Распечатать
Информация об автомобиле Toyota RAV4 2.0 2WD (2015-2018), технические характеристики и фото. В данном дизайне и комплектациях модификация выпускалась до 2018-го года. Ознакомьтесь с актуальным поколением Тойота Рав4.
Toyota Rav4 (2015-2018) 2.5 4WD | ||||||
Комфорт Плюс | 180 л.с. | 2 077 000 руб. | АКПП | бензин | полный | |
25th Anniversary | 180 л.с. | 2 137 000 руб. | АКПП | бензин | полный | |
Престиж | 180 л.с. | 2 251 000 руб. | АКПП | бензин | полный | |
Престиж Safety | 180 л.с. | 2 348 000 руб. | АКПП | бензин | полный |
Распечатать
Информация об автомобиле Toyota RAV4 2.2D 4WD (2015-2018), технические характеристики и фото. В данном дизайне и комплектациях модификация выпускалась до 2018-го года. Ознакомьтесь с актуальным поколением Тойота Рав4.
Toyota Rav4 (2015-2018) 2.5 4WD | ||||||
Комфорт Плюс | 180 л.с. | 2 077 000 руб. | АКПП | бензин | полный | |
25th Anniversary | 180 л.с. | 2 137 000 руб. | АКПП | бензин | полный | |
Престиж | 180 л.с. | 2 251 000 руб. | АКПП | бензин | полный | |
Престиж Safety | 180 л.с. | 2 348 000 руб. | АКПП | бензин | полный |
Ida777
Просмотр профиля
Группа: Пользователи
Сообщений: 33
Регистрация: 10.3.2020
Город: Торжок
Авто: другое авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 7 раз(а)
Доброго времени суток! Возникла такая проблемка: резко (процентов на 10-13) увеличился расход топлива. Если раньше счетчик среднего расхода показывал 9,7-9,9, то (субъективно расход стал расти после прохождения ТО60) сейчас показывает 10,8. поправку на зиму учитывать не стоит, потому как не первая зима, и раньше такого не было. Умные люди, подскажите, с чем может быть связано и что стоит предпринять? ТО проходил у официала Toyota VIP Тверь. масло по моей просьбе залили Toyota 0W16. Фильтр воздушный рекомендовали заменить, но я его по весне менял, пока отложил..
RAV4 (5) Комфорт 2,5 8AT
Nissan X-Trail T32 SE 2.0 CVT (2015)
Ford Focus 1,6 Comfort (2010)
ВАЗ 21013 (1985)
ЗАЗ 968М (год не помню)
timohaorel57
Просмотр профиля
Группа: Пользователи
Сообщений: 373
Регистрация: 17.2.2020
Город: Орел
Авто: RAV4 (5) 2,0 л.
Пол: Мужской
Поблагодарили: 136 раз(а)
На чужие уже давно не ориентируюсь. Свой то расход уже не стал волновать особо. Установился с приходом зимы на 9.5.ВВерх вроде не лезет. Прогреваю по 3-5 минут пробег 14 км 50/50%. И не парюсь.Пользовался две заправки присадкой. На расходе особо не сказалось,возможно надо лить еще пару раз,но двигатель стал работать тише. Всех с наступающим Новым годом. Главное Мира и добра.
Dagal
Просмотр профиля
Группа: Пользователи
Сообщений: 378
Регистрация: 21.10.2014
Город: МО 101й километр
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 135 раз(а)
Кроссовер Toyota RAV4 4-го поколения (рестайлинг 2015 года) предлагается в России с тремя силовыми установками: двумя бензиновыми моторами объемом 2.0 и 2.5 литра (146 и 180 л.с. соответственно) и дизелем 2.2 (150 л.с., 340 Нм). Топовый 2.5-литровый мотор, устанавливаемый также на Тойота Камри, в тандеме с 6-ступенчатой автоматической коробкой обеспечивает паркетнику лучшую среди всех модификаций динамику – 9.4 секунды от 0 до 100 км/ч. Дизельный мотор агрегатируется с той же 6АКПП, что гарантирует чуть менее уверенный старт с места – 10 секунд до «сотни». Обе версии (2.5 и 2.2 TD) оснащаются системой подключаемого полного привода с многодисковой муфтой на входе заднего дифференциала.
