Замена резинок стабилизатора nissan qashqai

Втулки стабилизатора Qashqai j10, простая замена своими руками

Перед началом работы скажем несколько слов о внешнем и внутреннем диаметре детали. Он должен быть таким, чтобы он не только спокойно сидел на своих «привычных» местах, но и надежно крепился. Если он болтается, это приведет к быстрому износу. Чтобы избежать такой проблемы, покупайте оригинальные запчасти на Ниссан Кашкай. Вот код, который вы должны назвать при покупке — 54613-JD02A. Теперь можно переходить к замене.

На первый взгляд заменить втулки переднего стабилизатора довольно просто. Необходимо разобрать стабилизатор, извлечь из него изношенные детали и поставить на место новые. Но на самом деле все сложнее.

После разборки стабилизатора (а он выполняет роль связующего элемента между кузовом и подвеской) нужно что-то поддерживать машину. Для этого используется подъемник, а при его отсутствии – домкрат. Лучше выбрать первый вариант, так как он создает более комфортную рабочую среду.

Теперь нужно открутить передние болты. Для удобства стоит делать это сверху. Заводим метр удлинителя между воздушным фильтром и бачком тормозной жидкости. На кардан пневматического оружия наденьте головку 13 размера, снимите болт. Повторите те же действия с другой стороны, за тычинкой, затем поднимите скобки.

Деталь снимается обычной отверткой. Теперь его можно заменить. Не забывайте использовать смазку. Запчасть размещена сзади с прорезью сзади. Кронштейны устанавливаются на место только тогда, когда запчасти установлены с обеих сторон.

Последняя затяжка болтов происходит, когда машина стоит на колесах.

Замена втулок стабилизатора Кашкай j10

Водители часто игнорируют замену втулки. Оно и понятно, ведь даже если их убрать, ничего страшного с машиной не случится. Однако именно втулки переднего и заднего стабилизатора помогают автомобилю держаться устойчиво на дороге и способствуют нормальной управляемости. Поэтому ими не следует пренебрегать. В этой статье мы расскажем, как заменить эти детали на Nissan Qashqai J10.

Замена передних втулок стабилизатора

Самым слабым звеном подвески Ниссан Кашкай являются втулки стабилизатора. Корпус изделия выполнен из резины с пластиковой основой, и по мере разрушения резина изнашивается до такой степени, что пластиковая основа начинает издавать металлические звуки.

Уникальные втулки стабилизатора для Кашкай – это изделие Nissan 54613-JG03A по цене от 230 руб.

По сравнению с заводским изделие из полиуретана даже лучше, так как срок службы долгий благодаря качественной работе этого материала. Но стоимость изделий из полимера довольно высока, также важно помнить, что подвеска с ним будет более жесткой.

Приступаем к процессу замены передних втулок стабилизатора. Для этого сначала снимите колесо и установите подставку. Затем берем головку на 13 с удлинителем и откручиваем болты крепления кронштейна изделия.

К этим болтам трудно подобраться, и их нужно откручивать небольшими движениями, без определенных навыков, на это уходит дополнительное время.

Как часто следует менять втулки

Замена передних сайлентблоков рекомендуется не реже, чем каждые 20-30 000 км пробега. Под воздействием высоких нагрузок при движении втулка стирается, покрывается трещинами. Чрезмерный износ такой детали чреват преждевременным износом, люфтом сидений и прочими «сюрпризами» на дороге.

1. Поднимите автомобиль и снимите колеса;
2. Отвернуть гайки, которыми деталь соединяется со стабилизатором;
3. Детали разъединяются, передние болты откручиваются, задние ослабляются;
4. Снимите втулки, шкворни, очистите и посадочные места станка;
5. Установите новые втулки и установите остальные детали на место.

Источник

Замена задних втулок стабилизатора ниссан кашкай j10

Водители часто игнорируют замену втулок. Оно и понятно, ведь даже если их убрать, то ничего страшного с машиной не произойдет. Однако передние и задние втулки стабилизатора — это то, что помогает автомобилю ровно держаться на дороге и способствует нормальному управлению. Поэтому пренебрегать ими не стоит. В данной статье мы расскажем, как заменить эти запчасти на Ниссан Кашкай J10.

