Хавал Н6: тест-драйв видео 2017

Популярность китайских автомобилей в России растет, чему способствует падение курса национальной валюты. Но так ли уж много теряют те, кто решил сэкономить, отказавшись от покупки авто известного бренда в пользу модели, выпущенной в Поднебесной? Разобраться в этом поможет видео обзор Хавал Н6.

Хавал Н6: тест драйв видео 2017

Дизельный кроссовер прогревается дольше модели, оснащенной бензиновым агрегатом, поэтому в зимнее время года в салоне сразу после посадки может быть холодно. Правда, на помощь в таком случае придут сиденья с подогревом, которые присутствуют во всех комплектациях машины.

При полной загрузке салона и багажника дизельному 143-сильному двигателю приходится непросто, поэтому на Haval H6 тест драйв видео можно ясно услышать довольно сильное тарахтение мотора, которое с легкостью получится заглушить музыкой, раздающейся из 7 динамиков аудиосистемы.

Тест на проходимость

Конечно, китайский кроссовер отнести к премиум-классу вряд ли получится: не заметить мягкий пластик, выглядящие дешевыми дверные ручки, а также пластмассу явно не самого лучшего качества, используемую при создании рычагов переключения передач и ручного тормоза, сложно. Но, несмотря на это, в салоне находиться уютно.

На трассе недостатки, выявленные во время езды по городу, перестают обращать на себя внимание: шум от мотора становится практически незаметным, расход топлива падает до 7 литров, машина начинает двигаться плавно, убаюкивая пассажиров. Автомобиль, вопреки ожиданиям, справляется со своей основной задачей на отлично: пятеро людей, находящихся в салоне, буквально вжимаются в спинки сидений от резких ускорений.

Видео обзор Хавал Н6

Понравилась статья? Оцените ее:
Ваша оценка: Нет Средняя: 4.9 (27 оценки)
16,553
Читайте также:
Комментарии
Довольно интересная информация)) На видео-обзорах тоже не плохо рассказали о нюансах автомобиля. Мне понравилась сама машина, вот бы действительно немного цену ниже и конкуренции не было бы. Хотя такая комплектация, как у Н6 идет за такие деньги вполне нормально.
Это и не удивительно, ведь Н6 самая популярная по продажам модель из всех автомобилей Хавейла, причем и в нашей стране, и у себя на родине. А второе поколение Н6 вообще по-другому выглядит, там столько изменений и нововведений, что машина получилась вообще другая.
Правильно подмечено насчет второго поколения Н6 и, кстати, собирать их будут как раз на этом заводе под Тулой. А из Китая они поставляться не будут, та, что придется ждать, когда завод заработает, а это будет не раньше 2019 года.
Ну, она наверно и дороже стоит, чем та модель, о которой статья написана. А вот интересно, если их собирать у нас будут, повлияет это на цену или нет. Ведь за расторможу и доставку платить не придется уже, правильно?
По логике вещей получается, конечно, да, цена должна быть меньше. А вот как оно на самом деле будет после запуска этого завода, тут вопрос спорный. Зачем дилерам продавать машины дешевле, чем, к примеру, они стоят в самом Китае.
Я где-то слышал, что компания собирается не только удержать существующие цены на модельный ряд Хавала, но и попытаются снизить цены. Чтобы максимально увеличить продажи, ведь каждый год с конвейера будет сходить по несколько тысяч автомобилей.
Значит, остается ждать, когда завод начнет свою работу и возможно цена снизится на машины собранные у нас. Соответственно это сделает Хавал более конкурентоспособным в плане цены и качества перед своими ближайшими конкурентами.
Классный видео обзор Хавал Н6, автомобиль действительно по проходимости для кроссовера очень даже хорош! А самое главное это его стоимость, ведь среди своих собратьев в классе и комплектации Н6 явно на порядок впереди.
Сам до последнего не думал, что куплю эту машину, долго мучили сложившиеся стереотипы по поводу машин из поднебесной) Но все-таки в пользу Н6 большую роль сыграл тест-драйв, после которого сомнения развеялись полностью...
Слышал такую информацию, что HAVAL Н6 второго поколения к нам больше экспортировать не будут, а собирать их будут уже у нас на заводе в Тульской области. Кто-то знает об этом более подробною информацию?
Да, все верно вы слышали, я когда последний раз ТО проходил, там как раз на эту тему разговаривали. Кстати завод уже достроили, сейчас начались пуско-наладочные работы, а с 2019 года завод начнет работать на полную.
Так если экспорта не будет и собирать Н6 будут у нас в стране, тогда получается, что и цена должна снизится??? Ведь это логично, таможенные сборы там разные не нужно платить, плюс затраты на транспортировку и тому подобное.
Мне кажется, не смотря на все то, что вы сказали дилерам невыгодно будет снижать цену. Машины покупают и отзывы о них хорошие, зачем тогда снижать цену. Если честно чуть дешевле была бы, сам купил, а так нужно немного поднакопить еще.
Дешевле вряд ли будет, зато количество машин HAVAL в салонах и на наших дорогах увеличится. Может тогда постепенно предвзятость к ним будет пропадать. Когда я купил Н6, мои знакомые по началу смеялись и подшучивали, а через полгодика уже изменили свое мнение.
Добавить комментарий
Читайте отзывы владельцев:
Вниз