Сиденья для открытых джипов

Специальные сиденья для внедорожников

Единственное имущество, которым мы гарантированно владеем до самой смерти, — наше тело. Машину можно поменять, спину – нет. Так что в этот раз речь у нас пойдет о специальных сиденьях для внедорожников.

Автопроизводитель обычно оснащает автомобиль сиденьями, в равной степени подходящими для всех. Так что в большинстве случаев они приемлемы для любого и при этом для каждого же не совсем удобны. Заменить их спортивными «ковшами»? Увы, нет: в отличие от кольцевых гонок и ралли, в которых кресла призваны соединить гонщика с автомобилем в единое целое, на бездорожье и в длительных экспедициях главное – сохранить здоровье и силы экипажа.

Какова же основная специфика внедорожных кресел? Безусловно, сами по себе они должны быть жесткими. Потому что чем мягче сиденья, тем хуже позвоночнику. Тут как с постелью: пуховая перина хороша только в сказках, а если хотите выспаться как следует, берите жесткий ортопедический матрас. Так же и здесь, и даже еще ярче, поскольку нагрузка на позвоночик намного выше. Конечно, это не значит, что кресло не может гасить проходящие с кузова удары, просто сама опора для спины и ягодиц должна быть достаточно твердой. Важно и обеспечение боковой поддержки, но при этом кресла не могут быть слишком глубокими – на офф-роуде пилоту и штурману приходится частенько вылезать и садиться обратно. Чаще всего нужно разведать траекторию, порой – спилить упавший ствол дерева, иногда — зацепить лебедку.

Принцип спинки везде одинаковый, она просто обязана распределять нагрузку таким образом, чтобы разгружать позвоночник. Именно по этой причине специалисты рекомендуют выбирать кресла не спеша. Посидеть по нескольку минут в каждом, прислушиваясь к ощущениям. Из правильного кресла вставать не хочется. И это – самое главное, обязательно должен присутствовать ощутимый эффект распределения нагрузки позвоночника по спинке сиденья. Кроме того, на выбор могут повлиять степень боковой поддержки и материал обивки, а у самых дорогих европейских моделей еще и набор регулировок, подогрев, поддув, а также повышенная энергоемкость материала.

ДРУГОЙ ВЗГЛЯД
Помимо европейского подхода к тюнингу седалищных локаций существует и альтернатива. Ведь, как известно, в Америке все не так. Там широкие улицы, нет проблем с парковкой и размер одежды мужчин и женщин начинается на два Х. А еще там есть прыгающие кроссовые траки, пролетающие сотню метров по воздуху, и кресла для внедорожников с повышенной энергоемкостью, ориентированные на комфорт в местном понимании. Вспомним американскую гоночную подвеску – ее увеличенный ход дает возможность более высоких и дальних прыжков, но при этом она достаточно упруга, чтобы четко гасить колебания. Так же и тут – способность сводить удары на нет достигнута не благодаря перинной мягкости, а за счет современных технологий. Еще одна важная составляющая удобства, о которой американцы не забывают, – хорошая вентиляция. Но основное – подход, позволяющий снизить цену за счет всяких хитростей. Если отказываться от дополнительного оснащения, можно сильно сэкономить, однако каждая опция не слишком дорога. Так что можно собрать себе сиденье на заказ существенно дешевле, чем у европейского производителя. Регулировка поясничного подпора стоит, к примеру, около 70 долларов США. А ведь это целая конструкция. Нужен подогрев – потрать еще 120 долларов, и так далее.

Учитывая любовь американцев к дополнительному сервису, можно позволить себе все, что только вообразите, и еще немного. Например, ремни со специальными накладками, смягчающими воздействие на тело. Или специальный санационный комплект автогонщика – настоящий подарок для водителей в длинных гонках или бесконечных московских пробках. Кроме того, есть и специальные поилки как у мотогонщиков, для которых в кресле предусматривается кармашек. Не говоря уже о том, что вариантов отделки множество.

НАВЕКИ ВМЕСТЕ
Так насколько необходима установка тюнинговых кресел во внедорожник? Если вы никогда не съезжаете с асфальта, то можно обойтись и без этого. Но для тех, кто регулярно считает кочки пятой точкой, подобранное под себя сиденье может стать настоящим спасением. И уж, конечно, сам за себя говорит тот факт, что с правильно подобранными креслами владельцы расстаются редко – при продаже автомобиля их обычно снимают, чтобы переставить в следующий.