Замена передних втулок без снятия подрамника

На первый взгляд поменять передние втулки стабилизатора достаточно просто. Нужно демонтировать стабилизатор, вытащить из него износившиеся детали, а на их место поставить новые. Но на самом деле все сложнее.

После демонтажа стабилизатора (а он выступает в роли соединяющего элемента между кузовом и подвеской) нужно, чтобы автомобиль что-либо поддерживало. Для этого используется подъемник, а если его нет — домкрат. Лучше выбирать первый вариант, потому что он создает более приятные условия для работы.

Теперь необходимо открутить передние болты. Для удобства стоит это сделать сверху. Заводим метровый удлинитель между воздушным фильтром и баком с тормозной жидкостью. Карданом для пневмопистолета, надев головку 13 размера, снимите болт. Подобные действия повторите и со второй стороны, обойдя при этом пыльник, после чего поднимите скобы.

Деталь снимается обычной отверткой. Теперь ее можно заменить. Не забудьте использовать смазку. Запасная часть надевается обратно прорезью назад. Скобы ставятся на место только в тот момент, когда запчасти установлены с обеих сторон.

Финальная затяжка болтов происходит, когда машина стоит на колесах.

Меняем втулки заднего стабилизатора

Для замены поднимаем наш Ниссан Кашкай подъемником или домкратом, залазим под машину. Как раз за глушителем находится то, что нам нужно открутить — для этого используем головки на 17. Заменяем запчастями, и все готово.

Номер детали, которую можно использовать для замены, — 54613-JG17C.

Заключение

В статье мы поговорили о том, как поменять важные детали на Ниссан Кашкай. Если с передними запчастями придется сильно заморочиться, то задние втулки стабилизатора сможет заменить даже человек, который мало понимает в ремонте машин. Однако если вы сомневаетесь в своих силах, то всегда лучше обратиться в автомастерскую.

Какие втулки заднего стабилизатора нужны

С завода устанавливаются оригинальные втулки Nissan 54613-JG17C стоимостью от 300 руб штука. Эта же втулка находится по другому артикулу 54613-JD17A, но стоит дороже. Однако на вид они абсолютно одинаковы. Если вы не хотите платить по 300 руб за оригинальную втулку Ниссан, можно приобрести более дешевый аналог.

• Akitaka 0207T31R17 от 170 руб
• Ashika GOM-166 от 160 руб
• CTR CVN-19 от 161 руб
• Febest NSBT31R17 от 250 руб
• FEBI 34068 от 180 руб
• SWAG 82 93 4068 от 190 руб

Помимо обычных резиновых, можно установить полиуретановые втулки. Их плюс в долговечности и высокой устойчивости к истиранию. Однако они жестче резиновых.

Срок службы втулок зависит не только от их качества, хотя это немаловажный момент, но и от условий эксплуатации.

Размер и вид втулок заднего стабилизатора

Указанные выше артикулы оригинальных втулок 54613-JD17A и 54613-JG17C диаметром 17мм применяется на Nissan X-Trail (T31). Есть так же втулка с артикул 54613JD18C, ее диаметр 18мм и она применяется только на Nissan Qashqai. Второй вид задних втулок стабилизатора для Nissan X-Trail 54613JG15C. Внутренний диаметр 15мм.

Инструкция по замене

Итак, для замены задних втулок стабилизатора нам потребуется головка, либо ключ на 14мм. Обработаем смазкой WD40 гайки крепления скобы втулки и подождем несколько минут.

Затем с помощью ключа или головки откручиваем гайки скобы и снимаем ее. Вытаскиваем старую втулку, устанавливаем новую резиновую, либо полиуретановую и собираем в обратном порядке.

