Самый надежный паркетник от 2000 годов

Купил один раз за 400 тысяч рублей и забыл почти на всю жизнь: ТОП самых «неубиваемых» б/у кроссоверов

Автомобили LADA вновь получат усовершенствованные двигатели: это случится 1 сентября 2023 года

Автоэксперт Ян Хайцеэр положительно оценил ужесточение ПДД, которое вступит в силу 1 сентября 2023 года

Новое поколение Mini Cooper и Countryman представят уже через несколько дней: модели серьезно обновят

Популярное за неделю

За езду с видеорегистратором и без нового спецзнака могут арестовывать — как будут наказывать водителей с 1 сентября

Совершенно новый «рамник» УАЗ-469 «Гранд» 2024 уже представили: он совсем не «российский»

Представлен новый семейный КамАЗ-53212 «Орлан» 2024 по цене ниже, чем «Москвич»

В России представили новый автомобиль с РСЗО и бронированной кабиной для сложных условий

Цена ниже 2 млн рублей, отличная проходимость и запас хода 1000 км: Chery запустил продажи нового кросса

На автомобильном рынке в России творится что-то странное. С новыми машинами наблюдается сплошной дефицит, а на подержанные авто ценник уходит в космос. На данный момент владельцы авто в возрасте 3 — 5 лет без особых проблем продают свои ТС с наценкой в 100 — 200 тысяч, а в некоторых случаях и больше. В таких реалиях возникает закономерный вопрос, а можно ли подобрать для себя живой кроссовер, который обойдется потенциальному покупателю в 400 тысяч рублей и сможет ли он на несколько лет закрыть вопрос с транспортным средством для личных нужд?

SsangYong Rexton

Хоть компания SsangYong и покинула российский рынок, спрос на модели этого бренда никак не упал. В частности, популярностью на вторичном рынке пользуется кроссовер Rexton. Речь идет про вполне достойную модель с богатым оснащением и просторным салоном, а также емким багажным отделением. Как бы это странно не звучало, но этот кросс вполне можно купить за 400 тыс. рублей в довольно живом состоянии, если рассматривать авто самых первых лет выпуска. Стоит напомнить, что Рекстон в первом поколении выпускался с 2001 по 2007 годы.

Владелец корейского кроссовера сможет по достоинству оценить автомобиль тех лет в первом поколении благодаря его надежности и экономичности. Покупая такой автомобиль в живом состоянии, можно на долгие годы закрыть вопрос с машиной для повседневных нужд. Стоит отметить, что с поиском неплохого варианта также не будет проблем, так как эти «корейцы» не получили особого распространения в России. К минусам можно отнести плохой обзор, а также дорогостоящее обслуживание модели и высокие расценки на запасные части.

Toyota RAV4

Если автолюбителя не смущает покупка подержанного автомобиля в 17 — 20 летнем возрасте, то в обязательном порядке стоит обратить внимание на кроссоверы марки Toyota. В частности, на модель RAV4 во втором поколении. Стоит напомнить, что такая машина выпускалась с 2000 по 2003 годы. Живые варианты продаются с ценником 400 000 плюс, но периодически проскакивают экземпляры с более низкой стоимостью. Эти автомобили во многом ценятся благодаря своей надежности. Этот кроссовер оптимально подойдет на все случаи жизни и доставит максимум удовольствия своему владельцу от использования.

В основном RAV4 предпочитают автомобилисты, кто часто выбирается за пределы города. Эта модель отличается прекрасной проходимостью и легко справляется даже с самыми серьезными препятствиями у себя на пути. Также кросс ценится за счет своей внешности. Кто бы что ни говорил, но этот автомобиль в плане дизайна заметно опередил свое время. Не обошлось в данном случае и без серьезных недостатков. Как и большинство автомобилей тех лет, «японец» не может похвастаться стоящей шумоизоляцией. Кроме того, те модели отличает высокий расход топлива, что может смутить потенциального покупателя, учитывая расценки на горючее.

