Volkswagen tiguan golf jetta

Автомобили построенные на платформе A5 (PQ35) концерном Volkswagen

Volkswagen Golf 5 (код модели: 1K1) 2004 — 2009
Volkswagen Jetta 5 (код модели: 1K2) 2005 — 2010
Volkswagen Golf Variant 5 (код модели: 1K5) 2007 — 2009
Volkswagen Golf Plus (код модели: 5M1) 2005 — 2009

Volkswagen Tiguan (код модели: 5N1) 2008 — 2011
Volkswagen Tiguan (код модели: 5N2) 2012 — 2015

Volkswagen Golf 6 (код модели: 5K1) 2009 — 2013
Volkswagen Jetta 6 (код модели: 1G3) 2010 — 2012
Volkswagen Jetta 6 (код модели: AV2) 2013 — 2014

Volkswagen Golf Plus (код модели: 521) 2009 — 2014

Volkswagen Touran (код модели: 1T1) 2003 — 2006
Volkswagen Touran (код модели: 1T2) 2007 — 2010
Volkswagen Touran (код модели: 1T3) 2011 — 2015

Volkswagen Caddy 2 (код модели: 2KA) 2004 — 2010
Volkswagen Caddy 2 (код модели: 2KB) 2004 — 2010
Volkswagen Caddy Maxi 2 (код модели: 2KH) 2008 — 2010
Volkswagen Caddy Maxi Life 2 (код модели: 2KJ) 2008 — 2010

Volkswagen Caddy 3 (код модели: 2CA) 2011 — 2015
Volkswagen Caddy 3 (код модели: 2CB) 2011 — 2015
Volkswagen Caddy Maxi 3 (код модели: 2CH) 2011 — 2015
Volkswagen Caddy Maxi 3 (код модели: 2CJ) 2011 — 2015

Volkswagen Caddy 4 (код модели: SAA, SAB) 2016 —
Volkswagen Caddy Maxi 4 (код модели: SAH, SAJ) 2016 —

Volkswagen Eos (код модели: 1F7) 2006 — 2011
Volkswagen Eos (код модели: 1F8) 2011 —

Volkswagen Scirocco (код модели: 137) 2008 — 2014
Volkswagen Scirocco (код модели: 138) 2015 —

Volkswagen Beetle (код модели: 5C1) 2012 —
Volkswagen NBL (код модели: 5C1) 2012 —
Volkswagen Beetle Cabrio (код модели: 5C7) 2012 —

Skoda Octavia 2 A5 (код модели: 1Z3) 2004 — 2013
Skoda Octavia Combi 2 A5 (код модели: 1Z5) 2005 — 2013
Skoda Octavia 2 Russia (код модели: 933) 2010 — 2013

Skoda Yeti (код модели: 5L7) 2010 — 2015
Skoda Yeti (код модели: 5L6) 2014 — 2015
Skoda Yeti Russia (код модели: 676, 677) 2010 — 2015

Audi A3 (код модели: 8P1) 2003 — 2012
Audi A3 5-Turer (код модели: 8PA) 2005 — 2013
Audi A3 Cabriolet (код модели: 8P7) 2008 — 2013

Audi TT (код модели: 8J3) 2007 — 2014
Audi TT Roadster (код модели: 8J9) 2007 — 2014

Audi Q3 (код модели: 8UB) 2012 —

SEAT Altea (код модели: 5P1) 2004 — 2015
SEAT Altea XL (код модели: 5P5) 2007 — 2015
SEAT Altea XL / Freetrack (код модели: 5P5) 2008 — 2015
SEAT Altea XL / Freetrack (код модели: 5P8) 2008 — 2015
SEAT Toledo (код модели: 5P2) 2005 — 2010

SEAT Leon Mk2 (код модели: 1P1) 2006 — 2013

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

Источник

Автомобили Volkswagen снова в России: разбираемся, при чем тут VA3 и почему на логотипе J

Ассортимент параллельного импорта стремительно расширяется, и в январе список доступных россиянам моделей пополнился сразу несколькими Volkswagen, причем большая часть ранее не была доступна в России в принципе. Разбираемся, какие машины немецкой марки можно купить, сколько они стоят и как соотносятся с привычными нам «Поликами» и «Тигуанами».

Что такое параллельный импорт?