Похожие публикации

Доброго времени суток!
На днях планирую заказать Кашкай. Проблема с выбором коробки и привода.
Для начала расскажу зачем нужна машина и почему меняю. Сейчас являюсь обладателем KIA Clarus 2. Машина устраивает почти всем кроме:
1. Возраст. уже 9 лет и всетки поменять бы.
2. Клиренс/проходимость.
Прошлой зимой ОДИН раз садился так, что без посторонней помощи не мог уже выбраться (владею 4,5 года машиной). Когда паркуюсь, все время приходится опасаться высоких бордюров (клиренс 12 см + длинна машины 5м.). Еще бесит, что когда часов 11 вечера домой с работы доедешь, а все места уже заняты (остались только там где бордюры высоченные или где снега по колено). 90% катаюсь по Москве (эти свои 90%) накатываю в виде 2-3 раза в будни на работу и 1 раз в выходные куданьть поеду.
остальное:
1. 5% летом на дачу (бездорожья нет. просто ямы и выбоины) и на Украину к тёще 🙂
2. 5% зимой в «Степаново» кататься на г. лыжах. по дмитровке вверх км 70 наверное.
Годовой пробег 15 000км.
Выбираю между 4х2 вариатор (чтоб в городе удобнее.. всетки 90% по городу и сейчас АКПП пользую) или «ручка» 4х4.
Вариатор 4х4 было бы, наверное хорошо.. да цена уже и за 4х2 кусается очень сильно 🙁
—————————————————————————————-
Теперь, собственно, сам вопрос (ы):
1. На сколько я выйграю в «проходимости» используя Кашкай 4х2 относительно своей текушей машины? Всетки, наверное, не буду бампером бордюры на парковках цеплять и не «сел» бы там, где ОДИН раз сел прошлой зимой (обычная обочина.. снега см 20.. я не один там стоял..)? или Кашкай 4х2 таже легковушка тока еще тяжелее?
2. Из моих условий пользования машиной, какой тип трансмиссии предпочтительнее что бы не в лезать в неподъемный кредит (всетки хоть и пробочная Москва, но не каждый день)?
3. Читал на форумах, что вариатор имеет меньший срок службы в сравнении с МКПП и довольно часто ломается. есть какая-то статистика поломок вариаторов? Я машину хочу лет на 5 взять.
Заранее ВСЕМ БОЛЬШОЕ СПАСИБО! Действительно важная для меня информация.

Всем добрый день! Подскажите какие передние стойки (правая, левая) кроме оригинальных подойдут на Кашкай 2014г.в. J11, оригинальные уж сильно дорогие. от 12 т.р. за штуку. читала на портале про КАябу, но не поняла подойдут ли они на J11. Если кто знает, напишите, пожалуйста, с кодом!)

Когда колеса стоят прямо, при повороте руля вправо пол оборота затем влево пол оборота слышен глухой стук! Когда руль до упора повернуть вправо, а затем до упора влево стук пропадает. Полазил на сайтах пишут что опорные подшипники менять надо. Кто чего подскажет?

А вот кто слышал что-нибудь об отзыве некоторых Кашкаев по причине того, что самопроизвольно вырывает шаровые опоры?:confused: Ничего себе дефектик!

Сейчас на странице 0 пользователей

Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

Лучшие авторы в этой теме

Источник

Замена втулок переднего стабилизатора

Эти втулки очень слабое место в подвеске Nissan Qashqai, особенно от того что втулка состоит из резины и пластика, и вот когда втулка изнашивается, и натяг в резине ослабевает, то пластиковое основание начинает адово стучать по подрамнику. Но втулка высокая и сделать ее полностью из резины невозможно. В ней тогда будет слишком сильная деформация и работа стабилизатора будет не эффективной.

Замена этих втулок требует определенно ловкости рук. ибо подобраться к ним не так просто но вполне реально. Если уж снимаете подрамник то обязательно меняйте эти втулочки, стоят копейки оригинал купил за 213р за шт.
Понадобится трешётка с мелким шагом и головка на 13 с небольшим удлинителем. Откручивать передние болты можно не до конца. бугеля которые держат втулки имеют прорезь. Но винты лучше выкрутить почистит резьбу прогнав ее плашкой. При установки смажьте резьбу медной смазкой, или хотя бы любой другой, я смазал 158 ой… Для более простой сборки брызгаем втулки WD-40 для того что бы их легче двигать по стабилизатору и легче на них одевать хомуты. я эту работу выполняю уже второй раз и управился минут за 40
далее картинки

Сравниваем износ старой втулки с новой

Место, куда необходимо подобраться чтобы извлечь втулку

Смазываем болты медной смазкой.

Источник