Уаз электронное зажигание какие свечи

DAV Автолюбитель со стажем Откуда: Вологда ТС: уаз 31519 TLC150 Зарегистрирован: 11.03.2012 Сообщений: 183

#2 25.12.2012 11:49:02

#3 25.12.2012 12:12:29

DAV Автолюбитель со стажем Откуда: Вологда ТС: уаз 31519 TLC150 Зарегистрирован: 11.03.2012 Сообщений: 183

У меня свечи залило и теперь когда заводишь троить начинает! Вот я и подумал какие свечи воткнуть? На работе, недавно, на газель поставили бош платинум, машина мягче и ровней стала работать. Решил узнать кто что ставит, какой опыт у людей в положительную и отрицательную сторону.

#4 25.12.2012 12:39:37

grizli Автолюбитель со стажем Откуда: Устье-Кубенское ТС: джип чероки , мотак-эндуро Зарегистрирован: 23.11.2010 Сообщений: 309

#5 25.12.2012 13:26:04

Главное не паленые, если есть возможность проверить искру под давлением (искру и герметичность) — то это лучше всего, можно из простых выбрать хорошие, я NGK в основном покупаю или denso (так себе) у НГК есть V-образная канавка на центральном электроде, направление должно строго боковому электроду соответствовать, хорошо помогает в определении подлинности, другие лотерея.

#6 25.12.2012 15:32:45

LeGaL Мастер вождения Откуда: Вологда ТС: Ваз2121,Уаз3151201 Зарегистрирован: 21.04.2011 Сообщений: 982

#7 25.12.2012 16:13:00

hmuriy Автолюбитель Откуда: N59°11.875′ E39°51.297′ ТС: ВАЗ 21214M Зарегистрирован: 14.05.2007 Сообщений: 91

Kuzmich:

НГК есть V-образная канавка на центральном электроде, направление должно строго боковому электроду соответствовать, хорошо помогает в определении подлинности, другие лотерея.

У Denso тоже есть канавка :), ток на боковом электроде! Я се на ниву поставил Denso U11 — это как раз на инжекторс зазором 1,1 мм., очень нравится, машина стала работать ровнее и мягче, и главное перестала трястись на холостых, в отличии от Bosh Platinum. Бош говорят серавно толи Рязанкий толи еще какой.

Да, Kuzmich правду сказал, главное купить не палево.

#8 25.12.2012 16:14:59

DAV Автолюбитель со стажем Откуда: Вологда ТС: уаз 31519 TLC150 Зарегистрирован: 11.03.2012 Сообщений: 183

Прочитал статью, говорят на платине итп. искра ровнее и жарче, а как их по калильному числу подбирают? Я думал по размеру резьбы и юбки.
И еще, а где их взять то не палево?

#9 25.12.2012 17:52:00

Barmalei Гуру автомобилистов Откуда: Россия ТС: Skoda Octavia Scout 4×4 Зарегистрирован: 21.02.2012 Сообщений: 1992

Иридиевые и платиновые свечи в основном ставятся на авто у которых затруднен доступ для быстрой их замены, для того их и ставят т.к. у них ресурс под 100 000 км. Чтобы меньше туда лазить. Про наш бензин и снижение ресурса свечей тоже слышал.

У меня свечи прошли 150 000, сейчас буду менять. 550 р. штучка Иридиевая. Впускной коллектор надо снимать со всей лабудой. Работы на 4-5 часов.

#10 25.12.2012 20:09:24

DAV Автолюбитель со стажем Откуда: Вологда ТС: уаз 31519 TLC150 Зарегистрирован: 11.03.2012 Сообщений: 183

Barmalei, ты ведь у нас в торговле запчастей, так зделай доброе дело узнай какие свечи иридевые в уаза вкорячить! Раз тебе на столько хватило может и в уазе походят а то у меня через 300 км померать стали.

Источник

какие свечи ставят на УАЗик

Взаимозаменяемость свечей зажигания
Данные приводятся по кн. В. В. Литвиненко «Электрооборудование автомобилей УАЗ». ЗР, 1998. Зазор между электродами свечей устанавливать в соответствии с требованиями Инструкции для УАЗ (0,8 — 0,95 мм) .

Рекомендации по выбору свечей зажигания
Будет лучше, если поставить свечи А14 вместо А11. Температура электродов и изолятора (вокруг центрального электрода) должна быть 500-700 С. Меньше-зарастет нагаром, больше — будет калильное зажигание (и то, и другое никуда не годится) . 11, 14 или 17-это калильное число, чем оно больше, тем тем свеча холодней, т. е. тепло быстрее отводится от изолятора и электродов к головке блока и при прочих равных условиях температура свечи будет меньше. Измеряется так: свеча ставится на специальный двигатель и дается полная нагрузка — количество секунд, через которое появится калильное зажигание, и есть калильное число свечи.