До весны 2022 года для ввоза в страну автомобилей и других товаров нужно было разрешение правообладателя бренда, то есть производителя или генерального импортера. После ухода многих компаний из России Минпромторг разрешил беспрепятственный импорт ряда марок — такую схему и называют параллельной. Список Минпромторг утвердил весной (приказ от 19.04.2022). Из популярных в РФ автомобильных брендов в нем значатся Volkswagen, Skoda, Toyota, Renault, Nissan, Mitsubishi, Subaru, Suzuki, Honda, а также ряд премиальных машин: BMW (и Mini), Audi, Mercedes-Benz (и Smart), Volvo, Land Rover, Jaguar, Lexus, Infiniti, Porsche, Tesla, Acura. Ввозить без разрешения владельцев бренда можно почти всех «американцев» (Chrysler, Jeep, General Motors, Chevrolet, Cadillac, Dodge, GMC, Hummer, Lincoln) и многие автомобили люксовых брендов: Bentley, Hummer, Maybach, Lamborghini, Ferrari, Aston Martin, Rolls-Royce, Maserati, Bugatti. Есть в списке и марки, которые не были представлены в России до начала спецоперации, например Rover и Seat, а также производители грузовой техники (DAF, Kenworth, Freightliner).

Jetta VA3

Название сбивает с толку, но в данном случае Jetta — это не обозначение модели, а отдельный бренд, которым Volkswagen окрестил линейку бюджетных машин для Китая. А ее индекс, само собой, не имеет отношения к АВТОВАЗу — это латинские буквы V, A и цифра 3.

К знакомой россиянам Jetta A6 модель отношения не имеет, и при длине 4,5 метра близка нашим Volkswagen Polo и Skoda Rapid, с которыми делит платформу. У моделей идентичная длина колесной базы, соответственно, и компоновка салона, но VA3 — седан, а не лифтбек. Зато багажник тоже немаленький — 546 литров.

Поставки китайских «фольцев» наладил автомобильный холдинг «Авилон», и стоимость начинается от 1,69 миллиона рублей за версию с мотором (.), «автоматом», системой стабилизации, АБС, подушками безопасности, мультимедийной системой, парктроником, кондиционером. Таких машин российскому рынку не хватает, потому что китайские кроссоверы стоят в основном более 2 миллионов рублей, Lada Granta — в районе 1 миллиона, а промежуток между этими рубежами оказался пустым. Расстраивает разве что китайская цена: на родине она начинается из диапазона менее 700 тысяч рублей (в переводе с юаней), но пошлины, утилизационный сбор, логистика увеличивают российский прайс в два с половиной раза.

Jetta VS5

Кроссовер стал первой моделью бюджетного бренда Jetta в 2019 году и построен на современной платформе MQB, являясь упрощенной вариацией знакомой нам Skoda Karoq. Следы удешевления чувствуют и во внешности, и в отделке салона, который выполнен словно по лекалам двадцатилетней давности.

Есть и любопытные технические особенности, например двигатель (.) сочетается с шестиступенчатым «автоматом», тогда как у Karoq он шел в паре с более шустрым, но и капризным роботом DSG. И привод у VS5 только передний, хотя задняя подвеска независимая: в случае с Karoq такая сочеталась с полноприводными версиями.

Машину везут партиями в несколько десятков штук по схеме параллельного импорта, а стоимость выглядит конкурентоспособной — от 1,99 миллиона рублей. Комплектация сразу неплохая: климат-контроль, АБС, ESP, колеса, фронтальные и боковые подушки безопасности, мультимедийная система с сенсорным экраном и так далее. Но китайскую цену лучше не знать, ибо в переводе на рубли она колеблется около планки в 1 миллион.

Прямым конкурентом китайской Jetta VS5 будет новая Omoda C5, хотя она более эффектна и дороже.

Volkswagen Tayron

Если всё же хочется настоящий Volkswagen c правильным логотипом на передке, российские дилеры предлагают кроссовер Tayron, который выпускается немецким концерном совместно с китайской FAW. По сути, это привычный нам Tiguan с дизайном, стилизованным под T-Roc, и чуть более крупный: в России длина Tiguan составляла , у Tayron она . Кстати, у китайского Tiguan есть еще две версии, одна покороче, другая подлиннее. Для рынка КНР в принципе характерен выпуск одинаковых моделей с разной длиной или размерами колесной базы.

В Россию Tayron везут в двух версиях с моторами (.) и (.) с полным приводом, оба с роботами DSG. Цены составляют 3,4 и 3,89 миллиона рублей соответственно, что несколько дешевле прайсов на оставшиеся у дилеров Tiguan калужской сборки: в основном за них просят 3,5–5 миллиона рублей, хотя встречаются и предложения дешевле 3 миллионов.

Volkswagen Bora

Если вы еще не окончательно запутались в премудростях китайских обозначений, то вот еще одна модель, Bora, которая ближе всего к седану Jetta, что продавался в России, а из недавних моделей — к Skoda Octavia. В Россию Bora везут с двумя типами двигателей: атмосферником (.) или турбомотором (). Коробка передач в первом случае — гидромеханический «автомат», во втором — семиступенчатый робот. Цены отличаются несильно: 2,39 и 2,49 миллиона рублей соответственно. Комплектация сразу неплохая: например, есть климат-контроль, парктроники, подогревы сидений, шесть подушек безопасности, система стабилизации, мультимедиа, люк.

