Subaru forester тугой руль

Туго вращается руль. Что делать?

Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.

илья2003

На тропе

Заменил масло в ГУРе, вроди стало получше, но временами опять туго вращается, а иногда опять нормально. Может стоит промыть систему ГУРа, или какой-нибудь клапан почистить??
Еще, когда стоищь на месте и начинаешь плавно вращать руль, то ощущаются слабые рывки на рулевом колесе, но если вращать руль при повышенных оборотах двигателя, то вращается без рывков. Посоветуйте, что делать?

Xurma

Лесник

Yascher

На тропе

илья2003

На тропе

rps64

В Лесу

хм, у меня руль крутится легко, но легкие рывки на холостых тоже ощущаются. тоже потенциально готовиться к замене насосаи??

илья2003

На тропе

хм, у меня руль крутится легко, но легкие рывки на холостых тоже ощущаются. тоже потенциально готовиться к замене насосаи??

Pavel

Лесник

хм, у меня руль крутится легко, но легкие рывки на холостых тоже ощущаются. тоже потенциально готовиться к замене насосаи??

илья2003

На тропе

хм, у меня руль крутится легко, но легкие рывки на холостых тоже ощущаются. тоже потенциально готовиться к замене насосаи??

илья2003

На тропе

Pavel

Лесник

хм, у меня руль крутится легко, но легкие рывки на холостых тоже ощущаются. тоже потенциально готовиться к замене насосаи??

илья2003

На тропе

хм, у меня руль крутится легко, но легкие рывки на холостых тоже ощущаются. тоже потенциально готовиться к замене насосаи??

SHUM

На тропе

Pavel

Лесник

Заменил масло в ГУРе, вроди стало получше, но временами опять туго вращается, а иногда опять нормально. Может стоит промыть систему ГУРа, или какой-нибудь клапан почистить??
Еще, когда стоищь на месте и начинаешь плавно вращать руль, то ощущаются слабые рывки на рулевом колесе, но если вращать руль при повышенных оборотах двигателя, то вращается без рывков. Посоветуйте, что делать?

И сколько прослужил насос? Машинка какого года? Может, частенько руль в крайних положениях держали? По мануалу это запрещено.

илья2003

На тропе

Заменил масло в ГУРе, вроди стало получше, но временами опять туго вращается, а иногда опять нормально. Может стоит промыть систему ГУРа, или какой-нибудь клапан почистить??
Еще, когда стоищь на месте и начинаешь плавно вращать руль, то ощущаются слабые рывки на рулевом колесе, но если вращать руль при повышенных оборотах двигателя, то вращается без рывков. Посоветуйте, что делать?

И сколько прослужил насос? Машинка какого года? Может, частенько руль в крайних положениях держали? По мануалу это запрещено.

илья2003

На тропе

Вы заранее не приговаривайте меня на насос 😕 Может надо просто еще раз масло поменять. Т.к. при покупке крутился всегда тяжело. но после замены масла появились улучшения. закономерности пока не выявил, т.к. то еду 20 км, все крутится нормально, то опять туго. Момента перехода с нормально на туго не ощущаю.

Yascher

На тропе

Плавающий дефект хтука геморная в плане диагностики источника неприятностей..так что дождитесь окончательной несправности и тогда уже меняйте что-то
А как вы (масло?) АТФ меняли??Сами?? не накосячили случаем.
Если насос не подвывает, то значит работает. возможно причина в гнутом валу рейки и его подкусывает. надо везти рейку в ремонт на правку вала

Pavel

Лесник

Заменил масло в ГУРе, вроди стало получше, но временами опять туго вращается, а иногда опять нормально. Может стоит промыть систему ГУРа, или какой-нибудь клапан почистить??
Еще, когда стоищь на месте и начинаешь плавно вращать руль, то ощущаются слабые рывки на рулевом колесе, но если вращать руль при повышенных оборотах двигателя, то вращается без рывков. Посоветуйте, что делать?