Honda CR-V

Как и в случае с RAV4, найти такой автомобиль на вторичном рынке за 400 тысяч рублей можно только в 18 — 20 летнем возрасте. В частности, речь идет про второе поколение 2001 — 2004 годов выпуска. Как и непосредственный конкурент RAV4, японский кроссовер Honda CR-V выбирается российскими автомобилистами благодаря своей надежности. При грамотной эксплуатации такая машина не будет доставлять неудобства и требовать постоянных денежных вливаний. К выбору подходящей модели придется подойти серьезно, так как на вторичке в России встречается масса «убитых» экземпляров.

Приобретая CR-V во втором поколении, автолюбитель покупает большой кроссовер с емким багажным отделением и просторным салоном. По уровню комфорта эта модель ничем не уступает премиальным седанам. Также автолюбителя порадует плавность хода и послушность в управлении. Дополнением к этому станет богатство в техническом оснащении. Если говорить про минусы этого автомобиля, то можно сходу выделить дорогостоящее обслуживание. К сожалению, многим соотечественникам модель будет не по карману. Также, как и у конкурента, здесь наблюдается довольно высокий расход топлива.

Mazda CX-7

Если тщательно промониторить доски объявлений, то в пределах 400 тыс. рублей можно будет найти кроссоверы Mazda CX-7. Разумеется, большинство экземпляров в первом поколении в живом состоянии стоят дороже. Однако при некотором везении можно рассчитывать на приобретение автомобиля 2006 — 2009 годов выпуска за упомянутые деньги. В первом поколении данная модель обладает привлекательной внешностью за счет чего выгоднее смотрится на фоне большинства одноклассников. Кроме того, хоть речь и идет про городской паркетник, автомобиль вполне сможет удивить своей хорошей проходимостью.

На вторичном рынке эти автомобили пользуются особой популярностью благодаря своей надежности. При своевременном обслуживании без неуместной экономии модель в действительности исправно служит на протяжении сотен тысяч километров пробега и не требует существенных финансовых вложений. Кроме того, автомобилиста, выбравшего такой кросс, обязательно порадуют большой дорожный просвет, хорошая динамика и прекрасная управляемость. Если говорить про минусы, то из явных недостатков можно выделить два, а именно дорогостоящее обслуживание и существенный расход топлива.

Mitsubishi Outlander

Если говорить про плюсы такого автомобиля, то сходу можно выделить его надежность. Как и многие «японцы» тех лет выпуска, при должном обслуживании Outlander не будет доставлять своему владельцу проблем. Также выделить нужно хорошую управляемость и плавность хода. Что касается недостатков кроссовера, то здесь, как и в случае с большинством одноклассников, придется столкнуться с дороговизной в обслуживании. У модели не самая лучшая шумоизоляция, однако это решаемая проблема.

Источник

Хиты вторичного рынка: средние и большие вседорожники

В традиционном каталоге подержанных машин мы предлагаем вам оптимальные по соотношению цены, качества и надежности модификацию, двигатель, исполнение выбранной вами модели.

В разделе «Слабые места», как правило, пишем о различных болячках именно того автомобиля, который рекомендуем. В разделе «Запасные части» мы приводим цены на фирменные детали в авторизованных техцентрах, а рядом – минимально возможные на качественный «неоригинал». В этой статье мы затронули вопрос о том, реально ли вернуть новое купленное авто обратно дилеру.

МКП — механическая коробка передач;

АКП — автоматическая коробка передач;

РКП — полуавтоматическая коробка передач;

В – вариатор;

ТН — транспортный налог;

м.д. – мало данных;

н.д. – нет данных.

Все цены даны в рублях на автомобили 2009 года выпуска.

от 970 000 руб.

НАЧАЛО ВЫПУСКА 2002

РЕСТАЙЛИНГ 2006

В ДВУХ СЛОВАХ

Шведский люксовый «паркетник» отличают мощные моторы, богатство отделки, комфортабельный 5–7-местный салон и обилие уникальных систем безопасности. Благодаря клиренсу в 22 см, полноприводной трансмиссии и системе стабилизации, имитирующей работу межколесных дифференциалов, «Вольво» вполне уверенно себя чувствует не только на мокром асфальте, но и на разбитой грунтовке.

