Вышедшая на рынок 2017 году, Skoda Karoq сразу стала пользоваться повышенным интересом среди покупателей. В России модель начали продавать только в феврале 2020 года, но уже появились первые обзоры и тест-драйвы Skoda Karoq российской сборки.
В странах Европы спросом пользуется максимальная комплектация Karoq, именуемая Sportline: она характеризуется спортивными креслами, полным приводом и 2,0-литровым 190-сильным двигателем, работающим на бензине. Однако вряд ли паркетник в такой модификации оказался бы востребованным в России из-за довольно высокой стоимости.
Проведенный тест-драйв доказывает, что не менее удачными получились и другие комплектации: даже в базовой версии Шкода Карог может похвастать просторным салоном, продуманной эргономикой, короткими свесами и дорожным просветом, равным 183 мм.
Продолжая обзор на Карог в максимальной комплектации, нельзя не упомянуть обитые специальной тканью (по заверению изготовителя, она практически не нагревается в жару) сиденья с боковой поддержкой, качественную обивку салона автомобиля, виртуальную приборную панель, а также обилие сеточек и крючков в салоне, позволяющих разместить вещи на время поездки.
Поведение на дороге нового кроссовера не мене эффектно, как и его экстерьер и интерьер: машина умеренно кренится в поворотах, 19-дюймовые диски обеспечивают плавность хода, а мощности мотора хватает для совершения уверенных манёвров на трассе.
