Volkswagen touareg втулки переднего стабилизатора
Опять забрямкали, не люблю когда чтото не так, достали уже эти втулки. :((
Решил разобраться почему новые ходят 100ткм, а менянные — 10-20. Ну недолжно быть так!
И не говорите что это из-за выработки на металле и качества самих втулок.
Предыстория передних:
1ая замена: краска на стабилизаторе была целая, поставил оригинал. прошли ~20ткм.
2ая замена: краска стёрта, едва заметная выработка на металле, поставил оригинал «на резинку от камеры» прошли ~20ткм.
3я замена: выработка на металле хорошо заметная. Т.к. была зима — самому лезть лень было, делал на СТО. поставили SWAG(Germany), чем подмотать там не нашли и вообще сказали подматывать не умеют — поставии как есть ..через 10ткм — забрямкали …еще через 10ткм дошел ход — их заменить.
4я замена: Решил разобраться что «не так» ..
Мысль такая:
Втулка имеет две основные зоны деформации скручивания. (см.схему)
первая: между наружной обойной и стабилизатором. (скручивается как сайлент)
вторая: между наружной обоймой и шестигранником (скручивается как торсион)
Видимо основное время работы подвески проскальзывание втулки по стабилизатору не происходит, достаточно деформации в теле втулки (по типу как в сайлентблоке) . но иногда, видимо, ход подвески превышает возможности «резинки» и стабилизатор всё таки проворачивается во втулке, при этом край втулки продолжает удерживаться шестигранником стабилизатора.
При износе — стабилизатор начинает болтаться во втулке и стучать, и дополнительно шестигранник тоже стучит при проворачивании стабилизатора.
Вывод: При ремонте — прорсто зажимать стабилизатор во втулке — недостаточно! все равно будет проворачивать! даже если очень сильно зажимать — будет проворачиваться всё равно, только тем быстрее и больше будет истираться втулка и металл стабилизатора .. а шестигранник при этом так и будет стучать ..ему это делать в таком варианте — никто не мешает..
т.е. нужно еще обязательно обеспечить полную неподвижность втулки именно на шестиграннике.
Эксперимент: 4ую замену посадил внутреннюю часть на клей-герметик(на фото). (планировал на полиуретановый для вклейки стекол но в последний момент обнаружил что он умер и взял что было под рукой самого жесткого — такой ) и дополнительно после стягивания половинок втулки — не стал снимать хомут (обычно защелкиваю половинки хомутом — это — легко, быстро и гарантированно) — оставив его для дополнительной фиксации втулки на шестиграннике.(на фото)
Посмотрим сколько проходят .
Мысль:
При ремонте обязательно нужно комбинировать:
Выработку на металле — к примеру подмоткой резины,
Разбитость шестигранника — заполнять эту зону чем-то подобным поксиполу (но чтобы не крошился как поксипол под нагрузкой а был как полиуретан эластичен)
Про саму замену писать особо нечего, описано не раз, менял без снятия стабилизатора, всё просто. в движении пока — тишина.
Изображения
| 4).jpg (139.9 Кб, 748 просмотров) | |
| CIMG58012.jpg (289.0 Кб, 812 просмотров) | |
| CIMG57914.jpg (235.4 Кб, 841 просмотров) | |
| CIMG5800.jpg (209.4 Кб, 740 просмотров) | |
| CIMG57910.jpg (406.8 Кб, 707 просмотров) |
Замена втулок переднего стабилизатора Volkswagen Touareg (7L)
Прошлым летом перед поездкой на юг были заменены задние и передние втулки сталибизаторов. С задним стабилизатором я возился сам, а на передний времени не хватило и машина была отдана в сервис к ОД.
Что же, пробег после ремонта 15000 км, из передней подвески слышатся стуки при проезде неровностей — верный признак кончины втулок стаба.
После быстрого осмотра на подъемнике выясняется, что сам стабилизатор просто болтается во втулках. Было принято решение о самостоятельной замене этих втулок.