Кстати, в Китае продаются и другие модели, близкие к VW Jetta, например ее длиннобазная версия Sagitar, плюс почти идентичная Jetta Lavida, которая обновилась в 2022 году. В чем отличие Lavida от Bora? Во-первых, в производителе, потому что Bora делает совместное предприятие c FAW, тогда как Lavida — альянс с концерном SAIC. Во-вторых, Lavida при близких габаритах и характеристиках современнее и дороже. Поэтому, вероятно, импортеры предпочитают Bora, тем более до 2005 года модель с таким названием подавалась в России (позже ее переименовали как раз в Jetta).

Volkswagen Talagon

В России к нему ближе всего Volkswagen Terramont, с которым Talagon делит платформу MQB и большую часть технических особенностей, но при этом он еще крупнее — длина . Он предлагается с двухлитровым турбомотором в паре с роботом DSG и полным приводом, а цена составляет 5,29 миллиона рублей. В салоне семь мест, при этом за счет кормы, напоминающей о минивэнах, он достаточно просторен в задней части и даже при трехрядном салоне имеет вполне приличный багажник, который увеличивается до при пятиместной компоновке.

Volkswagen Teramont X

Немногим дешевле Volkswagen Teramont X, за который просят 5,19 миллиона рублей: в Россию везут полноприводные версии с тем же силовым агрегатом, что у Talagan. Это укороченная до версия обычного Teramont, которая идентична оригиналу по размеру колесной базы, но имеет чуть более приземистый и спортивный дизайн. Автомобиль такого формата предлагается и в США (там он называется Atlas), но в Россию везут китайские вариации, которые немецкий концерн выпускает совместно с компанией SAIC.

Еще о параллельном импорте

Другой популярной маркой для параллельного импорта является Mazda: ввоз кроссовера CX-4 наладил холдинг «Ключавто». Недавно в линейку также добавилась Mazda Atenza — аналог привычной нам Mazda6.

Ввозят автомобили и из Европы, но это осложнено стоимостью доставки и расходами на посредников: вот пример расчета цены BMW X3 из Германии. В последние месяцы параллельному импорту мешают возросшие курсы валют.

По схеме параллельного импорта можно ввезти и недорогие машины (до рублей), но все они очень специфические.

АВТОВАЗ тем временем присматривается к китайским моделям, планируя наладить их выпуск на питерском заводе, доставшемся ему после ухода Nissan.

Источник

Комплект штатной акустики Fender для Фольксваген Golf, Jetta, Passat, Tiguan

Если вы хотите улучшить качество штатного звука, но Dynaudio не хотите или слишком дорого, а ставить нештатные варианты нет желания, то вариант штатного комплекта от премиального бренда Fender это лучший выбор!

Данный комплект подходит для большинства моделей Volkswagen Golf, Jetta, Passat B6, B7, B8, CC, Tiguan, Sharan, Touran и других.

Все устанавливается и подключается в штатные места и разъемы.

В поле Комментарий укажите модель вашего авто и год выпуска.

В опциях можно выбрать конфигурацию оборудования:

1. Комплект динамиков Fender (4 динамика + 4 твиттера);
2. 10 канальный усилитель Panasonic + проводка;
3. Полный комплект акустики (8 канальный усилитель, 8 динамиков, проводка);
4. Полный комплект акустики (10 канальный усилитель, 8 динамиков, проводка, сабвуфер).

Volkswagen

Название	Двигатель, см3	Мощность	Кузов	Год выпуска
Volkswagen Golf 5 поколение MK5	хетчбэк 3-5дв.	2003 — 2009
Volkswagen Golf 6 поколение MK6	хетчбэк 3-5дв.	2008 — 2015
Volkswagen Golf 7 поколение MK7	хетчбэк 3-5дв.	2012 — 2017
Volkswagen Jetta 6 поколение MK6	Седан	2010 — 2014
Volkswagen Jetta 5 поколение MK5	Седан	2005 — 2011
Volkswagen Passat B6	Седан	2005 — 2010
Volkswagen Passat B7	Седан	2010 — 2015
Volkswagen Passat CC 1 поколение	Седан	2008 — 2012
Volkswagen Passat CC 1 поколение [рестайлинг]	Седан	2012 — 2017
Volkswagen Tiguan 1 поколение	Кроссовер	2007 — 2010
Volkswagen Tiguan 1 поколение [рестайлинг]	Кроссовер	2011 — 2016

Источник