Для уаза-11, для Волги-14 на том же бензине и с той же степенью сжатия, а разница в температуре двигателя 70 и 80 град. и есть еще очень важная вещь в маркеровке свечи — это буква «в». Она означает, что изолятор центрального электрода «выступает» в камеру сгорания (у А11 изолятор глубоко утоплен) . Выступающий изолятор лучше обдувается и поэтому лучше очищается от нагара; такая свеча намного быстрее высыхает, если ее залить. Есть свечи с биметалическими, платиновыми и др. электродами — все это, чтобы подобрать тепловой режим при разных нагрузках.

Самое главное, что из всего этого следует — ставь А14В — от нагара очищается лучше, вероятность калильного зажигания меньше. А17В не советую — могут возникнуть проблемы при длительной работе на холостом ходу или при коротких поездках зимой. У меня стоят А14В- на изоляторе нет нагара совсем.
Раньше стояли А-11, и с заменой никаких изменений не произошло, так что это всё на любителя и для исправной машины никакой разницы нет. [Peter]

А-11 ставят под 76. Волги и УАЗы раньше шли со степенью сжатия 6.7. Сейчас УАЗы идут со степенью сжатия 7.0. Так что есть смысл присматриваться к А-14. Буква Д, конечно, нам не подходит. Когда у меня стояля головка под 76 бензин, я по совету шоферов поставил А-14 и свечи имели коричневый цвет. Насколько я знаю, это нормально [aas]

У меня свечи A-11 из Энгельса, через 16 ккм свечи были в идеалном состоянии- на центральном электроде не было даже V-образного прожога. А дело в том, что после длительной езды я двигатель не сразу выключаю (предписано поработать на х. х. — работает 1 мин на х. х.) , а потом как было предписано для поршневых авиадвигателей (!) прожигаю свечи, увеличив обороты до 1500-2000 на несколько секунд. И только потом, плавно снизив до х. х. , выключаю движок. Процедура несложная, но в этом случае ходимость жизнь свечей будет 50000 км как минимум. [Commodore]

Не согласен! Откуда возьмется увеличение ресурса свечи при увеличении нагрузки на нее? Современные карбюраторы обеспечивают работу двигателя без образования нагара на свечах во всех режимах эксплуатации. Кроме того, пользуясь этой методой Вы за каждые 400 км городского цикла упалите лишнего бензина на сумму эквивалентную комплекту из 4-х свечей. Прибавьте сюда повышенный износ двигателя.

uazbuka.ru›Система зажигания
automn.ru›uaz-3163/uaz-45202-10.m_id-6424…id2…
4×4.tomsk.ru›topic2016.html
aleksanderfridman.ru›uazelectroappliances/Page…
uazservice.ru›stati/eleczaz.html
zp-avto.ru›articles/a262/
autoexpress-s.ru›svechi_zazhiganiya_ngk.kak…