«Младший» в гамме двигателей, в отличие от своих собратьев, получил в распоряжение целых два варианта трансмиссии – 6-диапазонную МКПП и бесступенчатый вариатор. К тому же Тойота РАВ 4 2.0 наряду с полноприводной может иметь и переднеприводную компоновку.
Самой экономичной среди всех бензиновых версий кроссовера является версия с 2.0-литровым мотором, вариатором и приводом на переднюю ось. Она потребляет в среднем около 7.4 литра/100 км. Расход топлива Toyota RAV4 2.5 при комбинированном режиме движения составляет 8.6 литра на 100 км.
Технические характеристики Тойота РАВ 4:
Параметр | Toyota RAV4 2.0 146 л.с. | Toyota RAV4 2.5 180 л.с. | Toyota RAV4 2.2 TD 150 л.с. | |||
---|---|---|---|---|---|---|
Двигатель | ||||||
Тип двигателя | бензиновый | дизельный | ||||
Тип впрыска | распределенный | непосредственный | ||||
Наддув | нет | есть | ||||
Количество цилиндров | 4 | |||||
Расположение цилиндров | рядное | |||||
Количество клапанов на цилиндр | 4 | |||||
Объем, куб. см. | 1987 | 2494 | 2231 | |||
Мощность, л.с. (при об/мин) | 146 (6200) | 180 (6000) | 150 (3600) | |||
Крутящий момент, Н*м (при об/мин) | 187 (3600) | 233 (4100) | 340 (2000-2800) | |||
Трансмиссия | ||||||
Привод | передний | полный | полный | |||
Коробка передач | 6МКПП | вариатор | 6МКПП | вариатор | 6АКПП | |
Подвеска | ||||||
Тип передней подвески | независимая типа МакФерсон | |||||
Тип задней подвески | независимая, на двойных рычагах | |||||
Тормозная система | ||||||
Передние тормоза | дисковые вентилируемые | |||||
Задние тормоза | дисковые | |||||
Рулевое управление | ||||||
Тип усилителя | электрический | |||||
Шины и диски | ||||||
Размер шин | 225/65 R17 / 235/55 R18 | |||||
Размер дисков | 6.5Jx17 7.0JхR17 / 7.5JхR18 | |||||
Топливо | ||||||
Тип топлива | АИ-95 | ДТ | ||||
Экологический класс | Евро-5 | |||||
Объем бака, л | 60 | |||||
Расход топлива | ||||||
Городской цикл, л/100 км | — | 9.4 | 10.0 | 9.4 | 11.6 | 8.1 |
Загородный цикл, л/100 км | 6.4 | 6.3 | 6.5 | 6.4 | 6.9 | 5.9 |
Смешанный цикл, л/100 км | 7.7 | 7.4 | 7.8 | 7.5 | 8.6 | 6.7 |
Габаритные размеры | ||||||
Количество мест | 5 | |||||
Количество дверей | 5 | |||||
Длина, мм | 4605 | |||||
Ширина, мм | 1845 | |||||
Высота (без рейлингов/с рейлингами), мм | 1670/1715 | |||||
Колесная база, мм | 2660 | |||||
Колея передних колес, мм | 1570 | |||||
Колея задних колес, мм | 1570 | |||||
Передний свес, мм | 930 | |||||
Задний свес, мм | 1015 | |||||
Размеры салона ДхШхВ, мм | 1935х1505х1220 | |||||
Объем багажника, л | 577 | |||||
Дорожный просвет (клиренс), мм | 197 | 165 | 197 | |||
Масса | ||||||
Снаряженная, кг | 1540-1555 | 1575-1600 | 1610-1640 | 1645-1690 | 1685-1705 | 1715-1735 |
Полная, кг | 2000 | 2050 | 2080 | 2110 | 2130 | 2190 |
Масса буксируемого прицепа (оборудованного тормозами), кг | 1500 | — | 1800 | |||
Масса буксируемого прицепа (не оборудованного тормозами), кг | 750 | — | 750 | |||
Динамические характеристики | ||||||
Максимальная скорость, км/ч | 180 | 185 | ||||
Время разгона до 100 км/ч, с | 10.2 | 11.1 | 10.7 | 11.3 | 9.4 | 10.0 |
Параметр | 2.0 146 л.с. | 2.5 180 л.с. | 2.2 TD 150 л.с. |
---|---|---|---|