Для экспедиций и путешествий более всего подходят кресла с ненавязчивой боковой поддержкой. Это дает возможность часто выскакивать из машины и обойтись без синяков на любимой ляжке. На лифтованных внедорожниках, загруженных и оснащенных для дальних поездок, недостатка боковой поддержки на сидушке практически не ощущается – выступы на спинке и без того плотно удерживают туловище.

Зимой в теплой одежде боковая поддержка может показаться тесной. Для решения этой проблемы есть специальная регулировка: покрути маховичок – и кресло разожмет свои
объятия

Если путешествия предполагают элементы экстрима вроде прыжков по дюнам, оптимальными будут кресла под четырехточечные ремни и с более развитой боковой поддержкой. А также, с учетом дальней дороги – с регулируемым подпором коленей. Есть возможность подбора по росту и полноте.

Кресла Momo занимают позицию рангом чуть пониже, чем Recaro, зато и цена интереснее – такое сиденье стоит 21 736 руб.

Наиболее дорогие сиденья Recaro имеют полный набор регулировок, подогрев, вентиляцию, высокую энергоемкость материала. В первый момент они кажутся жесткими, но через пять минут уже не хочется вставать. Не то чтобы позвоночнику в нем было на порядок лучше, чем в более доступных моделях, но набор дополнительных удобств намного внушительнее. Поэтому многие владельцы, продавая машину, возвращают в нее оригинальное сиденье, а Recaro оставляют себе.

За дополнительные деньги Recaro предлагает и подогрев, и охлаждение, и все виды электрорегулировок, включая поясничный подпор и регулировку боковых поддержек

В машинах, на которых собираются «дубасить» в рейдах, есть смысл все же поставить «ковш». Модели MasterCraft дают хорошее чувство машины, но амортизируют жесткие удары. Пятиточечные ремни обязательны, иначе будут синяки на ребрах и бедрах.

Источник

В Recaro создали идеальные гоночные кресла для внедорожников

Продажи внедорожников сегодня растут по всему миру. Ребята из Recaro решили улучшить внедорожные качества таких машин с помощью специальных кресел. С ними покорить любое бездорожье станет проще и безопаснее.

Компания Recaro с интересом поглядывала на растущий сегмент SUV и в итоге внесла свою лепту в его развитие, представив особые внедорожные кресла. Так, Cross Sportster ORV считается «прокаченной» версией Cross Sportster, создававшейся для легковушек. А вот Pro Racer SPG XL ORV идеально подходит для внедорожников разных марок, гарантируя комфортную езду по разным типам дорог. Работа над новыми креслами заняла у компании два года при участии Ford. Также к разработке новинки приложили руку Вон Гиттин-младший, американский гонщик-самоучка, ставший профессиональным дрифтером, и чемпион внедорожных гонок Ultra4 Лорен Хили.

Recaro анонсировал новое спортивное кресло Sportster CS Nurburgring Edition

Для Cross Sportster ORV характерна более развитая поддержка от плеча до туловища, незаменимая при езде по сложным трассам. При создании таких кресел использовали особую пену, которая умеет поглощать вибрацию и смягчает сильные удары. При этом они гарантируют комфорт при длительных заездах на треке.

При отделке внедорожных сидений использовали немецкое нейлоновое покрытие, которое легко чистить. Также Cross Sportster ORV полагаются встроенные крепления и целый ряд регулировок.

Работая над Pro Racer SPG XL ORV, специалисты делали акцент на защите позвоночника от травм. Также такое кресло может похвастаться высоким уровнем влагостойкости и износостойкости. При его создании применялся высококлассный амортизирующий материал, способный выдержать пять лет разрешенных FIA гонок по бездорожью. Такое кресло совместимо с разными типами ремней безопасности. О прайсах на новинки информации пока нет. Компания обещает озвучить их в начале февраля. В продаже новые внедорожные кресла появятся только в апреле 2020-го.

А тем временем компания Ford запатентовала технологию влагочувствительного кресла.
Система измерит влажность и в автоматическом режиме отрегулирует климат-контроль кресла, чтобы оно оставалось сухим и сохраняло комфортную температуру.

Источник

Сиденья для Jeep Commander

eBay определяет цену с помощью модели на основе машинного обучения с учетом продажной цены товара за последние 90 дней.