Источник

Свеча зажигания «Denso» W20FPR-U на УАЗ 469/452 дв. 402, 421, 417

СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ С РЕЗИСТОРОМ
«Умная» конструкция для уменьшения радиопомех
Преимущество резисторов: широкий выбор свечей с высококачественными резисторами дополняет металлический колпак вокруг изолятора и защищенное место подсоединения для того, чтобы избежать отказов электронного оборудования.
Лучше работа радиоприемника: резисторы, расположенные в свече DENSO значительно снижают помехи на автомобильный радиоприемник.
Эффективная работа всего электронного оборудования: резисторы также помогают предотвратить помехи на мобильные телефоны, на системы зажигания и управления подачей топлива, системы АБС и навигационные системы.
Дополнительный номер:
3070
Характеристики
Боковой электрод: никель
Зазор, мм: 0,8
Калильное число: 20
Кол-во электродов массы: 1
Диам. центр. электрода, мм: 2,5
Момент затяжки, нм: 22
Резьба: M14
Размеры
Диаметр резьбы, мм: 14
Длина резьбы, мм: 19
Раствор ключа, мм: 20,6
Особенности и преимущества
Улучшенное зажигание, экономия топлива, производительность двигателя и низкие выбросы
> Более значительная экономия топлива: U-GROOVE может воспламенять более бедные смеси, что означает меньше перебоев в зажигании
> Более ровный ход: поскольку искра зажигания и пламя не ограничены электродами, передняя граница пламени оказывается большей, а работа двигателя − более мягкой
> Эффективное сгорание: U-GROOVE обеспечивает эффективное, полное сгорание благодаря возможности заполнения искрой зажигания промежутка, создаваемого формой U
> Более низкие выбросы: форма U-GROOVE создает эффект искры в большем промежутке при сохранении обычного промежутка
> Длительный срок службы: паз U-GROOVE расположен на заземляющем (а не на центральном) электроде, поскольку именно эта часть подвергается наименьшему износу, обеспечивая работу 13-образного паза на протяжении всего срока работы свечи
Технология U-GROOVE, запатентованная компанией DENSO, обеспечивает лучшие рабочие характеристики и позволяет экономить топливо
Подходит к моделям:
1. УАЗ 469/452 дв. 402, 421, 417
2. CITROËN
3. DACIA
4. DAF
5. OPEL
6. SKODA
Компания DENSO первой в мире запатентовала примененную свечах зажигания TT технологию Тwin Tip с центральным
электродом из никеля с уменьшенным до 1.5 мм диаметром и боковым электродом с наконечником так же уменьшенного
до 1.5 мм диаметра. Свечи зажигания с улучшенным искрообразованием практически достигают эффективности высококачественных иридиевых свечей DENSO, но при этом не используя дорогостоящих драгоценных металлов. Одним словом — это лучшие показатели при меньших затратах!
Свечи зажигания ТТ – это:
> Первые свечи зажигания с тонкими электродами, которые не содержат драгоценных металлов
> Более тонкие боковой и центральный электроды обеспечивают лучшее искрообразование по сравнению с
обычными свечами
> Меньше объем склада, при том же диапазоне применяемости:
новые свечи охватывают те же применения меньшим количеством позиций!
> Рассчитаны на водителей, для которых имеют значение соотношение цены и качества и экономия топлива.
Стандартные:
1. Медно-стеклянное уплотнение обеспечивает рассеивание
тепла
2. Стандартный U-образный паз
3. Глубоко вставленный медный сердечник
4. Теплостойкое никелевое покрытие
Цена указана за шт!

Общие
Производитель	Россия
Артикул производителя	DWFU-1
Страна производства	Россия
Гарантия производителя	6 месяцев
Тип	Свечи
Модель	410;417;421;402

Магазин «Внедорожник 73» предлагает для своих покупателей удобные формы оплаты.

Банковская карта

Для выбора оплаты товара с помощью банковской карты на соответствующей странице сайта необходимо нажать кнопку «Оплата банковской картой». Оплата происходит через авторизационный сервер процессингового центра Банка с использованием Банковских кредитных карт разрешенных на территории РФ.

Банковский счет

Оплата заказа производится на основании выставленного банковского счета. Счет может быть оплачен в любом банке.

Перевод с карты на карту

Оплате производится переводом денежных средств с карты покупателя на карту продавца.

Магазин «Внедорожник 73» предлагает для своих покупателей быструю доставку по регионам России и странам СНГ.

Курьерская служба «СДЭК»

Получение заказа в пунктах выдачи заказов курьерской службы «СДЭК» доступно более чем в 270 городах.
Время и дни работы пунктов выдачи указаны на сайте СДЭК: http://cdek.ru/contacts.html .
При получении заказа необходимо предъявить документ, удостоверяющий личность получателя.
Плата за доставку взимается ТК «СДЭК» дополнительно при получении заказа в пункте выдачи или курьером.

Транспортные компании «ПЭК», «Байкал Сервис», «КИТ» и др.

При доставке в регионы, мы активно сотрудничаем с ведущими российскими перевозчиками и поэтому имеем возможность отправлять грузы в любую точку России и страны СНГ.
Мы бесплатно доставляем заказ до терминала транспортной компании.
Оплата доставки транспортной компании производиться в офисе транспортной компании при получении заказа.

«Почта России»

Стоимость доставки рассчитывается по тарифам компании «Почта России» и доступна на сайте http://pochta.ru .
Оплата услуг доставки «Почтой России» происходит в момент получения заказа в почтовом отделении.
Существуют ограничения по товарам отправляемым «Почтой России», ознакомиться с ними вы сможете сайте Почты.

Самовывоз

Забрать заказ самостоятельно из пунктов выдачи компании транспортом покупателя возможно в рабочие дни — с понедельника по пятницу.
При себе необходимо иметь документ, удостоверяющий личность получателя.
Пункт самовывоза: г. УЛЬЯНОВСК, МОСКОВСКОЕ ШОССЕ, Д .28 А

Источник