонным фильтром и обозначена цифрой 15
Если владелец «Шевроле Нивы» решил заменить вентилятор печки, то снять его можно двумя способами: через салон автомобиля, частично разобрав торпедо, или через отверстие салонного фильтра (но перед этим придётся снять сам фильтр, разумеется). Ниже будет рассмотрен второй способ, поскольку он считается наименее трудоёмким и воспользоваться им сможет даже водитель-новичок.
Существует несколько типичных признаков, по которым водитель может понять, что с вентилятором что-то не так. Вот они:
Соседние витки на обмотке вентилятора «Шевроле Нивы» замкнули и мотор сгорел
Как уже было сказано выше, практически любая неполадка электродвигателя печки выводит из строя предохранитель F18. Он установлен в предохранительном блоке, который располагается слева от рулевой колонки, прямо над левым коленом водителя. Блок закрыт пластиковой консолью, так что для работы потребуется крестовая отвёртка.
Два самореза на панели «Шевроле Нивы» выкручиваются с помощью крестовой отвёртки
Пластиковая консоль «Шевроле Нивы» отгибается вниз до щелчка
Предохранитель F18 в блоке «Шевроле Нивы» расположен в правом нижнем углу
Предохранитель F18 на «Шевроле Ниве» сгорел и оплавился
Перед тем как приступать к работе, нужно запастись всем необходимым. Вот что нам потребуется:
После снятия крышки с салонного фильтра «Шевроле Нивы» открывается доступ к крыльчатке вентилятора
Крепёжная скоба на крыльчатке «Шевроле Нивы» отодвигается в сторону
Доступ к мотору вентилятора «Шевроле Нивы» можно получить, сняв бардачок
Моторчик вентилятора «Шевроле Нивы» держится на трёх саморезах
Мотор вентилятора «Шевроле Нивы» снят через бардачок
Крыльчатка отопительного вентилятора «Шевроле Нивы» извлечена через нишу салонного фильтра
Есть несколько важных моментов, которые обязательно нужно учитывать, меняя вентилятор печки на «Шевроле Ниве». Вот они:
Направляющую втулку с вентилятора печки «Шевроле Нивы» очень легко потерять
Установка вентилятора LUZAR на «Шевроле Ниву» оправдана только в крайнем случае
Заменить сломанный вентилятор на «Шевроле Ниве» не так уж сложно. С этой задачей справится даже начинающий автолюбитель, хотя бы раз державший в руках крестовую отвёртку. Главное — не повредить защёлки на крышке салонного фильтра и не потерять направляющую втулку вентилятора.
Нивоводы всех поколений, модификаций и стран, объединяйтесь!
Вентилятор отопителя в Ниве Шевроле может выполнять сразу две функции: охлаждение салона в летнее время и его обогрев в зимнее. Автовладельцу необходимо знать о его неисправностях и уметь производить замену.
Прежде чем менять отказавший узел, необходимо вначале разобрать в поломках. Существует несколько видов неисправностей, связанных с вентилятором печки в Ниве:
Самая часто встречающаяся проблема — это работа отопителя только на четвертой скорости и Нива Шевроле — не исключение. Суть в том, что первые две скорости работают через три сопротивления разного номинала для ограничения частоты вращения крыльчатки, а четвертая работает в обход резистора напрямую и при выходе его из строя, вентилятор будет работать только на 4-ой скорости.
Единственная часть резистора, которая действительно выходит из строя — это термопредохранитель. При значительном нагреве (примерно 117 Цельсия) он срабатывает и обрывает цепи сопротивлений, но срабатывание происходит не из-за температуры, а большой величины тока, особенно в момент старта электродвигателя. Предел для него — 17 Ампер. Именно при такой величине резистор гарантировано выходит из строя. Убедиться в этом просто — соедините толстый провод в обход терморезистора и все скорости вентилятора будут работать.
Разумеется, терморезистор вентилятора Chevrolet Niva можно заменить. Но найти его крайне сложно.
Если термопредохранитель нигде найти не удалось, есть вариант, как его можно сделать на время. Для этого понадобится две клеммы «мама» и один предохранитель на 20 А.
Порядок действий:
Внимание! Не рекомендуется запускать эту схему без обдува, так как вставка может сразу расплавиться. Внутри воздуховода она получает дозу охлаждения и может проработать длительное время!
Официальная инструкция для этой процедуры предусматривает полное снятие торпедо. Но данный способ неудобен и занимает очень много времени.
Для замены вентилятора отопителя на Шеви Ниве необходимо проделать следующие действия:
Снимите жабо и салонный фильтр:
Демонтируйте бардачок:
Снимите разъем питания и открутите три винта крепления вентилятора:
Переходим в подкапотное пространства и откручиваем четыре гайки:
Короб, на котором держится моторчик печки Нивы станет подвижным и вентилятор можно будет спокойно вытащить вниз в салон:
Сборка производится в обратном порядке, но крепление короба рекомендуется поставить заранее, перед установкой вентилятора. В противном случае, крыльчатка этого сделать не даст.
Фотографии взяты с drive2!
Adblock