Jeep Commander Grand Cherokee левая сторона сиденья регулятор чехол новый Oem 1 Bg 391 dvaa (Подходит для: Jeep Commander)

ЛЕВАЯ ЗАДНЯЯ ТКАНЬ ПОДГОЛОВНИКА JEEP COMMAND 2007 397257

Подголовник JEEP COMMAND 2007 ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ТРЕТИЙ РЯД ТКАНЕВЫЙ ПОДГОЛОВНИК 397265

05-10 Jeep Grand Cherokee командир драйверы внешнего питания сиденья щит чехол Mopar

Jeep Commander Grand Cherokee драйвер боковой ремень якорь крышка темный синевато-серый Oem (Подходит для: Jeep Commander)

05-07 Jeep Grand Cherokee 06-07 командир драйверы сиденье регулятор отделка панели Mopar (Подходит для: Jeep Commander)

Отделка переключателя питания переднего правостороннего сиденья для Jeep Commander 2006-2010 годов выпуска (Подходит для: Jeep Commander)

Zahnrad Sitzverstellung Sitzhöhenverstellung Reparatur Satz für JEEP COMMANDER (Подходит для: Jeep Commander)

Ткань для подголовника переднего сиденья Jeep Commander 2006-2008 годов выпуска

Регулятор переднего пассажирского сиденья Jeep Commander XK 06-10 трек бесплатная доставка

Подголовник JEEP COMMAND 2007 ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ТРЕТИЙ РЯД ТКАНЕВЫЙ ПОДГОЛОВНИК 397266

Отделка третьего сиденья заднего водителя Jeep Commander XK 06-10 DK сланец бесплатная доставка

Оригинальная левая и правая вилка стойки с отверстием под шплинт для Jeep Grand Cherokee 2005-2010 годов выпуска

Новое объявление Подлинный экран регулятора сиденья Mopar 1BG381J3AA (Подходит для: Jeep Commander)

Отделка переключателя питания переднего правостороннего сиденья для Jeep Commander 2006-2010 годов выпуска

Серый подголовник заднего сиденья для Jeep Commander 2006-2010 годов выпуска B8C76 (Подходит для: Jeep Commander)

Чехлы на защелки задних сидений Jeep Commander 06-10 бесплатная доставка

Jeep Commander XK 2010 пассажирское переднее сиденье гусеничная отделка DK сланец бесплатная доставка

2 ТОЛЬКО ПОДГОЛОВНИКА, 2-Й РЯД КОМАНДИР 2006 заднее сиденье 1517097

Подголовник COMMAND 2006 LH, DRIVER`S, GRY

Jeep Commander XK 06-10 2-й ряд левая отделка сиденья DK сланец бесплатная доставка

05-10 джип переднего левого водителей ouboard сиденье регулятор щит отделка панель OEM Mopar (Подходит для: Jeep Commander)

Zahnrad Sitzverstellung Sitzhöhenverstellung Reparatur Satz für JEEP COMMANDER (Подходит для: Jeep Commander)

Jeep Commander подголовник 2ND строки седло коричневой кожи OEM 2008-2006

Zahnrad Sitzverstellung Sitzhöhenverstellung Reparatur Satz für JEEP COMMANDER (Подходит для: Jeep Commander)

Серый подголовник заднего сиденья для Jeep Commander 2006-2010 годов выпуска KF37E (Подходит для: Jeep Commander)

2006-2010 JEEP COMMAND ПОДГОЛОВНИКИ КОМПЛЕКТ ИЗ 4 ПЕРЕДНИХ И ЗАДНИХ ТКАНЕВЫХ ОРИГИНАЛЬНЫХ ЧЕРНЫХ (Подходит для: Jeep Commander)

06-10 OEM Jeep Commander третьего 3RD ряду защелка-правая сторона 55197330AD (Подходит для: Jeep Commander)

Jdm универсальный красный ПВХ кожа спорт спортивные сидения левого и правого с ползунка пара (Подходит для: Jeep Commander)

1x универсальный бежевый из искусственной кожи автомобиля передний Deluxe стул чехол внедорожник подушки сиденья подушка (Подходит для: Jeep Commander)

06-08 Jeep Commander подголовник переднего сиденья седло коричневой кожи Oem

Jeep Grand Cherokee командир драйверы сиденье лодочный регулятор щит Oe новый Mopar (Подходит для: Jeep Commander)

Трендовая цена: 2 040,45 руб. eBay определяет цену с помощью модели на основе машинного обучения с учетом продажной цены товара за последние 90 дней.

Источник