Снять раздатку suzuki grand vitara

Заменить раздаточную коробку в Suzuki Grand Vitara

Вы спрашиваете как поменять раздаточную коробку в вашем автомобиле, посмотрите инструкции по ремонту раздаточной коробки без проблем!

Какой np241 появился на Suzuki Grand Vitara?

New Process 241 представляет собой раздаточную коробку с цепным приводом в алюминиевом корпусе, которая использовалась в полноприводных автомобилях Chevy, Dodge и Jeep, начиная с 1987 года. к.

Есть ли у Suzuki Grand Vitara 2009 4Runner раздаточная коробка?

Раздаточная коробка в вашем Suzuki Grand Vitara 4Runner отвечает за работу полного или полного привода. Если ваш полный привод не включается или не отключается, позвольте нашим специалистам осмотреть вашу раздаточную коробку и другие области.

Как часто вы меняете жидкость в раздаточной коробке Suzuki Grand Vitara 2023?

Производители, как правило, рекомендуют различные интервалы обслуживания в зависимости от типа автомобиля и предполагаемого использования, но в целом безопасно выполнять замену жидкости раздаточной коробки каждые 48000 км. Автомобили, которые используются для буксировки или частых поездок по бездорожью, вероятно, должны менять эту жидкость чаще.

Где используются раздаточные коробки на 2007 Suzuki Grand Vitara?

Раздаточная коробка — это система передач, которая распределяет мощность между передней и задней осями полноприводной системы. Его также называют раздаточной коробкой, раздаточной коробкой, раздаточной коробкой, жокей-коробкой или Т-образным корпусом. На рисунке показано положение раздаточной коробки или раздаточной коробки в автомобиле.

Как заделать трещину в алюминиевом корпусе 2010 Suzuki Grand Vitara?

Ремонт треснувшего корпуса двигателя мотоцикла / TS185. Во-вторых, вам понадобятся алюминиевые прутки для пайки, а также хороший флюс для пайки.

В чем разница между неполной и постоянной раздаточной коробкой на 2008 Suzuki Grand Vitara?

Как и штатные Т-образные корпуса, большинство неполных Т-кейсов имеют две скорости (подробнее об этом через минуту). Это означает, что есть полноприводный низкий вариант (4-Lo). Большая разница между этими двумя случаями заключается в том, что не требуется никаких дополнительных действий для достижения разделения 50/50 в нижнем диапазоне в случае неполного рабочего дня.

Как заменить раздаточную коробку на Suzuki Grand Vitara F150?

Пошаговое снятие раздаточной коробки F-150. Сакар Касо де. Вы увидите линию, ведущую в раздаточную коробку, так что вам останется только покачиваться. Снимите это, затем мы собираемся удалить четыре болта, которые находятся на приводном валу для раздаточной коробки и.

Как часто нужно менять масло в раздаточной коробке Suzuki Grand Vitara 2005?

Жидкость в раздаточной коробке следует менять периодически, обычно каждые 48000 км, особенно в автомобилях, которые часто буксируют или используют полный привод. Если жидкость в раздаточной коробке загрязняется или заканчивается, это может привести к возгоранию раздаточной коробки.

Почему моя коробка передач на Suzuki Grand Vitara не переключается?

Если вы заметили, что автомобиль колеблется перед переключением передач, это обычно означает, что проблема связана со сцеплением. Что, в большинстве случаев, проще исправить. Однако это также может указывать на некоторые проблемы с передачей, поэтому обязательно проверьте его и не позволяйте этому продолжаться слишком долго.

Сколько стоят тормоза и диски для Suzuki Grand Vitara?

Автомобиль	Обслуживание	Цена в магазине/дилере
Suzuki Grand Vitara CX-9V6-3.7 L	Тип обслуживанияТормозной диск/тормозной диск — Замена заднего	Цена магазина/дилера43024.8 руб.-62871.6 руб.
Suzuki Grand Vitara CX-9V6- 3,7 л	Тип обслуживанияТормозной диск/тормозной диск — Замена заднего	Цена магазина/дилера43063.2 руб.-62938.2 руб.