Несмотря на свой почтенный возраст – как-никак XC90 уже 11 годков стукнуло, – он даже не собирается в отставку. К рестайлингу 2006 года машина избавилась практически от всех детских болезней и получила новые моторы и коробки. При этом трехлетние версии стоят минимум на 400 тысяч рублей дешевле новых.

СЛАБЫЕ МЕСТА

5-ступенчатая АКП AW-55 электронный модуль управления заднего дифференциала (DEM) масляный насос муфты «Хальдекс».

К рестайлингу 2006 года машина избавилась практически от всех детских болезней. При этом трехлетние версии с тоят минимум на 400 тысяч рублей дешевле новых.

«Джип-Гранд-Чероки»

от 1 170 000 руб.

ГОДЫ ВЫПУСКА 2005-2010

РЕСТАЙЛИНГ 2008

В ДВУХ СЛОВАХ

Универсальный вседорожник, способный на многое за пределами асфальта, а благодаря независимой передней подвеске обладает неплохой управляемостью на шоссе. Бензиновые версии выпускали в Штатах, дизельную – в австрийском Граце. Даже самые доступные варианты оснащены продвинутой трансмиссией «Квадра-Трек II» с постоянным полным приводом, возможностью блокировки межосевого дифференциала и понижающей.

Многие из поклонников «Гранд-Чероки» не считают нынешнюю машину, построенную на базе М-класса, настоящим «Джипом». Так что еще не поздно купить настоящий, причем за очень вменяемые деньги. Большинство машин оснащены с американским размахом: кожаный салон, климат-контроль, хорошая «музыка» и т. д.

СЛАБЫЕ МЕСТА

Нижний сварной шов левой стойки ветрового стекла, замок двери багажника, жгут проводки фаркопа, замок зажигания, иммобилайзер, блоки управления магнитолой и климат-контролем блок гидроклапанов АКП, моторчик переключения режимов раздатки и его проводка, разъем соленоида блокировки заднего дифференциала, сайлент-блоки крепления переднего редуктора, задний кардан, втулки переднего стабилизатора, шаровые опоры, задние ступицы шаговый двигатель регулятора оборотов холостого хода (4,7 л), актуатор заслонок впускного коллектора дизеля.

Даже самые доступные варианты оснащены продвинутой трансмиссией «Квадра-Трек II».

от 1 250 000 руб.

ГОДЫ ВЫПУСКА 2003-2008

РЕСТАЙЛИНГ 2006

В ДВУХ СЛОВАХ

Состоятельной публике, которой поднадоел дорогой немецкий автоклассицизм, «эф-икс» понравился сразу. Эффектный, необычной внешности кроссовер престижной марки, с роскошным салоном, превосходной динамикой да еще и почитаемой японской сборки, оказался настолько желанным, что будущих владельцев не останавливала даже покупка у серых дилеров. В 2006 году обновленную версию у нас начали продавать официально, ознаменовав выход марки «Инфинити» на европейский рынок.

Несмотря на то что в России уже почти пять лет продают версию второго поколения, прежний FX вовсе не растерял лоска и презентабельности. Кроме того, подержанный он обойдется почти вдвое дешевле нового. На наш взгляд, лучше выбирать машины, проданные в нашей стране новыми, – у таких слой краски потолще, антикоррозийная обработка поосновательнее да и отделочный хром попрочнее. Но если вы все же настроились на экземпляр, привезенный из-за океана, тщательно проверьте двигатель – американцы не утруждают себя заботой о его здоровье.

СЛАБЫЕ МЕСТА

Хромированные детали кузова (версии, ввезенные в Россию частным образом), каркас передних сидений, замки дверей, блок управления электрооборудованием кузова, CD-чейнджер, датчик температуры воздуха, печатные платы задних фонарей электромагнитная муфта подключения передних колес, шланг системы охлаждения АКП тормозные диски, ступичные подшипники.

Источник