И сколько прослужил насос? Машинка какого года? Может, частенько руль в крайних положениях держали? По мануалу это запрещено.

илья2003

На тропе

Короче съездил в контору «Гидравлика» на нагатинской.
Мастер с умным видом приговорил рейку. 15000р. цена вопроса.
Но точно он не уверен. Типа говорит, что руль вращается, т.к. перетянута рейка, а перетянул её продавец, чтобы не стучала. а-ля предпродажная подготовка.
Но чёт у меня сомнения закрались по поводу диагноза, если перетянута, то должен вращаться тяжело руль всегда.
А у меня то все ОК, то туговато. Подозрения на то, что в рейке заедает какой-то клапан, от грязи или от старой жижи.
Когда откачали жижу из бочка при замене, он внутри весь черный был, налет какой-то, я так понимаю твердые продукты отработки ГУРа)) Бочек, кстати, не почистили. На многих машинах бочек меняют призамене масла ГУРа, т.к. внутри стоит фильтр, и его никат от туда не вынуть.

Опять же, если гнутый вал, то в определенном положении тяжело, или наоборот легко. Но у меня или во всем диапозоне вращения туго или наоборот легко.

Меняли жижу в ситеме у ПЛЕЯДЫ, делали так: подняли на подъемник, откачали из бочка старую, затем двигали колеса руками влево-вправо, жижа котор. появлялась опять в бочке опять откачивали. После того как ничего не осталось залили новую(МОбил декстрон 2).
Также на заглушенном двигателе руками двигали колеса, потом завели и гоняли вращением руля.
Бочек не мыли, сказали, что «Мы обычно не моем». Масла залили 0,5 л.

Вот, что пишут, например, контора «Гидромастер» : » Процедура смены масла гидроусилителя руря немного отличается от замены масла в двигатетеле, т.к. после слива жидкости необходимо правильно промыть систему, чтобы удалить остатки старого масла и правильно залить и прокачать систему гидроусилителя руля с новым маслом. Необходимо либо менять маслянный бакчок (если в нём встроен фильтр) либо хотябы промыть его. Отсоединяется обратный шланг от бачка, через него идёт промывка системы (выход старого масла). Работа выполняется при заведённом двигателе, двумя людьми, т.к. важно следить за уровнем масла в системе и периодически доливать масло. После промывки восстанавливается контур системы гидроусилителя, заливается новое масло с одновременной прокачкой системы. Далеко не все автосервисы правильно выполняют прокачку системы гидроусилителя руля или не совсем правильно, после чего появляются неправильная работа гура или даже поломки отдельных агрегатов системы. Для промывки обычно требуется от 2 до 5 (максимум — в самом тяжёлом случае) литров масла.»

Источник

Руль подклинивает sf5

Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.

eatm

В Лесу

Какая то фигня с рулем. Симптомы следующие — на скорости ~ от 80 км./ч. руль начинает закусывать при перестроении. Сначала думал, что колея — ощущение как будто из колеи глубокой выезжаешь, только не подпрыгиваешь. Тяжесть эта на руле появляется чаще в левую сторону, но и в правую редко бывает. Причем перестроишься и отпускает, т.е. нормально какое то время руль крутится. Жижа на месте, гур вроде не верещит, нормально работает. Но есть такая штука — слева убитая рулевая тяга (та что от рейки до наконечника). Летом она начала стучать, я рукой подергал — ну люфтит немного. На управлении никак не сказывалось. Вот думаю её я совсем убил или может в другом проблема?
А, ещё стоит добавить, что ощущение есть непроверенное, что это всё происходит на горячую

Ворчун

На тропе

Похожая фигня. Только в моём случае от скорости не зависит, закусывает не сильно, и при повторном движении рулём в том же направлении закусывания нет. Тоже сф, 99, американец.

guffi

Входит в лес

у меня на японце летом была такая фигня. залез в яму посмотрел с низу все нормально,подергал все в порядке,долил маслаграмм 50 но это фигня. завел выехал все пропало. Но у меня люфтит в рейке маленький валик во втулке к которому прикручивается рулевая колонка,я думаю что это было из за этого. но потом рейка стала хрустеть при поворотах.