Источник

Снятие и установка раздаточной коробки

2. Поместите деревянную дощечку (1) между двигателем (2) или впускным коллектором (3) и перегородкой между салоном и отсеком двигателя (4) так, чтобы она служила стопором, когда двигатель, коробка передач и передача повиснут, когда будет снята задняя крепежная часть.

Внимание! Не забудьте воспользоваться деревянной дощечкой, чтобы не допустить возможного контакта между перегородкой салона и отсека двигателя и корпусом датчика СМР (положения распределительного вала) (у двигателя G16), датчиком СМР (положения распределительного вала) (у двигателя J20).

Для моделей с двигателями G16 и J20

t (толщина) — 45 мм (1.8 дюйма)
Н (высота) — 200 мм (8 дюймов)
W (ширина) — 100-150 мм (4-6 дюймов)

В салоне

1. Снимите консольную коробку.

2. Снимите рычаг переключения передач, как описано в Главе Механическая коробка передач (тип 1), в Разделе Рычаг переключения передач.

3. Снимите рычаг переключения передачи, как описано в данной Главе, в Разделе Рычаг переключения передач.

На подъемнике

1. Слейте масло передачи, как описано в данной Главе, в Разделе Масло раздаточной коробки.

2. Снимите передний и задний карданные валы, как описано в Главе Карданные валы, в Разделе Карданный вал.

3. Отсоедините выхлопную трубу №5, как описано в Главе Система выпуска, в Разделе Компоненты.

4. Отсоедините фитинг датчика скорости.

5. Поставьте домкрат под коробку передач (1) и снимите заднюю крепежную часть двигателя (2).

6. Постепенно опустите домкрат (1) и проверьте, чтобы деревянная дощечка служила стопором между двигателем или впускным коллектором и перегородкой салона и отсека двигателя.

7. Снимите болты (4) корпуса рычага переключения шестерен (3).

В салоне

Снимите корпус рычага переключения шестерен, а затем снимите болт (1) заднего корпуса передачи.

На подъемнике

1. Снимите крепеж передачи (задний крепеж двигателя) (1), сняв болты (2).

2. Поставьте домкрат под коробку передач (2), чтобы подпереть ее.

3. Снимите фитинги провода выключателей 4 WD (полный привод)/4WD — LOW (полный привод – нижний).

4. Снимите болты переднего корпуса передачи (1).

5. Подперев передачу (2) домкратом (1), сдвиньте ее назад и, когда она отделится от коробки передач, опустите ее.

Установка

Для установки выполните процедуру снятия в обратной последовательности, обращая внимание на следующее:

Строго следуйте указанным значениям момента затяжки.

1. Надежно закрепите провода и шланг сапуна.

2. Надежно закрепите кожух рычага переключения.

3. Залейте указанное количество указанного масла, как описано в данной Главе, в Разделе Масло раздаточной коробки.

4. Присоедините батарею и проверьте работу.

Источник

11.8 Снятие раздаточной коробки

При отсутствии хомута большой длины используем два более коротких, вставив язычок одного в замок другого.

Устанавливаем регулируемый упор под раздаточную коробку. Помечаем на кузове положение двух кронштейнов подвески раздаточной коробки и отворачиваем четыре гайки крепления кронштейнов (см. Снятие кронштейна подвески раздаточной коробки).

Раздаточную коробку можно снять и без промежуточного вала, отсоединив его крепление к фланцу ведущего вала раздаточной коробки (см. Снятие промежуточного вала).
Устанавливаем раздаточную коробку в обратной последовательности.
После установки ее необходимо отцентровать. Для этого вывешиваем переднюю и заднюю оси автомобиля. Под балку заднего моста подставляем опоры так, чтобы задний мост принял такое же положение, в каком он находится, когда автомобиль стоит на колесах. Включаем раздаточную коробку, запускаем двигатель, включаем прямую передачу коробки передач и увеличиваем обороты двигателя. При возникновении вибрации раздаточной коробки останавливаем двигатель и ослабляем гайки крепления кронштейнов ее подвески. Перемещая раздаточную коробку, добиваемся устранения ее вибрации при работающем двигателе (для этого могут потребоваться регулировочные прокладки, которые устанавливаются между кронштейнами и кузовом). В этом положении окончательно затягиваем гайки крепления кронштейнов подвески раздаточной коробки.