Для работы потребуется:
1) 2 ключа на 18;
2) Головка на 18 и мощный вороток;
3) Достаточно длинная труба;
5) Биты токс Т30 и Т20;
6) Ключ на 16;
7) Большая отвертка;
8) Гидравлический домкрат.
1) Поднимаем машину и устанавливаем ее на надежную опору.
 |
2) Частично или полностью снимаем локер колесной арки.
У меня с левой стороны локер был снят во время снятия трубки кондиционера.
А вот и наш пациент — втулки.
 |
3) Снимаем пластиковую защиту двигателя.
Эта защита держится на 7 болтах под биту Т30 или головку на 10, а так же двумя саморезами под биту Т20 притянута к локерам.
К сожалению все болты сфотографировать не получилось.
 |
В снятом виде, расположение болтов.
 |
4) Ослабляем крепление стойки стабилизатора к поворотному кулаку.
Для этого необходимо воспользоваться 2 ключами на 18, полностью откручивать гайку нет смысла, достаточно ослабить ее, чтобы у болта крепления был небольшой свободных год.
 |
5) Отворачваем и вынимаем болт крепления стабилизатора к рычагу.
Тут будет необходимо применять большое усилие, гайку легко застопорить ключом на 18, а головкой на 18 с воротком и трубой начать откручивать болт.
 |
 |
6) Отворачиваем крепление втулок стабилизатора.
Для этой операции нам потребуется накидной ключ на 16, для облегчения откручивания болтов желательно применять небольшую трубу. Однако мне труба не понадобилась вообще, болты были не затянуты сервисменами, поэтому втулки развалились так быстро.
 |
 |
7) Снимаем старые втулки стабилизатора и сравниваем с новыми.
 |
 |
8) Устанавливаем на стабилизатор новые втулки, устанавливаем на место крепеж, затягиваем болты.
 |
Момент затяжки болтов — 60 Нм, контролируем его динамометрическим ключом.
9) Устанавливаем крепления стабилизатора к стоке и затягиваем болты.
Для того, чтобы стабилизатор без проблем можно было соединить со стойкой нужно гидравлическим домкратом поднимать поворотный кулак до момента совмещения отверстий.
Момент затяжки болты крепления стойки стабилизатора к стабилизатору — 100Нм.
 |
 |
Вот и все, аналогично поступаем с другой стороной.
Стоимость подобных работ у ОД составляет 3500 р без учета стоимости запчастей, о качестве выполненных там работ я думаю многие сделали вывод.
П.с. задние втулки, которые я менял сам до сих пор в отлично состоянии и не подают признаков проблем.
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
Втулка стабилизатора VW TOUAREG 2.5 R5 TDI 2003 — 2010
— ВТУЛКА СТАБИЛИЗАТОРА
— Втулка стабилизатора передняя VAG(мин 4 шт)
— 31357F_***втулка стабилизатора переднего! VW Touareg 03-07
— Втулка стабилизатора | перед прав/лев |
— Втулка перед.стабилизатора L/R
— Втулка пер.стабил.лев/прав. VW TOUAREG (7LA, 7L6, 7L7) 2.5 R5 TDI [2003/01-2010/05]
— Втулка резиновая
— ВТУЛКА СТАБ AUDI Q7/VW TOUAREG ПЕР (ПОЛОВИНКА)
— Втулка стабилизатора разрезная
— Втулка стабилизатора 32931353
— Втулка стабил.пер.VW TOUAREG (7LA, 7L6, 7L7) 2.5 R5 TDI [2003/08-2010/05]
— Втулка стабилизатора переднего
Втулка стабилизатора FR Audi Q7 06>, VW Touareg 03> »
— QF23D00043_втулка стабилизатора переднего полукольцом! VW Touareg 3.2 V6-6.0 W12 02-10
— Втулка стабилизатора передн.подвески
— Втулка стабилизатора
— Втулка стабилизатора fr
— Втулка стабилизатора FR Audi Q7 06>, VW Touareg 03>
— 3747401_втулка стабилизатора переднего (половинка)! Audi Q7 06>, VW Touareg 03>
— Втулка стабилизатора | перед прав/лев |
— Втулка пер.стабил.AUDI Q7 06-15/VW TOUAREG 02-10
— Втулка стабилизатора VAG TOUAREG/Q7 пер.подв.
