Реле ipdm nissan juke

Grebs Сообщения: 5 Зарегистрирован: 30 янв 2013, 13:31 Имя: Стас Мой автомобиль: Juke

Re: Кто-нибудь знает как отключить Евросвет на Juke 2012го г

Сообщение Grebs » 03 фев 2013, 19:21

Спасибо всем кто откликнулся. К сожалению, ничего конструкционного пока не нашел. Прочитал, как отключают на Кашкаях, там есть реле, отвечающее за евросвет. Как будет время поищу его на жуке.

nova Сообщения: 2475 Зарегистрирован: 30 дек 2012, 16:23 Имя: Сергей Мой автомобиль: Juke SE+ CVT Откуда: Омск Контактная информация:

Re: Кто-нибудь знает как отключить Евросвет на Juke 2012го г

Сообщение nova » 04 фев 2013, 02:38

Grebs,
А зачем что то искать? Если ОД не в состоянии, звони в НМР и жалуйся на своих, они с ними свяжутся и проинструктируют их. Или ты сам это хочешь сделать? Идея врятли будет удачной.
Еще раз повторюсь, на свежих авто это делается отрезанием проводков!

interseptor Сообщения: 18 Зарегистрирован: 28 дек 2012, 19:49 Имя: Денис Мой автомобиль: Nissan Juke 4wd,turbo, LE. Откуда: Москва

Re: Кто-нибудь знает как отключить Евросвет на Juke 2012го г

Сообщение interseptor » 07 фев 2013, 21:47

Действительно — поганые английские дебилы. Одни дебилы в думе приняли дебильный закон — другие дебилы выполняют и перевыполняют его. Я тоже спросил у диллера и получил тотже ответ. Пока включаю габариты принудительно — хотябы ближний не горит.

Дюймовочка Сообщения: 197 Зарегистрирован: 13 дек 2012, 12:27 Имя: Татьяна Мой автомобиль: Juke SE+ 1,6МКПП Откуда: Кемеровская обл.

Re: Кто-нибудь знает как отключить Евросвет на Juke 2012го г

Сообщение Дюймовочка » 08 фев 2013, 09:43

nova, я вот тоже хотела пожаловаться в НМР на диллера за то, что он мне счала говорил, что отключение евросвета стоит 1400 руб, а потом, когда узнали мою фамилию цена стала 4800 руб (типа очень трудно подлезть к блоку). Вот и я написала в НМР «прошу разъяснить, как производится отключение евросвета на моём авто, какие манипуляции для этого потребуются и сколько примерно времени понадобится специалисту на проведение этих манипуляций по отключению евросвета». и ЧТО ВЫ ДУМАЕТЕ ОНИ ОТВЕТИЛИ?! Цитата:»Настоящим ООО Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус сообщает, что производитель не рекомендует вносить изменения в конструкцию автомобиля. Мы надеемся, что Вы удовлетворены предоставленной Вам информацией.»

nova Сообщения: 2475 Зарегистрирован: 30 дек 2012, 16:23 Имя: Сергей Мой автомобиль: Juke SE+ CVT Откуда: Омск Контактная информация:

Источник

Электрическая схема блока реле и предохранителей в моторном отсеке (блок IPDM E/R)

*1: За исключением моделей с двигателем MR16DDT *2: Для моделей с двигателем MR16DDT

На схеме: Двигатель охлаждающего вентилятора, Компрессор, Электродвигатель очистителей ветрового стекла, Задний левый комбинированный фонарь, опционный разъем, Лампы подсветки, Задний правый комбинированный фонарь, выключатель открывателя задней, Стояночные фонари, Левая фара, Правая фара, Правая противотуманная фара, Левая противотуманная фара