Добавлено через 1 минуту 5 секунд
мое мнение пришло время поменять рейку или перебрать

WesaSL

Лесник

Может рулевой карданчик закусывает, и может и насос. Если при парковке нет симптомов, то склоняюсь к насосу.

Механик

На тропе

eatm

В Лесу

С рулевым карданчиком были проблемы — закусывало, но там была определенная периодичность и вылечилось вдшкой, тут же на стоящем автомобиле руль нормально крутится, без закусываний, а вот именно на скорости при перестроении стало часто появляться. Я сначала думал, что колея, но нет, не она. Крестовины брызгал — не оно.

По поводу рейки — капиталил её пол года назад в каяба-сервисе, она тогда текла. Отвалил кучу денег, но в результате через месяц тяга загремела и т.д.

По поводу насоса — как его можно проверить, мне всё же кажется что не он. Исходя из ситуации так — еду нормально, разгоняюсь где то до 80, хочу свернуть из правого в левый ряд — руль тугой, сворачиваю и опять же хочу перестроиться ещё левее — руль нормальный уже. На какой нибудь люк наезжаю, немного тряхонет, и опять в лево руль тугой. Опять же не за насос тот факт, что при перестроении вправо этой фигни нету. При поворотах вроде тоже всё нормально, то есть если в начале закусит, то дальнейший проворот руля уже без затруднений происходит.

Источник

Тема: Тяжело крутится руль на субару. Рейка или насос?

Всем доброго времени суток. Собственно в заголовке темы и есть сам вопрос. Руль тяжело крутится. Иногда все работает как надо. Рейка или насос? У кого нибудь была такая проблема? Как лечили? заранее всем спасибо за ответы. А да завыл сказать рейка подтекает снизу из трубочек.

• Поделиться
  • Поделиться на
  • Twitter
  • Facebook
  • Вконтакте
  • Livejournal

Молчаливый парень
Регистрация 01.07.2008 Адрес Красноярск Сообщений 70

Re: Тяжело крутится руль

У мну на Тойоте спринтере тоже тяжело руль крутился. В чем проблема — не знал. Решил что самый лучший способ от этой проблемы избавиться. В общем с тех пор я счастливый субаровод 🙂
Но когда продавал, машину покупатели обследовали все и сказали, что рейка убитая. Так что скорее всего в ней проблема и была.

• Поделиться
  • Поделиться на
  • Twitter
  • Facebook
  • Вконтакте
  • Livejournal

Клубный Абориген
Регистрация 21.10.2007 Адрес Красноярск Сообщений 5,332 Записей в дневнике 43

Re: Тяжело крутится руль

* Чрезмерно туго поворачивается рулевое колесо

· Упал уровень жидкости системы гидроусиления руля.
· Неправильно накачаны шины.
· Имеет место недостаток смазки шаровых опор и наконечников рулевых тяг.
· Нарушена регулировка углов установки передних колес.
· Нарушена регулировка рулевого механизма, либо упал уровень смазки.
· Нарушена регулировка преднатяга колесных подшипников.
· Изношены или повреждены компоненты рулевого механизма.
· Вращению рулевого вала мешает переключатель указателей поворотов.
· Слишком слабо накачаны шины.
· Испортилась смазка. Замените.
· Изношены или повреждены шаровые опоры.
· Изношены или повреждены компоненты рулевого привода.

* Функционирование рулевого насоса сопровождается повышенным шумовым фоном

· Имеет место недостаток масла в насосе.
· Нарушена проходимость шлангов, либо масляного фильтра рулевого насоса.
· Ослаб крепеж приводного шкива.
· Нарушена регулировка усилия натяжения ремня привода рулевого насоса.
· Неисправен рулевой насос.

• Поделиться
  • Поделиться на
  • Twitter
  • Facebook
  • Вконтакте
  • Livejournal

Источник