— Втулка стабилизатора AUDI Q7/VW TOUAREG пер. (цена за 1 шт.)
— Втулка стабилизатора (одна половинка на авто надо 4 шт) AUDI: Q7 (4L) — PORSCHE: CAYENNE (955)
79-00661-SX_втулка стабилизатора переднего! Audi Q7, VW Touareg 07-10 »
Втулка стабилизатора 30931345 »
— Втулка переднего стабилизатора L/R (цена за 1 шт.)
— Втулка стабилизатора (кратно 4) передн AUDI: Q7 (4L) 3.0 TDI/3.0 TFSI/3.6 FSI/4.2 FSI/4.2 TDI/6.0 TDI
JP1140605300_втулка стабилизатора переднего полукольцом!VW Touareg 3.2 V6-6.0 W12 02-10 »
— Втулка переднего стабилизатора vw touareg 03 1140605300
— Втулка стабилизатора
— Втулка стабилизатора переднего
— Втулка стабил.PORSCHE CAYENNE (955) 3.2 [2003/10-2007/09], PORSCHE CAYENNE (955) 3.6 [2007/02-2010/0
Втулка стабилизатора | перед прав/лев | »
— Втулка передн стабилизатора (половинка) AUDI Q7, VW TOUAREG (7L) VWSB-002
— VWSB002_втулка стабилизатора переднего полукольцом! VW Touareg 3.2 V6-6.0 W12 02-10
— Втулка стабилизатора VW TOUAREG 02-10 пер.подв.
— Втулка переднего стабилизатора
— Втулка пер.стабил.AUDI Q7 2006-
— ВТУЛКА ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА VOLKSWAGEN TOUAREG 2003-2010
Втулка задн стабилизатора (половинка) AUDI Q7, VW TOUAREG (7L/7P) VWSB-001 »
— VWSB001_втулка стабилизатора заднего! VW Touareg, Audi Q7 03-13
— Втулка стабилизатора | зад прав/лев |
— Втулка подвески
— ВТУЛКА СТАБ ЗАД VW TOUAREG 03-10
— Втулка стабилизатора VW TOUAREG 03-/AUDI Q7 06- зад.подв.
— Втулка подвески FEBEST
— Втулка заднего стабилизатора
— Втулка зад.стаб.AUDI Q7 2006-2015
— Втулка стабилизатора
— ВТУЛКА ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА VOLKSWAGEN TOUAREG 2003-2010
Втулка стабилизатора зад правлев 1150451300 »
— JP1150451300_втулка стабилизатора заднего! VW Touareg, Audi Q7 03-13
— ВТУЛКА СТАБ AUDI Q7/VW TOUAREG 2.5-3.0TDI/3.6FSI/4.2/TDI/6.0TDI 02-
— Втулка стабилизатора
— Втулка стабилизатора AUDI Q7/VW TOUAREG- задняя
— Втулка стабилизатора заднего
— Втулка заднего стабилизатора
— Втулка стабил.AUDI Q7 (4L) 3.0 TDI [2010/05-. ], AUDI Q7 (4L) 3.0 TDI [2007/11-. ],
— Втулка стаб-ра
Втулка стабилизатора 32931355 »
31353F_втулка стабилизатора переднего полукольцом!VW Touareg 3.2 V6-6.0 W12 02-10 »
— Втулка стабилизатора | перед прав/лев |
— Втулка стабилизатора переднего L/R
— Втулка стабил.пер.VW TOUAREG (7LA, 7L6, 7L7) 2.5 R5 TDI [2003/08-2010/05]
— Втулка стабилизатора
Втулка стабилизатора 30931357 »
— Втулка пер.стабил.лев/прав. VW TOUAREG (7LA, 7L6, 7L7) 2.5 R5 TDI [2003/01-2010/05]
— Втулка перед.стабилизатора L/R