Код двигателя | 3ZR-FE | 2AR-FE | 2AD-FHV |
Тип двигателя | бензиновый без турбонаддува | дизельный с турбонаддувом | |
Система питания | распределенный впрыск, двойная электронная система управления фазами газораспределения Dual VVT-i, два распредвала (DOHC), привод ГРМ цепной | непосредственный впрыск, два распредвала (DOHC), привод ГРМ цепной | |
Количество цилиндров | 4 | ||
Расположение цилиндров | рядное | ||
Количество клапанов | 16 | ||
Диаметр цилиндра, мм | 80.5 | 90.0 | 86.0 |
Ход поршня, мм | 97.6 | 98.0 | 96.0 |
Степень сжатия | 10.0:1 | 10.4:1 | 15.7:1 |
Рабочий объем, куб. см. | 1987 | 2494 | 2231 |
Мощность, л.с. (при об/мин) | 146 (6200) | 180 (6000) | 150 (3600) |
Крутящий момент, Н*м (при об/мин) | 187 (3700-3900) | 233 (4100) | 340 (2000-2800) |
3ZR-FE 2.0 146 л.с.
Четырехцилиндровый рядный двигатель с индексом 3ZR-FE оснащается 16-клапанным ГРМ с двумя распредвалами (DOHC) и системой газораспределения Dual VVT-i (изменяет время открытия-закрытия впускных и выпускных клапанов). Блок цилиндров мотора выполнен из алюминия, привод ГРМ цепной.
2AR-FE 2.5 180 л.с.
Атмосферный мотор 2AR-FE в варианте исполнения под Toyota RAV4 развивает мощность 180 л.с. (при 6000 об/мин) и крутящий момент 231 Нм (при 4100 об/мин). Конструкция агрегата предусматривает управление фазами газораспределения на обоих распредвалах (Dual VVT-i) и наличие впускного тракта с изменяемой эффективной длиной. По сравнению со своим предшественником – 2.4-литровым 2AZ-FE – новый двигатель на 10-12% экономичнее.
2AD-FHV 2.2 150 л.с.
Дизельный турбомотор D-4D c отдачей 150 л.с. построен на основе блока цилиндров из алюминиевого сплава. Особенностями агрегата являются турбокомпрессор с изменяемой геометрией и вакуумным приводом, топливная система Common Rail с рабочим давлением до 2000 бар, газораспределительный механизм DOHC 16V (привод – однорядная цепь), система клапанов с гидрокомпенсаторами и роликовыми толкателями, коленчатый вал с балансирным механизмом, полимерное покрытие юбок поршней, система EGR.
За распределение усилий между колесами кроссовера Тойота РАВ 4 отвечает система Dynamic Torque Control 4WD (DTC), которая является более продвинутой версией системы Active Torque Control (ATC). Схема полного привода предусматривает отсутствие межосевого дифференциала, а функция подключения задней оси возложена на электромагнитную муфту, расположенную перед редуктором заднего моста. По умолчанию крутящий момент распределяется между осями в соотношении 100:0, т.е. тяга полностью отправляется на передние колеса. При возникновении пробуксовки или недостаточной поворачиваемости на виражах пропорция изменяется вплоть до 50:50.
В режиме Sport mode, активируемом с помощью кнопки, задняя ось подключается при малейшем повороте рулевого колеса и усилие начинает распределяться в пропорции 90:10. В дальнейшем, если система посчитает необходимым, соотношение будет изменяться (задние колеса могут получить максимум 50% момента).
Кнопка 4WD Lock включает блокировку принудительно, фиксируя разделение тяги между осями поровну – 50:50. В таком режиме привод работает на скорости до 40 км/ч, а затем переключается в стандартный режим.
Adblock