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.

Источник

3.3.8. Снятие раздаточной коробки

Снимите заднюю часть системы выпуска ОГ и, при необходимости, каталитические нейтрализаторы (для V10 TDI).

Выкрутите крепежные болты переднего карданного вала из передней главной передачи и раздаточной коробки.

Перед разборкой пометьте положение установки демпфера к раздаточной коробке. Надпись «Top» должна указывать вверх.

Установите стойку для двигателя и коробки передач V.A.G 1383/ A с упором для коробки передач 3282, юстировочной пластиной 3282/ 37 для коробки передач «0AD» и опорными элементами следующим образом:

наложите юстировочную пластину 3282/ 37 на упор для коробки передач 3282 (юстировочная пластина подходит только в одном положении).

Плечи рычагов упора для коробки передач соориентируйте в соответствии с отверстиями в юстировочной пластине.

Символы на юстировочной пластине показывают необходимые опорные элементы, стрелка указывает направление движения.

Стойку для двигателя и коробки передач V.A.G 1383/ A с упором для коробки передач 3282 установите под коробку передач, юстировочную пластину выровняйте параллельно к коробке передач и обоприте коробку передач (рис. 3.96).

Опустите двигатель с коробкой передач с помощью стойки для двигателя и коробки передач V.A.G 1383/ A примерно на 60 мм.

Зафиксируйте двигатель с коробкой передач на кузове с помощью зажимного приспособления VW 785/ 1B следующим образом:

Источник

1-й этап — ДОСТУП И СНЯТИЕ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ АКПП Suzuki Grand Vitara 2007 года

По возвращению с отпуска на автомобиле заметил мигающий чек на табло. После длительного осмотра и выяснение причины, обнаружил неприятный сюрприз — потёк один из сальников раздаточной коробки АКПП. Доехав до своего города «горе с пополам», решил поменять сальники самостоятельно (экономия за ремонт в СТО около 10-12 тыс. рублей, да и полезно для себя узнать «строение» раздатки). Были заказаны сальники раздаточной коробки через интернет-магазин. За время доставки сальников, было «перерыто» множество форумов (посвящённой нашей замечательной машине) и информации в интернете. По приходу запчастей, решил заняться ремонтом… Было очень страшно в начале, были свои сложности… Но как говорится: «Глаза боятся, а руки делают». Это мой первый самостоятельный серьёзный ремонт в гараже со смотровой ямой глубиной по пояс. Время потраченное на ремонт около 3-х дней, так как работал один (без помощи посторонних).
Данная информация собиралась («по крупицам») по форумам, так же как и фото с инета (свои фото не было возможным сделать). Всё ниже написанное, я представил в объединённом компактном варианте поэтапно с подробными коментариями и фото.

P.S. Лучше производить данную операцию на подъёмнике в нормально оборудованном СТО (в котором уверены). Раздатка очень тяжелая (около 30-40 кг); доступ к демонтажу раздатки затруднён, особенно к верхним болтам; cнятие и установка раздаточной коробки на шлицевой вал также труден (если выполняь данный процесс одному). Так что если решитесь осуществить замену сальников раздатки самостоятельно необходим 2-й человек для помощи и конечно же нормальную смотровую яму.

Следы масла на соединении АКПП и раздаточной коробки — время менять сальник раздаточной коробки. А так как разбирал сам, решено было заменить и все остальные сальники раздатки.»>
Следы масла на соединении АКПП и раздаточной коробки — время менять сальник раздаточной коробки. А так как разбирал сам, решено было заменить и все остальные сальники

Источник