На схеме: Коробка предохранителей и плавких вставок, переключатель диапазонов CVT, выключатель блокировки сцепления, Блок замка рулевой колонки, усилитель антенны NATS, датчик массового расхода воздуха, электроклапан продувки угольного фильтра EVАР, перепускной электроклалан радиатора EGR, ТНВД, реле ТНВД, реле топливных форсунок, Электроклапан механизма регулирования фаз газораспределения впускных клапанов, электроклалан регулирования давления наддува турбокомпрессора, топливные форсунки, клапан отсечки топлива, датчик-1 контроля состава топливовоздушной смеси (A/F). подогреваемый датчик кислорода-2, электроклапан механизма регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов, Регулятор кондиционера, конденсатор, панель управления отопителем, Двигатель охлаждающего вентилятора

На схеме: Блок управления охлаждающим вентилятором, Реле охлаждающего вентилятора, Реле освещения в дневное время, Блок BСМ (блок управления кузовом), блок ЕСМ, Реле омывателей Фар, Блок ВСМ (блок управления кузовом), кнопка зажигания, блок замка рулевой колонки, механизм управления CVT (позиционный выключатель), Реле клаксонов системы охранной сигнализации автомобиля, реле клаксонов, Выключатель замка крышки капота, Электродвигатель очистителей ветрового стекла, Выключатель контрольной лампы низкого давления масла, Топливные форсунки, Конденсатор катушки зажигания, Исполнительный механизм и блок управления ABS, Переключатель диапазонов CVT, блок IPDM E/R, блок ТСМ (блок управления коробкой передач), датчик частоты оборотов ведущего шкива, датчик частоты оборотов выходного вала, датчик частоты оборотов ведомого шкива, Датчик уровня топлива, блок управления топливным насосом

Источник

Реле ipdm nissan juke

Если на автомобиле Nissan Juke возникла ошибка p0075 — «обрыв цепи соленоида клапана, управляющего положением впускного распредвала», то необходимо проверить напряжение источника питания, а также питание датчиков, разъемы и электропроводку.

1) Поврежден жгут электропроводки либо разъем.

2) Неисправен электромагнитный клапан

Nissan Juke — ошибка p0011

Рис. 1 — Расположение элементов системы управления двигателем Nissan Juke 2016 (6 — электромагнитный клапан, управляющий положением впускного распредвала).

Nissan Juke — подкапотное пространство

Рис. 2 — расположение элементов подкапотного пространства Nissan Juke 2016 (13 — блок ECM, 14 — блок IPDM (блок реле))

Процедура диагностики:

1. Измерьте напряжение между контактом (2) разъема клапана и землей. Величина измеренного напряжения должна быть равна напряжению АКБ.

Рис. 3 — распиновка разъема клапана Nissan Juke

2. Выключите зажигание. Снимите провод «+» с АКБ. Остоедините разъем от блока IPDM (блок реле) и проверьте цепь от разъема E14 (контакт 36) блока реле до контакта (2) разъема клапана. Блок реле обозначен на рисунке подкапотного пространства под номером 14.

Nissan Juke — схема блока IPDM

Рис. 4 — схема блока реле (IPDM) Nissan Juke

Также проверьте, чтобы указанные контакты не были замкнуты на землю.

3. Выключите зажигание. Снимите провод «+» с АКБ. Остоедините разъем от блока ECM (блок управления двигателем) и проверьте цепь от разъема F26, контакт (81) блока управления двигателем до контакта (1) разъема клапана. Блок управления двигателем находится под капотом (обозначен под номером 13 на рисунке подкапотного пространства).

Nissan Juke — распиновка блока управления

Рис. 5 — распиновка блока управления двигателем Nissan Juke

4. Проверка электромагнитного управляющего клапана (номер 6 на рисунке 1):

— отсоедините коннектор от разъема клапана

— измерьте сопротивление и проверьте по таблице:

Если сопротивление не соответствует данным в таблице — замените клапан.

5. Снимите клапан с двигателя и подайте 12 вольт на контакты + и — клапана. Проврьте, что поршень перемащется (как показано на рисунке). Не подавайте напряжение более 5 секунд — возможно повреждение катушки клапана!

Если поршень не перемещается, замените клапан.

Рис. 6 — электромагнитный клапан, управляющий положением впускного распредвала (intake valve timing control solenoid valve)

Источник